一种便于收线的充电桩结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于收线的充电桩结构，包括外壳、设置在外壳下端的安装座、设置在外壳内的充电桩本体，外壳上设置有出线口，充电桩本体上连接有充电枪；外壳内设置有收线组件，收线组件包括第一支架、第二支架、导线轮，第一支架及第二支架上设置有滑槽，所述滑槽滑动设置有滑块，导线轮通过转轴转动连接在滑块上，导线轮上设置有导线槽；充电枪包括充电线和充电头，充电线卷绕在导线轮上的导线槽后，一端与充电桩本体连接，另一端穿过所述出线口后与所述充电头连接。本实用新型专利技术在实际的使用中能够对充电枪的充电线进行收纳，对充电线起到保护的目的，避免充电线老化，延长充电线的使用寿命。线的使用寿命。线的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种便于收线的充电桩结构


[0001]本技术涉及一种新能源汽车充电设备
，具体涉及一种便于收线的充电桩结构。

技术介绍

[0002]电动汽车的能源主要由充电桩提供，其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场)等和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
[0003]现有技术中的充电桩在实际的使用中，基本上都是将充线外露室外，在室内的充电桩外界的影响比较小，但是室外的充电状常年裸露在室外，经过风吹、日晒及雨淋，极易造成充电线表皮老化，影响食用的安全性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于收线的充电桩结构，其在实际的使用中能够对充电枪的充电线进行收纳，对充电线起到保护的目的，避免充电线老化，延长充电线的使用寿命。
[0005]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0006]一种便于收线的充电桩结构，包括外壳、设置在外壳下端的安装座、设置在外壳内的充电桩本体，外壳上设置有出线口，充电桩本体上连接有充电枪；
[0007]外壳内设置有收线组件，收线组件包括第一支架、第二支架、导线轮，第一支架及第二支架上设置有滑槽，所述滑槽滑动设置有滑块，导线轮通过转轴转动连接在滑块上，导线轮上设置有导线槽；
[0008]充电枪包括充电线和充电头，充电线卷绕在导线轮上的导线槽后，一端与充电桩本体连接，另一端穿过所述出线口后与所述充电头连接；其中一个滑块连接有驱动组件，充电头上设置有与所述驱动组件连接的控制按钮，驱动组件用于驱动滑块在所述滑槽内移动。
[0009]进一步优化，收线组件还包括导轮，所述导轮设置在出线口处，充电线绕过该导轮后伸出外壳。
[0010]进一步限定，转轴与滑块通过轴承连接。
[0011]其中，驱动组件包括电机、丝杠和丝杠螺母，丝杠转动安装在第一支架上，上端延伸出第一支架后与所述电机连接，丝杠螺母安装在该第一支架上滑槽内的滑块上，丝杠螺母与丝杠相互配合。
[0012]进一步优化，第二支架上的滑槽内设置有导杆，该滑槽内的滑块与所述导杆滑动配合。
[0013]其中，导杆与该滑块通过直线轴承滑或者滑套滑动连接。
[0014]进一步优化，收线组件还包括两块连接板和限位轮，两块连接板分别转动安装在导线轮两侧的转轴上，所述限位轮转动安装在两连接板的下方，限位轮上设置有限位槽，限位槽与导线槽均与充电线接触。
[0015]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0016]本技术主要由外壳、充电桩本体、安装座及充电枪组成，通过设置的充电桩本体来进行供电，通过设置的充电枪来对汽车进行充电；由于外壳内部设置有收线组件，在实际的使用中能够将充电线收纳在外壳内，避免充电线长时间暴露在室外，而造成其使用寿命的缩短；在使用的时候，只需要按动控制按钮，此时，在驱动组件的作用下，滑块在滑槽内移动，进而使得导线轮随之向上移动，使用者即可将充电线缓慢的拉出；使用完毕后，再次通过控制按钮来控制驱动组件驱动滑块复位，进而使得导线轮整体向下移动，在移动的过程中即可将充电线进行收回；使用时，方便快捷，能够实现充电线的快速收纳；并且，将充电线进行收纳后，能够避免其老化，延长其使用寿命。
[0017]另外，本技术在实际的使用中还能够通过控制按钮来调整充电线的长度，在实际的使用中更加便捷。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0019]图1为本技术整体结构示意图。
[0020]图2为本技术收线组件的整体结构示意图。
[0021]附图标记：
[0022]1‑
外壳，2
‑
安装座，3
‑
充电桩本体，4
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出线口，5
‑
充电枪，6
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第一支架，7
‑
第二支架，8
‑
导线轮，9
‑
滑槽，10
‑
滑块，11
‑
转轴，12
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导线槽，13
‑
充电线，14
‑
充电头，15
‑
驱动组件，16
‑
导轮，17
‑
电机，18
‑
丝杠，19
‑
丝杠螺母，20
‑
导杆，21
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连接板，22
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限位轮，23
‑
限位槽。
具体实施方式
[0023]在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本技术实施例的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
[0024]在本技术实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术实施例的限制。
[0025]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0026]在本技术实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含义。
[0027]在本技术实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于收线的充电桩结构，其特征在于：包括外壳、设置在外壳下端的安装座、设置在外壳内的充电桩本体，外壳上设置有出线口，充电桩本体上连接有充电枪；外壳内设置有收线组件，收线组件包括第一支架、第二支架、导线轮，第一支架及第二支架上设置有滑槽，所述滑槽滑动设置有滑块，导线轮通过转轴转动连接在滑块上，导线轮上设置有导线槽；充电枪包括充电线和充电头，充电线卷绕在导线轮上的导线槽后，一端与充电桩本体连接，另一端穿过所述出线口后与所述充电头连接；其中一个滑块连接有驱动组件，充电头上设置有与所述驱动组件连接的控制按钮，驱动组件用于驱动滑块在所述滑槽内移动。2.根据权利要求1所述的一种便于收线的充电桩结构，其特征在于：收线组件还包括导轮，所述导轮设置在出线口处，充电线绕过该导轮后伸出外壳。3.根据权利要求1所述的一种便于收线的充电桩结构，其特征在于：转轴与滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡海锋，
申请(专利权)人：成都特来电新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：