本实用新型专利技术公开了一种便于取样的交通工程材料用检测装置，包括顶板、支腿、侧板、设备盒，所述设备盒的内部设有驱动组件，所述支腿的底端均设有升降组件，所述侧板通过角度调节组件连接设备盒，所述角度调节组件包括开设在侧板一侧表面的第一滑槽，所述第一滑槽的内部设有螺纹丝杆，所述螺纹丝杆的上端穿过顶板连接驱动电机的输出端，所述螺纹丝杆上设有第一滑块，所述第一滑块远离第一滑槽的一端固定连接有第一安装块，所述第一安装块通过转轴连接第一连接杆，所述第一连接杆的另一端固定连接设备盒的一侧，所述设备盒的顶部通过第二连接杆连接顶板，本实用新型专利技术便于改变取样的角度，通过多个角度的取样，提高检测的准确度。提高检测的准确度。提高检测的准确度。
【技术实现步骤摘要】
一种便于取样的交通工程材料用检测装置
[0001]本技术涉及工程材料检测
，具体是一种便于取样的交通工程材料用检测装置。
技术介绍
[0002]在交通工程建设过程中，为了安全都会对已经建设好的工程材料进行检测，而且为了检测的真实性通常都需要检测工程材料的内部，因为需要对工程材料进行钻孔，取出工程材料的内部材质进行检测；现有专利公众号为CN209542139U的专利公布了一种钻孔取样装置，通过设有蛇型缠绕散热管、导液槽、水路等，不仅能够实现钻头的充分散热，还能对电机起到冷却效果，减小了电机与钻头过热损坏的风险，延长了装置的使用寿命。
[0003]但是现有的这种钻孔取样装置虽然能够实现钻头的充分散热，但是钻头只能够从上朝下进行取样，不能够改变取样的角度，不便于对多个角度进行取样，使用起来非常不方便，针对这一问题，现在提供一种便于取样的交通工程材料用检测装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种便于取样的交通工程材料用检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种便于取样的交通工程材料用检测装置，包括顶板、支腿、侧板、设备盒，所述设备盒设置在顶板的下方，所述设备盒的内部设有便于取样的驱动组件，所述侧板通过角度调节组件连接设备盒，所述支腿的底端均设有便于调节高度的升降组件；
[0007]所述角度调节组件包括开设在侧板一侧表面的第一滑槽，所述第一滑槽的内部设有螺纹丝杆，所述螺纹丝杆的上端穿过顶板连接驱动电机的输出端，所述螺纹丝杆上设有第一滑块，所述第一滑块远离第一滑槽的一端固定连接有第一安装块，所述第一安装块通过转轴连接第一连接杆，所述第一连接杆的另一端固定连接设备盒的一侧，所述设备盒的顶部设有第三安装块，所述第三安装块通过转轴连接第二连接杆，所述第二连接杆的另一端通过转轴连接第二安装块，所述第二安装块的上表面固定连接所述顶板的下表面。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述螺纹丝杆与所述顶板、第一滑槽、第一滑块均螺纹连接，所述第一滑块与所述第一滑槽滑动连接。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述驱动组件包括开设在设备盒一侧的开口以及开设在设备盒内腔底部的第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有两个第二滑块，所述第二滑块的上端均固定连接钻孔电机，所述钻孔电机的输出端通过钻头连接器连接用于取样的钻孔取样头，所述钻孔电机远离开口的一端设有第二气缸，所述第二气缸的固定端固定连接设备盒的内壁，所述第二气缸的输出端固定连接钻孔电机的一侧。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述升降组件包括套杆与第一气缸，所述套杆套接在所述支腿的底端，所述套杆与支腿滑动连接，所述套杆的内部设有第一气缸，所述第一
气缸的固定端固定连接套杆的内壁，所述第一气缸的输出端固定连接支腿的底端。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述套杆的两侧设有固定机构，所述固定机构包括固定连接于套杆两侧的安装板，所述安装板的上表面设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有调节螺栓，所述调节螺栓的底端固定连接支撑块，所述支撑块的底端设有用于增大摩擦力的橡胶垫。
[0012]作为本技术进一步的方案：所述套杆的下端设有移动机构，所述移动机构包括滚轮，所述滚轮设置于所述套杆的底端，且所述滚轮设有四组。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述设备盒的前后两侧均设有转动杆，所述转动杆的一端固定连接设备盒的两侧，所述转动杆远离设备盒的一端均转动连接有吊杆，所述吊杆的上端固定连接所述顶板的下表面。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]本技术通过设有角度调节组件，便于改变取样的角度，从而实现对工程材料的多个角度进行取样，方便使用，且通过对工程材料进行多个角度的取样，可以一定程度上提高检测的准确度，使得取样更加具有代表性。
[0016]本技术通过设有驱动组件，通过第二气缸带动钻孔电机移动，从而钻孔电机通过钻头连接器带动钻孔取样头移动，进而便于钻孔取样头对工程材料进行取样，结构简单易操作，方便使用者使用。
[0017]本技术通过设有移动机构，便于对本装置进行移动，从而便于将本装置移动至合适的位置处，通过设有固定机构，增大了装置与地面的摩擦力，使得装置固定的更加稳定，防止装置工作时产生的震动带动整个装置移动。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图。
[0019]图2为本技术中角度调节组件与驱动组件的结构示意图。
[0020]图3为本技术中升降组件与固定机构的结构示意图。
[0021]其中：1、顶板；2、支腿；3、套杆；4、第一气缸；5、滚轮；6、安装板；7、调节螺栓；8、支撑块；9、侧板；10、第一滑槽；11、螺纹丝杆；12、第一滑块；13、驱动电机；14、第一安装板；15、第一连接杆；16、第二安装块；17、第三安装块；18、第二连接杆；19、第二滑槽；20、第二滑块；21、钻孔电机；22、钻头连接器；23、钻孔取样头；24、第二气缸；25、吊杆；26、转动杆；27、设备盒；28、橡胶垫。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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3，本技术实施例中，一种便于取样的交通工程材料用检测装置，包括顶板1、支腿2、侧板9、设备盒27，所述设备盒27设置在顶板1的下方，所述设备盒27的内部设有便于取样的驱动组件，所述侧板9通过角度调节组件连接设备盒27，所述支腿2的底
端均设有便于调节高度的升降组件；
[0024]所述角度调节组件包括开设在侧板9一侧表面的第一滑槽10，所述第一滑槽10的内部设有螺纹丝杆11，所述螺纹丝杆11的上端穿过顶板1连接驱动电机13的输出端，所述螺纹丝杆11上设有第一滑块12，所述第一滑块12远离第一滑槽10的一端固定连接有第一安装块14，所述第一安装块14通过转轴连接第一连接杆15，所述第一连接杆15的另一端固定连接设备盒27的一侧，所述设备盒27的顶部设有第三安装块17，所述第三安装块17通过转轴连接第二连接杆18，所述第二连接杆18的另一端通过转轴连接第二安装块16，所述第二安装块16的上表面固定连接所述顶板1的下表面，通过启动驱动电机13，带动螺纹丝杆11转动，从而使得第一滑块12移动，从而调节设备盒27的角度。
[0025]所述螺纹丝杆11与所述顶板1、第一滑槽10、第一滑块12均螺纹连接，所述第一滑块12与所述第一滑槽10滑动连接，通过设有角度调节组件，便于改变取样的角度，从而本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于取样的交通工程材料用检测装置，包括顶板(1)、支腿(2)、侧板(9)、设备盒(27)，其特征在于，所述设备盒(27)设置在顶板(1)的下方，所述设备盒(27)的内部设有便于取样的驱动组件，所述侧板(9)通过角度调节组件连接设备盒(27)，所述支腿(2)的底端均设有便于调节高度的升降组件；所述角度调节组件包括开设在侧板(9)一侧表面的第一滑槽(10)，所述第一滑槽(10)的内部设有螺纹丝杆(11)，所述螺纹丝杆(11)的上端穿过顶板(1)连接驱动电机(13)的输出端，所述螺纹丝杆(11)上设有第一滑块(12)，所述第一滑块(12)远离第一滑槽(10)的一端固定连接有第一安装块(14)，所述第一安装块(14)通过转轴连接第一连接杆(15)，所述第一连接杆(15)的另一端固定连接设备盒(27)的一侧，所述设备盒(27)的顶部设有第三安装块(17)，所述第三安装块(17)通过转轴连接第二连接杆(18)，所述第二连接杆(18)的另一端通过转轴连接第二安装块(16)，所述第二安装块(16)的上表面固定连接所述顶板(1)的下表面。2.根据权利要求1所述的一种便于取样的交通工程材料用检测装置，其特征在于，所述螺纹丝杆(11)与所述顶板(1)、第一滑槽(10)、第一滑块(12)均螺纹连接，所述第一滑块(12)与所述第一滑槽(10)滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种便于取样的交通工程材料用检测装置，其特征在于，所述驱动组件包括开设在设备盒(27)一侧的开口以及开设在设备盒(27)内腔底部的第二滑槽(19)，所述第二滑槽(19)的内部滑动连接有两个第二滑块(20)，所述第二滑块(20)的上端均固定连接钻孔电机(21)，所述钻孔电机...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜龙睿，罗江婷，
申请(专利权)人：河南交院工程技术集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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