车辆外部温度的确定方法、设备及存储介质技术

本申请实施例提供一种车辆外部温度的确定方法、设备及存储介质。该方法中，通过车辆的温度传感器采集车辆外部温度数据；获取车辆的环境数据，环境数据包括车辆所处位置、阳光数据、以及参考温度数据；根据环境数据确定车辆所处场景；基于车辆所处场景和/或参考温度数据修正车辆外部温度数据，以得到目标车辆外部温度数据。该方法通过将车辆所处场景的识别结果及参考温度数据融入到车辆外部温度数据的修正过程中，以将更多环境信息融合到修正过程中，避免车辆机舱热辐射带来的车辆外部温度测量误差，使目标车辆外部温度数据更接近于周围环境的实际温度，提高车辆外部温度数据的准确性，优化车载空调的舒适性。优化车载空调的舒适性。优化车载空调的舒适性。

【技术实现步骤摘要】
车辆外部温度的确定方法、设备及存储介质


[0001]本申请涉及数据处理
，尤其涉及一种车辆外部温度的确定方法、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]随着用户对乘车舒适性要求的不断提高，自动空调被大规模应用在汽车上。
[0003]相关技术中，自动空调的控制依赖于温度传感器采集的车辆外部温度数据。而用于采集车辆外部温度数据的温度传感器一般布置在车辆的前进气格栅处，以保证良好的空气对流条件，避免阳光直射带来的干扰。
[0004]但是，温度传感器受限于所处位置，会受到车辆机舱热辐射的影响，往往还是不能准确反映车外实际温度的变化情况，导致车载自动空调控制的出风温度存在明显波动。因此，针对上述问题亟待提出一种解决方案。

技术实现思路

[0005]本申请实施例提供一种车辆外部温度的确定方法、设备及存储介质，用以提高车辆外部温度数据的准确性，辅助优化车载空调的舒适性。
[0006]本申请实施例提供一种车辆外部温度的确定方法，包括：
[0007]通过车辆的温度传感器采集车辆外部温度数据；
[0008]获取车辆的环境数据，环境数据包括：车辆所处位置、阳光数据、环境图像数据、以及参考温度数据中的任一种或组合；
[0009]根据环境数据确定车辆所处场景；
[0010]基于车辆所处场景和/或参考温度数据修正车辆外部温度数据，以得到目标车辆外部温度数据。
[0011]本申请实施例还提供一种车辆外部温度的确定装置，包括：
[0012]温度采集模块，用于通过车辆的温度传感器采集车辆外部温度数据；
[0013]环境数据获取模块，用于获取车辆的环境数据，环境数据包括：车辆所处位置、阳光数据、环境图像数据、以及参考温度数据中的任一种或组合；
[0014]场景识别模块，用于根据环境数据确定车辆所处场景；
[0015]修正模块，用于基于车辆所处场景和/或参考温度数据修正车辆外部温度数据，以得到目标车辆外部温度数据。
[0016]本申请实施例还提供一种电子设备，包括：存储器、处理器和显示组件；所述存储器，用于存储一条或多条计算机指令；所述处理器用于执行所述一条或多条计算机指令，以实现上述车辆外部温度的确定方法中的步骤。
[0017]本申请实施例还提供一种存储有计算机程序的计算机可读存储介质，计算机程序被执行时能够实现车辆外部温度的确定方法中的步骤。
[0018]本申请实施例提供的车辆外部温度的确定方法、设备及存储介质中，能够通过环
境数据确定车辆所处场景，并基于车辆所处场景以及参考温度数据对温度传感器采集到的车辆外部温度数据进行修正，得到目标车辆外部温度数据。目标车辆外部温度数据能够更接近周围环境的实际温度。本申请实施例中，通过将车辆所处场景的识别结果以及参考温度数据融入到车辆外部温度数据的修正过程中，将更多环境信息融合到修正过程中，修正因车辆机舱热辐射带来的车辆外部温度测量误差，使得最终得到的车辆外部温度数据更接近于周围环境的实际温度，提高车辆外部温度数据的准确性。
附图说明
[0019]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0020]图1为本申请一示例性实施例提供的一种车辆外部温度的确定方法的流程示意图；
[0021]图2为本申请一示例性实施例提供的一种车辆外部温度的确定方法的原理示意图；
[0022]图3为本申请一示例性实施例提供的一种车辆外部温度的确定架构的结构示意图；
[0023]图4为本申请一示例性实施例提供的车辆外部温度的确定装置的结构示意图；
[0024]图5为本申请一示例性实施例提供的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0025]为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0026]针对相关技术中，温度传感器受限于所处位置不能准确反映车外实际温度的变化情况，导致车载自动空调的出风温度存在明显波动的技术问题，在本申请一些实施例中，提供了一种车辆外部温度的确定方案。
[0027]在该车辆外部温度的确定方案中，通过将车辆所处场景的识别结果以及参考温度数据融入到车辆外部温度数据的修正过程中，将更多环境信息融合到修正过程中，修正因车辆机舱热辐射带来的车辆外部温度测量误差，使得最终得到的目标车辆外部温度数据更接近于周围环境的实际温度，提高车辆外部温度数据的准确性。实际应用中，本方案最终得到的车辆外部温度数据，可以输入到车载空调控制系统中，以避免空调出风温度出现明显波动，优化车载空调的舒适性。
[0028]本申请实施例中的各个步骤可由车载电子设备执行，该车载电子设备可固定安装在车辆中。除车载终端之外，本实施例也可由智能手机、平板电脑等可移动的终端配合车载电子设备执行，例如通过接入车载电子设备所处网络的智能手机，配合实现上述步骤，本申请实施例不做限制。
[0029]以下结合附图，详细说明本申请各实施例提供的技术方案。
[0030]图1为本申请一示例性实施例提供的车辆外部温度的确定方法的流程示意图，如
图1所示，该方法包括：
[0031]101、通过车辆的温度传感器采集车辆外部温度数据；
[0032]102、获取车辆的环境数据；
[0033]103、根据环境数据确定车辆所处场景；
[0034]104、基于车辆所处场景和/或参考温度数据修正车辆外部温度数据，以得到目标车辆外部温度数据。
[0035]在本实施例中，可以通过车辆中布置的一个或多个温度传感器采集车辆外部温度数据。例如，温度传感器可以继续布置在车辆的前进气格栅处，以保证良好的空气对流条件，避免阳光直射带来的干扰。
[0036]可以理解的是，如车辆溅水溅泥、或者车辆部分进入树荫等情况下车辆局部温度突变，也会使得温度传感器的测量值出现偏差。本申请中可选地，多个温度传感器可以部署在车辆的不同位置，避免车辆局部温度突变带来的测量偏差。例如，在一些实施例中，可以分别在车身的前进气格栅处的不同高度位置分别设置1个温度传感器，避免前进气格栅处进水或进泥带来的局部温度下降。再例如，可以分别在车身的前方、后方、左侧和右侧各设置1个温度传感器，即，共设置4个温度传感器，以避免车辆局部进入树荫处带来的局部温度下降。其他可能的设置方式在本申请中不再一一列出。
[0037]实际应用中，车辆外部温度数据可以是温度传感器采集到的原始数据，也可以是原始数据经过上下电状态修正算法或其他算法得到的数据，本实施例不做限制。
[0038]为了进一步修正上述车辆外部温度数据，10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆外部温度的确定方法，其特征在于，包括：通过车辆的温度传感器采集车辆外部温度数据；获取车辆的环境数据，所述环境数据包括：车辆所处位置、阳光数据、环境图像数据、以及参考温度数据中的任一种或组合；根据所述环境数据确定车辆所处场景；基于车辆所处场景和/或所述参考温度数据修正所述车辆外部温度数据，以得到目标车辆外部温度数据。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述环境数据确定车辆所处场景，包括：根据所述环境数据判断车辆是否处于预设场景；所述预设场景包括：隧道场景、室内场景、地面遮阴场景、地面直射场景中的任一种。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述环境数据判断车辆是否处于预设场景，包括：基于车辆所处位置以及阳光数据，判断车辆是否处于建筑物中；若车辆所处位置与地图中的建筑物相匹配，并且，阳光数据呈预设的第一变化趋势，则判定车辆处于建筑物中；基于车辆所处建筑物的类型，确定车辆所处场景为隧道场景或室内场景。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括：若判断车辆不处于建筑物中，则基于阳光数据和/或车辆周围的环境图像数据进行场景识别，以判断车辆是否处于地面遮阴场景或地面直射场景。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于车辆所处场景修正所述车辆外部温度数据，以得到目标车辆外部温度数据，包括：获取车辆所处季节；获取车辆所处预设场景对应的修正策略；基于所述修正策略以及车辆所处季节，对所述车辆外部温度数据进行修正处理，以得到所述目标车辆外部温度数据。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述基于所述修正策略以及车辆所处季节，对所述车辆外部温度数据进行修正处理，以得到所述目标车辆外部温度数据，包括：若车辆处于隧道场景，则基于所述隧道场景对应的修正策略，调整温度变化速率，并根据调整后的温度变化速率在设定时间内将所述车辆外部温度数据调整为所述目标车辆外部温度数据；和/或若车辆处于室内场景，则基于所述室内场景对应的修正策略，缩减车辆外部温度变化范围，并调整温度变化速率；根据调整后的温度变化速率在设定时间内将所述车辆外部温度数据调整为所述目标车辆外部温度数据，其中，所述目标车辆外部温度数据处于所述车辆外部温度变化范围中；和/或若车辆处于地面遮阴场景，并且车辆所处季节为夏季，则基于所述地面遮阴场景对应的修正策略以及阳光衰减系数对所述车辆外部温度数据进行补偿，以得到补偿后的车辆外部温度数据，并提高温度下降速率；根据提高后的温度下降速率在设定时间内将所述补偿后的车辆外部温度数据下降到所述目标车辆外部温度数据；和/或
若车辆处于地面直射场景，并且车辆所处季节为夏季，则基于所述地面直射场景对应的修正策略以及阳光衰减系数对所述车辆外部温度数据进行补偿，以得到补偿后的车辆外部温度数据，并提高温度上升速率；根据提高后的温度上升速率在设定时间内将所述补偿后的车辆外部温度数据上升到所述目标车辆外部温度数据。7.根据权利要求6所述的方法，...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏永丰，
申请(专利权)人：北京罗克维尔斯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：