一种管路燃烧器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种管路燃烧器，包括尾气进气管，尾气进气管一端设有插口，尾气进气管顶端设有固定槽，尾气进气管内部设有排气管，固定槽内部设有紧固螺栓，尾气进气管和排气管通过紧固螺栓固定连接，尾气进气管另一端设有燃烧管，燃烧管一端设有出气管，燃烧管顶端设有点火棒，燃烧管一侧设有设有空气进气管，燃烧管外侧套设有第一卡箍，第一卡箍顶端设有第一安装座，第一安装座内侧设有螺栓，第一卡箍和第一安装座通过螺栓固定连接。该种管路燃烧器，结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，能有效提高低温状态下HC、CO、NOx、PM和PN的转化效率，且可以防止尿素的低温结晶，具有较高的实用价值。高的实用价值。高的实用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种管路燃烧器


[0001]本技术涉及燃烧器
，具体为一种管路燃烧器。

技术介绍

[0002]汽车排放是指汽车的排气排放物、曲轴箱排放物和蒸发排放物的总称。汽车排出和放出的有害物的简称。排气排放物指发动机排气管排出的废气中的CO、HC、Ncx、sa和pb化合物、炭烟微粒等。蒸发排放物指油箱、燃料供给系、润滑系蒸发溅出的有害油气，汽车上涂料的溶剂蒸汽等。曲轴箱排放物指曲轴箱通风孔溢出的HaCCXNOnSa等有害物质，目前排气管内的HC、CO、NOx、PM和PN的转化效率较低，且在低温时，容易导致尿素结晶。因此我们对此做出改进，提出一种管路燃烧器。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0004]本技术一种管路燃烧器，包括尾气进气管，所述尾气进气管一端设有插口，所述尾气进气管顶端设有固定槽，所述尾气进气管内部设有排气管，所述固定槽内部设有紧固螺栓，所述尾气进气管和排气管通过紧固螺栓固定连接，所述尾气进气管另一端设有燃烧管，所述燃烧管一端设有出气管，所述燃烧管顶端设有点火棒，所述燃烧管一侧设有设有空气进气管。
[0005]作为本技术的一种优选技术方案，所述燃烧管外侧套设有第一卡箍，所述第一卡箍顶端设有第一安装座，所述第一安装座内侧设有螺栓，所述第一卡箍和第一安装座通过螺栓固定连接。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述燃烧管外侧套设有第二卡箍，所述第二卡箍顶端设有第二安装座，所述第二安装座内侧设有螺栓，所述第二卡箍和第二安装座通过螺栓固定连接。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述燃烧管内部顶端设有点火室，燃烧管内部一侧设有混合燃烧室，所述点火室底端设有连接管，所述连接管和混合燃烧室固定连接。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述空气进气管一端贯穿燃烧管一侧，所述空气进气管一端和混合燃烧室固定连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述点火棒一端安装有电源线，所述电源线一端设有插头。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述空气进气管一端安装有过滤嘴，所述过滤嘴内部设有过滤网。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述点火室一端设有喷油接头，所述喷油接头一端设有进油管。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1、该种管路燃烧器，通过燃烧管外侧套设有第一卡箍，实现产品一端固定，通过第一卡箍顶端设有第一安装座，方便产品一端安装，通过燃烧管外侧套设有第二卡箍，实现实现产品另一端固定，通过第二卡箍顶端设有第二安装座，方便产品另一端安装，方便适应各种要求的车辆空间结构；
[0014]2、该种管路燃烧器，通过燃烧管内部顶端设有点火室，实现产品点火，增加燃烧效率，通过燃烧管内部一侧设有混合燃烧室，有效提高低温状态下HC、CO、NOx、PM和PN的转化效率，使其达到国六排放标准，同时防止尿素的低温结晶，通过空气进气管一端和混合燃烧室固定连接，增加燃烧效率，通过点火棒一端安装有电源线，实现电打火，增加产品实用性；
[0015]3、该种管路燃烧器，通过空气进气管一端安装有过滤嘴，避免灰尘进入混合燃烧室内，提高空气质量，通过点火室一端设有喷油接头，实现燃料供应，增加产品实用性；本技术，结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，能有效提高低温状态下HC、CO、NOx、PM和PN的转化效率，且可以防止尿素的低温结晶，具有较高的实用价值。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0017]图1是本技术一种管路燃烧器的平面图；
[0018]图2是本技术一种管路燃烧器的俯视图。
[0019]图中：1、尾气进气管；2、插口；3、固定槽；4、燃烧管；5、点火室；6、第一卡箍；7、第一安装座；8、第二卡箍；9、第二安装座；10、混合燃烧室；11、点火棒；12、喷油接头；13、进油管；14、空气进气管；15、出气管；16、过滤嘴；17、插头；18、电源线。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]实施例：如图1
‑
2所示，本技术一种管路燃烧器，包括尾气进气管1，尾气进气管1一端设有插口2，尾气进气管1顶端设有固定槽3，尾气进气管1内部设有排气管，固定槽3内部设有紧固螺栓，尾气进气管1和排气管通过紧固螺栓固定连接，尾气进气管1另一端设有燃烧管4，燃烧管4一端设有出气管15，燃烧管4顶端设有点火棒11，燃烧管4一侧设有设有空气进气管14。
[0022]其中，燃烧管4外侧套设有第一卡箍6，第一卡箍6顶端设有第一安装座7，第一安装座7内侧设有螺栓，第一卡箍6和第一安装座7通过螺栓固定连接，通过燃烧管4外侧套设有第一卡箍6，实现产品一端固定，通过第一卡箍6顶端设有第一安装座7，方便产品一端安装。
[0023]其中，燃烧管4外侧套设有第二卡箍8，第二卡箍8顶端设有第二安装座9，第二安装座9内侧设有螺栓，第二卡箍8和第二安装座9通过螺栓固定连接，通过燃烧管4外侧套设有第二卡箍8，实现实现产品另一端固定，通过第二卡箍8顶端设有第二安装座9，方便产品另一端安装，方便适应各种要求的车辆空间结构。
[0024]其中，燃烧管4内部顶端设有点火室5，燃烧管4内部一侧设有混合燃烧室10，点火室5底端设有连接管，连接管和混合燃烧室10固定连接，通过燃烧管4内部顶端设有点火室
5，实现产品点火，增加燃烧效率，通过燃烧管4内部一侧设有混合燃烧室10，有效提高低温状态下HC、CO、NOx、PM和PN的转化效率，使其达到国六排放标准，同时防止尿素的低温结晶。
[0025]其中，空气进气管14一端贯穿燃烧管4一侧，空气进气管14一端和混合燃烧室10固定连接，通过空气进气管14一端和混合燃烧室10固定连接，增加燃烧效率。
[0026]其中，点火棒11一端安装有电源线18，电源线18一端设有插头17，通过点火棒11一端安装有电源线18，实现电打火，增加产品实用性。
[0027]其中，空气进气管14一端安装有过滤嘴16，过滤嘴16内部设有过滤网，通过空气进气管14一端安装有过滤嘴16，避免灰尘进入混合燃烧室10内，提高空气质量。
[0028]其中，点火室5一端设有喷油接头12，喷油接头12一端设有进油管13，通过点火室5一端设有喷油接头12，实现燃料供应，增加产品实用性。
[0029]工作原理：使用时，把产品安装在发动机排气管一端，通过燃烧管4外侧套设有第一卡箍6，实现产品一端固定，通过第一卡箍6顶端设有第一安装座7，方便产品一端安装，通过燃烧管4外侧套设有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种管路燃烧器，包括尾气进气管(1)，其特征在于，所述尾气进气管(1)一端设有插口(2)，所述尾气进气管(1)顶端设有固定槽(3)，所述尾气进气管(1)内部设有排气管，所述固定槽(3)内部设有紧固螺栓，所述尾气进气管(1)和排气管通过紧固螺栓固定连接，所述尾气进气管(1)另一端设有燃烧管(4)，所述燃烧管(4)一端设有出气管(15)，所述燃烧管(4)顶端设有点火棒(11)，所述燃烧管(4)一侧设有设有空气进气管(14)。2.根据权利要求1所述的一种管路燃烧器，其特征在于，所述燃烧管(4)外侧套设有第一卡箍(6)，所述第一卡箍(6)顶端设有第一安装座(7)，所述第一安装座(7)内侧设有螺栓，所述第一卡箍(6)和第一安装座(7)通过螺栓固定连接。3.根据权利要求1所述的一种管路燃烧器，其特征在于，所述燃烧管(4)外侧套设有第二卡箍(8)，所述第二卡箍(8)顶端设有第二安装座(9)，所述第二安装座(9)内侧设有螺栓，所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈军，
申请(专利权)人：重庆凯瑞伟柯斯环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：