本实用新型专利技术涉及钻孔设备的技术领域，特别是涉及一种飞行器法兰盘法兰管钻孔工装，其通过两组钻头对法兰盘法兰管本体的顶部进行钻孔，提高装置对法兰盘法兰管本体的钻孔速率，并便于快速调节两组钻头对法兰盘法兰管本体顶部的钻孔位置，提高装置的使用便捷性，并且提高了法兰盘法兰管本体的生产效率；包括底座、法兰盘法兰管本体、固定机构、升降板、升降机构、第一伺服电机、第一主动齿轮、第一从动齿轮、转动盘、第一转动轴、两组T型滑块、第二伺服电机、第二主动齿轮、两组第二从动齿轮、两组第二转动轴和两组钻头，底座的顶端中部设置有插口，法兰盘法兰管本体的底端穿过底座的插口，顶部与底座的顶端接触。顶部与底座的顶端接触。顶部与底座的顶端接触。
【技术实现步骤摘要】
一种飞行器法兰盘法兰管钻孔工装
[0001]本技术涉及钻孔设备的
，特别是涉及一种飞行器法兰盘法兰管钻孔工装。
技术介绍
[0002]一种飞行器法兰盘法兰管钻孔工装是用于法兰盘法兰管钻孔的辅助装置，其在钻孔设备的领域中得到了广泛的使用；现有的飞行器法兰盘法兰管钻孔工装一般是逐一对法兰盘进行钻孔的，导致法兰盘的钻孔速率相对较慢，严重影响法兰盘的生产效率。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种通过两组钻头对法兰盘法兰管本体的顶部进行钻孔，提高装置对法兰盘法兰管本体的钻孔速率，并便于快速调节两组钻头对法兰盘法兰管本体顶部的钻孔位置，提高装置的使用便捷性，并且其的生产效率的飞行器法兰盘法兰管钻孔工装。
[0004]本技术的一种飞行器法兰盘法兰管钻孔工装，包括底座、法兰盘法兰管本体、固定机构、升降板、升降机构、第一伺服电机、第一主动齿轮、第一从动齿轮、转动盘、第一转动轴、两组T型滑块、第二伺服电机、第二主动齿轮、两组第二从动齿轮、两组第二转动轴和两组钻头，底座的顶端中部设置有插口，法兰盘法兰管本体的底端穿过底座的插口，顶部与底座的顶端接触，并且法兰盘法兰管本体通过固定机构与底座连接，升降板通过升降机构与底座的顶端连接，第一伺服电机固定在升降板的底端右侧，第一伺服电机的输出端与第一主动齿轮连接，第一主动齿轮与第一从动齿轮啮合传动连接，并且第一从动齿轮固定在转动盘的外侧壁上，第一转动轴固定在转动盘的顶端中部，并与升降板的底端转动连接，并且两组T型滑块分别对称固定在转动盘顶端的左右两侧，并均与升降板的底端滑动卡装，第二伺服电机固定在转动盘的底端中部，第二伺服电机的输出端与第二主动齿轮连接，并且第二主动齿轮与两组第二从动齿轮同时啮合传动连接，两组第二从动齿轮分别固定在两组第二转动轴的底端，两组第二转动轴分别与转动盘底端的左右两侧转动连接，并且两组钻头分别固定在两组第二从动齿轮的底端。
[0005]本技术的一种飞行器法兰盘法兰管钻孔工装，固定机构包括两组固定块、多组收缩杆、多组弹簧、两组移动块、两组把手、多组连接块和两组弧形夹持块，两组固定块分别对称固定在底座底端的左右两侧，多组收缩杆分别均匀固定在两组固定块的内侧端，弹簧固定套装在收缩杆上，并且收缩杆的另一端与移动块连接，两组移动块分别与底座底端的左右两侧滑动卡装，两组把手分别固定在两组移动块的前端，并且多组连接块分别固定在两组移动块的内侧端，多组连接块的另一端分别与两组弧形夹持块连接，两组弧形夹持块可对法兰盘法兰管本体的底部进行夹持固定。
[0006]本技术的一种飞行器法兰盘法兰管钻孔工装，升降机构包括第三伺服电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、两组丝杠轴、两组皮带轮和皮带，第三伺服电机固定在底座的顶
端右侧，第三伺服电机的输出端与第一锥齿轮连接，并且第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合传动连接，第二锥齿轮固定在一组丝杠轴的底部，并且两组丝杠轴分别与底座顶端的左右两侧转动连接，两组皮带轮分别固定在两组丝杠轴的顶端，两组皮带轮之间通过皮带传动连接，并且升降板与两组丝杠轴螺装连接。
[0007]本技术的一种飞行器法兰盘法兰管钻孔工装，还包括托板，支撑组件、吸尘箱、两组吸尘机、吸尘网和两组吸尘管，托板通过支撑组件与底座的底端连接，吸尘箱固定在托板的顶端，并且两组吸尘机分别固定在托板底端的左右两侧，吸尘机的输入端与吸尘箱的底端连通，并且吸尘网固定在吸尘箱内，两组吸尘管分别与吸尘箱顶端的左右两侧连通，并且吸尘管的另一端穿过底座，吸尘管的另一端上设置有吸尘罩。
[0008]本技术的一种飞行器法兰盘法兰管钻孔工装，支撑组件包括多组支撑腿、多组垫块和多组地脚螺栓，多组支撑腿均匀固定在底座的底端，托板固定在多组支撑腿之间，垫块固定在支撑腿的底端，并且垫块与地面通过地脚螺栓连接。
[0009]本技术的一种飞行器法兰盘法兰管钻孔工装，还包括两组直角加强块，两组直角加强块分别固定在转动盘底端的左右两侧，并分别与两组第二转动轴转动连接。
[0010]本技术的一种飞行器法兰盘法兰管钻孔工装，第一伺服电机、第二伺服电机和第三伺服电机均为消音电机。
[0011]与现有技术相比本技术的有益效果为：通过第二伺服电机带动第二主动齿轮转动，第二主动齿轮与两组第二从动齿轮啮合传动连接，从而使得第二从动齿轮在第二转动轴的配合使用下，带动钻头转动，通过两组钻头对法兰盘法兰管本体的顶部同时进行钻孔，提高装置对法兰盘法兰管本体的转孔速率，同时通过控制第一伺服电机，带动第一主动齿轮转动，第一主动齿轮与第一从动齿轮啮合传动连接，使得转动盘在第一转动轴和T型滑块的配合使用下，带动第二伺服电机和第二转动轴转动，并使得两组钻头进行转动，便于快速调节两组钻头对法兰盘法兰管本体顶部的钻孔位置，提高装置的使用便捷性，提高了法兰盘法兰管本体的生产效率。
附图说明
[0012]图1是本技术的正视及其部分剖视结构示意图；
[0013]图2是本技术的局部轴侧结构示意图；
[0014]图3是本技术A处的放大结构示意图；
[0015]图4是本技术B处的放大结构示意图；
[0016]图5是本技术C处的放大结构示意图；
[0017]附图中标记：1、底座；2、法兰盘法兰管本体；3、升降板；4、第一伺服电机；5、第一主动齿轮；6、第一从动齿轮；7、转动盘；8、第一转动轴；9、T型滑块；10、第二伺服电机；11、第二主动齿轮；12、第二从动齿轮；13、第二转动轴；14、钻头；15、固定块；16、收缩杆；17、弹簧；18、移动块；19、把手；20、连接块；21、弧形夹持块；22、第三伺服电机；23、第一锥齿轮；24、第二锥齿轮；25、丝杠轴；26、皮带轮；27、皮带；28、托板；29、吸尘箱；30、吸尘机；31、吸尘网；32、吸尘管；33、支撑腿；34、垫块；35、地脚螺栓；36、直角加强块。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0019]需要说明的是，在本专利技术的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“组”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0020]如图1至图5所示，本技术的一种飞行器法兰盘法兰管钻孔工装，包括底座1、法兰盘法兰管本体2、固定机构、升降板3、升降机构、第一伺服电机4、第一主动齿轮5、第一从动齿轮6、转动盘7、第一转动轴8、两组T型滑块9、第二伺服电机10、第二主动齿轮11、两组第二从动齿轮12、两组第二转动轴13和两组钻头14，底座1的顶端中部设置有插口，法兰盘法兰管本体2的底端穿过底座1的插口，顶部与底座1的顶端接触，并本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种飞行器法兰盘法兰管钻孔工装，其特征在于，包括底座(1)、法兰盘法兰管本体(2)、固定机构、升降板(3)、升降机构、第一伺服电机(4)、第一主动齿轮(5)、第一从动齿轮(6)、转动盘(7)、第一转动轴(8)、两组T型滑块(9)、第二伺服电机(10)、第二主动齿轮(11)、两组第二从动齿轮(12)、两组第二转动轴(13)和两组钻头(14)，底座(1)的顶端中部设置有插口，法兰盘法兰管本体(2)的底端穿过底座(1)的插口，顶部与底座(1)的顶端接触，并且法兰盘法兰管本体(2)通过固定机构与底座(1)连接，升降板(3)通过升降机构与底座(1)的顶端连接，第一伺服电机(4)固定在升降板(3)的底端右侧，第一伺服电机(4)的输出端与第一主动齿轮(5)连接，第一主动齿轮(5)与第一从动齿轮(6)啮合传动连接，并且第一从动齿轮(6)固定在转动盘(7)的外侧壁上，第一转动轴(8)固定在转动盘(7)的顶端中部，并与升降板(3)的底端转动连接，并且两组T型滑块(9)分别对称固定在转动盘(7)顶端的左右两侧，并均与升降板(3)的底端滑动卡装，第二伺服电机(10)固定在转动盘(7)的底端中部，第二伺服电机(10)的输出端与第二主动齿轮(11)连接，并且第二主动齿轮(11)与两组第二从动齿轮(12)同时啮合传动连接，两组第二从动齿轮(12)分别固定在两组第二转动轴(13)的底端，两组第二转动轴(13)分别与转动盘(7)底端的左右两侧转动连接，并且两组钻头(14)分别固定在两组第二从动齿轮(12)的底端。2.如权利要求1所述的一种飞行器法兰盘法兰管钻孔工装，其特征在于，固定机构包括两组固定块(15)、多组收缩杆(16)、多组弹簧(17)、两组移动块(18)、两组把手(19)、多组连接块(20)和两组弧形夹持块(21)，两组固定块(15)分别对称固定在底座(1)底端的左右两侧，多组收缩杆(16)分别均匀固定在两组固定块(15)的内侧端，弹簧(17)固定套装在收缩杆(16)上，并且收缩杆(16)的另一端与移动块(18)连接，两组移动块(18)分别与底座(1)底端的左右两侧滑动卡装，两组把手(19)分别固定在两组移动块(18)的前端，并且多组连接块(20)分别固定在两组移动块(18)的内侧端，多组连接块(20)的另一端分别与两...
【专利技术属性】
技术研发人员：闵立志，唐铭龙，王真，
申请(专利权)人：陕西华晨航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。