【技术实现步骤摘要】
一种轻量化钢板弹簧支座
[0001]本技术涉及汽车零部件
,特别是涉及一种轻量化钢板弹簧支座。
技术介绍
[0002]钢板弹簧是应用于汽车悬架中的一种弹性元件,是由若干片等宽但不等长的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁,起到缓冲、减振及导向的作用。在汽车装配时,钢板弹簧需要通过钢板弹簧支架与车架或车桥连接,因此钢板弹簧支架是汽车中的重要零部件之一。
[0003]目前,随着汽车工业的不断发展,对于汽车各零部件的设计不仅要满足强度刚度要求,还要在满足强度刚度要求的基础上极致轻量化。现有技术中,钢板弹簧支架较笨重,这不仅使得生产过程中需要使用较多的材料,而且不利于汽车整体轻量化的要求。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于针对现有技术的不足,而提供一种轻量化钢板弹簧支座,其设计合理,不仅满足强度刚度的需求,而且降低钢板弹簧支架的重量,有利于节约资源。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种轻量化钢板弹簧支座,包括两平行设置的侧板,所述侧板上方设置有固定座和“7”字形的支撑架,所述支撑架与所述侧板端部连接,所述固定座位于所述支撑架内侧,所述固定座两端伸出至所述侧板外侧,所述固定座的两端分别设置有两个连接孔,沿所述侧板垂线方向,所述固定座中部的厚度逐渐减小,所述固定座的中部设置有减重孔,所述减重孔内部设置有十字加强筋。
[0006]具体地,所述固定座上表面与所述侧板之间的夹角为78~80
°
。
[0007]具体地,所述支撑架的中 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轻量化钢板弹簧支座,其特征在于:包括两平行设置的侧板(1),所述侧板(1)上方设置有固定座(2)和“7”字形的支撑架(3),所述支撑架(3)与所述侧板(1)端部连接,所述固定座(2)位于所述支撑架(3)内侧,所述固定座(2)两端伸出至所述侧板(1)外侧,所述固定座(2)的两端分别设置有两个连接孔(4),沿所述侧板(1)垂线方向,所述固定座(2)中部的厚度逐渐减小,所述固定座(2)的中部设置有减重孔,所述减重孔内部设置有十字加强筋(5)。2.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员:陶维举,雷启洪,吴高军,
申请(专利权)人:谷城石花维福机械有限公司,
类型:新型
国别省市:
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