一种电梯轿厢的安全防坠系统技术方案

本发明专利技术提供一种电梯轿厢的安全防坠系统，涉及电梯设备技术领域，包括轿厢，所述轿厢上铰接有钩挂组件，所述轿厢旁设置有缓冲牵引组件，所述缓冲牵引组件包括缸体以及钢丝绳，所述缸体上滑动设置有活塞，所述钢丝绳的一端与所述活塞连接，另一端与挂钩连接，所述挂钩与所述钩挂组件配套使用。本安全防坠系统的有益之处是，当轿厢发生下坠时，轿厢上的钩挂组件会与缓冲牵引组件上的钢丝拉力圈相连，从而对钢丝绳以及活塞进行拉动，当活塞下降时，弹簧对活塞的拉力、真空对活塞的吸力、活塞向下对空气的压缩力以及有限度泄油缓冲力等多种方式对轿厢进行牵引，令轿厢能达到平稳减速，慢速向下着地的效果，保障搭载人的安全。保障搭载人的安全。保障搭载人的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯轿厢的安全防坠系统


[0001]本专利技术涉及电梯设备
，尤其是一种电梯轿厢的安全防坠系统。

技术介绍

[0002]随着高层建筑不断增加，电梯已经成为人们生活中必不可少的工具，电梯具有方便、快捷的优点，能为人们节省体力和时间。轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间。轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成。是电梯用来运载乘客或货物及其他载荷的轿体部件。
[0003]随着电梯的普及，电梯的安全性能也得到了普遍重视，虽然各种电梯保护装置比较完善，但是安全隐患依然存在，电梯坠落事故层出不穷，造成了人身伤害和经济损失；在电梯运行时，当电梯遇到由于减速器异常、地震等意外，引起轿厢急坠时，应该能够及时作出反应，在轿厢到达井道底前采取必要的防护措施，保证轿厢内的人员安全。
[0004]但目前电梯防坠落装置通常是采用配重，或者接触面的摩擦来实现紧急急停操作，在垂直方向上的急停操作是十分危险的，需要的摩擦力巨大，防坠落效果差，基于此，本申请公开一种更为安全的电梯轿厢的防坠落系统。

技术实现思路

[0005]本专利技术克服了现有技术中的缺点，提供一种电梯轿厢的安全防坠系统，当轿厢发生下坠时，轿厢上的钩挂组件会与缓冲牵引组件上的钢丝拉力圈相连，从而对钢丝绳以及活塞进行拉动，当活塞下降时，弹簧对活塞的拉力、真空对活塞的吸力、活塞向下对空气的压缩力以及有限度泄油缓冲力等多种方式对轿厢进行牵引，令轿厢能达到平稳减速，慢速向下着地的效果，保障搭载人的安全。
[0006]为了解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种电梯轿厢的安全防坠系统，包括轿厢，所述轿厢上铰接有钩挂组件，所述轿厢旁设置有缓冲牵引组件，所述缓冲牵引组件包括缸体以及钢丝绳，所述缸体上滑动设置有活塞，所述钢丝绳的一端与所述活塞连接，另一端与挂钩连接，所述挂钩与所述钩挂组件配套使用。
[0007]更进一步地，所述活塞将所述缸体内部划分为上空腔以及挤压腔，所述挤压腔内设置填充有空气以及液体介质，所述液体介质位于所述挤压腔的底部。
[0008]更进一步地，所述挤压腔的底部设置有若干个条形竖立设置的塑胶袋，所述液体介质装载在所述塑胶袋内。
[0009]更进一步地，所述活塞的顶端与吊塞弹簧的一端连接，所述吊塞弹簧的另一端与所述缸体的顶部连接。
[0010]更进一步地，所述活塞的底面垂直设置有刺针，所述刺针的表面上纵向设置有放液槽，所述放液槽形成从下往上的逐步收窄状。
[0011]更进一步地，所述钩挂组件包括连杆，所述连杆的一端铰接在所述轿厢上，另一端
连接有钢丝拉力圈，所述连杆上设置有扇形板。
[0012]更进一步地，所述轿厢上还设置有停靠块以及限位杆，所述停靠块位于所述扇形板的下方，所述限位杆位于所述扇形板的上方，所述限位杆是垂直设置在所述轿厢上，所述停靠块上设置有45度的斜面，常规状态下所述扇形板是搭接在所述停靠块上形成45度的倾斜状，当轿厢直坠下降令所述扇形板受到从下至上的风阻时，所述扇形板掀起带动所述钢丝拉力圈往上扬起，并在所述限位杆的限定下与所述轿厢的侧面形成90度伸出状，此时所述钢丝拉力圈的位置与所述挂钩位置对应，即两者位于同一条垂线上。
[0013]更进一步地，所述钢丝绳外包裹有包胶层，所述缸体的底部与所述钢丝绳穿越的部位设置有钢质管状密封圈，所述钢质管状密封圈的边缘形成的圆角。
[0014]更进一步地，所述缸体的底部设置有第一导向轮，所述缸体的侧方设置有第二导向轮，所述钢丝绳连接在所述第一导向轮以及第二导向轮上。
[0015]更进一步地，所述第一导向轮以及第二导向轮的圆周上形成有凹槽，所述钢丝绳位于所述凹槽内。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术技术是利用电梯要终点平稳停车必须要提前减速必需的特点，在轿厢设置扇形板，由于扇形板以及钢丝拉力圈本身具有一定的重力，因此在电梯的正常升降运行中，扇形板不会被井下向上的运动气流掀起，仍然保持45度的倾斜状，此时钢丝拉力圈不会与挂钩相连；相反，当电梯控制系统失灵或牵引绳断裂脱落，发生急速坠落时，此时因轿厢下降速度过快，扇形板以及钢丝拉力圈会被风力掀托起，令钢丝拉力圈形成往外延伸的状态，此时钢丝拉力圈会与挂钩位置对应，两者位于同一条垂线，钢丝拉力圈的下降会钩挂到挂钩上，从而对钢丝绳以及活塞进行拉动，当活塞下降时，弹簧对活塞的拉力、上腔真空对活塞的吸力、下腔活塞向下对空气的压缩力以及有限度泄油缓冲力等多种方式对轿厢进行牵引，使轿厢得到由弱到强得到拉力，令轿厢能达到平稳减速，慢速向下着地的效果，保障搭载人的安全。
附图说明
[0017]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制，在附图中：图1是本安全防坠系统在轿厢正常运行状态下的示意图；图2是本安全防坠系统在轿厢发生下坠状态下的示意图；图3是在下坠状态下轿厢的俯视图；图4是图1中A圆圈的放大图；图5是刺针的放大图。
[0018]图中：1
‑
轿厢，2
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缸体，3
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钢丝绳，4
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活塞，5
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挂钩，6
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上空腔，7
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挤压腔，8
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空气，9
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液体介质，10
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顶塞弹簧，11
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刺针，111
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放液槽，12
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扇形板，13
‑
钢丝拉力圈，14
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停靠块，15
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限位杆，16
‑
密封圈，161
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圆角，17
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第一导向轮，18
‑
第二导向轮，19
‑
连杆。
具体实施方式
[0019]以下结合附图对本专利技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实
施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0020]如图1至图5所示，一种电梯轿厢的安全防坠系统，包括轿厢1，轿厢1上铰接有钩挂组件，轿厢1旁设置有缓冲牵引组件，缓冲牵引组件包括缸体2以及钢丝绳3，缸体2上滑动设置有活塞4，钢丝绳3的一端与活塞4连接，另一端与挂钩5连接，挂钩5与钩挂组件配套使用。
[0021]具体地，钩挂组件包括连杆19，连杆19的一端铰接在轿厢1上，另一端连接有钢丝拉力圈13，连杆19上设置有扇形板12，钢丝拉力圈13是用于与挂钩5配套使用的。
[0022]从图1和图2可以看出，活塞4将缸体2内部划分为上空腔6以及挤压下腔7，挤压腔7内设置填充有空气8以及液体介质9，液体介质9位于挤压腔7的底部；作为进一步优选的方案，挤压腔7的底部设置有若干个条形竖立设置的塑胶袋（未画出），液体介质9是装载在塑胶袋内，避免液体介质9直接外露与缸体2的底部接触，具有很好的防漏效果。
[0023]活塞本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯轿厢的安全防坠系统，其特征在于，包括轿厢，所述轿厢上铰接有钩挂组件，所述轿厢旁设置有缓冲牵引组件，所述缓冲牵引组件包括缸体以及钢丝绳，所述缸体上滑动设置有活塞，所述钢丝绳的一端与所述活塞连接，另一端与挂钩连接，所述挂钩与所述钩挂组件配套使用。2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢的安全防坠系统，其特征在于，所述活塞将所述缸体内部划分为上空腔以及挤压腔，所述挤压腔内设置填充有空气以及液体介质，所述液体介质位于所述挤压腔的底部。3.根据权利要求2所述的一种电梯轿厢的安全防坠系统，其特征在于，所述挤压腔的底部设置有若干个条形竖立设置的塑胶袋，所述液体介质装载在所述塑胶袋内。4.根据权利要求3所述的一种电梯轿厢的安全防坠系统，其特征在于，所述活塞的顶端与吊塞弹簧的一端连接，所述吊塞弹簧的另一端与所述缸体的顶部连接。5.根据权利要求4所述的一种电梯轿厢的安全防坠系统，其特征在于，所述活塞的底面垂直设置有刺针，所述刺针的表面上纵向设置有放液槽，所述放液槽形成从下往上的逐步收窄状。6.根据权利要求5所述的一种电梯轿厢的安全防坠系统，其特征在于，所述钩挂组件包括连杆，所述连杆的一端铰接在所述轿厢上，另一端连接有钢丝拉力圈，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑新明，朱联江，
申请(专利权)人：佛山市创联科技有限公司，
类型：发明
国别省市：