一种无轨感应电动伸缩门制造技术

本申请公开了一种无轨感应电动伸缩门，属于电动伸缩门，机头，机头固定于一级伸缩段的一端，在机头的内部设置有控制器及驱动器，驱动器通过齿轮箱与驱动轮连接，驱动轮伸出机头，在机头的底端连接有探头，探头与埋置于地面的磁铁配合；所述一级伸缩段插接于二级伸缩段的内部并与二级伸缩段相对滑动；所述二级伸缩段插接于中级套筒段的一端且与中级套筒段相对滑动；所述中级套筒段的另一端插接有三级伸缩段，三级伸缩段与中级套筒段相对滑动；所述三级伸缩段的内部插接有末级伸缩段，末级伸缩段与三级伸缩段相对滑动。本申请采用简单可靠的结构形式，能够极大提高无轨感应电动伸缩门的稳定性和可靠性，降低电动伸缩门的成本，降低售后维保的难度。降低售后维保的难度。降低售后维保的难度。

【技术实现步骤摘要】
一种无轨感应电动伸缩门


[0001]本申请属于电动伸缩门领域，具体地说，尤其涉及一种无轨感应电动伸缩门。

技术介绍

[0002]电动伸缩门多用于工厂、道路等的出入口，而且多采用传统的轨道导航，轨道导航也分为单轨和多轨道，轨道导航不仅使得电动伸缩门的结构复杂度及重量增加，而且在安装与运输过程中耗费较多的人力物力，还需要在铺设轨道时对轨道所处的地面进行测量及安置导轨、填平地面等复杂工程，施工时间较长。
[0003]正是由于轨道导航式电动伸缩门具有上述缺点，也就使得无轨感应电动伸缩门成为行业趋势，而在行业趋势中，提高无轨感应电动伸缩门的稳定性和可靠性，电动伸缩门采用何种形式，成为行业需要解决的技术问题之一。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供一种无轨感应电动伸缩门，其采用简单可靠的结构形式，能够极大提高无轨感应电动伸缩门的稳定性和可靠性，降低电动伸缩门的成本，降低售后维保的难度。
[0005]为达到上述目的，本申请是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术中所述的一种无轨感应电动伸缩门，包括机头，机头固定于一级伸缩段的一端，在机头的内部设置有控制器及驱动器，驱动器通过齿轮箱与驱动轮连接，驱动轮伸出机头，在机头的底端连接有探头，探头与埋置于地面的磁铁配合；所述一级伸缩段插接于二级伸缩段的内部并与二级伸缩段相对滑动，且在一级伸缩段伸出二级伸缩段的极限位置处通过限位结构限位；所述二级伸缩段插接于中级套筒段的一端且与中级套筒段相对滑动，且二级伸缩段在伸出中级套筒段的极限位置处通过限位结构限位；所述中级套筒段的另一端插接有三级伸缩段，三级伸缩段与中级套筒段相对滑动，且在三级伸缩段伸出中级套筒段的位置处通过限位结构限位；所述三级伸缩段的内部插接有末级伸缩段，末级伸缩段与三级伸缩段相对滑动，且在末级伸缩段伸出三级伸缩段的极限位置处通过限位结构限位。
[0007]进一步地讲，本技术中所述的一级伸缩段包括设置有轮体的一级壳体，一级壳体由预制呈U型的板体构成；所述一级壳体的前端设置有用于容纳控制器、驱动器的腔体并连接有机头；所述一级壳体的顶端设置有两条平行的一级顶滑轨，在一级壳体的末端两侧设置有向外凸起构成的一级侧限位。
[0008]进一步地讲，本技术中所述的二级伸缩段与三级伸缩段分别包括设置有轮体的二级壳体，二级壳体由预制呈U型的板体构成；所述二级壳体的前端内部设置有与一级侧限位配合的二级内限位，在二级壳体的后端外侧设置有二级侧限位；所述二级壳体的顶部外面设置有两条平行设置的二级顶滑轨，二级壳体的顶部内面设置有与一级顶滑轨配合的二级顶滑槽。
[0009]进一步地讲，本技术中所述的中级套筒段包括底端设有轮体的套筒壳体，套筒壳体的中部内侧设置有套筒内限位，在套筒壳体的端面处设置有向内凸起的中级内限位，在套筒壳体的顶部内面设置有与二级顶滑轨配合的套筒顶滑槽。
[0010]进一步地讲，本技术中所述的二级顶滑槽的末端设置有顶滑槽限位。
[0011]进一步地讲，本技术中所述的机头及中级套筒段的侧面上分别设置有用于设置显示信息的机头显示屏、套筒段显示屏，机头显示屏、套筒段显示屏通过电缆与控制器连接。
[0012]与现有技术相比，本申请的有益效果是：
[0013]本技术通过采用多段容纳伸缩的段体，在带有探头的机头作用下，能够极大提高无轨感应电动伸缩门的稳定性和可靠性，降低电动伸缩门的成本，降低售后维保的难度。
附图说明
[0014]图1是本技术的整体结构示意图(去除套筒段显示屏后)。
[0015]图2是本技术中一级伸缩段的结构示意图一。
[0016]图3是本技术中一级伸缩段的结构示意图二。
[0017]图4是本技术中二级伸缩段的结构示意图一。
[0018]图5是本技术中二级伸缩段的结构示意图二。
[0019]图6是本技术中中级套筒段的结构示意图一。
[0020]图7是本技术中中级套筒段的结构示意图二。
[0021]图8是本技术中末级伸缩段的结构示意图。
[0022]图9是本技术中中级套筒段的结构示意图三。
[0023]图中：1、机头；2、机头显示屏；3、一级伸缩段；4、二级伸缩段；5、中级套筒段；6、三级伸缩段；7、末级伸缩段；8、一级壳体；9、驱动器；10、驱动轮；11、一级顶滑轨；12、一级侧限位；13、二级顶滑轨；14、二级顶滑槽；15、二级壳体；16、二级侧限位；17、顶滑槽限位；18、套筒段显示屏；19、套筒壳体；20、套筒顶滑槽；21、套筒内限位；22、末级顶滑轨；23、末级侧限位；24、末级壳体；25、末级内撑板；26、控制器；27、探头；28、二级内限位；29、中级内限位；30、栅格。
具体实施方式
[0024]下面结合附图及实施例对本申请所述的技术方案作进一步地描述说明。需要说明的是，在下述段落可能涉及的方位名词，包括但不限于“上、下、左、右、前、后”等，其所依据的方位均为对应的说明书附图中所展示的视觉方位，其不应当也不该被视为是对本技术方案保护范围的限定，其目的仅为方便本领域的技术人员更好地理解说明书中所述的技术方案。
[0025]在下述段落的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”等类似表述应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以依据具体情况结合本领域的
公知常识、设计规范、标准文献等理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0026]实施例1：
[0027]一种无轨感应电动伸缩门，包括中级套筒段5，中级套筒段5包括底部设置有轮体的套筒壳体19，套筒壳体19为预制成U型的板体；在套筒壳体19内壁的中部位置处设置有套筒内限位21，套筒内限位21由向内凸起的板体构成。所述套筒内限位21将套筒壳体19分隔成两段，每段的套筒内限位21分别插接有二级伸缩段4、三级伸缩段6。所述套筒壳体19的顶部内面加工有贯穿套筒壳体19的套筒顶滑槽20。在套筒壳体19的两端端面分别加工有中级内限位29，中级内限位29为向内凸起的板体。所述二级伸缩段4和三级伸缩段6分别包括底端设置有轮体的二级壳体15，二级壳体15为U型板体，在二级壳体15的顶端顶面加工有与套筒顶滑槽20滑动配合的二级顶滑轨13，与二级顶滑轨13对应的二级壳体15的顶端底面加工有二级顶滑槽14，二级顶滑槽14的末端固定有顶滑槽限位17。所述二级壳体15的前端内部加工有二级内限位28，二级内限位28由向内凸起的板体构成；所述二级壳体15的内部插接有一级伸缩段3。所述一级伸缩段3包括一级壳体8，一级壳体8由预制呈U型的板体构成，在一级壳体8的底端加工有轮体。所述一级壳体8的顶面加工有与二级顶滑槽14 滑动连接的一级顶滑轨11，在一级壳体8的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无轨感应电动伸缩门，包括机头(1)，机头(1)固定于一级伸缩段(3)的一端，在机头(1)的内部设置有控制器(26)及驱动器(9)，驱动器(9)通过齿轮箱与驱动轮(10)连接，驱动轮(10)伸出机头(1)，在机头(1)的底端连接有探头(27)，探头(27)与埋置于地面的磁铁配合；其特征在于：所述一级伸缩段(3)插接于二级伸缩段(4)的内部并与二级伸缩段(4)相对滑动，且在一级伸缩段(3)伸出二级伸缩段(4)的极限位置处通过限位结构限位；所述二级伸缩段(4)插接于中级套筒段(5)的一端且与中级套筒段(5)相对滑动，且二级伸缩段(4)在伸出中级套筒段(5)的极限位置处通过限位结构限位；所述中级套筒段(5)的另一端插接有三级伸缩段(6)，三级伸缩段(6)与中级套筒段(5)相对滑动，且在三级伸缩段(6)伸出中级套筒段(5)的位置处通过限位结构限位；所述三级伸缩段(6)的内部插接有末级伸缩段(7)，末级伸缩段(7)与三级伸缩段(6)相对滑动，且在末级伸缩段(7)伸出三级伸缩段(6)的极限位置处通过限位结构限位。2.根据权利要求1所述的一种无轨感应电动伸缩门，其特征在于：所述一级伸缩段(3)包括设置有轮体的一级壳体(8)，一级壳体(8)由预制呈U型的板体构成；所述一级壳体(8)的前端设置有用于容纳控制器(26)、驱动器(9)的腔体并连接有机头(1)；所述一级壳体(8)的顶端设置有两条平行的一级顶滑轨(11)，在一级壳体(8)的末端两侧设置有向外凸起构成的一级侧限位(12)。3.根据权利要求2所述的一种无轨感应电动伸缩门，其特征在于：所述二级伸缩段(4)与三级伸缩段(6)均包括设置有轮体的二级壳体(15)，二级壳体(15)由预制呈U型的板体构成；所述二级壳体(15)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈云之，
申请(专利权)人：江苏建威安通机电设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：