一种新型公路桥梁用安全护栏结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型公路桥梁用安全护栏结构，包括安装在支撑架上的连接杆，所述连接杆的外表面固定连接有可限位的限位环，所述限位环的外表面固定连接有具有警示作用的警示牌，所述连接杆靠近限位环的一侧套接有可滑动的转动轴，支撑架的底部固定连接有具有槽孔的矩形板，所述矩形板的内壁卡接有可滑动的防护网，所述防护网的一侧固定连接有可转动的收纳管。该新型公路桥梁用安全护栏结构，通过连接杆、转动轴和警示牌的配合设置，转动轴在被拨动的情况可在连接杆上进行转动，使行人没有合适的支撑点进行翻越栏杆，从而避免了行人翻越护栏造成事故的发生，而警示牌的设置，有效的对行人起到警示的作用。有效的对行人起到警示的作用。有效的对行人起到警示的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种新型公路桥梁用安全护栏结构


[0001]本技术涉及护栏结构
，具体为一种新型公路桥梁用安全护栏结构。

技术介绍

[0002]公路桥梁护栏是指设置于公路桥梁上的护栏，当设置在路桥两边时，其目的是为了防止失控车辆越出路桥外，同时也能分隔机动车道与非机动车道，当设置在路桥中间时，能够分隔两个方向的车道，防止车辆占用对向车道而造成安全事故。
[0003]在中国技术专利申请公开说明书CN211547342U中公开的一种公路桥梁用安全护栏结构，该一种公路桥梁用安全护栏结构，包括若干个缓冲桩，所述缓冲桩包括底座，所述底座上滑动设置有两个支柱，两所述支柱之间固定连接有若干阵列分布的弹簧，两相邻的所述缓冲桩上的两对应连接块之间分别固定安装有一栏杆，其中一组位于最上方的所述栏杆上固定安装有若干交错设置的斜杆虽然该公路桥梁用安全护栏结构，通过底座、支柱、弹簧之间的配合，能够在车辆失控撞上栏杆或支柱时，弹簧在压缩过程中产生反向弹力，从而缓冲车辆的撞击力度，能够在一定程度上保护驾驶员和乘客的安全，而且交错设置倾斜的斜杆能够阻止行人横穿马路，翻越护栏，从而降低因行人横穿马路而造成事故的几率。
[0004]但是该公路桥梁用安全护栏结构倾斜斜杆的阻止行人翻越护栏的效果欠佳，行人在翻越护栏时，斜杆甚至可能会对行人起到辅助的作用，并且现如今养动物的人们越来越多，动物穿越马路导致事故发生的情况也越来越多，而该公路桥梁用安全护栏结构缺少了对动物进行阻隔的装置。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型公路桥梁用安全护栏结构，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种新型公路桥梁用安全护栏结构，包括安装在支撑架上的连接杆，所述连接杆的外表面固定连接有可限位的限位环，所述限位环的外表面固定连接有具有警示作用的警示牌，所述连接杆靠近限位环的一侧套接有可滑动的转动轴，支撑架的底部固定连接有具有槽孔的矩形板，所述矩形板的内壁卡接有可滑动的防护网，所述防护网的一侧固定连接有可转动的收纳管，所述防护网的另一侧固定连接有可拉动防护网的连接线。
[0009]可选的，所述支撑架的外表面通过螺丝连接有可支撑的固定架，所述固定架的内壁卡接有可防护的围栏，使所述围栏抵紧固定架的内壁。
[0010]可选的，所述围栏的外表面套接有可防护的竖杆，所述竖杆的外表面设有紧固螺丝，使所述紧固螺丝穿入竖杆抵紧围栏内壁。
[0011]可选的，所述支撑架的两侧均固定连接有可限位的定位架，所述定位架的内壁固定连接有可支撑的斜杆。
[0012]可选的，所述支撑架的底端通过螺丝连接有可提高稳定性的底座，使所述支撑架的外表面抵紧底座内壁。
[0013]可选的，所述底座的纵截面呈弧形，所述底座的外表面固定连接有具有反光作用的反光贴。
[0014](三)有益效果
[0015]本技术提供了一种新型公路桥梁用安全护栏结构，具备以下有益效果：
[0016]1、该新型公路桥梁用安全护栏结构，通过连接杆、转动轴和警示牌的配合设置，转动轴在被拨动的情况可在连接杆上进行转动，使行人没有合适的支撑点进行翻越栏杆，从而避免了行人翻越护栏造成事故的发生，而警示牌的设置，有效的对行人起到警示的作用。
[0017]2、该新型公路桥梁用安全护栏结构，通过矩形板、防护网、收纳管和连接线的组合设置，转动收纳管使连接线拖动防护网，使防护网在矩形板内壁处滑动展开，从而能对小型动物起到阻隔的作用，并且在不使用的情况下，可转动收纳管实现对防护网的收缩。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术连接杆的结构示意图；
[0020]图3为本技术图1中A处放大的结构示意图；
[0021]图4为本技术警示牌的结构示意图。
[0022]图中：1、支撑架；2、连接杆；3、限位环；4、警示牌；5、转动轴；6、矩形板；7、防护网；8、收纳管；9、连接线；10、固定架；11、围栏；12、竖杆；13、紧固螺丝；14、定位架；15、斜杆；16、底座。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种新型公路桥梁用安全护栏结构，包括安装在支撑架1上的连接杆2，连接杆2的外表面固定连接有可限位的限位环3，限位环3的外表面固定连接有具有警示作用的警示牌 4，连接杆2靠近限位环3的一侧套接有可滑动的转动轴5，多个限位环3把多个转动轴5进行分离，避免转动轴5来滑动造成夹手的情况，警示牌4上的内容有转动轴5会旋转的警示，警示行人禁止护栏上翻越；
[0025]支撑架1的底部固定连接有具有槽孔的矩形板6，矩形板6的内壁卡接有可滑动的防护网7，防护网7的一侧固定连接有可转动的收纳管8，防护网7 的另一侧固定连接有可拉动防护网的连接线9，防护网7能够放置动物钻过底部，收纳管8设置有两个，分别设置在两个支撑架1上，在防护网7的一侧设置有滑动块，通过转动一侧收纳管8使连接线拉动滑动块可在矩形板6内壁处滑动展开，在不使用的情况下也可转动另一侧收纳管8对防护网7进行回收，而滑块也能起到载重效果；
[0026]支撑架1的外表面通过螺丝连接有可支撑的固定架10，固定架10的内壁卡接有可防护的围栏11，使围栏11抵紧固定架10的内壁，围栏11的外表面套接有可防护的竖杆12，竖杆12的外表面设有紧固螺丝13，使紧固螺丝13 穿入竖杆12抵紧围栏11内壁，固定架10内壁处有凹槽，使围栏11两端分别插入两个固定架10内部，而竖杆12的设置能配合围栏11减少围栏11的空隙，避免行人从围栏处钻过；
[0027]支撑架1的两侧均固定连接有可限位的定位架14，定位架14的内壁固定连接有可支撑的斜杆15，支撑架1的底端通过螺丝连接有可提高稳定性的底座16，使支撑架1抵紧底座16内壁，底座16的纵截面呈弧形，底座16的外表面固定连接有具有反光作用的反光贴，定位架14使得斜杆15固定在内壁处，而斜杆15底部设置有延伸板，能对提高该装置的稳定性起到辅助作用，而底座16表面反光贴的设置，使行人夜间在出行时能看到底座16的位置。
[0028]本技术中，该装置的工作步骤如下：
[0029]1、工作人员把支撑架1卡进底座16的内部，然后使用螺丝进行连接，然后把围栏11穿插进固定架10内部；
[0030]2、完成上述步骤后，工作人员把竖杆12套在围栏11表面，并对应在围栏11表面的槽孔处，然后使用紧固螺丝13进行固定；
[0031]3、完成上述步骤后，工作人员转动收纳管8，使收纳管8带动连接线9本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型公路桥梁用安全护栏结构，包括安装在支撑架(1)上的连接杆(2)，其特征在于：所述连接杆(2)的外表面固定连接有可限位的限位环(3)，所述限位环(3)的外表面固定连接有具有警示作用的警示牌(4)，所述连接杆(2)靠近限位环(3)的一侧套接有可滑动的转动轴(5)，支撑架(1)的底部固定连接有具有槽孔的矩形板(6)，所述矩形板(6)的内壁卡接有可滑动的防护网(7)，所述防护网(7)的一侧固定连接有可转动的收纳管(8)，所述防护网(7)的另一侧固定连接有可拉动防护网的连接线(9)。2.根据权利要求1所述的一种新型公路桥梁用安全护栏结构，其特征在于：所述支撑架(1)的外表面通过螺丝连接有可支撑的固定架(10)，所述固定架(10)的内壁卡接有可防护的围栏(11)，使所述围栏(11)抵紧固定架(10)的内壁。3.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵胜利，
申请(专利权)人：赵胜利，
类型：新型
国别省市：