罐体运输车输料机构制造技术

本申请涉及一种罐体运输车输料机构，其包括输料管，所述输料管具有进料部及出料部，还包括隔尘件，所述隔尘件包括滑套部及封闭部，所述滑套部可滑动套设于所述输料管，所述封闭部设置于所述滑套部靠近所述出料部的一端，所述封闭部用于将所述输料管的出料部封闭于滑套部内。本申请具有减少输料管沾染粉尘而影响物料输出质量的作用。物料输出质量的作用。物料输出质量的作用。

【技术实现步骤摘要】
罐体运输车输料机构


[0001]本申请涉及罐体运输车
，具体涉及一种罐体运输车输料机构。

技术介绍

[0002]罐体运输车是车体呈罐形的运输车辆，用来装运各种液体、液化气体和粉末状货物等，这些货物包括汽油、原油、各种粘油、植物油、液氨、酒精、水、各种酸碱类液体、水泥氧化铅粉等。对于装运液体物料的罐体运输车，其一般配备有输料管，在罐体运输车到达目的地后，通过输料管将所运载的液体物料卸载。在罐体运输车的运输过程中，输料管可能会粘附粉尘，特别是当罐体运输车经过雾霾地域时，输料管的内壁可能粘附大量杂质，在物料卸载时，杂质会混合进入物料中，导致物料输出质量降低。
[0003]针对上述中的相关技术，专利技术人认为罐体运输车容易出现输料管粘附粉尘而导致物料输出质量受到影响的缺陷。

技术实现思路

[0004]为了减少输料管沾染粉尘而影响物料输出质量的情况，本申请提供一种罐体运输车输料机构。
[0005]本申请提供的一种罐体运输车输料机构采用如下的技术方案：
[0006]一种罐体运输车输料机构，包括输料管，所述输料管具有进料部及出料部，还包括隔尘件，所述隔尘件包括滑套部及封闭部，所述滑套部可滑动套设于所述输料管，所述封闭部设置于所述滑套部靠近所述出料部的一端，所述封闭部用于将所述输料管的出料部封闭于滑套部内。
[0007]通过采用上述技术方案，在不使用输料管时，使用封闭部将出料部封闭于滑套部内，在需要使用输料管时候，解除封闭部对出料部的封闭，滑动滑套部以将出料部伸出于封闭部，由此使得输料管在不使用时受到较好的防尘作用，减少输料管的出料部沾染粉尘而影响物料输出质量的情况。
[0008]可选的，所述滑套部为弹性滑套部，所述滑套部套设于所述输料管并产生弹力收缩力，所述输料管道上固定设置有固定块，所述滑套部远离所述封闭部的一端固定于所述固定块。
[0009]通过采用上述技术方案，滑套部套设于输料管并产生弹力收缩力，并且滑套部远离封闭部的一端固定于固定块，使得滑套部的位置状态比较稳定并同时移动较为方便。
[0010]可选的，所述封闭部通过拉链连接于所述滑套部。
[0011]通过采用上述技术方案，封闭部通过拉链连接于滑套部，在封闭部将出料部封闭于滑套部内时，出料部不易顶出封闭部，出料部的封闭效果较好。
[0012]可选的，所述封闭部为弹性封闭部，所述封闭部固定来连接于所述滑套部，所述封闭部由连接所述滑套部的一端向另一端逐渐收缩封闭。
[0013]通过采用上述技术方案，封闭部由连接滑套部的一端向另一端逐渐收缩封闭，封
闭部在自身的结构作用下自然将滑套部封闭，在需要使用输料管时，滑动滑套部，出料部能够自动顶出封闭部，操作简便。
[0014]可选的，所述滑套部为刚性滑套部，所述滑套部呈圆筒状，所述滑套部的内径大于所述输料管的外径，所述输料管外壁固定设置有限位块，所述滑套部内部固定设置有限位环，所述限位环的内径小于所述输料管的外径与所述限位块的高度之和。
[0015]通过采用上述技术方案，刚性的滑套部对输料管具有较好的防护作用，限位块对限位环产生限位作用，进而对滑套部的移动产生限位作用，使得滑套部具有稳定的移动范围。
[0016]可选的，所述输料管的外壁固定设置有滑轨，所述滑套部的内壁固定设置有滑块，所述滑块与所述滑轨滑动连接。
[0017]通过采用上述技术方案，滑套部通过滑轨和滑块的滑动连接而滑动设置于输料管上，使得滑套部具有更加稳定的滑动效果。
[0018]可选的，所述封闭部呈圆盖状，所述封闭部与所述滑套部螺纹连接。
[0019]通过采用上述技术方案，封闭部与滑套部螺纹连接，螺纹连接的方式效果较高，使得出料部受到更好的封闭作用，并且螺纹连接的方式使得封闭部的装卸也较便捷。
[0020]可选的，所述封闭部呈片状，所述封闭部转动连接于所述滑套部，且所述封闭部通过锁扣固定于所述滑套部。
[0021]通过采用上述技术方案，封闭部转动连接于滑套部并通过锁扣固定于滑套部，锁扣的锁合和解锁方式较为简便，并且封闭部转动连接于滑套部使得隔尘件具有较高的整体性，在封闭部打开时不需要进行放置。
[0022]综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
[0023]1.在不使用输料管时，使用封闭部将出料部封闭于滑套部内，使得输料管在不使用时受到较好的防尘作用，减少输料管的出料部沾染粉尘而影响物料输出质量的情况。
附图说明
[0024]图1是本申请实施例1的整体结构视图。
[0025]图2是本申请实施例1的截面视图。
[0026]图3是本申请实施例2的整体结构视图。
[0027]图4是本申请实施例3的整体结构视图。
[0028]图5是本申请实施例3的截面视图。
[0029]图6是本申请实施例4的整体结构视图。
[0030]附图标记说明：1、输料管；11、进料部；12、出料部；13、固定块；14、限位块；15、滑轨；2、隔尘件；21、滑套部；211、限位环；212、滑块；22、封闭部；3、拉链；4、锁扣；41、活动部；42、固定部。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
‑
6对本申请作进一步详细说明。
[0032]本申请实施例公开一种罐体运输车输料机构。
[0033]实施例1
[0034]一种罐体运输车输料机构，参照图1和图2，包括输料管1，输料管1的两端分别为进料部11及出料部12，罐体运输车上安装有罐体及化工泵，罐体用于存储物料，化工泵具有输入口与输出口，化工泵的输入口连通于罐体内腔，进料部12用于与化工泵的输出口连接。输料管1上套设有隔尘件2，隔尘件2用于将输料管1的出料部12封闭。
[0035]继续参照图1和图2，隔尘件2包括滑套部21及封闭部22，封闭部22一体固定于滑套部21，滑套部21与封闭部22的材质优选为弹性材料，滑套部21在自然状态下的轮廓要小于输料管1，即滑套部21套设于输料管1时产生弹性收缩力以使得滑套部21紧紧包裹于输料管1。封闭部22由连接滑套部21的一端向远离滑套部21的一端逐渐收缩封闭，即滑套部21在自然状态下自身的轮廓由连接滑套部21的一端向另一端逐渐减小，并且封闭部22远离滑套部21的一端在自身重力作用下闭合。进一步的，输料管1的外壁固定设置有固定块13，固定块13设置于进料部11与出料部12之间的位置，滑套部21远离封闭部22的一端固定于固定块13，具体的，滑套部21可以通过焊接或打钉的方式固定于固定块13，滑套部21在自然状态下的长度大于固定块13与出料部12的间距。
[0036]实施原理：在不使用输料管1时，将滑套部21沿输料管1的长度方向拉伸至达到滑套部21在自然状态下的长度，此时封闭部22远离滑套部21的一端呈封闭状态，即封闭部22将出料部12封闭与滑套部21内，在需要使用输料管1时候滑动滑套部21以将封闭部22向固定块13移动，封闭部22内壁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种罐体运输车输料机构，包括输料管(1)，所述输料管(1)具有进料部(11)及出料部(12)，其特征在于：还包括隔尘件(2)，所述隔尘件(2)包括滑套部(21)及封闭部(22)，所述滑套部(21)可滑动套设于所述输料管(1)，所述封闭部(22)设置于所述滑套部(21)靠近所述出料部(12)的一端，所述封闭部(22)用于将所述输料管(1)的出料部(12)封闭于滑套部(21)内。2.根据权利要求1所述的罐体运输车输料机构，其特征在于：所述滑套部(21)为弹性滑套部(21)，所述滑套部(21)套设于所述输料管(1)并产生弹力收缩力，所述输料管(1)道上固定设置有固定块(13)，所述滑套部(21)远离所述封闭部(22)的一端固定于所述固定块(13)。3.根据权利要求2所述的罐体运输车输料机构，其特征在于：所述封闭部(22)通过拉链(3)连接于所述滑套部(21)。4.根据权利要求2所述的罐体运输车输料机构，其特征在于：所述封闭部(22)为弹性封闭部(22)，所述封闭部(22)固定来连接于所述滑套部(21)，所述封闭部(22)由连...

【专利技术属性】
技术研发人员：巫军，谢维远，李耀全，
申请(专利权)人：广东利丰石化物流有限公司，
类型：新型
国别省市：