一种带预紧力的平板式高速动态衡秤台制造技术

本发明专利技术提供了一种带预紧力的平板式高速动态衡秤台，涉及公路不停车非现场执法超限检测领域，包括：埋设于道路中的基础框架结构、可实现加载预紧力的称重传感器、承载台面、预紧力施加装置组成。本发明专利技术颠覆了传统平板式秤台结构，减少了重量传递环节，且能对称重传感器进行预紧力的施加，使有外力施加到承载平台上时称重传感器可极速响应，可以实现高速过衡时的称重精度。的称重精度。的称重精度。

【技术实现步骤摘要】
一种带预紧力的平板式高速动态衡秤台


[0001]本专利技术涉及公路不停车非现场执法超限检测
，尤其涉及一种带预紧力的平板式高速动态衡秤台。

技术介绍

[0002]公路货运车辆超载运输是危及道路安全的一个严重问题。近年来，国家大力对超限车辆进行综合治理，对高速不停车称重设备需求旺盛，目前在高速不停车称重市场上有石英式传感器、窄条传感器、平板式称台为主的几类产品。石英和窄条传感器存在由于称重区域窄，为不完全轮载称重，对车道的平整度有严格的要求，且存在低速称量精度无法保证等缺陷。平板式秤台市场上有用销孔剪力传感器做称重检测元件的秤台结构和用普通称重传感器加限位装置的秤台结构两种类型。
[0003]利用销孔剪力传感器做检测元件的平板式秤台由于剪力传感器需要安装在受力梁小孔中，重量传递是承载台面、受力梁变形、小孔变形到剪力传感器感知，中间多出一个传递环节，当高速过衡车轮在秤台面只停留30mS时，其响应速度影响精度。另一种普通的平板结构秤台采用4只或以上普通传感器支持承重台板，传感器和承载台面为自由支撑，无法施加预紧力，其秤台在高速过衡产生的震动采用限位装置减少秤台震动，这种平板秤台结构无法解决高速过衡产生震荡带来的高速段精度稳定问题，且由于自由支撑间的微小间隙对高速称重响应慢。这两种平板结构秤台均不能满足高速段的称重精度要求。
[0004]因此，为了解决平板式秤台在高速称重时的精度问题，本提出一种全新的带预紧力的平板式高速动态衡秤台结构。

技术实现思路

[0005]本专利技术的一种带预紧力的平板式高速动态衡秤台，从解决目前市场上平板式秤台存在的重量传递环节多，传感器自由支撑带来的高速震荡问题入手。从根本上解决平板式动态汽车衡在高速段的称重精度问题。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0007]一种带预紧力的平板式高速动态衡秤台，其特征在于，包括：基础框架结构、能预紧力称重传感器、承载台面和预紧力施加装置，所述基础框架结构上表面的左右端安装有能预紧力称重传感器，所述能预紧力称重传感器由传感器弹性体、传感器底部固定孔和传感器顶部预紧力施加螺纹孔组成，所述能预紧力称重传感器的上表面紧贴有承载台面，所述承载台面的左右端嵌入设置有预紧力施加装置，所述预紧力施加装置由带有孔位传感器支撑板、预紧力螺栓和预紧力装置保护窗口组成。
[0008]优选的，所述的平板式高速动态衡秤台的基础框架和承载台面通过带预紧力的传感器底部固定孔和顶部预紧力施加螺纹孔实现无间隙固定。
[0009]优选的，所述的平板式高速动态衡秤台具有预紧力施加装置，通过预紧力施加装置的螺栓能对称重传感器进行预紧。
[0010]优选的，所述预紧力称重传感器为条形传感器，传感器弹性体底部开有固定孔，传感器上端接触面为平面。并在上端接触面上开有螺纹孔，方便预紧力装置对其进行预紧力施加。
[0011]其中，承载台面是由厚钢板机加而成或钢板组件焊接成的整体承重台面。
[0012]本专利技术提供了一种带预紧力的平板式高速动态衡秤台，具有以下有益效果：
[0013]本专利技术结构简单，颠覆了传统平板式秤台结构，设置了带预紧力的平板结构，减少了重量传递环节，且能对传感器进行预紧力的施加，提高了平板式秤台的高速称重下的响应速度。
附图说明
[0014]图1为本专利技术中带预紧力的称重传感器预紧力加载原理图；
[0015]图2为本专利技术中带预紧力的平板式高速动态衡秤台3D图；
[0016]图3为本专利技术中带预紧力的平板式高速动态衡秤台基础框架体示意图；
[0017]图4为本专利技术中带预紧力称重传感器结构示意图；
[0018]图5为本专利技术中带预紧力的平板式高速动态衡秤台总装结构示意图。
[0019]图例说明：
[0020]100
‑
基础框架结构，200
‑
称重传感器，201
‑
传感器弹性体，202
‑
传感器底部固定孔，203
‑
传感器顶部预紧力施加螺纹孔，300
‑
承载台面，400
‑
预紧力施加装置，401
‑
传感器支撑板，402
‑
预紧力螺栓，403
‑
预紧力装置保护窗口。
具体实施方式
[0021]参照图1
‑
5，一种带预紧力的平板式高速动态衡秤台，包括：基础框架结构100、能预紧力称重传感器200、承载台面300和预紧力施加装置400，基础框架结构100上表面的左右端安装有能预紧力称重传感器200，能预紧力称重传感器200由传感器弹性体201、传感器底部固定孔202和传感器顶部预紧力施加螺纹孔203组成，能预紧力称重传感器200的上表面紧贴有承载台面300，承载台面300的左右端嵌入设置有预紧力施加装置400，预紧力施加装置400由带有孔位传感器支撑板401、预紧力螺栓402和预紧力装置保护窗口403组成。
[0022]本实施例中，如图3所示的带预紧力的平板式高速动态衡秤台基础框架体示意图中，基础框架结构100作为秤台预紧力施加的基体，其埋设在公路的车道道路中，其由基础框架101、传感器固定底座102、排水结构103、锚筋104组成，如图所示基础框架100为四周和底部封闭的型腔，传感器固定底座102开有安装孔，用于预紧力传感器200固定在基础结构100上，锚筋104用于使基础结构牢固锚接在道路混凝土中，为方便排水，基础框架底部开设有排水装置103。排水装置103中的积水通过外接排水管排到秤台外面。
[0023]本实施例中，如图4所示带预紧力的称重传感器图中，带预紧力的称重传感器200由传感器弹性体201、传感器底部固定孔202、传感器顶部预紧力施加螺纹孔203组成。
[0024]本实施例中，如图5所示，承载平台300是一个由厚钢板机加而成或钢板组件焊接成的整体承重台面，其设计时强度满足高速车辆对称重平台的冲击载荷，为了防止高速车辆通过时车辆打滑，在承载平台上表面设置有防滑槽301。
[0025]本实施例中，如图5所示，预紧力施加装置400由：带有孔位传感器支撑板401、预紧
力螺栓402、预紧力装置保护窗口403组成，如图所示，带有孔位传感器支撑板401和承载平台300焊接在一起。
[0026]其中，基础框架结构100由传感器固定底座、排水结构、锚筋组成，基础框架为四周和底部封闭的型腔，埋设在道路中起保护称重传感器和承载平台作用；传感器固定底座用于预紧力传感器固定在基础结构上，传感器固定底座一端和基础框架焊接或螺栓连接，另一端有固定传感器的螺栓连接件，方便对带有预紧力的传感器固定。锚筋用于使基础结构牢固锚接在道路混凝土中，为方便排水，基础框架上设有排水装置。
[0027]其中，带预紧力的称重传感器200可实现两端固定，一端固定在基础框架结构101上，另一端固定在承载平台300上，并能通过螺栓等其他预本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带预紧力的平板式高速动态衡秤台，其特征在于，包括：基础框架结构(100)、能预紧力称重传感器(200)、承载台面(300)和预紧力施加装置(400)，所述基础框架结构(100)上表面的左右端安装有能预紧力称重传感器(200)，所述能预紧力称重传感器(200)由传感器弹性体(201)、传感器底部固定孔(202)和传感器顶部预紧力施加螺纹孔(203)组成，所述能预紧力称重传感器(200)的上表面紧贴有承载台面(300)，所述承载台面(300)的左右端嵌入设置有预紧力施加装置(400)，所述预紧力施加装置(400)由带有孔位传感器支撑板(401)、预紧力螺栓(402)和预紧力装置保护窗口(403)组成。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：周生，陈建华，
申请(专利权)人：江西众加利称重设备系统有限公司，
类型：新型
国别省市：