一种双支撑气缸盖卡制造技术

本实用新型专利技术公开一种双支撑气缸盖卡，包括与气缸盖连接的支撑部、与消音腔连接的压紧部、连接支撑部与压紧部的变形部，支撑部与压紧部位于不同平面，支撑部、压紧部、变形部三者均中心对称设置；支撑部包括四个支撑脚，四个支撑脚均分为两组，每组支撑脚之间连有过渡板。本实用新型专利技术中心对称设置，易于操作安装，并且通过四个支撑脚与气缸盖直接接触，在力矩的作用下，压紧消音腔，受力均匀，避免压紧的消音腔因受力不均而滑倒；本实用新型专利技术的安装方向不唯一，易于操作；能够实现气缸盖支撑面完全镂空，减小气缸盖与气缸盖卡之间的接触面积，降低热传导强度，降低吸气过热，提升吸气质量流量，最终提升压缩机性能。最终提升压缩机性能。最终提升压缩机性能。

【技术实现步骤摘要】
一种双支撑气缸盖卡


[0001]本技术属于压缩机结构
，具体涉及一种双支撑气缸盖卡。

技术介绍

[0002]气缸盖卡是一种具有一定刚度的弹性卡，气缸盖通过通过气缸盖卡压抵在压缩机的消音腔上，支撑并押紧消音腔，从而起到对压缩机中吸气通道进行密封，避免漏气。同时气缸盖卡在一定程度上能够阻隔高温气缸盖将热量传递到吸气消音腔，导致吸气过热，降低压缩机吸气时的质量流量，最终影响压缩机效率。因此气缸盖卡在设计上应当避免与高温气缸盖直接接触，或者所述气缸盖卡与高温气缸盖之间的接触面积应当减少。
[0003]如图1所示，专利申请号为202011444374.4的专利技术专利申请公开了消音腔压紧卡、压缩机及制冷设备，所述消音腔压紧卡包括第一支撑部1、第二支撑部2、第一压紧部3和第二压紧部4；所述第一支撑部1、所述第二支撑部2均抵接在气缸盖上；所速第一压紧部3与所述第二压紧部4均抵接在消音腔体上。该专利技术专利公开的消音腔压紧卡相当于气缸盖卡，两者的名称不同，为保持一致，以下消音腔压紧卡均用气缸盖卡进行描述。
[0004]上述内容存在缺陷，
①
上述气缸盖卡的第一支撑部与第二支撑部不对称，这会导致受力不均匀，所压紧的消音腔易滑倒；
②
上述气缸盖卡的安装方向唯一，装配工艺性差。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种双支撑气缸盖卡。
[0006]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0007]一种双支撑气缸盖卡，包括与气缸盖连接的支撑部、与消音腔连接的压紧部、连接所述支撑部与所述压紧部的变形部，所述支撑部与所述压紧部位于不同平面，所述支撑部、所述压紧部、所述变形部三者均中心对称设置；所述支撑部包括四个支撑脚，四个所述支撑脚均分为两组，每组所述支撑脚之间连有过渡板。
[0008]本技术中心对称设置，易于操作安装，并且通过四个所述支撑脚与所述气缸盖直接接触，在力矩的作用下，压紧消音腔，受力均匀，避免压紧的消音腔因受力不均而滑倒。此外，本技术的安装方向不唯一，易于操作。与此同时，为了保证气缸盖卡与气缸盖之间的稳定安装，气缸盖上会设置一支撑面用于支撑气缸盖卡，本技术可实现气缸盖支撑面完全镂空，减小气缸盖与所述气缸盖卡之间的接触面积，降低热传导强度，降低吸气过热，提升吸气质量流量，最终提升压缩机性能。
[0009]进一步的，所述压紧部位于四个所述支撑脚的中心位置；所述压紧部呈矩形状设置，且所述压紧部边角为圆角。所述压紧部用于与消音腔抵接。
[0010]进一步的，所述变形部包括两个倾斜设置的弹性连接条，所述弹性连接条一端与所述过渡板连接，所述弹性连接条另一端与所述压紧部连接。所述弹性连接条具有弹性，抵接在气缸盖和消音腔之间时，可向气缸盖和消音腔体之间传递弹性力。
[0011]进一步的，所述弹性连接条与所述过渡板的连接处弧状过渡，所述弹性连接条与
所述压紧部的连接处弧状过渡。弹性连接条在工作时会产生形变，进而产生弹力。所述弹性连接条与所述压紧部、所述过渡板的连接处弧状过渡，这样能够避免应力集中导致连接处断裂。
[0012]进一步的，所述支撑脚与所述过渡板连接处弧状过渡。
[0013]进一步的，所述弹性连接条表面设有加强筋。所述加强筋能够防止所述弹性连接条变形时断裂。
[0014]进一步的，所述支撑脚与所述过渡板位于同一平面。
[0015]进一步的，所述弹性连接条与所述过渡板之间的夹角为30
°
～60
°
。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：(一)本技术中心对称设置，易于操作安装，并且通过四个所述支撑脚与所述气缸盖直接接触，在力矩的作用下，压紧消音腔，受力均匀，避免压紧的消音腔因受力不均而滑倒；(二)本技术的安装方向不唯一，易于操作；(三)本技术可实现气缸盖支撑面完全镂空，减小气缸盖与所述气缸盖卡之间的接触面积，降低热传导强度，降低吸气过热，提升吸气质量流量，最终提升压缩机性能。
附图说明
[0017]图1为现有技术中气缸盖卡示意图；
[0018]图2为本技术与气缸盖连接立体结构示意图；
[0019]图3为本技术与气缸盖连接俯视结构示意图；
[0020]图4为本技术结构示意图；
[0021]图中：1、第一支撑部；2、第二支撑部；3、第一压紧部；4、第二压紧部；5、气缸盖；6、压紧部；7、变形部；8、支撑脚；9、弹性连接条；10、过渡板；11、气缸盖卡。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术中的附图，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动条件下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参考图2、图3、图4，本实施例提供了一种双支撑气缸盖卡，包括与气缸盖5连接的支撑部、与消音腔连接的压紧部6、连接所述支撑部与所述压紧部6的变形部7，所述支撑部与所述压紧部6位于不同平面。所述支撑部、所述压紧部6、所述变形部7三者均中心对称设置；所述支撑部包括四个支撑脚8。
[0024]四个所述支撑脚8呈中心对称设置，如图3所示，四个所述支撑脚8均分为两组，每组内包括两个支撑脚8。每组所述支撑脚8之间连有过渡板10。所述支撑脚8与所述过渡板10位于同一平面。进一步的，所述支撑脚8与所述过渡板10连接处弧状过渡，且两个所述支撑脚8朝着所述过渡板10的两侧进行延展，以便能够与所述气缸盖5卡接。本实施例中，所述支撑脚8与所述过渡板10一体成型。
[0025]为了保证所述气缸盖卡11与所述气缸盖5之间的稳定安装，所述气缸盖5上会设置一支撑面用于支撑所述气缸盖卡11。四个所述支撑脚8与所述支撑面抵接。如图所示，当所述双支撑气缸盖卡与所述气缸盖5卡接时，所述过渡板10靠近所述气缸盖5的端面与所述气
缸盖5相适配，两个所述过渡板10的形状相同。这样所述双支撑气缸盖卡双向都能进行安装。与现有技术中的气缸盖卡只能单向安装相比，本技术的安装方向不唯一，能够双向安装，提高安装效率。
[0026]进一步的，所述压紧部6位于四个所述支撑脚8的中心位置；所述压紧部6呈实心矩形状设置。现有技术中的压紧部一般都是空心设置的，本技术的所述压紧部6为实心状设置，这样能够增加所述压紧部6的强度、刚度与稳定性。
[0027]所述压紧部6边角为圆角。所述压紧部6用于与消音腔抵接。圆角状设置的所述压紧部6不会划伤所述消音腔表面，能够对所述消音腔表面进行保护。
[0028]本技术中心对称设置，易于操作安装，并且通过四个所述支撑脚8与所述气缸盖5直接接触，在力矩的作用下，压紧消音腔，受力均匀，避免压紧的消音腔因受力不均而滑倒。此外，本技术的安装方向不唯一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双支撑气缸盖卡，包括与气缸盖连接的支撑部、与消音腔连接的压紧部、连接所述支撑部与所述压紧部的变形部，其特征在于，所述支撑部与所述压紧部位于不同平面，所述支撑部、所述压紧部、所述变形部三者均中心对称设置；所述支撑部包括四个支撑脚，四个所述支撑脚均分为两组，每组所述支撑脚之间连有过渡板；所述过渡板靠近所述气缸盖的端面处与所述气缸盖相适配，两个所述过渡板的形状相同；所述压紧部呈实心矩形状设置，且所述压紧部边角为圆角。2.根据权利要求1所述的双支撑气缸盖卡，其特征在于，所述压紧部位于四个所述支撑脚的中心位置。3.根据权利要求1所述的双支撑气缸盖卡，其特征在于，所述变形部包括两个倾斜设置的弹性连接条，所述弹性连接条一端与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴永恒，朱宇杉，袁庆庆，庄迷路，曹烜炜，胡衍开，
申请(专利权)人：黄石东贝压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：