一种汽车门饰板及汽车空调系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种汽车门饰板及汽车空调系统，涉及汽车零部件技术领域，包括门饰板主体；出风口，开设在所述门饰板主体上，并朝向车内部；风道，穿设在所述门饰板主体内，其侧壁上开设与所述出风口连通的敞口，所述风道的一端呈封闭设置，另一端与仪表板内的管道连通或者与B柱护板内的管道连通；开关结构，固定在所述门饰板主体的所述出风口处，并实现所述出风口的风向调节。本实用新型专利技术改善现阶段汽车空调出风口结构温控效率低、室内区域不均衡的问题，提升乘客和驾驶员的乘坐舒适感。提升乘客和驾驶员的乘坐舒适感。提升乘客和驾驶员的乘坐舒适感。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门饰板及汽车空调系统


[0001]本技术涉及汽车零部件
，特别是涉及一种汽车门饰板及汽车空调系统。

技术介绍

[0002]汽车空气调节装置，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。
[0003]目前，结合当前轿车、SUV、MPV车型出风口的布置位置，普遍在仪表板上罩、副仪表板后端，仅部分车型在B柱、顶棚上开设有较小面积的出风口结构，用于调节车内的温度。
[0004]现阶段，汽车内设置的出风口结构存在温控效率低、室内区域不均衡的情况，且主要以吹面和正面布置为主，在急速升温、降温过程中，对于老年人、儿童、及敏感体质存在一定的不适性的缺陷，存在待改进之处。

技术实现思路

[0005]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种汽车门饰板及汽车空调系统，用于解决现有技术中的汽车出风口结构温控效率低、室内区域不均衡的问题。
[0006]为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种汽车门饰板，包括门饰板主体；出风口，开设在所述门饰板主体上，并朝向车内部；风道，穿设在所述门饰板主体内，其侧壁上开设与所述出风口连通的敞口，所述风道的一端呈封闭设置，另一端与仪表板内的管道连通或者与B柱护板内的管道连通；开关结构，固定在所述门饰板主体的所述出风口处，并实现所述出风口的风向调节。
[0007]于本技术的一实施例中，所述出风口包括带状出风口或者条状出风口。
[0008]于本技术的一实施例中，所述出风口设置于靠近车窗的位置，且其长度与车窗的尺寸相匹配。
[0009]于本技术的一实施例中，所述开关结构包括：多个叶片，转动连接在所述出风口处的侧壁上；调节连杆，与多个所述叶片固定连接；拨片，固定在一所述叶片上，并通过所述调节连杆实现多个所述叶片的联动。
[0010]于本技术的一实施例中，所述叶片包括横向叶片或者纵向叶片，并固定在所述出风口处，用于实现所述出风口上下或者左右风向的调节。
[0011]于本技术的一实施例中，所述出风口和所述风道的连接处固定有密封件。
[0012]于本技术的一实施例中，所述密封件包括密封海绵。
[0013]本技术还提供一种汽车空调系统，包括空调主体、设置在汽车门框上的汽车门饰板以及连通空调主体和汽车门饰板中风道的管道，所述汽车门饰板包括：门饰板主体；出风口，开设在所述门饰板主体上，并朝向车内部；风道，穿设在所述门饰板主体内，其侧壁上开设与所述出风口连通的敞口，所述风道的一端呈封闭设置，另一端与仪表板内的管道连通或者与B柱护板内的管道连通；开关结构，固定在所述门饰板主体的所述出风口处，并
实现所述出风口的风向调节。
[0014]于本技术的一实施例中，所述汽车门饰板与前、后汽车门框一一对应。
[0015]于本技术的一实施例中，所述管道穿过仪表板与前汽车门饰板中的所述风道连通，或者通过B柱护板与前、后汽车门饰板中的所述风道连通。
[0016]如上所述，本技术的一种汽车门饰板及汽车空调系统，具有以下有益效果：
[0017]1、通过将带状出风口开设在门饰板主体上，从而使得空调风从乘客和驾驶员的侧面送风，可避免直接正面送风所造成的不适感，提升车内乘客和驾驶员的乘坐舒适性。
[0018]2、通过在汽车每个门框上均安装带有带状出风口的门饰板，使得车内形成一种环绕式出风形式，一方面可快速调节车内温度、提升制热、制冷效率，另一方面，车内各出风口出风面积、出风速率更均匀，对乘客和驾驶员体感影响小。
[0019]3、通过将管道穿设在仪表板或者B柱护板内，可使得管道隐藏在车架内部，并且充分利用仪表板和B柱护板内的间隙，此外，将管道穿设在仪表板和B柱护板内，还可对管道本身起到一定的保护作用。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1显示为本技术一种汽车门饰板于一实施例的轴侧图；
[0022]图2显示为本技术一种汽车门饰板于一实施例中开关结构的结构示意图；
[0023]图3显示为本技术一种汽车空调系统于一实施例中的示意图。
[0024]元件标号说明
[0025]1、门饰板主体；11、门饰板肘靠板；12、门饰板拉手盒；13、储物格；14、网状板； 2、出风口；3、风道；4、开关结构；41、叶片；411、横向叶片；412、纵向叶片；42、调节连杆；43、拨片；5、密封件；6、空调主机；7、管道。
具体实施方式
[0026]以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其它优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。还应当理解，本技术实施例中使用的术语是为了描述特定的具体实施方案，而不是为了限制本技术的保护范围。下列实施例中未注明具体条件的试验方法，通常按照常规条件，或者按照各制造商所建议的条件。
[0027]请参阅图1至图3。须知，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所
揭示的
技术实现思路
所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0028]请参阅图1，本技术提供一种汽车门饰板，包括门饰板主体1；出风口2，开设在所述门饰板主体1上，并朝向车内部；风道3，穿设在所述门饰板主体1内，并与出风口2连通；开关结构4，固定在所述门饰板主体1的所述出风口2处，并实现所述出风口2的风向调节。
[0029]请参阅图1，在本实施例中，门饰板主体1还包括车窗控制面板(图中未标示)、门饰板肘靠板11和门饰板拉手盒12，其中，门饰板肘靠板11设置在门饰板主体1上且位于门饰板主体1的中部，其沿门饰板主体1的长度方向设置，车窗控制面板设置在门饰板肘靠板11上且位于门饰板肘靠板11靠近车载仪表盘的位置，门饰板拉手盒12设置在门饰板肘靠板11的中部位置，且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车门饰板，其特征在于，包括：门饰板主体；出风口，开设在所述门饰板主体上，并朝向车内部；风道，穿设在所述门饰板主体内，其侧壁上开设与所述出风口连通的敞口，所述风道的一端呈封闭设置，另一端与仪表板内的管道连通或者与B柱护板内的管道连通；开关结构，固定在所述门饰板主体的所述出风口处，并实现所述出风口的风向调节。2.根据权利要求1所述的一种汽车门饰板，其特征在于：所述出风口包括带状出风口或者条状出风口。3.根据权利要求2所述的一种汽车门饰板，其特征在于：所述出风口设置于靠近车窗的位置，且其长度与车窗的尺寸相匹配。4.根据权利要求1所述的一种汽车门饰板，其特征在于：所述开关结构包括：多个叶片，转动连接在所述出风口处的侧壁上；调节连杆，与多个所述叶片固定连接；拨片，固定在一所述叶片上，并通过所述调节连杆实现多个所述叶片的联动。5.根据权利要求4所述的一种汽车门饰板，其特征在于：所述叶片包括横向叶片或者纵向叶片，并固定在所述出风口处，用于实现所述出风口上下或者...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉龙，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：