一种链轮保护罩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种链轮保护罩，包括罩体和卡件，罩体由内至外包括依次连接的连接段、水平段、过渡段和竖直段，连接段的背面设有加强筋，连接段的内周沿其周向等距设有多个支撑部，每个支撑部上设有卡件，每个支撑部的背面设有安装柱。本实用新型专利技术能够防止罩体自身发生变形，保证成型质量及整体结构强度。保证成型质量及整体结构强度。保证成型质量及整体结构强度。

【技术实现步骤摘要】
一种链轮保护罩


[0001]本技术涉及自行车链轮保护
，特别是涉及一种链轮保护罩。

技术介绍

[0002]自行车链轮，又叫自行车牙盘，是自行车中轴和曲柄相连的部分。通过蹬踏带动曲柄，进而带动牙盘的转动，最终通过链条和飞轮，驱动后轮转动，提供动力，完成自行车的整个传动链。
[0003]在链轮的外围通常会设置保护罩，避免异物进入链轮的齿牙之间。现有的链轮保护罩结构在注塑成型时易发生变形，导致成品率低。此外，链轮保护罩上的螺丝柱设于罩体上，由于螺丝柱在注塑成型时会出现回缩现象，导致螺丝柱所在安装位置出现缩水水坑，影响罩体的整体结构强度及美观度。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种链轮保护罩，以解决
技术介绍
中所提到的问题。
[0005]本技术提供一种链轮保护罩，包括罩体和卡件，所述罩体由内至外包括依次连接的连接段、水平段、过渡段和竖直段，所述连接段的背面设有加强筋，所述连接段的内周沿其周向等距设有多个支撑部，每个所述支撑部上设有卡件，每个所述支撑部的背面设有安装柱。
[0006]优选的是，所述支撑部上设有凹槽，所述凹槽内设有卡孔，所述卡件的背面设有卡钩，所述卡钩与卡孔配合连接。
[0007]在上述任一方案优选的是，所述卡件上设有多个等距设置的通孔。
[0008]在上述任一方案优选的是，所述支撑部的背面设为水平平面，所述支撑部的正面设为由内至外、自上至下倾斜。
[0009]在上述任一方案优选的是，所述加强筋为环形结构。
[0010]在上述任一方案优选的是，所述连接段、水平段、过渡段、竖直段和加强筋的壁厚相同。
[0011]在上述任一方案优选的是，所述连接段由内至外、自下至上倾斜。
[0012]与现有技术相比，本技术所具有的优点和有益效果为：
[0013]1、水平段、过渡段、竖直段和加强筋相结合其截面形成类似于U型的结构，该结构能够增加罩体的整体结构强度，易加工成型，且在注塑成型时由于罩体的结构，能够防止罩体自身发生变形，保证成型质量。加强筋还具有防止链轮上链条掉落的作用。
[0014]2、支撑部背面的安装柱通过自攻螺丝与链轮固定，使链轮保护罩安装在链轮上。通过在连接段的内周设有支撑部，安装柱设于支撑部上，使安装柱的安装位置不在罩体上，当安装柱在注塑成型出现回缩现象时不影响罩体的整体结构，从而能够保证罩体的整体结构强度。
[0015]3、安装柱设于支撑部的背面，并在支撑部的正面设有卡件，能够对安装柱所在位置出现的缩水凹坑进行遮挡，保证产品外观。
[0016]下面结合附图对本技术的一种链轮保护罩作进一步说明。
附图说明
[0017]图1为本技术一种链轮保护罩的爆炸图；
[0018]图2为本技术一种链轮保护罩的又一爆炸图；
[0019]图3为本技术一种链轮保护罩的俯视图；
[0020]图4为图3中A
‑
A方向的剖视图；
[0021]图5为图4中B处结构的放大图；
[0022]其中：1、罩体；11、支撑部；111、凹槽；112、卡孔；113、安装柱；12、连接段；13、水平段；14、过渡段；15、竖直段；16、加强筋；2、卡件；21、卡钩；22、通孔；3、牙盘。
具体实施方式
[0023]如图3、图4、图5所示，本技术提供一种链轮保护罩，包括罩体1，罩体1为环形结构，罩体1由内至外包括依次连接的连接段12、水平段13、过渡段14和竖直段15，连接段12的背面设有加强筋16，加强筋16为环形结构，连接段12、水平段13、过渡段14和竖直段15和加强筋16的壁厚相同。
[0024]水平段13、过渡段14、竖直段15和加强筋16相结合其截面形成类似于U型的结构，该结构能够增加罩体1的整体结构强度，易加工成型，且在注塑成型时由于罩体1的结构，能够防止罩体1自身发生变形，保证成型质量。
[0025]此外，加强筋16还具有防止链轮上链条掉落的作用，其中，加强筋16的尺寸设计要求以保证链条不掉落且不干涉链条工作为前提。
[0026]水平段13与竖直段15之间过渡段14的设置，使水平段13与竖直段15之间为顺滑连接，便于注塑成型和脱模，保证成型质量。
[0027]进一步的，连接段12由内至外、自下至上倾斜，以便于罩体1注塑成型和脱模，保证成型质量。
[0028]如图1、图2所示，连接段12的内周沿其周向等距设有多个支撑部11，每个支撑部11上设有卡件2，每个支撑部11的背面设有安装柱113。其中，支撑部11上设有凹槽111，凹槽111内设有卡孔112，卡件2的背面设有卡钩21，卡钩21与卡孔112配合连接。
[0029]优选的，支撑部11设有四个。
[0030]支撑部11背面的安装柱113通过自攻螺丝与链轮固定，使链轮保护罩安装在链轮上。通过在连接段12的内周设有支撑部11，安装柱113设于支撑部11上，使安装柱113的安装位置不在罩体1上，当安装柱113在注塑成型出现回缩现象时不影响罩体1的整体结构，从而能够保证罩体1的整体结构强度。
[0031]同时，安装柱113设于支撑部11的背面，并在支撑部11的正面设有卡件2，能够对安装柱113所在位置出现的缩水凹坑进行遮挡，保证产品外观。
[0032]其中，卡件2为塑料件。
[0033]进一步的，卡件2上设有多个等距设置的通孔22。其中，通孔22设为条行孔。通过在
卡件2上设有通孔22，能够避免卡件2在注塑成型过程中出现缩水和变形的问题。同时节约材料使用，简化模具结构，使外观更生动。
[0034]此外，卡件2为单独生产件，可灵活改变工件颜色，安装在罩体1上能起到点缀作用，且方便与整车进行颜色搭配，满足设计要求。
[0035]进一步的，支撑部11的背面设为水平平面，支撑部11的正面设为由内至外、自上至下倾斜。该结构对支撑部11整体进行加厚设置，加强安装柱113的安装结构强度，以保证链轮保护罩与链轮之间的连接结构强度。
[0036]以上所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种链轮保护罩，其特征在于：包括罩体和卡件，所述罩体由内至外包括依次连接的连接段、水平段、过渡段和竖直段，所述连接段的背面设有加强筋，所述连接段的内周沿其周向等距设有多个支撑部，每个所述支撑部上设有卡件，每个所述支撑部的背面设有安装柱。2.根据权利要求1所述的一种链轮保护罩，其特征在于：所述支撑部上设有凹槽，所述凹槽内设有卡孔，所述卡件的背面设有卡钩，所述卡钩与卡孔配合连接。3.根据权利要求2所述的一种链轮保护罩，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈强，
申请(专利权)人：鸿瑞天成科技天津有限公司，
类型：新型
国别省市：