可调节的机动车辆座椅制造技术

本发明专利技术涉及一种可从进入位置转变到使用位置和/或从使用位置转变到进入位置的机动车辆座椅，所述机动车辆座椅具有可相对于彼此移动的三个结构组件以及用于阻止第二结构组件相对于第三结构组件的移动的锁定装置，其中所述锁定装置可通过第一结构组件相对于第二结构组件的相对移动来解锁，并且涉及对应的方法。法。法。

【技术实现步骤摘要】
可调节的机动车辆座椅
[0001]本专利技术涉及一种可从进入位置转变到使用位置和/或从使用位置转变到进入位置的机动车辆座椅，其中三个结构组件相对于彼此移动，其中通过第一结构组件相对于第二结构组件的相对移动来解锁用于阻止第二结构组件相对于第三结构组件的移动的锁，并且涉及这种方法。
现有技术
[0002]机动车辆座椅，特别是用于两门机动车辆的前排座椅，通常具有设计为向前折叠的靠背，以允许或简化乘客进入或将物体放置在后排座椅中。有利地，通过向前折叠靠背，通过通常具有上部轨道和下部轨道的机动车辆座椅的纵向调节，车辆座椅向前移位到解锁位置，称为容易进入功能。当靠背向后折叠时，机动车辆座椅再次移动到允许乘客进入机动车辆座椅并且在机动车辆座椅被占用时能够进行纵向调节的位置。
[0003]DE 10 2015 217 696 A1提出了一种机动车辆座椅，所述座椅可以通过可锁定的旋转滑动接头调节到容易进入的位置和返回，所述接头将座垫和机动车辆座椅的后垂直支柱彼此联接。所述旋转滑动接头具有销，当机动车辆座椅倾斜时，所述销可锁定在旋转滑动接头的通道中。
[0004]DE 10 2015 217 696 A1还公开了一种机动车辆座椅，其具有可锁定的枢轴销连接。为了将座椅从使用位置移动到容易进入位置以及反过来移动，枢转移动通过设有齿的板被限制并锁定在枢转移动的最大偏转之间。
[0005]DE 10 2016 204 645 A1提出了一种机动车辆座椅，除了用于座椅轨道的锁定装置之外，其还具有另一个单独布置的额外锁定装置，通过该锁定装置可以将机动车辆座椅锁定在容易进入的位置。此外，靠背也具有单独布置的额外锁定装置，通过该锁定装置可以将靠背锁定在容易进入的位置。
[0006]这些解决方案具有缺点：机动车辆座椅具有多个组件，并且因此制造复杂并且在机动车辆座椅中的安装也复杂。此外，机动车辆座椅被锁定在容易进入的位置。
[0007]为了将机动车辆座椅从容易进入位置转变到使用位置，用户必须例如通过致动杠杆来释放锁。
[0008]因此本专利技术的目的是提供一种带有锁的机动车辆座椅，其在容易进入的位置设计得更简单，因此成本更低，并且用户更容易操作。
[0009]本专利技术的另一目的是提供一种用于将机动车辆座椅从使用位置调节到容易进入位置以及反过来调节的方法，通过该方法，用户可以更简单且容易地操作机动车辆座椅。
[0010]所述目的通过根据技术方案1所述的用于放置在机动车辆座椅上的具有按摩功能的可拆卸座套来解决。本专利技术的其它有利的实施例在从属技术方案中阐述。
[0011]所述目的通过根据技术方案1的机动车辆座椅解决。本专利技术的有利的实施例在后续从属技术方案中阐述。
[0012]根据本专利技术的机动车辆座椅可以从进入位置转变到使用位置和/或从使用位置转变到进入位置，并且具有可以相对于彼此移动的三个结构组件。所述机动车辆座椅还具有
用于阻止第二结构组件相对于第三结构组件的移动的锁定装置，其中锁定装置可以通过第一结构组件相对于第二结构组件的相对移动来解锁。
[0013]机动车辆座椅具有带座椅框架和靠背框架的座椅底座以及纵向调节器，借助该纵向调节器可以在纵向方向上调节机动车辆座椅。纵向调节器具有上部轨道和下部轨道。此外，机动车辆座椅包括将上部轨道连接到座椅框架的多个驱动器。从进入位置到使用位置和/或从使用位置到进入位置的调节通过纵向移动进行，因为在纵向方向上施加力。为了将机动车辆座椅从进入位置(容易进入位置)调节到使用位置以及反过来调节，这些提到的组件中的三个被设计为相对于彼此移动。阻止靠背和座椅框架之间的移动的锁定装置可以通过纵向移动解锁。这确保只要座椅仍处于向前位置，靠背就会保持在前倾的容易进入状态。只有当座椅被推回时，靠背和座椅框架之间的移动才能再次畅通无阻。
[0014]本专利申请上下文中的结构组件是形成机动车辆座椅的支撑结构的组件，例如靠背框架、座椅框架、上部和下部轨道，以及连接这些部件的驱动器。在本申请的上下文中，机动车辆座椅的进入位置是用户可以进入机动车辆座椅后面的一排座椅的机动车辆座椅的位置(容易进入位置)；机动车辆座椅因此向前移位。使用位置是用户可以占用机动车辆座椅并通过纵向调节器在纵向方向上对其进行调节的位置。
[0015]在本专利技术的另一种设计中，机动车辆座椅可以手动地从进入位置转变到使用位置和/或从使用位置转变到进入位置。因此，根据本专利技术的机动车辆座椅不需要增加机动车辆座椅的重量和成本的额外组件，例如电马达。
[0016]在本专利技术的另一实施例中，机动车辆座椅具有锁定装置。锁定装置将机动车辆座椅锁定在进入位置，使得机动车辆座椅只有在解锁机构被致动之后才能再次转变到使用位置。这样就可以舒适、安全地进入后排座椅。
[0017]在本专利技术的另一实施例中，锁定装置具有锁定元件。锁定元件将机动车辆座椅的组件锁定在容易进入位置，使得机动车辆座椅仅在解锁机构被致动之后才能再次转变到使用位置。
[0018]在本专利技术的一种改进中，锁定装置具有解锁元件。在本专利技术的一种改进中，解锁元件相对于锁定装置可移动地布置。这是通过将解锁元件布置在与锁定元件不同的结构组件上来实现的。因此，即使在锁定状态下，解锁元件也保持相对于锁定元件可移动。在优选实施例中，解锁元件布置在结构组件上，其移动不受锁定装置的锁定的阻碍。
[0019]在本专利技术的另一实施例中，解锁元件被布置成使得它能够与锁定元件机械地接合。因此，锁定装置通过解锁元件在锁定装置的锁定元件中的机械接合而解锁。
[0020]在本专利技术的可选改进中，解锁元件可以通过第一结构组件相对于第二结构组件的相对移动与锁定装置的锁定元件机械地接合。因此，锁定装置通过第一结构组件相对于第二结构组件的相对移动而解锁。由于机动车辆座椅的第一结构组件和第二结构组件之间的相对移动，解锁元件与锁定装置的锁定元件机械地接合。
[0021]在本专利技术的另一个实施例中，锁定元件在通道中被导引。以这种方式，锁定元件在通道中的移动可以容易地被阻挡器阻止。
[0022]在本专利技术的改进中，解锁元件布置在纵向座椅调节器(6)的下部轨道上。因此，解锁元件可以与锁定元件接合并且通过座椅的纵向移动释放锁，而用户无需致动额外的操作元件。
[0023]所述目的还通过根据技术方案8所述的用于将机动车辆座椅从进入位置调节到使用位置和/或从使用位置调节到进入位置的方法来解决。在从属技术方案9和10中阐述了根据本专利技术的方法的改进。
[0024]在根据本专利技术的用于将机动车辆座椅从进入位置调整到使用位置和/或从使用位置调整到进入位置的方法中，机动车辆座椅的三个结构组件在从进入位置到使用位置和/或从使用位置到进入位置的调整期间相对于彼此移动，因此致动用于阻止第二结构组件相对于第三结构组件的移动的锁定装置。由于第一结构组件相对于第二结构组件的相对移动，锁定装置被解锁。这具有以下优点：第二结构组件和第三结构组件在它们相对于彼此的移动方面受到阻碍，直到通过第一结构组件相对于其它结构组件的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机动车辆座椅(1)，其能够从进入位置转变到使用位置和/或从使用位置转变到进入位置，所述机动车辆座椅具有三个结构组件(5，7，8)，其能够相对于彼此移动，以及锁定装置(10)，其用于阻止所述第二结构组件(7)相对于所述第三结构组件(5)的移动其特征在于所述锁定装置(10)能够通过所述第一结构组件(8)相对于所述第二结构组件(7)的相对移动而解锁。2.根据权利要求1所述的机动车辆座椅(1)其特征在于所述机动车辆座椅(1)能够手动地从进入位置转变到使用位置和/或从使用位置转变到进入位置。3.根据权利要求1所述的机动车辆座椅(1)其特征在于所述锁定装置(10)具有锁定元件(13)。4.根据权利要求1所述的机动车辆座椅(1)其特征在于所述机动车辆座椅具有解锁元件(15)。5.根据权利要求4所述的机动车辆座椅(1)其特征在于所述解锁元件(15)被布置在所述机动车辆座椅(1)的与所述锁定装置(10)不同的结构组件(8)上。6.根据权利要求1所述的机动车辆座椅(1)其特征在于所述锁定元件(14)在通道(25)中被导引。7.根据权利要求1所述的机动车辆座椅(1)其特征在于所述解锁元件(15)被布置在纵向座椅调节器(6)的所述下部轨道(8)上。8....

【专利技术属性】
技术研发人员：A，
申请(专利权)人：福雷亚汽车座椅有限公司，
类型：发明
国别省市：