一种具备紧固结构的马达立柱制造技术

本实用新型专利技术属于立柱设备技术领域，尤其为一种具备紧固结构的马达立柱，包括立柱本体，立柱本体的顶部设置有卡具，卡具的顶部设置有锁块，卡具的内侧设置有马达，立柱本体的一侧开设有滑槽，滑槽的内部设置有支撑杆，支撑杆表面贯穿设置有插销，支撑杆的一侧设置有拉块，立柱本体的底部设置有底座，底座的顶部开设有卡槽，卡槽的内表面底部设置有卡块，立柱本体内部开设有圆锥槽，圆锥槽的顶端设置有底板，底板的顶部设置有顶板，顶板靠近底板的一侧设置有固定环，固定环的内部设置有阻尼球，本实用新型专利技术通过支撑杆与卡块之间卡接结构和阻尼球的摆动结构，可以达到提高立柱本体的稳定性效果，降低摆动和折断的可能性。降低摆动和折断的可能性。降低摆动和折断的可能性。

【技术实现步骤摘要】
一种具备紧固结构的马达立柱


[0001]本技术涉及立柱设备
，具体为一种具备紧固结构的马达立柱。

技术介绍

[0002]立柱作为装置的固定连接件，主要作用是稳定顶端装置运行的运动，使其与立柱底部的固定面相固定，以此提高装置的平稳程度，在桥梁、车辆、工业生产、楼房等其他建筑、建设、制造行业都是必不可少的一种连接固定件，而在现代工业马达、电机、泵体、等一系列的驱动装置发展下，一般其底部都会设置有立柱，用于稳定装置，降低抖动摆动现象。
[0003]现有技术存在以下问题：
[0004]1、现有的马达立柱因各种马达的工作环境要求，需要设立的相对较高，而越高的立柱对立柱底面与地表之间的接触面面积也随之提高，不然会出现摆动等现象，严重时也可能出现立柱折断，其实用性较差、占地空间也大；
[0005]2、现有的马达立柱对马达的固定效果并不理想，且某些工作要求需要在马达输出端连接各种不平衡的配重块，会出现立柱左右摆动、抖动的现象，因此对生产立柱的合理性也有较高要求。

技术实现思路

[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种具备紧固结构的马达立柱，解决了现今存在的较高的立柱易折断和立柱摆动抖动问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具备紧固结构的马达立柱，包括立柱本体，所述立柱本体的顶部设置有卡具，所述卡具的顶部设置有锁块，所述卡具的内侧设置有马达，所述立柱本体的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有支撑杆，所述支撑杆表面贯穿设置有插销，所述支撑杆的一侧设置有拉块，所述立柱本体的底部设置有底座，所述底座的顶部开设有卡槽，所述卡槽的内表面底部设置有卡块，所述立柱本体内部开设有圆锥槽，所述圆锥槽的顶端设置有底板，所述底板的顶部设置有顶板，所述顶板靠近底板的一侧设置有固定环，所述固定环的内部设置有阻尼球，所述固定环的上下两侧设置有弹簧绳。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述卡具通过合页与立柱本体转动连接，所述卡具的数量为两组，两组所述卡具关于立柱本体的竖直中心线呈轴对称分布，两组所述卡具通过锁块卡接，所述马达与卡具卡接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑杆的外表面尺寸与滑槽的内表面尺寸相匹配，所述插销与支撑杆固定连接，所述插销的外表面尺寸与滑槽的内表面尺寸相匹配，所述插销与滑槽滑动连接，所述支撑杆通过插销与滑槽转动连接，所述拉块与支撑杆固定连接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑杆的外表面尺寸与卡槽的内表面尺寸相匹配，所述支撑杆与卡槽滑动连接，所述卡块与卡槽固定连接，所述支撑杆与卡块卡
接。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑杆的数量为两组，两组所述支撑杆关于立柱本体的垂直中心线冲轴对称分布，所述卡槽的数量为两组，两组所述卡槽关于底座的竖直中心线呈轴对称分布。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述圆锥槽在立柱本体内部呈倒圆锥形，所述底板与圆锥槽固定连接，所述顶板与圆锥槽固定连接。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定环与阻尼球固定连接，所述固定环通过弹簧绳与底板弹性连接，所述固定环通过弹簧绳与顶板弹性连接，所述弹簧绳的数量为四组，四组所述弹簧绳关于固定环的水平面呈环形阵列排布。
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种具备紧固结构的马达立柱，具备以下有益效果：
[0015]1、该一种具备紧固结构的马达立柱，通过在立柱本体顶部设置两组卡具，而两组卡具通过合页与立柱本体之间转动连接实现对马达的包裹式固定，并通过锁块结构对两组卡具之间形成固定效果，以此达到较好的将马达的抖动现象传输与立柱本体并进行缓解，而通过在立柱本体两侧开设滑槽，并在滑槽内部设置可通过插销转动的支撑杆结构，当立柱较高时，通过拉块拔出支撑杆，并使得支撑杆底部与卡槽内部的卡块卡接，实现对立柱本体顶端的抵紧效果，以此来缓解立柱的抖动，可以防止立柱折断的现象发生，且因支撑杆为杆状物，在于卡块卡接提高稳定性时不会占用较大实用空间，相比传统立柱结构简单，便捷操作。
[0016]2、该一种具备紧固结构的马达立柱，通过在立柱本体内部开设圆锥槽，使得减少立柱本体顶端的配重量，即立柱本体底部到顶部的距离内立柱本体单位空间内的重量逐渐提高，这样利用头轻脚重的原理提升立柱本体的稳定性能，而在圆锥槽内部顶端设置底板与顶板结构，用于稳定阻尼球在其内部的摆动空间，而阻尼球有固定环固定，固定环又由弹簧绳弹性连接与底板与顶板，这样即使马达输出端连接有不平稳的配重块，其抖动效果会带动阻尼球在圆锥槽内部摆动，而阻尼球在圆锥槽内部摆动利用楼摆原理进行对应摆动方向的抵消，实现较好的立柱本体减震稳定效果。
附图说明
[0017]图1为本技术整体结构示意图；
[0018]图2为本技术正面结构剖切示意图；
[0019]图3为本技术滑槽内部结构剖切示意图；
[0020]图4为本技术阻尼球结构整体示意图。
[0021]图中：1、立柱本体；2、卡具；3、锁块；4、马达；5、滑槽；6、支撑杆；7、插销；8、拉块；9、底座；10、卡槽；11、卡块；12、圆锥槽；13、底板；14、顶板；15、固定环；16、阻尼球；17、弹簧绳。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本实施方案中：一种具备紧固结构的马达立柱，包括立柱本体1，用于稳定驱动装置的抖动；立柱本体1的顶部设置有卡具2，用于连接驱动装置；卡具2的顶部设置有锁块3，用于连接固定卡具2；卡具2的内侧设置有马达4，其型号为HM3500，用于驱动；立柱本体1的一侧开设有滑槽5，用于提供滑动空间；滑槽5的内部设置有支撑杆6，用于对立柱本体1抵紧；支撑杆6表面贯穿设置有插销7，用于滑动于滑槽5；支撑杆6的一侧设置有拉块8，用于拉出滑槽5内部的支撑杆6；立柱本体1的底部设置有底座9，用于与底面接触；底座9的顶部开设有卡槽10，用于提供支撑杆6的卡接空间；卡槽10的内表面底部设置有卡块11，用于与支撑杆6卡接；立柱本体1内部开设有圆锥槽12，用于分配立柱本体1的重量；圆锥槽12的顶端设置有底板13，用于固定阻尼装置；底板13的顶部设置有顶板14，用于固定阻尼装置；顶板14靠近底板13的一侧设置有固定环15，用于连接阻尼球16；固定环15的内部设置有阻尼球16，用于摆动抵消马达4端的摆动现象；固定环15的上下两侧设置有弹簧绳17，用于提供并限制阻尼球16的摆动空间。
[0024]本实施例中，卡具2通过合页与立柱本体1转动连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具备紧固结构的马达立柱，包括立柱本体(1)，其特征在于：所述立柱本体(1)的顶部设置有卡具(2)，所述卡具(2)的顶部设置有锁块(3)，所述卡具(2)的内侧设置有马达(4)，所述立柱本体(1)的一侧开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)的内部设置有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)表面贯穿设置有插销(7)，所述支撑杆(6)的一侧设置有拉块(8)，所述立柱本体(1)的底部设置有底座(9)，所述底座(9)的顶部开设有卡槽(10)，所述卡槽(10)的内表面底部设置有卡块(11)，所述立柱本体(1)内部开设有圆锥槽(12)，所述圆锥槽(12)的顶端设置有底板(13)，所述底板(13)的顶部设置有顶板(14)，所述顶板(14)靠近底板(13)的一侧设置有固定环(15)，所述固定环(15)的内部设置有阻尼球(16)，所述固定环(15)的上下两侧设置有弹簧绳(17)。2.根据权利要求1所述的一种具备紧固结构的马达立柱，其特征在于：所述卡具(2)通过合页与立柱本体(1)转动连接，所述卡具(2)的数量为两组，两组所述卡具(2)关于立柱本体(1)的竖直中心线呈轴对称分布，两组所述卡具(2)通过锁块(3)卡接，所述马达(4)与卡具(2)卡接。3.根据权利要求1所述的一种具备紧固结构的马达立柱，其特征在于：所述支撑杆(6)的外表面尺寸与滑槽(5)的内表面尺寸相匹配，所述插销(7)与支撑杆(6)固定连接，所述插...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶晓剑，
申请(专利权)人：昆山普勒希精密元件有限公司，
类型：新型
国别省市：