一种传感器检测装置及系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术实施例公开了一种传感器检测装置及系统。该传感器检测装置包括：气瓶，用于存储气源装置提供的气体，待检测的传感器连通气瓶；调压阀，设置在气瓶和气源装置的通路中，用于调节并显示通路中的气体压力；稳压电源，与待检测的传感器电连接；万用表，与待检测的传感器电连接，用于检测待检测的传感器的电压值，以对待检测的传感器进行检测。本实用新型专利技术实施例提供的传感器检测装置及系统，能够提高检测效率和安全性。检测效率和安全性。检测效率和安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种传感器检测装置及系统


[0001]本技术实施例涉及传感器检测技术，尤其涉及一种传感器检测装置及系统。

技术介绍

[0002]随着国家排放升级的要求，再制造电控发动机也逐年增多，各类传感器返厂数量随之增多。回收的电控发动机，很多是存在机械损伤、油耗或性能问题的发动机，发动机搭载的各类传感器仍然比较完好，尚未达到设计使用寿命。对于这些传感器，需要对其进行检测，以保证传感器的正常使用和快速投入工业生产。
[0003]目前，现有的传感器检测装置，在对传感器如发动机上的传感器进行检测时，通常需要将传感器安装到发动机上，再把柴油机安装在台架上，需要上下台位，试验热车后才可测试，不仅检测效率慢、浪费大量的人力、试验成本及燃油资源，并且试验员工存在烫伤危险。

技术实现思路

[0004]本技术实施例提供一种传感器检测装置及系统，以提高检测效率和安全性。
[0005]第一方面，本技术实施例提供了一种传感器检测装置，包括：
[0006]气瓶，用于存储气源装置提供的气体，待检测的传感器连通气瓶；
[0007]调压阀，设置在气瓶和气源装置的通路中，用于调节并显示通路中的气体压力；
[0008]稳压电源，与待检测的传感器电连接；
[0009]万用表，与待检测的传感器电连接，用于测量待检测的传感器的电压值，以对待检测的传感器进行检测。
[0010]可选的，气瓶的顶部形成有第一安装孔并设置有快接接头，快接接头通过第一安装孔设置在气瓶的顶部，气瓶通过快接接头连通气源装置。
>[0011]可选的，气瓶的侧面形成有第二安装孔并设置有传感器接头，传感器接头通过第二安装孔设置在气瓶的侧面，待检测的传感器通过传感器接头连通气瓶。
[0012]可选的，上述传感检测装置还包括螺塞，传感器接头通过螺塞固定在气瓶的侧面。
[0013]可选的，气瓶包括气缸和活塞，气缸的顶部和底部均通过活塞封堵。
[0014]可选的，万用表设置有多个档位，万用表与待检测的传感器电连接时，万用表的工作档位为20V档位。
[0015]可选的，稳压电源用于为待检测的传感器提供电压，电压为5V。
[0016]可选的，气体为空气。
[0017]第二方面，本技术实施例还提供了一种传感器检测系统，包括待检测的传感器和如第一方面所述的传感器检测装置，待检测的传感器与稳压电源以及万用表电连接，并连通气瓶。
[0018]可选的，待检测的传感器为压力传感器。
[0019]本技术实施例提供的传感器检测装置及系统，包括：气瓶、调压阀、稳压电源
和万用表，气瓶用于存储气源装置提供的气体，待检测的传感器连通气瓶；调压阀设置在气瓶和气源装置的通路中，用于调节并显示通路中的气体压力；稳压电源与待检测的传感器电连接；万用表与待检测的传感器电连接，用于测量待检测的传感器的电压值，以对待检测的传感器进行检测。本技术实施例提供的传感器检测装置及系统，通过万用表测量待检测的传感器的电压值，根据万用表测量的电压值检测待检测的传感器是否合格，无需将传感器安装到发动机上，节省人力物力，并且可避免试验员工存在烫伤危险，从而提高检测效率和安全性。
附图说明
[0020]图1是本技术实施例提供的一种传感器检测装置的结构示意图；
[0021]图2是本技术实施例提供的一种传感器与传感器检测装置的部分器件连接的结构框图；
[0022]图3是本技术实施例提供的一种气瓶带接头的结构示意图。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0024]图1是本技术实施例提供的一种传感器检测装置的结构示意图，图2是本技术实施例提供的一种传感器与传感器检测装置的部分器件连接的结构框图，结合图1和图2，本实施例可适用于检测传感器是否合格等情况，该传感器检测装置包括：气瓶10、调压阀20、稳压电源30和万用表40。
[0025]其中，气瓶10用于存储气源装置(图中未示出)提供的气体，待检测的传感器50连通气瓶10；调压阀20设置在气瓶10和气源装置的通路中，用于调节并显示通路中的气体压力；稳压电源30与待检测的传感器50电连接；万用表与待检测的传感器50电连接，用于测量待检测的传感器50的电压值，以对待检测的传感器50进行检测。
[0026]具体的，测量待检测的传感器50可以是压力传感器。传感器检测装置对待检测的传感器进行检测时，待检测的传感器50通过连接部件如传感器接头连通气瓶10，并且，如图2所示稳压电源30以及万用表40均与待检测的传感器50电连接，以使稳压电源30为待检测的传感器50供电，通过调节调压阀20来调节气瓶10和气源装置的通路中的气体压力，从而在不同的气体压力下，通过万用表40测量待检测的传感器50对应的不同电压，以对待检测的传感器50进行检测。示例性地，通过调节调压阀20调节气瓶10和气源装置的通路中的气体压力为50Kpa、100Kpa、150Kpa一直到450Kpa，则万用表40测量的待检测的传感器50的电压对应有不同的数值，可根据电压数值与预设基准数据(预设基准数据可包括气体压力在50Kpa、100Kpa、150Kpa到450Kpa对应的电压数值)，若电压数值与对应的预设基准数据的误差值低于预设阈值如5％，则表示待检测的传感器50合格，若电压数值与对应的预设基准数据的误差值高于预设阈值，则表示待检测的传感器50不合格，从而完成对待检测的传感器50的检测工作，检测过程简单易操作，无需将待检测的传感器50安装到发动机上试验热车后才可测试，节省人力物力，并且可避免试验员工存在烫伤危险，从而提高检测效率和安全
性。
[0027]本实施例提供的传感器检测装置，包括气瓶10、调压阀20、稳压电源30和万用表10，气瓶10用于存储气源装置提供的气体，待检测的传感器50连通气瓶10；调压阀20设置在气瓶10和气源装置的通路中，用于调节并显示通路中的气体压力；稳压电源30与待检测的传感器50电连接；万用表40与待检测的传感器50电连接，用于测量待检测的传感器50的电压值，以对待检测的传感器50进行检测。本实施例提供的传感器检测装置，通过万用表40测量待检测的传感器50的电压值，根据万用表40测量的电压值检测待检测的传感器50是否合格，无需将传感器安装到发动机上，节省人力物力，并且可避免试验员工存在烫伤危险，从而提高检测效率和安全性。
[0028]图3是本技术实施例提供的一种气瓶带接头的结构示意图，参考图3，可选的，气瓶10的顶部形成有第一安装孔(图中未示出)并设置有快接接头11，快接接头11通过第一安装孔设置在气瓶10的顶部，气瓶10通过快接接头11连通气源装置。
[0029]具体的，第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种传感器检测装置，其特征在于，包括：气瓶，用于存储气源装置提供的气体，待检测的传感器连通所述气瓶；调压阀，设置在所述气瓶和所述气源装置的通路中，用于调节并显示所述通路中的气体压力；稳压电源，与所述待检测的传感器电连接；万用表，与所述待检测的传感器电连接，用于测量所述待检测的传感器的电压值，以对所述待检测的传感器进行检测。2.根据权利要求1所述的传感器检测装置，其特征在于，所述气瓶的顶部形成有第一安装孔并设置有快接接头，所述快接接头通过所述第一安装孔设置在所述气瓶的顶部，所述气瓶通过所述快接接头连通所述气源装置。3.根据权利要求1所述的传感器检测装置，其特征在于，所述气瓶的侧面形成有第二安装孔并设置有传感器接头，所述传感器接头通过所述第二安装孔设置在所述气瓶的侧面，所述待检测的传感器通过所述传感器接头连通所述气瓶。4.根据权利要求3所述的传感器检测装置，其特征在于，还包括螺塞，...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙卡，鲍桂飞，赵国军，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：