一种分体差速电机制造技术

本实用新型专利技术提出一种分体差速电机,包括电机外壳体，所述电机外壳体内设有电机本体和滑差离合器本体，且电机本体的输出端与滑差离合器本体的输入端连接，所述滑差离合器本体的输出端穿过电机外壳体，所述电机外壳体的上方安装有可打开的安全门，且电机外壳体前侧的中间位置固定有连接座，所述连接座的左右两端均设有安装槽，且安装槽内通过轴承转动安装有螺纹柱，该种分体差速电机通过设置的电机外壳体对电机本体及离合器本体提供有效保护，进而提升差速电机的使用寿命，同时，通过设置的连接座和连接件的配合，使得连接件与外界物件固定后，电机外壳体可以通过螺纹柱的连接进行转动，继而可以调整不同的连接方向，使得安装更为方便。为方便。为方便。

【技术实现步骤摘要】
一种分体差速电机


[0001]本技术涉及差速电机
，尤其涉及一种分体差速电机。

技术介绍

[0002]差速电机多用于电动汽车，是电动汽车驱动和传动装置，电动驱动桥的主件，位于驱动桥的中间通过齿轮向两边半轴传递动力，并允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距形式，减少轮胎与地面的摩擦；
[0003]而差速电机主要分为分体差速电机和一体差速电机，在分体差速电机进行安装时，通常是会暴露在外界的环境中，并在行驶的环境中受到外界环境因素的干扰，容易出现使用问题，同时在安装的过程中较为繁琐，不易连接，因此本技术提出一种分体差速电机以解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术的目的在于提出一种分体差速电机，该种分体差速电机通过设置的电机外壳体对电机本体及离合器本体提供有效保护，进而提升差速电机的使用寿命，同时，通过设置的连接座和连接件的配合，使得连接件与外界物件固定后，电机外壳体可以通过螺纹柱的连接进行转动，继而可以调整不同的连接方向，使得安装更为方便，提升实用性。
[0005]为实现本技术的目的，本技术通过以下技术方案实现：一种分体差速电机，包括电机外壳体，所述电机外壳体内设有电机本体和滑差离合器本体，且电机本体的输出端与滑差离合器本体的输入端连接，所述滑差离合器本体的输出端穿过电机外壳体，所述电机外壳体的上方安装有可打开的安全门，且电机外壳体前侧的中间位置固定有连接座，所述连接座的左右两端均设有安装槽，且安装槽内通过轴承转动安装有螺纹柱，所述螺纹柱远离连接座的一端安装有限位环，且螺纹柱上通过螺纹转动安装有连接块，所述连接块的一侧通过延伸柱安装有连接件，所述连接件上设有螺栓孔。
[0006]进一步改进在于：所述电机本体的右侧在电机外壳体内安装有弹性缓冲垫，所述弹性缓冲垫靠近电机本体的一侧安装有定位壳体，所述定位壳体的内侧与电机本体尾部的外侧贴合连接。
[0007]进一步改进在于：所述电机外壳体的左侧设有旋钮，所述旋钮靠近电机外壳体的一侧中间位置安装有螺纹杆，所述螺纹杆远离旋钮的一端贯穿电机外壳体并安装有压紧块。
[0008]进一步改进在于：所述定位壳体的上下两侧均设有限位滑槽，所述限位滑槽的一侧在电机外壳体上安装有限位块，所述限位块的一端延伸至限位滑槽内并与限位滑槽滑动连接，所述限位块的宽度小鱼限位滑槽的长度。
[0009]进一步改进在于：所述压紧块上通过轴承与螺纹杆转动连接，且压紧块远离螺纹杆的一侧安装有弹性凸块，所述弹性凸块均匀设有多组。
[0010]进一步改进在于：所述电机外壳体的左右两侧均设有通风孔，且通风孔均匀设有多组。
[0011]本技术的有益效果为：该种分体差速电机通过设置的电机外壳体对电机本体及离合器本体提供有效保护，进而提升差速电机的使用寿命，同时，通过设置的连接座和连接件的配合，使得连接件与外界物件固定后，电机外壳体可以通过螺纹柱的连接进行转动，继而可以调整不同的连接方向，使得安装更为方便，提升实用性，此外连接件的位置也可以进行调整，以适应不同的连接位置，再通过设置的吸音棉，可以降低电机本体工作时的噪音。
附图说明
[0012]图1是本技术俯视结构示意图。
[0013]图2是本技术图1局部A放大示意图。
[0014]图3是本技术图1局部B放大示意图。
[0015]图4是本技术吸音口和吸音腔连接示意图。
[0016]图5是本技术俯视示意图。
[0017]其中：1、电机外壳体；2、电机本体；3、离合器本体；4、安全门；5、连接座；6、安装槽；7、螺纹柱；8、限位环；9、连接块； 10、延伸柱；11、连接件；12、螺栓孔；13、弹性缓冲垫；14、定位壳体；15、旋钮；16、螺纹杆；17、压紧块；18、限位滑槽；19、限位块；20、弹性凸块；21、通风孔；22、吸音棉；23、吸音孔；24、吸音腔；25、放置槽；26、缓冲弹簧。
具体实施方式
[0018]为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术做进一步详述，本实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。
[0019]根据图1、2、3、4、5所示，本实施例提出了一种分体差速电机，包括电机外壳体1，所述电机外壳体1内设有电机本体2和滑差离合器本体3，且电机本体2的输出端与滑差离合器本体3的输入端连接，由电机本体2和滑差离合器本体3组成的差速电机，所述滑差离合器本体3的输出端穿过电机外壳体1，所述电机外壳体1的上方安装有可打开的安全门4，且电机外壳体1前侧的中间位置固定有连接座5，所述连接座5的左右两端均设有安装槽6，且安装槽6内通过轴承转动安装有螺纹柱7，所述螺纹柱7远离连接座5的一端安装有限位环 8，且螺纹柱7上通过螺纹转动安装有连接块9，所述连接块9的一侧通过延伸柱10安装有连接件11，所述连接件11上设有螺栓孔12，工作时，通过设置的螺栓孔12，使得连接件11便于与外部物品进行连接，且连接件11处于固定的状态时，由于连接块9与螺纹与螺纹柱7转动连接，此时螺纹柱7是处于固定的状态，而又因螺纹柱7通过轴承与连接座5转动连接，即此时可转动电机外壳体1，来调整滑差离合器本体3输出端的连接方向，使得安装更为方便，提升实用性，同理，当电机外壳体1处于固定的状态，人工通过限位环8转动螺纹柱7，即可驱使连接块9在螺纹柱7上进行移动，以调整连接件11 的位置，再通过设置的电机外壳体1对电机本体2及离合器本体3提供有效保护，进而提升差速电机的使用寿命。
[0020]所述电机本体2的右侧在电机外壳体1内安装有弹性缓冲垫13，所述弹性缓冲垫13靠近电机本体2的一侧安装有定位壳体14，所述定位壳体14的内侧与电机本体2尾部的外侧
贴合连接。
[0021]所述电机外壳体1的左侧设有旋钮15，所述旋钮15靠近电机外壳体1的一侧中间位置安装有螺纹杆16，所述螺纹杆16远离旋钮15 的一端贯穿电机外壳体1并安装有压紧块17，压紧块17的一端与滑差离合器本体3的壳体接触，进而在安装时，通过旋钮15转动带动螺纹杆16进行抓东，进而驱使压紧块1对其产生压力，此时弹性缓冲垫13收缩并提供一定的反抗力，进而达到对差速电机固定的效果，并具有一定的缓冲性能。
[0022]所述定位壳体14的上下两侧均设有限位滑槽18，所述限位滑槽 18的一侧在电机外壳体1上安装有限位块19，所述限位块19的一端延伸至限位滑槽18内并与限位滑槽18滑动连接，所述限位块19的宽度小鱼限位滑槽18的长度。
[0023]所述压紧块17上通过轴承与螺纹杆16转动连接，且压紧块17 远离螺纹杆16的一侧安装有弹性凸块20，所述弹性凸块20均匀设有多组。
[0024]所述电机外壳体1的左右两侧均设有通风孔21，且通风孔21均匀设有多组。
[0025]所述电机本体2的四周均在电机外壳体1上设有吸音棉22，所述吸音棉2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分体差速电机，包括电机外壳体(1)，其特征在于：所述电机外壳体(1)内设有电机本体(2)和滑差离合器本体(3)，且电机本体(2)的输出端与滑差离合器本体(3)的输入端连接，所述滑差离合器本体(3)的输出端穿过电机外壳体(1)，所述电机外壳体(1)的上方安装有可打开的安全门(4)，且电机外壳体(1)前侧的中间位置固定有连接座(5)，所述连接座(5)的左右两端均设有安装槽(6)，且安装槽(6)内通过轴承转动安装有螺纹柱(7)，所述螺纹柱(7)远离连接座(5)的一端安装有限位环(8)，且螺纹柱(7)上通过螺纹转动安装有连接块(9)，所述连接块(9)的一侧通过延伸柱(10)安装有连接件(11)，所述连接件(11)上设有螺栓孔(12)。2.根据权利要求1所述的一种分体差速电机，其特征在于：所述电机本体(2)的右侧在电机外壳体(1)内安装有弹性缓冲垫(13)，所述弹性缓冲垫(13)靠近电机本体(2)的一侧安装有定位壳体(14)，所述定位壳体(14)的内侧与电机本体(2)尾部的外侧贴合连接。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：于娜，蔡玲民，
申请(专利权)人：江苏巨杰机电有限公司，
类型：新型
国别省市：