本实用新型专利技术公开了一种行李传送车的稳定装置，涉及行李运输装置技术领域，现提出如下方案，其包括车架，所述车架的上侧连接有多个液压缸，所述液压缸的输出端转动连接有限定架，所述限定架上连接有运输带，所述运输带的两侧设置有与限定架固定连接的防护板，所述防护板的一侧设置有与限定架固定连接的安装板，所述安装板的一侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端固定连接有滑动套，所述滑动套的一侧固定连接有弹簧，本实用新型专利技术结构简单，使用方便，可以很好的在行李运输过程中，进行一定的限定和保护，保证行李运输的稳定，同时适应一定规格的行李，同时方便对运输带进行调节适应不同的运输需要，保证运输的过程。保证运输的过程。保证运输的过程。
【技术实现步骤摘要】
一种行李传送车的稳定装置
[0001]本技术涉及行李运输装置
，尤其涉及一种行李传送车的稳定装置。
技术介绍
[0002]行李运输车一般是运用在飞机中，将底部行李运输到飞机上，减少人工的搬运，方便工作的进行。
[0003]但是现有的运输车，在使用时，经由运输车的燃油燃烧，然后产生电能，进而带动电机进行工作，整个装置在进行工作时，震动较大，且行李的规格大小不一，在斜坡运输时，可能会产生移动，甚至掉落，引起不必要的后果。
技术实现思路
[0004]本技术提出的一种行李传送车的稳定装置，解决了运输不稳定的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种行李传送车的稳定装置，包括车架，所述车架的上侧连接有多个液压缸，所述液压缸的输出端转动连接有限定架，所述限定架上连接有运输带，所述运输带的两侧设置有与限定架固定连接的防护板，所述防护板的一侧设置有与限定架固定连接的安装板，所述安装板的一侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端固定连接有滑动套，所述滑动套的一侧固定连接有弹簧，且弹簧的另一端固定连接有与滑动套滑动套接的连接头，所述连接头的一侧滚动镶嵌有多个滚珠，所述车架的底部连接有支撑装置。
[0007]优选的，所述支撑装置包括与车架固定连接的第一气压缸，所述第一气压缸的输出端固定连接有与车架滑动连接的连接架，所述连接架的侧一侧固定连接有第二气压缸，所述第二气压缸的输出端固定连接有稳定板。
[0008]优选的，所述车架内设置有稳定槽，所述连接架与稳定槽的槽壁滑动连接，所述连接架的横截面采用E形结构。
[0009]优选的，所述车架的一侧转动连接有机头，所述机头的一侧固定连接有限定箱，所述限定箱的一侧固定连接有电磁铁。
[0010]优选的，所述连接头的横截面采用T形结构，所述滑动套的采用圆柱形结构。
[0011]优选的，所述防护板有用于伸缩杆通过的通过孔，所述安装板设置有多个。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]1、通过多个伸缩杆配合着滑动套、连接头等的相互配合，可以很好的在行李运输过程中，进行一定的限定和保护，保证行李运输的稳定，同时适应一定规格的行李，同时方便对运输带进行调节适应不同的运输需要，保证运输的过程。
[0014]2、通过支撑装置的支撑，保证运输行李时，整个装置的稳定，从侧面保证行李运输的稳定，同时在使用完成后，通过限定箱等对限定架3进行稳定，保证运输过程中稳定，保证后续的继续使用。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种行李传送车的稳定装置的主视剖视示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种行李传送车的稳定装置的右视剖视示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种行李传送车的稳定装置的局部主视剖视示意图。
[0018]图中标号：1、车架；2、第一气压缸；3、限定架；4、运输带；5、防护板；7、液压缸；8、电磁铁；9、机头；10、限定箱；11、连接架；12、第二气压缸；13、安装板；14、伸缩杆；15、稳定板；16、滑动套；17、滚珠；18、连接头；19、弹簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
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3，一种行李传送车的稳定装置，包括车架1，车架1的上侧连接有多个液压缸7，液压缸7的输出端转动连接有限定架3，限定架3上连接有运输带4，运输带4的两侧设置有与限定架3固定连接的防护板5，防护板5的一侧设置有与限定架3固定连接的安装板13，安装板13的一侧固定连接有伸缩杆14，伸缩杆14的另一端固定连接有滑动套16，滑动套16的一侧固定连接有弹簧19，且弹簧19的另一端固定连接有与滑动套16滑动套接的连接头18，连接头18的一侧滚动镶嵌有多个滚珠17，车架1的底部连接有支撑装置，在进行工作时，通过外界的带动，使得整个车架1进行移动，到达指定的位置，然后控制液压缸7进行延伸，改变限定架3的角度，其中位于一侧液压缸7与车架1固定连接，且另一侧的液压缸7与车架1转动连接，适应限定架3的主动，角度调节完成后，经过运输带4的运输工作，进行整个行李运输的工作，在运输工作过程中，通过根据行李的大致形状，控制伸缩杆14进行移动，进而带动滑动套19的移动，适应行李的大致大小，然后在行李经过时，撞击到连接头18上，然后经过滚珠17的滚动和连接头的形状，减少摩擦，同时在两侧进行一定的限定，保证行李的稳定，弹簧19保证连接头18的复位，同时也进行一定的缓冲，两侧的防护板5进行最终的保护，避免行李的掉落，同时在运输过程中，经过支撑装置进行整体的辅助支撑，保证工作稳定，在运输完成后，收回支撑装置，使得限定架3回到最初的位置，进行放置。
[0021]支撑装置包括与车架1固定连接的第一气压缸2，第一气压缸2的输出端固定连接有与车架1滑动连接的连接架11，连接架11的侧一侧固定连接有第二气压缸12，第二气压缸12的输出端固定连接有稳定板15，车架1内设置有稳定槽，连接架11与稳定槽的槽壁滑动连接，连接架11的横截面采用E形结构，在进行支撑时，第一气压缸2的输出端延伸，使得连接架11移动出车架1，进而使得第二气压缸12移动到指定位置，此时第二气压杆12延伸，使得稳定板15接触地面，进行整体的支撑。
[0022]车架1的一侧转动连接有机头9，机头9的一侧固定连接有限定箱10，限定箱10的一侧固定连接有电磁铁8，在进行工作时，机头9进行整体能量的供应，限定箱10承托限定架3，同时利用地磁铁8进行吸附，使得在移动时，整体装置的稳定。
[0023]连接头18的横截面采用T形结构，滑动套16的采用圆柱形结构。
[0024]防护板5有用于伸缩杆14通过的通过孔，安装板13设置有多个。
[0025]工作原理：在进行工作时，通过外界的带动，使得整个车架1进行移动，到达指定的
位置，然后控制液压缸7进行延伸，改变限定架3的角度，其中位于一侧液压缸7与车架1固定连接，且另一侧的液压缸7与车架1转动连接，适应限定架3的主动，角度调节完成后，经过运输带4的运输工作，进行整个行李运输的工作，在运输工作过程中，通过根据行李的大致形状，控制伸缩杆14进行移动，进而带动滑动套19的移动，适应行李的大致大小，然后在行李经过时，撞击到连接头18上，然后经过滚珠17的滚动和连接头的形状，减少摩擦，同时在两侧进行一定的限定，保证行李的稳定，弹簧19保证连接头18的复位，同时也进行一定的缓冲，两侧的防护板5进行最终的保护，避免行李的掉落，同时在运输过程中，第一气压缸2的输出端延伸，使得连接架11移动出车架1，进而使得第二气压缸12移动到指定位置，此时第二气压杆12延伸，使得稳定板15接触地面，进行整体的支撑，保证工作稳定，在运输完成后，收回支撑装置本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种行李传送车的稳定装置，包括车架(1)，其特征在于，所述车架(1)的上侧连接有多个液压缸(7)，所述液压缸(7)的输出端转动连接有限定架(3)，所述限定架(3)上连接有运输带(4)，所述运输带(4)的两侧设置有与限定架(3)固定连接的防护板(5)，所述防护板(5)的一侧设置有与限定架(3)固定连接的安装板(13)，所述安装板(13)的一侧固定连接有伸缩杆(14)，所述伸缩杆(14)的另一端固定连接有滑动套(16)，所述滑动套(16)的一侧固定连接有弹簧(19)，且弹簧(19)的另一端固定连接有与滑动套(16)滑动套接的连接头(18)，所述连接头(18)的一侧滚动镶嵌有多个滚珠(17)，所述车架(1)的底部连接有支撑装置。2.根据权利要求1所述的一种行李传送车的稳定装置，其特征在于，所述支撑装置包括与车架(1)固定连接的第一气压缸(2)，所述第一气压缸(2)的输出端固定连接有与车架(1)...
【专利技术属性】
技术研发人员：王卫章，傅勇，陈少东，陈跃，胡杰，
申请(专利权)人：宿迁泰达空港设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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