一种客车隔热棉配送器具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种客车隔热棉配送器具，包括车体，所述车体的底部固定安装有限护结构，所述车体的左右两侧均固定安装有数量为两个的承杆，所述车体的底部固定安装有横架杆，所述横架杆的顶部活动安装有数量为四个的竖架杆，每两个相对应的所述竖架杆之间固定安装有数量为两个的横护杆，所述横护杆的左右两端均固定安装有电动推杆，所述横护杆的左右两端固定安装有数量为两个的限制杆，所述限制杆和竖架杆的底部均活动安装有连接套筒，所述横架杆的底部固定安装有数量为四个的轮轴盘。该客车隔热棉配送器具通过设置限护结构，形成可放倒扶起的防护栏达，稳定底盘产生支撑，达到了装卸货方便且卸货稳定的目的。装卸货方便且卸货稳定的目的。装卸货方便且卸货稳定的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种客车隔热棉配送器具


[0001]本技术涉及隔热棉
，具体为一种客车隔热棉配送器具。

技术介绍

[0002]广义来讲能起到隔热效果的棉类产品都统称为隔热棉，隔热棉具有耐高温，不易燃烧，导热系数低等特点，客车一般安装在汽车引擎盖下面，有隔音、隔热、防共振、防止油漆高温变色和降低发动机噪音等功能。
[0003]在隔热棉生产过程中，需要大量零部件的组装和运输，这些体积和重量较大的部件运输起来十分困难，如果只采用人工搬运劳动强度高，费时费力，而一般配送器具的防护栏普遍固定不便移动，导致装货时难度增大，而且卸货时产生的碰撞或推力容易使滚轮继续滑行，故而提出一种客车隔热棉配送器具。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种客车隔热棉配送器具，具备装卸货方便等优点，解决了一般配送器具装货困难且卸货时滚轮继续滑行的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种客车隔热棉配送器具，包括车体，所述车体的底部固定安装有限护结构，所述车体的左右两侧均固定安装有数量为两个的承杆，所述限护结构包括横架杆、竖架杆、横护杆、电动推杆、限制杆、连接套筒、轮轴盘、连接板、调节杆和滚轮，所述车体的底部固定安装有横架杆，所述横架杆的顶部活动安装有数量为四个的竖架杆，每两个相对应的所述竖架杆之间固定安装有数量为两个的横护杆，所述横护杆的左右两端均固定安装有电动推杆，所述横护杆的左右两端固定安装有数量为两个的限制杆，所述限制杆和竖架杆的底部均活动安装有连接套筒，所述横架杆的底部固定安装有数量为四个的轮轴盘，所述轮轴盘的底部活动安装有连接板，每两个相对应的所述连接板相背离的一侧均活动安装有调节杆，所述连接板的内部活动安装有滚轮。
[0006]进一步，所述横架杆为四边形的平行横杆，且横架杆的内侧固定安装有装载平板，所述承杆的底部固定安装有稳定底盘。
[0007]进一步，所述连接套筒活动安装于横架杆的外表面，且每个连接套筒的外表面均活动安装有固定旋钮。
[0008]进一步，所述承杆的外表面开设有槽洞，所述电动推杆的输出端贯穿并延伸至槽洞的内部。
[0009]进一步，所述限制杆的内部活动安装有伸缩杆，且限制杆和伸缩杆的总长度不小于竖架杆的三分之二。
[0010]进一步，所述连接板为L形的两块钢制板，所述调节杆活动安装于两块钢制板的交汇处。
[0011]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0012]1、该客车隔热棉配送器具，通过设置限护结构，使用者需要将货物装运时，只需打
开电动推杆的开关，使电动推杆的输出端脱离承杆的内部，再转动连接套筒上的固定旋钮，使竖架杆和限制杆与横架杆的连接松缓，此时就可以将竖架杆、横护杆和限制杆放倒，将货物放到装载平板上，接着将竖架杆、横护杆和限制杆扶起复位，反向转动固定旋钮直至紧密固定，打开电动推杆的开关，使电动推杆的输出端进入承杆的内部，形成防护栏，从而达到了装卸货方便的目的。
[0013]2、该客车隔热棉配送器具，通过设置限护结构，当货物运输完毕准备卸货时，转动调节杆，使L形连接板的连接松缓达到调节要求，此时连接板开始折叠带动滚轮与连接板的连接角度逐渐变小，直到承杆底部的稳定底盘与地面接触产生支撑，此时就可以进行卸货，从而达到了卸货稳定的目的。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术左视示意图；
[0016]图3为本技术限护结构示意图；
[0017]图4为本技术图3中A处结构放大图。
[0018]图中：1车体、2限护结构、201横架杆、202竖架杆、203横护杆、204电动推杆、205限制杆、206连接套筒、207轮轴盘、208连接板、209调节杆、210滚轮、3承杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本实施例中的一种客车隔热棉配送器具，包括车体1，车体1的底部固定安装有限护结构2，车体1的左右两侧均固定安装有数量为两个的承杆3，承杆3的作用在于稳定支撑车体防止滑动，限护结构2包括横架杆201、竖架杆202、横护杆203、电动推杆204、限制杆205、连接套筒206、轮轴盘207、连接板208、调节杆209和滚轮210，车体1的底部固定安装有横架杆201，横架杆201的顶部活动安装有数量为四个的竖架杆202，每两个相对应的竖架杆202之间固定安装有数量为两个的横护杆203，横护杆203的左右两端均固定安装有电动推杆204，横护杆203的左右两端固定安装有数量为两个的限制杆205，限制杆205和竖架杆202的底部均活动安装有连接套筒206，固定旋钮的作用在于方便调节竖架杆202、横护杆203和限制杆205的防护效果，横架杆201的底部固定安装有数量为四个的轮轴盘207，轮轴盘207的底部活动安装有连接板208，每两个相对应的连接板208相背离的一侧均活动安装有调节杆209，连接板208的内部活动安装有滚轮210，通过设置限护结构2，使用者需要将货物装运时，只需打开电动推杆204的开关，使电动推杆204的输出端脱离承杆3的内部，再转动连接套筒206上的固定旋钮，使竖架杆202和限制杆205与横架杆201的连接松缓，此时就可以将竖架杆202、横护杆203和限制杆205放倒，将货物放到装载平板上，接着将竖架杆202、横护杆203和限制杆205扶起复位，反向转动固定旋钮直至紧密固定，打开电动推杆204的开关，使电动推杆204的输出端进入承杆3的内部，形成防护栏，达到了装卸货方便
的目的，通过设置限护结构2，当货物运输完毕准备卸货时，转动调节杆209，使L形连接板208的连接松缓达到调节要求，此时连接板208开始折叠带动滚轮210与连接板208的连接角度逐渐变小，直到承杆3底部的稳定底盘与地面接触产生支撑，此时就可以进行卸货，从而达到了卸货稳定的目的。
[0021]在实施时，按以下步骤进行操作：
[0022]1)先打开电动推杆并调节旋钮；
[0023]2)然后将竖架杆、横护杆和限制杆放倒装货；
[0024]3)再将竖架杆、横护杆和限制杆扶起；
[0025]4)最后转动调节杆并卸货。
[0026]综上所述，该客车隔热棉配送器具，通过设置限护结构2，使用者需要将货物装运时，只需打开电动推杆204的开关，使电动推杆204的输出端脱离承杆3的内部，再转动连接套筒206上的固定旋钮，使竖架杆202和限制杆205与横架杆201的连接松缓，此时就可以将竖架杆202、横护杆203和限制杆205放倒，将货物放到装载平板上，接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种客车隔热棉配送器具，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的底部固定安装有限护结构(2)，所述车体(1)的左右两侧均固定安装有数量为两个的承杆(3)；所述限护结构(2)包括横架杆(201)、竖架杆(202)、横护杆(203)、电动推杆(204)、限制杆(205)、连接套筒(206)、轮轴盘(207)、连接板(208)、调节杆(209)和滚轮(210)，所述车体(1)的底部固定安装有横架杆(201)，所述横架杆(201)的顶部活动安装有数量为四个的竖架杆(202)，每两个相对应的所述竖架杆(202)之间固定安装有数量为两个的横护杆(203)，所述横护杆(203)的左右两端均固定安装有电动推杆(204)，所述横护杆(203)的左右两端固定安装有数量为两个的限制杆(205)，所述限制杆(205)和竖架杆(202)的底部均活动安装有连接套筒(206)，所述横架杆(201)的底部固定安装有数量为四个的轮轴盘(207)，所述轮轴盘(207)的底部活动安装有连接板(208)，每两个相对应的所述连接板(208)相背离...

【专利技术属性】
技术研发人员：王敬，
申请(专利权)人：北京普田物流有限公司，
类型：新型
国别省市：