一种高强度耐磨汽车地板制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车地板技术领域，且公开了一种高强度耐磨汽车地板，包括汽车地板，汽车地板包括卡紧装置与地板，卡紧装置安装于地板侧端，卡紧装置包括固定柱、弹簧室、复位弹簧、弹簧挡板、卡块、卡槽与通腔，固定柱安装于地板侧端，且前端内部安装有弹簧室，复位弹簧安装于弹簧室内部，且两端分别安装有弹簧挡板，卡块安装于弹簧挡板正面，卡槽开设于地板内部，且顶端连接有通腔，地板包括塑胶层、橡胶块、钢板层与木板层，塑胶层安装于橡胶块顶端，钢板层安装于橡胶块底端，且底面安装有木板层。该高强度耐磨汽车地板，通过在采用塑胶层作为地板的顶层，利用了塑胶材质的防滑、耐磨的特点，延长地板的使用寿命。延长地板的使用寿命。延长地板的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度耐磨汽车地板


[0001]本技术涉及汽车地板
，具体为一种高强度耐磨汽车地板。

技术介绍

[0002]汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车地板、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品，目前，在汽车地板安装方面存在安装不方便，费时费力的问题，部分汽车地板表面材料较光滑且不耐磨，影响了使用寿命，所以，需要对现有结构进行改进，以满足实际需求。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种高强度耐磨汽车地板，具备便于安装、耐磨和舒适性好等优点，解决了上述技术问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高强度耐磨汽车地板，包括汽车地板，所述汽车地板包括卡紧装置与地板，所述卡紧装置安装于地板侧端；
[0007]所述卡紧装置包括固定柱、弹簧室、复位弹簧、弹簧挡板、卡块、卡槽与通腔，所述固定柱安装于地板侧端，且前端内部安装有弹簧室，所述复位弹簧安装于弹簧室内部，且两端分别安装有弹簧挡板，所述卡块安装于弹簧挡板正面，所述卡槽开设于地板内部，且顶端连接有通腔；
[0008]所述地板包括塑胶层、橡胶块、钢板层与木板层，所述塑胶层安装于橡胶块顶端，所述钢板层安装于橡胶块底端，且底面安装有木板层。
[0009]优选的，所述固定柱固定安装于地板侧面，且前端内部开设有弹簧室，所述弹簧挡板设置有两组，且两组之间固定安装有复位弹簧，所述卡块固定安装于远离固定柱一侧的弹簧挡板正面。
[0010]通过上述技术方案，在固定柱前端安装弹簧室，弹簧室内部安装复位弹簧，在进行两块地板拼接时，向弹簧室内按入卡块，当固定柱伸入卡槽到达卡槽前端时，在复位弹簧的作用下将卡块弹出，卡进卡槽内，完成两块地板的拼接，此结构的设计结构简单，便于汽车地板的安装，省时省力。
[0011]优选的，所述卡槽形状为L型，且开设于地板侧端内部，所述通腔开设于地板顶端内部，且与卡槽相互垂直连通。
[0012]通过上述技术方案，在卡槽前端垂直的位置连通有通腔，在拆卸地板时，用细长的圆柱形物体将卡块推入弹簧室内，即可拆出地板，达到快速安装和拆卸的效果。
[0013]优选的，所述地板的顶层为塑胶层，所述橡胶块固定安装于塑胶层底面，且设置有多组。
[0014]通过上述技术方案，采用塑胶层作为地板的顶层，利用了塑胶材质的防滑、耐磨的特点，延长地板的使用寿命，并且在塑胶层下方安装橡胶块，橡胶块具有柔软有弹性的优点，人踩在地板上可以增加舒适性。
[0015]优选的，所述钢板层固定安装于橡胶块底面，且底端固定安装有木板层。
[0016]通过上述技术方案，采用钢板层作为地板的中间层，增加了汽车地板的强度，不易损坏。
[0017]与现有技术相比，本技术提供了一种高强度耐磨汽车地板，具备以下有益效果：
[0018]1、该高强度耐磨汽车地板，通过在固定柱前端安装弹簧室，弹簧室内部安装复位弹簧，在进行两块地板拼接时，向弹簧室内按入卡块，当固定柱伸入卡槽到达卡槽前端时，在复位弹簧的作用下将卡块弹出，卡进卡槽内，完成两块地板的拼接，此结构的设计结构简单，便于汽车地板的安装，省时省力。
[0019]2、该高强度耐磨汽车地板，通过在采用塑胶层作为地板的顶层，利用了塑胶材质的防滑、耐磨的特点，延长地板的使用寿命，并且在塑胶层下方安装橡胶块，橡胶块具有柔软有弹性的优点，人踩在地板上可以增加舒适性。
附图说明
[0020]图1为本技术结构汽车地板示意图；
[0021]图2为本技术结构地板示意图；
[0022]图3为本技术结构卡紧装置示意图。
[0023]其中：1、汽车地板；2、卡紧装置；3、地板；4、固定柱；5、弹簧室；6、复位弹簧；7、弹簧挡板；8、卡块；9、卡槽；10、通腔；11、塑胶层；12、橡胶块；13、钢板层；14、木板层。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
‑
3，一种高强度耐磨汽车地板，包括汽车地板1，汽车地板1包括卡紧装置2与地板3，卡紧装置2安装于地板3侧端；
[0026]卡紧装置2包括固定柱4、弹簧室5、复位弹簧6、弹簧挡板7、卡块8、卡槽9与通腔10，固定柱4安装于地板3侧端，且前端内部安装有弹簧室5，复位弹簧6安装于弹簧室5内部，且两端分别安装有弹簧挡板7，卡块8安装于弹簧挡板7正面，卡槽9开设于地板3内部，且顶端连接有通腔10；
[0027]地板3包括塑胶层11、橡胶块12、钢板层13与木板层14，塑胶层11安装于橡胶块12顶端，钢板层13安装于橡胶块12底端，且底面安装有木板层14。
[0028]具体的，固定柱4固定安装于地板3侧面，且前端内部开设有弹簧室5，弹簧挡板7设置有两组，且两组之间固定安装有复位弹簧6，卡块8固定安装于远离固定柱4一侧的弹簧挡板7正面，优点是，在固定柱4前端安装弹簧室5，弹簧室5内部安装复位弹簧6，在进行两块地
板3拼接时，向弹簧室5内按入卡块8，当固定柱4伸入卡槽9到达卡槽9前端时，在复位弹簧6的作用下将卡块8弹出，卡进卡槽9内，完成两块地板3的拼接，此结构的设计结构简单，便于汽车地板1的安装，省时省力。
[0029]具体的，卡槽9形状为L型，且开设于地板3侧端内部，通腔10开设于地板3顶端内部，且与卡槽9相互垂直连通，优点是，在卡槽9前端垂直的位置连通有通腔10，在拆卸地板3时，用细长的圆柱形物体将卡块8推入弹簧室5内，即可拆出地板3，达到快速安装和拆卸的效果。
[0030]具体的，地板3的顶层为塑胶层11，橡胶块12固定安装于塑胶层底面，且设置有多组，优点是，采用塑胶层11作为地板3的顶层，利用了塑胶材质的防滑、耐磨的特点，延长地板3的使用寿命，并且在塑胶层11下方安装橡胶块12，橡胶块12具有柔软有弹性的优点，人踩在地板3上可以增加舒适性。
[0031]具体的，钢板层13固定安装于橡胶块12底面，且底端固定安装有木板层14，优点是，采用钢板层13作为地板3的中间层，增加了汽车地板1的强度，不易损坏。
[0032]在使用时，通过在固定柱4前端安装弹簧室5，弹簧室5内部安装复位弹簧6，在进行两块地板3拼接时，向弹簧室5内按入卡块8，当固定柱4伸入卡槽9到达卡槽9前端时，在复位弹簧6的作用下将卡块8弹出，卡进卡槽9内，完成两块地板3的拼接，此结构的设计结构简单，便于汽车地板1的安装，省时省力，通过在采用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度耐磨汽车地板，包括汽车地板(1)，其特征在于：所述汽车地板(1)包括卡紧装置(2)与地板(3)，所述卡紧装置(2)安装于地板(3)侧端；所述卡紧装置(2)包括固定柱(4)、弹簧室(5)、复位弹簧(6)、弹簧挡板(7)、卡块(8)、卡槽(9)与通腔(10)，所述固定柱(4)安装于地板(3)侧端，且前端内部安装有弹簧室(5)，所述复位弹簧(6)安装于弹簧室(5)内部，且两端分别安装有弹簧挡板(7)，所述卡块(8)安装于弹簧挡板(7)正面，所述卡槽(9)开设于地板(3)内部，且顶端连接有通腔(10)；所述地板(3)包括塑胶层(11)、橡胶块(12)、钢板层(13)与木板层(14)，所述塑胶层(11)安装于橡胶块(12)顶端，所述钢板层(13)安装于橡胶块(12)底端，且底面安装有木板层(14)。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志恒，
申请(专利权)人：广东兆龙新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：