一种阀座横置式船用装卸臂液压分站制造技术

本实用新型专利技术公开了一种阀座横置式船用装卸臂液压分站，包括外壳，所述外壳内设有分站底座，所述分站底座上设有阀组，所述阀组呈横向设置，其上方设有接线箱，所述外壳内侧壁的一侧设有压力表，所述分站底座的下方设有放油接口，靠近所述放油接口处设有手动球阀；船用装卸臂配套液压分站内阀组横置，阀座上各阀组横向排列，垂直安装于阀座上，安装阀组过程中O型密封圈不易掉落，蓄能器设置于阀座左侧或右侧偏上位置，阀组正面设置进出油口配管，油管前侧为站体正门方向，油管后部预留维修空间。油管后部预留维修空间。油管后部预留维修空间。

【技术实现步骤摘要】
一种阀座横置式船用装卸臂液压分站


[0001]本技术涉及一种液压分站，特别涉及一种阀座横置式船用装卸臂液压分站,属于船用装卸臂配套液压设备。

技术介绍

[0002]船用装卸臂为液体化工码头装卸船过程中的专用设备。其驱动方式主要有手动与电液驱动两种，其中主要以电液驱动为主，少量小口径装卸臂会采用手动驱动。液压分站为电液驱动船用装卸臂液压系统中的重要设备，分站内主要包括电磁换向阀、叠加式功能阀组、阀座、蓄能器等主要液压元件。通过电磁阀接受控制系统的电气信号进行换向动作，控制船用装卸臂的设备运行动作。根据船用装卸臂功能配置差别，液压分站内对应有四组阀、五组阀、六组阀、七组阀、八组阀、九组阀等不同配置，另有分站内配置蓄能器或无蓄能器等配置组合。
[0003]目前国内船用装卸臂配套液压分站内阀座均为竖直设置，电磁阀及下部功能阀组(节流阀、单向阀液控单向阀等)从上到下分别垂直安装于阀座上，阀座底面及侧面设置进出油口，配接液压管线。该种结构形式的船用装卸臂液压分站在使用过程中存在以下弊端：
[0004]1、分站阀组维修更换困难，由于阀座为竖直状态，阀组需垂直于阀组安装，阀组间密封面均为竖直状态，安装阀组过程中O型密封圈容易掉落，阀组安装对位较为麻烦；
[0005]2、当分站内配置阀组较多时(六组及以上数量)，阀组间垂直高度相差过大，导致上面位置的阀组拆装维修困难；
[0006]3、分站内阀组较多时，阀座侧面油口配管较多，大量的平行布管如间距较小则影响后期维护过程中的管线接头拆装，如间距过大则会使液压分站横向尺寸过大，不利于液压分站在装卸臂上的布置安装；
[0007]4、当分站内配置蓄能器时，阀组侧向油管更不利于蓄能器的布置，导致液压分站内部空间利用率较低，分站尺寸过大或液压管线与蓄能器空间重叠，严重影响后期站内维护操作。

技术实现思路

[0008]本技术提供一种阀座横置式船用装卸臂液压分站用来克服现有技术中船用装卸臂配套液压分站中内部空间利用率较低以及阀组拆装维修困难的缺陷。
[0009]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0010]本技术公开了一种阀座横置式船用装卸臂液压分站，包括外壳，所述外壳内设有分站底座，所述分站底座上设有阀组，所述阀组呈横向设置，其上方设有接线箱，所述外壳内侧壁的一侧设有压力表，所述分站底座的下方设有放油接口，靠近所述放油接口处设有手动球阀。
[0011]进一步的，所述放油接口内设有开关接口的螺塞。
[0012]进一步的，所述阀组的下方设有阀座，所述阀座下方设有用于调整阀座高度的阀
座支撑件。
[0013]进一步的，所述阀组上设有进出油管线，所述管线上设有第一管接头，所述阀组的一侧设有第二管接头。
[0014]进一步的，所述外壳内侧壁的另一侧设有储能器，所述储能器通过紧固件固定在其下方的支架上，储能器阀组的两端分别于所述储能器和阀组连接。
[0015]本技术所达到的有益效果是：船用装卸臂配套液压分站内阀组横置，阀座上各阀组横向排列，垂直安装于阀座上，安装阀组过程中O型密封圈不易掉落，蓄能器设置于阀座左侧或右侧偏上位置，阀组正面设置进出油口配管，油管前侧为站体正门方向，油管后部预留维修空间。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0017]图1是本技术第一实施例的内部结构示意图；
[0018]图2是本技术第一实施例的整体结构示意图；
[0019]图3是本技术第二实施例的内部结构示意图；
[0020]图4是本技术第二实施例的整体结构示意图。
[0021]图中：1、外壳；2、阀组；3、第一管接头；4、放油接口；5、螺塞；6、手动球阀；7、第二管接头；8、压力表；9、接线箱；10、分站底座；11、储能器；12、支架；13、储能器阀组。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]实施例1
[0024]如图1
‑
2所示，一种阀座横置式船用装卸臂液压分站，包括外壳1，所述外壳1内设有分站底座10，所述分站底座10上设有阀组2，所述阀组2呈横向设置，其上方设有接线箱9，所述外壳1内侧壁的一侧设有压力表8，所述分站底座10的下方设有放油接口4，靠近所述放油接口4处设有手动球阀6。
[0025]所述放油接口4内设有开关接口的螺塞5。
[0026]所述阀组2的下方设有阀座，所述阀座下方设有用于调整阀座高度的阀座支撑件。
[0027]所述阀组2上设有进出油管线，所述管线上设有第一管接头3，所述阀组2的一侧设有第二管接头7。
[0028]实施例2
[0029]如图3
‑
4所示，一种阀座横置式船用装卸臂液压分站，包括外壳1，所述外壳1内设有分站底座10，所述分站底座10上设有阀组2，所述阀组2呈横向设置，其上方设有接线箱9，所述外壳1内侧壁的一侧设有压力表8，所述分站底座10的下方设有放油接口4，其内设有螺塞5，靠近所述放油接口4处设有手动球阀6。
[0030]所述阀组2上设有进出油管线，所述管线上设有第一管接头3。
[0031]所述外壳1内侧壁的另一侧设有储能器11，所述储能器11通过紧固件固定在其下
方的支架12上。
[0032]储能器阀组13的两端分别于所述储能器11和阀组2连接。
[0033]船用装卸臂配套液压分站内阀座上各阀组2呈横向排列，垂直安装于阀座上，安装阀组2过程中O型密封圈不易掉落，储能器11设置于阀座左侧或右侧偏上位置，阀组2正面设置进出油口配管，油管前侧为站体正门方向，油管后部预留维修空间。
[0034]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种阀座横置式船用装卸臂液压分站，其特征在于，包括外壳，所述外壳内设有分站底座，所述分站底座上设有阀组，所述阀组呈横向设置，其上方设有接线箱，所述外壳内侧壁的一侧设有压力表，所述分站底座的下方设有放油接口，靠近所述放油接口处设有手动球阀。2.根据权利要求1所述的阀座横置式船用装卸臂液压分站，其特征在于，所述放油接口内设有开关接口的螺塞。3.根据权利要求1所述的阀座横置式船用装卸臂液压分站，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张兵，王为周，张增龙，郑普，
申请(专利权)人：连云港远洋流体装卸设备有限公司，
类型：新型
国别省市：