一种汽车驱动轴的万向节球笼制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车驱动轴的万向节球笼，包括星形套，所述外壳的外侧滑动连接有若干个散热片，所述外壳的顶部的两端均固定连接有储液盒，所述储液盒内部的底端均固定连接有固定块，所述固定块顶部的第三滑槽内侧均滑动连接有滑块，所述滑块的一侧均固定连接在弹簧一端，所述弹簧的另一端均固定连接在储液盒的内侧，所述滑块的另一侧均固定连接在连接绳的一端，所述连接绳的另一端均贯穿储液盒并固定连接在连接轴上，所述固定块底部的一端均设置有漏口，所述漏口的底部均固定连接有漏槽，所述漏槽的另一端均固定连接在第一滑槽的侧边。本实用新型专利技术中，避免热量影响内部结构的运行，延长使用寿命，值得大力推广。值得大力推广。值得大力推广。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车驱动轴的万向节球笼


[0001]本技术涉及球笼
，尤其涉及一种汽车驱动轴的万向节球笼。

技术介绍

[0002]球笼也叫做“等速万向节”是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到驱动轮，驱动轿车高速行驶，用于轿车的等速万向节类型很多，其中应用最多的是球笼式等速万向节和三角架式等速万向节，它主要有滑套、三向轴、传动轴、星形套、保持架、钟形壳主要零件组成，由于等速万向节传递繁重的驱动力矩，随受负荷重，传动精度高，需求量很大，又是安全件，因此其主要零件均采用精锻件加工而成。
[0003]中国专利文献CN209053970U公开了一种等速万向节内球笼，包括输出轴和壳体，本技术防尘罩与壳体置间通过安装板连接，能够使得防尘罩的密封性更好，防止灰尘进入球笼内，避免了球笼因为灰尘的导致损坏，但该万向节球笼没有散热机构，在使用过程中内部结构之间的摩擦而产生的热量，若不及时散出，容易影响内部结构的运行并缩短其使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车驱动轴的万向节球笼。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车驱动轴的万向节球笼，包括星形套，所述星形套的外周设置有若干个第二滑槽，所述星形套的外层设置有保持架，所述保持架的中部设置有若干个开槽，所述开槽的内部均设置有钢球，所述保持架的外层设置有外壳，所述外壳的内侧设置有若干个第一滑槽，所述外壳的外侧滑动连接有若干个散热片，所述外壳的顶部的两端均固定连接有储液盒，所述储液盒内部的底端均固定连接有固定块，所述固定块顶部的第三滑槽内侧均滑动连接有滑块，所述滑块的一侧均固定连接在弹簧一端，所述弹簧的另一端均固定连接在储液盒的内侧，所述滑块的另一侧均固定连接在连接绳的一端，所述连接绳的另一端均贯穿储液盒并固定连接在连接轴上，所述固定块底部的一端均设置有漏口，所述漏口的底部均固定连接有漏槽，所述漏槽的另一端均固定连接在第一滑槽的侧边。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述钢球的均分别设置在第一滑槽和第二滑槽的内侧。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述储液盒的顶部设置有进口，所述进口的内侧滑动连接有橡胶塞且橡胶塞的顶部固定连接有把手。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述漏槽和第一滑槽之间均相连通。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述散热片的一侧贯穿外壳的外侧并与第一滑槽的侧边相贴合。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述连接轴的底部固定连接在星形套的顶部。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述储液盒贯穿处的内侧均设置有密封圈。
[0018]本技术具有如下有益效果：
[0019]本技术中，首先在万向节球笼整体运行时，连接轴带动星形套四周转动，使得连接在连接轴上的连接绳，随着连接轴的转动来带动滑块在固定块的第三滑槽上进行左右滑动，使得漏口时开时关，进而使润滑油从漏口流向漏槽，并通过漏槽流进第一滑槽中，对内部的结构起到润滑作用，减小摩擦并连带进行冷却，同时第一滑槽内侧钢球滚动产生的热量从其侧边传递到散热片上，再由散热片导出，进一步进行散热，避免热量影响内部结构的运行，延长使用寿命，值得大力推广。
附图说明
[0020]图1为本技术提出的一种汽车驱动轴的万向节球笼的剖视图；
[0021]图2为本技术提出的一种汽车驱动轴的万向节球笼的滑固定块结构图；
[0022]图3为图1中的A处的放大图；
[0023]图4为本技术提出的一种汽车驱动轴的万向节球笼的固定块底部结构图。
[0024]图例说明：
[0025]1、外壳；2、散热片；3、储液盒；4、星形套；5、连接轴；6、连接绳；7、开槽；8、漏槽；9、把手；10、第一滑槽；11、第二滑槽；12、钢球；13、保持架；14、固定块；15、滑块；16、弹簧；17、第三滑槽；18、橡胶塞；19、进口；20、漏口。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]参照图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种汽车驱动轴的万向节球笼，包括星形套4，星形套4的外周设置有若干个第二滑槽11，星形套4的外层设置有保持架13，保持
架13的中部设置有若干个开槽7，开槽7的内部均设置有钢球12，保持架13的开槽7可以对钢球12进行限位，保持架13的外层设置有外壳1，外壳1的内侧设置有若干个第一滑槽10，外壳1的外侧滑动连接有若干个散热片2，第一滑槽10内侧钢球12滚动产生的热量从其侧边传递到散热片2上，再由散热片2导出，实现散热，外壳1的顶部的两端均固定连接有储液盒3，储液盒3内部可以储存润滑油，同时可以根据实际情况来更换大小合适的储液盒3，储液盒3内部的底端均固定连接有固定块14，固定块14顶部的第三滑槽17内侧均滑动连接有滑块15，滑块15的一侧均固定连接在弹簧16一端，弹簧16的另一端均固定连接在储液盒3的内侧，弹簧16可以在连接轴5四周转动完后，利用弹力把滑块15拉回第三滑槽17上的漏口20处并堵住，避免在万向节球笼停止运行后，润滑油还在继续流出漏口20，滑块15的另一侧均固定连接在连接绳6的一端，连接绳6的另一端均贯穿储液盒3并固定连接在连接轴5上，固定块14底部的一端均设置有漏口20，漏口20的底部均固定连接有漏槽8，漏槽8的另一端均固定连接在第一滑槽10的侧边，连接轴5带动星形套4四周转动，使得连接在连接轴5上的连接绳6，随着连接轴5的转动来带动滑块15在固定块14的第三本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车驱动轴的万向节球笼，包括星形套(4)，其特征在于：所述星形套(4)的外周设置有若干个第二滑槽(11)，所述星形套(4)的外层设置有保持架(13)，所述保持架(13)的中部设置有若干个开槽(7)，所述开槽(7)的内部均设置有钢球(12)，所述保持架(13)的外层设置有外壳(1)，所述外壳(1)的内侧设置有若干个第一滑槽(10)，所述外壳(1)的外侧滑动连接有若干个散热片(2)，所述外壳(1)的顶部的两端均固定连接有储液盒(3)，所述储液盒(3)内部的底端均固定连接有固定块(14)，所述固定块(14)顶部的第三滑槽(17)内侧均滑动连接有滑块(15)，所述滑块(15)的一侧均固定连接在弹簧(16)一端，所述弹簧(16)的另一端均固定连接在储液盒(3)的内侧，所述滑块(15)的另一侧均固定连接在连接绳(6)的一端，所述连接绳(6)的另一端均贯穿储液盒(3)并固定连接在连接轴(5)上，所述固定块(14)底部的一端均设置有漏口(20)，所述漏口(20)的底部均固定连接有漏槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴琼，
申请(专利权)人：江西世海龙翔科技有限公司，
类型：新型
国别省市：