一种城市交叉路口多功能一体化杆件制造技术

本实用新型专利技术涉及交通设备技术领域，具体是一种城市交叉路口多功能一体化杆件，包括支撑杆，所述支撑杆的下半部分设置有两个底座，所述支撑杆的表面开设有滑槽，所述滑槽上滑动连接有第一滑块，所述支撑杆的表面套设有圆环，所述支撑杆的上半部表面固定连接有连接块，本实用新型专利技术通过设置圆盘、转杆配合第二锥齿轮，当第二锥齿轮转动时就会带动第一锥齿轮转动，当第一锥齿轮转动时就会带动螺纹杆转动，当螺纹杆转动时第一滑块就会上下移动位置，当第一滑块向上移动时就会带动圆环向上移动位置，这时圆环配合连接杆就会将挡雨布打开，方便为交警遮阳，当第一滑块向下移动位置时就会带动圆环向下移动位置，方便圆环配合连接杆将挡雨布收起来。收起来。收起来。

【技术实现步骤摘要】
一种城市交叉路口多功能一体化杆件


[0001]本技术涉及交通设备
，具体是一种城市交叉路口多功能一体化杆件。

技术介绍

[0002]安防监控立杆作为承载各式摄像头、报警器、补光灯等部件的主体，主要由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。
[0003]现有技术中，存在问题如下：
[0004]目前，受天气或是其他因素影响，会导致城市的局部地区整体断电，当局部地区断电时，十字路口的交通信号灯也会整体断电，这时为避免道路拥堵交警一般都会在十字路口指挥交通，当天气炎热时就会增加交警同志的工作负担，当雨天来临时交警同志就要冒雨指挥交通，容易造成感冒，为此，我们提出一种城市交叉路口多功能一体化杆件来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种城市交叉路口多功能一体化杆件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]本技术的技术方案是：一种城市交叉路口多功能一体化杆件，包括支撑杆，所述支撑杆的下半部分设置有两个底座，所述支撑杆的表面开设有滑槽，所述滑槽上滑动连接有第一滑块，所述支撑杆的表面套设有圆环，所述第一滑块与圆环固定连接，所述支撑杆的上半部表面固定连接有连接块，所述连接块的周侧固定连接有挡雨布，所述挡雨布的下表面固定连接有多个条形板，所述条形板的下表面开设有滑轨，所述滑轨上滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的下端固定连接有连接杆，所述连接杆的底端与圆环的上端转动连接，所述滑槽的上壁转动连接有螺纹杆，所述支撑杆内开设有空腔，所述空腔内设置有驱动机构。<br/>[0007]优选的，所述驱动机构包括第一锥齿轮，所述第一锥齿轮设置在空腔内，所述螺纹杆的底端螺纹贯穿第一滑块并延伸至空腔内与第一锥齿轮固定连接，所述第一锥齿轮啮合连接有第二锥齿轮，所述支撑杆的侧壁开设有与空腔连通的通孔，所述通孔内转动连接有转杆，所述转杆的左端与第二锥齿轮啮合连接。
[0008]优选的，所述转杆的右端固定连接有圆盘，所述圆盘的右端固定连接有横杆。
[0009]优选的，所述螺纹杆与第一滑块为不锈钢材质制成。
[0010]优选的，两个所述底座为方形设置，且底座与支撑杆的表面转动连接。
[0011]本技术通过改进在此提供一种城市交叉路口多功能一体化杆件，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
[0012]其一：本技术通过设置圆盘、转杆配合第二锥齿轮，当第二锥齿轮转动时就会带动第一锥齿轮转动，当第一锥齿轮转动时就会带动螺纹杆转动，当螺纹杆转动时第一滑
块就会上下移动位置，当第一滑块向上移动时就会带动圆环向上移动位置，这时圆环配合连接杆就会将挡雨布打开，方便为交警遮阳，当第一滑块向下移动位置时就会带动圆环向下移动位置，方便圆环配合连接杆将挡雨布收起来。
[0013]其二：本技术，通过设置底座配合支撑杆，方便交警向上或是下转动底座，方便交警运输支撑杆，同时也方便交警站在座上指挥交通，通过设置横杆便于交警转动圆盘，提高了交警在使用时的舒适性。
附图说明
[0014]下面结合附图和实施例对本技术作进一步解释:
[0015]图1是本技术剖视结构示意图；
[0016]图2是本技术中条形板剖视立体结构示意图；
[0017]图3为图1中A处放大结构示意图。
[0018]附图标记说明：
[0019]1、支撑杆；2、底座；3、滑槽；4、第一滑块；5、圆环；6、连接块；7、挡雨布；8、条形板；9、滑轨；10、第二滑块；11、连接杆；12、螺纹杆；13、空腔；14、第一锥齿轮；15、第二锥齿轮；16、通孔；17、转杆；18、圆盘；19、横杆。
具体实施方式
[0020]下面对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]本技术通过改进在此提供一种普通技术，本技术的技术方案是：
[0022]如图1
‑
图3示，一种城市交叉路口多功能一体化杆件，包括支撑杆1，支撑杆1的下半部分设置有两个底座2，两个底座2为方形设置，且底座2与支撑杆1的表面转动连接，通过设置底座2与支撑杆1的表面转动连接，方便转动底座2，方便交警将两个底座2收纳起来，便于交警运输支撑杆1，支撑杆1的表面开设有滑槽3，滑槽3上滑动连接有第一滑块4，支撑杆1的表面套设有圆环5，第一滑块4与圆环5固定连接，支撑杆1的上半部表面固定连接有连接块6，连接块6的周侧固定连接有挡雨布7，挡雨布7的下表面固定连接有多个条形板8，条形板8的下表面开设有滑轨9，滑轨9上滑动连接有第二滑块10，第二滑块10的下端固定连接有连接杆11，连接杆11的底端与圆环5的上端转动连接，滑槽3的上壁转动连接有螺纹杆12，支撑杆1内开设有空腔13，空腔13内设置有驱动机构，驱动机构包括第一锥齿轮14，第一锥齿轮14设置在空腔13内，螺纹杆12的底端螺纹贯穿第一滑块4并延伸至空腔13内与第一锥齿轮14固定连接，第一锥齿轮14啮合连接有第二锥齿轮15，支撑杆1的侧壁开设有与空腔13连通的通孔16，通孔16内转动连接有转杆17，转杆17的左端与第二锥齿轮15啮合连接。
[0023]进一步地，转杆17的右端固定连接有圆盘18，圆盘18的右端固定连接有横杆，通过设置横杆19，便于转动圆盘18，提高了交警使用时的舒适性。
[0024]进一步地，螺纹杆12与第一滑块4为不锈钢材质制成，通过设置螺纹杆12与第一滑块4为不锈钢材质制成，避免长时间使用导致生锈，提高了使用寿命。
[0025]工作原理：在使用时，首先将支撑杆1运输到十字路口中间，之后再平开底座2，之后再通过横杆19转动圆盘18，当圆盘18转动时就会带动转杆17转动，这时转动的转杆17就会带动第二锥齿轮15转动，当第二锥齿轮15转动时就会带动第一锥齿轮14转动，当第一锥齿轮14转动时就会带动螺纹杆12转动，这时转动的螺纹杆12就会控制第一滑块4在滑槽3内上下移动位置，第一滑块4向上移动时就会带动圆环5向上移动位置，这时圆环5配合连接杆11就会将挡雨布7撑开，方便为交警遮阳挡雨，当第一滑块4向下移动位置时就会带动圆环5向下移动位置，方便圆环5配合连接杆11将挡雨布7收起来。
[0026]上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市交叉路口多功能一体化杆件，其特征在于：包括支撑杆(1)，所述支撑杆(1)的下半部分设置有两个底座(2)，所述支撑杆(1)的表面开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)上滑动连接有第一滑块(4)，所述支撑杆(1)的表面套设有圆环(5)，所述第一滑块(4)与圆环(5)固定连接，所述支撑杆(1)的上半部表面固定连接有连接块(6)，所述连接块(6)的周侧固定连接有挡雨布(7)，所述挡雨布(7)的下表面固定连接有多个条形板(8)，所述条形板(8)的下表面开设有滑轨(9)，所述滑轨(9)上滑动连接有第二滑块(10)，所述第二滑块(10)的下端固定连接有连接杆(11)，所述连接杆(11)的底端与圆环(5)的上端转动连接，所述滑槽(3)的上壁转动连接有螺纹杆(12)，所述支撑杆(1)内开设有空腔(13)，所述空腔(13)内设置有驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种城市交叉路口多功能一体化杆件，其特征在于：所述驱动机构包括第一锥齿轮(14)，所述第一锥齿轮(14)设置在空腔(13)内，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：金玉龙，
申请(专利权)人：江苏坤博交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：