本实用新型专利技术属于OBU检测技术领域，尤其是一种车载OBU生产用老化编号测试装置，针对现有的技术中车载OBU在进行测试时，OBU在测试装置内并不稳定，测试效果较差，测试情况并不理想问题，现提出如下方案，其包括底座，且底座呈中空结构，所述底座的顶部固定安装有外壳，且外壳内设有U型腔室，所述外壳内滑动连接有内部中空的支撑板，所述支撑板内固定安装有挡板，所述挡板的两侧均固定连接有引导槽，且两个引导槽内均滑动连接有限制板，所述U型腔室内固定连接有稳定机构，所述U型腔室的底部内壁对称固定连接有两个控制管，通过推动OBU进入到测试装置内，起到固定OBU，方便对OBU进行测试，大大增加了测试的效率。大大增加了测试的效率。大大增加了测试的效率。
【技术实现步骤摘要】
一种车载OBU生产用老化编号测试装置
[0001]本技术涉及OBU检测
，尤其涉及一种车载OBU生产用老化编号测试装置。
技术介绍
[0002]OBU直译就是车载单元的意思，就是采用与RSU进行通讯的微波装置，在ETC系统中，OBU放在车上，路边架设路侧单元，相互之间通过微波进行通讯。
[0003]现有技术中车载OBU在进行测试时，OBU在测试装置内并不稳定，测试效果较差，测试情况并不理想，所以我们提出一种车载OBU生产用老化编号测试装置，用于解决上述提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在车载OBU在进行测试时，OBU在测试装置内并不稳定，测试效果较差，测试情况并不理想的缺点，而提出的一种车载OBU生产用老化编号测试装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种车载OBU生产用老化编号测试装置，包括底座，且底座呈中空结构，所述底座的顶部固定安装有外壳，且外壳内设有U型腔室，所述外壳内滑动连接有内部中空的支撑板，所述支撑板内固定安装有挡板，所述挡板的两侧均固定连接有引导槽，且两个引导槽内均滑动连接有限制板，所述U型腔室内固定连接有稳定机构，所述U型腔室的底部内壁对称固定连接有两个控制管，且两个控制管内均滑动连接有滑动板，两个滑动板的顶部固定连接有支撑柱，且两个支撑柱的顶部均与支撑板的底部固定连接，U型腔室的底部内壁对称固定连接有两个延伸管，且两个延伸管内均滑动连接有活动柱，U型腔室的底部位于两个延伸管的一侧均滑动连接有梯形板，且两个梯形板相互靠近的一侧分别延伸至两个延伸管内并与两个活动柱的底部活动接触，所述底座的底部内壁固定连接有锁定机构。
[0007]优选的，所述稳定机构包括与U型腔室顶部内壁转动连接的两个一号齿轮，且两个一号齿轮的底部均固定连接有内部中空的一号螺纹柱，两个一号螺纹柱内均滑动连接有吊杆，且两个吊杆的底部均固定连接有内部中空的圆柱管，所述U型腔室的一侧内壁均对称滑动连接有两个活动门，且两个活动门相互远离的一侧均延伸至外壳外，稳定机构起到对OBU进行一次固定的效果。
[0008]优选的，两个活动门的一侧均设有齿条，且两个齿条分别与两个一号齿轮相啮合，两个一号螺纹柱的外壁均螺纹连接有螺纹环，且两个螺纹环的一侧分别与支撑板的两侧固定连接，当螺纹环进行移动时，方便带动一号螺纹柱进行转动，同时一号螺纹柱转动方便带动一号齿轮进行转动，当一号齿轮进行转动时，通过齿条方便带动活动门进行移动。
[0009]优选的，所述锁定机构包括与底座底部内壁固定连接的两个固定管，且两个固定管的外壁均固定连接有启动杆，两个固定管内均螺纹连接有二号螺纹柱，且两个二号螺纹
柱的顶部均延伸至控制管内，所述底座的底部内壁位于两个固定管相互靠近的一侧固定连接有两个弹性三角柱，且两个弹性三角柱的一侧分别与两个启动杆活动接触，锁定机构起到对OBU进行二次固定的同时方便对OBU进行测试的效果。
[0010]优选的，两个固定管的底部内壁均固定连接有两个一号弹簧，且两个一号弹簧的一端分别与两个二号螺纹柱的底部固定连接，两个弹性三角柱的一侧均设有拉动杆，且两个拉动杆均延伸至外壳外，通过一号弹簧的弹力方便带动二号螺纹柱进行回位，拉动杆起到拉动弹性三角柱的效果。
[0011]优选的，两个活动柱的底部与两个限制板的一侧均为斜面，且两个滑动板相互靠近的一侧与两个活动柱的顶部均转动连接有转轮，且四个转轮分别与梯形板以及限制板的斜面活动接触，通过转轮分别方便带动活动柱与限制板进行移动。
[0012]优选的，两个控制管的底部内壁与引导槽的一侧内壁分别固定连接有二号弹簧与三号弹簧，且两个二号弹簧的一端分别与两个滑动板的底部固定连接，两个三号弹簧的一端分别与两个限制板的一端固定连接，通过二号弹簧的弹力方便带动滑动板进行回位，通过三号弹簧的弹力方便带动限制板进行回位。
[0013]优选的，所述外壳内设有蓝牙通讯检测模块、WIFI检测模块与ESAM模块，通过蓝牙通讯检测模块、WIFI检测模块与ESAM模块起到方便检测OBU的效果。
[0014]本技术中，所述一种车载OBU生产用老化编号测试装置弥补了现有技术的不足，其有益效果是：当OBU放置在支撑板上时，通过支撑板、U型腔室、控制管、滑动板与稳定机构之间相配合，实现对测试装置内部的OBU进行一次固定的效果，同时通过滑动板、锁定机构、梯形板、延伸管、活动柱、转轮、引导槽与限制板之间相配合，实现对OBU进行二次固定的作用，起到方便对OBU进行测试的效果。
[0015]通过推动OBU进入到测试装置内，起到固定OBU，方便对OBU进行测试，大大增加了测试的效率。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种车载OBU生产用老化编号测试装置的正面剖视图；
[0017]图2为本技术提出的一种车载OBU生产用老化编号测试装置的三维图；
[0018]图3为本技术提出的一种车载OBU生产用老化编号测试装置的主视图；
[0019]图4为本技术提出的一种车载OBU生产用老化编号测试装置的活动门、一号螺纹柱、吊杆与限制槽的结构示意图。
[0020]图中：1底座、2外壳、3支撑板、4挡板、5引导槽、6限制板、7螺纹环、8一号齿轮、9活动门、10一号螺纹柱、11吊杆、12限制槽、13控制管、14滑动板、15支撑柱、16延伸管、17活动柱、18梯形板、19固定管、20二号螺纹柱、21启动杆、22弹性三角柱。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
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4，一种车载OBU生产用老化编号测试装置，包括底座1，且底座1呈中空结
构，底座1的顶部固定安装有外壳2，且外壳2内设有U型腔室，外壳2内滑动连接有内部中空的支撑板3，支撑板3内固定安装有挡板4，挡板4的两侧均固定连接有引导槽5，且两个引导槽5内均滑动连接有限制板6，U型腔室内固定连接有稳定机构，，U型腔室的底部内壁对称固定连接有两个控制管13，且两个控制管13内均滑动连接有滑动板14，两个滑动板14的顶部固定连接有支撑柱15，且两个支撑柱15的顶部均与支撑板3的底部固定连接，U型腔室的底部内壁对称固定连接有两个延伸管16，且两个延伸管16内均滑动连接有活动柱17，U型腔室的底部位于两个延伸管16的一侧均滑动连接有梯形板18，且两个梯形板18相互靠近的一侧分别延伸至两个延伸管16内并与两个活动柱17的底部活动接触，底座1的底部内壁固定连接有锁定机构。
[0023]本技术中，稳定机构包括与U型腔室顶部内壁转动连接的两个一号齿轮8，且两个一号齿轮8的底部均固定连接有内部中空的一号螺纹柱10，两个一号螺纹柱10内均滑动连接有吊杆11，且两个吊杆11本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载OBU生产用老化编号测试装置，包括底座(1)，且底座(1)呈中空结构，其特征在于，所述底座(1)的顶部固定安装有外壳(2)，且外壳(2)内设有U型腔室，所述外壳(2)内滑动连接有内部中空的支撑板(3)，所述支撑板(3)内固定安装有挡板(4)，所述挡板(4)的两侧均固定连接有引导槽(5)，且两个引导槽(5)内均滑动连接有限制板(6)，所述U型腔室内固定连接有稳定机构，所述U型腔室的底部内壁对称固定连接有两个控制管(13)，且两个控制管(13)内均滑动连接有滑动板(14)，两个滑动板(14)的顶部固定连接有支撑柱(15)，且两个支撑柱(15)的顶部均与支撑板(3)的底部固定连接，U型腔室的底部内壁对称固定连接有两个延伸管(16)，且两个延伸管(16)内均滑动连接有活动柱(17)，U型腔室的底部位于两个延伸管(16)的一侧均滑动连接有梯形板(18)，且两个梯形板(18)相互靠近的一侧分别延伸至两个延伸管(16)内并与两个活动柱(17)的底部活动接触，所述底座(1)的底部内壁固定连接有锁定机构。2.根据权利要求1所述的一种车载OBU生产用老化编号测试装置，其特征在于，所述稳定机构包括与U型腔室顶部内壁转动连接的两个一号齿轮(8)，且两个一号齿轮(8)的底部均固定连接有内部中空的一号螺纹柱(10)，两个一号螺纹柱(10)内均滑动连接有吊杆(11)，且两个吊杆(11)的底部均固定连接有内部中空的圆柱管(12)，所述U型腔室的一侧内壁均对称滑动连接有两个活动门(9)，且两个活动门(9)相互远离的一侧均延伸至外壳(2)外。3.根据权利要求2所述的一种车载OBU生产用老化编号测试装置，其特征在于，两个活动门(9)的一侧均设有齿条，且两个齿条分别与两个一号齿轮(8)相啮合，两个一号螺纹柱(10)的外壁均...
【专利技术属性】
技术研发人员：栾丰，邹凤，钱贵涛，孙宏飞，胡日查，
申请(专利权)人：华录智达科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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