一种新型碎路机械制造技术

本实用新型专利技术公开一种新型碎路机械，包括破碎轮，所述破碎轮包括筒形骨架，所述筒形骨架的内圆周设有若干固定凸起，所述筒形骨架的内圆周内填充有包裹所述固定凸起的填充物；所述筒形骨架的外圆周阵列有若干可展开的刺状凸起；本碎路机械利用自身重量，配合合理的结构设计，对地面进行破碎工作，具有破碎效率高、噪音小和耗能少等特点。对于不同的路型可以生产出不同型号的产品，在破碎轮大小、刺状凸起的分布及数量、车体的外观及结构等方面可以灵活设计，无论是道路施工还是建筑施工，都有着较好的破碎作用。好的破碎作用。好的破碎作用。

【技术实现步骤摘要】
一种新型碎路机械


[0001]本技术涉及到道路施工
，具体涉及到一种新型碎路机械。

技术介绍

[0002]随着社会、经济的发展，中国的城市化率逐渐提高，对于道路的需求也越来越大，除旧迎新是社会发展的必然趋势，那么在道路除旧方面，如何在减少能耗这一不变的前提下，提高效率，是当前需要解决的重点问题。当前被广泛应用的碎路机是依靠冲击钻头进行工作。类似挖掘机的操作平台，在作业点加装冲击钻，依靠频繁的冲击力作用于路面的某一点上，使之破裂，但该方法速度慢、耗能多、噪音大，不适合在居民区附近作业，更不利于施工效率的提高。
[0003]中国专利技术专利申请(公开号：CN108103919A)在2018年公开了一种新型新型高效碎路机，包括移动轮，分设在移动轮两侧的破碎轮，连接移动轮和破碎轮的操作平台，以及附着在破碎轮底部的三角刺；所述移动轮包括两个滚轮，安在新型高效碎路机底部的两端；所述破碎轮包括两个滚轮。该碎路机依靠破碎轮及其底部的三角刺进行路面的破碎，但是该三角刺的布置结构及其展开结构不合理，三角刺具体如何展开并不清楚；而且该破碎轮内部填充的水泥稳定程度不佳，在长期的工作过程中水泥会因连接不牢、破碎而脱落。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种新型碎路机械。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0006]一种新型碎路机械，包括破碎轮，所述破碎轮包括筒形骨架，所述筒形骨架的内圆周设有若干固定凸起，所述筒形骨架的内圆周内填充有包裹所述固定凸起的填充物；所述筒形骨架的外圆周阵列有若干可展开的刺状凸起。
[0007]本碎路机械利用自身重量，配合合理的结构设计，对地面进行破碎工作，具有破碎效率高、噪音小和耗能少等特点。对于不同的路型可以生产出不同型号的产品，在破碎轮大小、刺状凸起的分布及数量、车体的外观及结构等方面可以灵活设计，无论是道路施工还是建筑施工，都有着较好的破碎作用。
[0008]所述破碎轮能够在施工区域滚动，对地面进行破碎，通过在所述筒形骨架的外圆周上设置所述刺状凸起，在重力和下压力的作用下，所述刺状凸起能够插入地面破坏地面结构，在滚动的过程中，所述刺状凸起还能够展开，使之前已经碎裂的路面从内部进一步破坏，并带出一部分砂石，达到在低噪、低耗的条件下快速破碎路面。
[0009]所述筒形骨架结构简单，能够整体跟随移动也能够自转，通过在内部填充较重的成本较低的填充物，能够增加整体的重量即可，而不用将整个所述筒形骨架做成实心，做成实心的所述筒形骨架虽然能够加大的增加自重但是既会增加成本也会增加额外的能耗。
[0010]所述筒形骨架的内圆周上设置的所述固定凸起，一方面便于填充物的附着和连接，另外一方面也能够增加整体的强度和稳定性，具有定位和固定的作用。
[0011]进一步的，所述刺状凸起包括主体钢板和连接轴，所述连接轴设置在所述主体钢板的一侧，所述主体钢板和/或所述连接轴焊接在所述筒形骨架的外圆周上；所述连接轴上活动连接有一对翼片，一对翼片分别设置在所述主体钢板的两侧。
[0012]一对所述翼片能够在所述连接轴上转动，形成收拢或者张开的状态；在正常状态下(非下压或者插入地面内)一对所述翼片为收拢状态，整体能够跟随所述主体钢板插入地面中，在地面中向外拔出的过程中，一对所述翼片会在外力作用下向两侧张开，破会内部结构并能够带出一部分砂石，拔出后随所述筒形骨架旋转砂石掉落，一对所述翼片又会自动收拢，循环这一过程达到较好的地面破碎效果。
[0013]采用该结构的所述刺状凸起类似于带有倒刺的箭头，这种带倒刺的箭头插入猎物内部时为顺刺，但是在拔出时顺刺就会变成倒刺，会对内部造成巨大的伤害，也就是倒刺张开破坏内部结构。
[0014]进一步的，所述主体钢板的截面为三角形，整体的立体形状为楔形的齿结构；一对所述翼片的内侧套设在所述连接轴上并在连接处设置弹簧，所述弹簧为扭簧，扭簧套设在所述连接轴上，扭簧的两个自由端分别连接两侧的所述翼片，这样翼片在扭簧的弹簧力作用下保持一端收拢，另一端张开，即顺刺状态，当受到反向的外力时，收拢端展开，展开端收拢，变成倒刺状态。
[0015]进一步的，所述主体钢板和/或所述连接轴与所述筒形骨架的外圆周之间设有倾斜角度。整体是倾斜的，在滚动时有利于插入地面。
[0016]进一步的，所述刺状凸起分别沿周向和轴向等间距的分布在所述筒形骨架的外圆周上。
[0017]进一步的，所述固定凸起为设置在所述筒形骨架的内圆周上长短不一的径向凸起；所述填充物为砂石、钢渣、混凝土中的一种或者多种，这些填充物不仅能够增加整体的重量，而且成本较低。
[0018]进一步的，所述破碎轮为一对；所述破碎轮的轴向两端分别设置端盖，所述端盖的外侧通过转轴连接有安装板，所述安装板的上端连接操作平台。
[0019]进一步的，所述破碎轮的前后两侧分别设有移动轮，每对所述移动轮的轮轴中部设有升降杆，所述升降杆的上端连接碎路机械的车架。
[0020]所述移动轮是碎路装置进行移动和减少压强的轮子，它由四只轮子组成，可以升降来应对不同地形，主要是防止该碎路装置(碎路机)的破碎轮在运输过程中对正常路面的损害，也能够维持机体平衡；操作平台是操控碎路机作业的平台，与挖掘机的操作平台类似，整体车架结构类似于工程车，通过本技术的改造在车体中部设有一对所述破碎轮，能够在施工区域对地面进行碾压破碎。
[0021]本碎路装置非工作状态是由所述移动轮支撑、所述破碎轮悬空，由所述移动轮产生牵引力，在到达指定施工位置时，所述移动轮缓慢上升，使所述破碎轮落地，此时所述移动轮虽与地接触但不受力，主要是保持机器的平衡，防止因重心不稳而可能导致的危害；同时因为机器的重心落在所述破碎轮上，使其对地面压强大大增加，随后所述破碎轮产生牵引力，开始在施工区域进行移动作业，所述破碎轮外部众多的所述刺状凸起在所述破碎轮转动的时候会因为压力和角度的原因插入路面内部，随着碎路装置的行进，道路内部的所述刺状凸起会向外拔出，这时由两侧收拢的翼片会因为反向的阻力而张开，使之前已经碎
裂的路面从内部进一步破坏，并带出一部分砂石，同时又会有更多的刺状凸起循环经历这一过程，达到在低噪、低耗的条件下快速破碎路面。
[0022]进一步的，所述筒形骨架和所述刺状凸起均为耐磨钢制件。
[0023]与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本碎路机械利用自身重量，配合合理的结构设计，对地面进行破碎工作，具有破碎效率高、噪音小和耗能少等特点；2、对于不同的路型可以生产出不同型号的产品，在破碎轮大小、刺状凸起的分布及数量、车体的外观及结构等方面可以灵活设计，无论是道路施工还是建筑施工，都有着较好的破碎作用；3、通过在所述筒形骨架的外圆周上设置所述刺状凸起，在重力和下压力的作用下，所述刺状凸起能够插入地面破坏地面结构，在滚动的过程中，所述刺状凸起还能够展开，使之前已经碎裂的路面从内部进一步破坏，并带出一部分砂石，达到在低噪、低本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型碎路机械，包括破碎轮，其特征在于，所述破碎轮包括筒形骨架，所述筒形骨架的内圆周设有若干固定凸起，所述筒形骨架的内圆周内填充有包裹所述固定凸起的填充物；所述筒形骨架的外圆周阵列有若干可展开的刺状凸起。2.根据权利要求1所述的新型碎路机械，其特征在于，所述刺状凸起包括主体钢板和连接轴，所述连接轴设置在所述主体钢板的一侧，所述主体钢板和/或所述连接轴焊接在所述筒形骨架的外圆周上；所述连接轴上活动连接有一对翼片，一对翼片分别设置在所述主体钢板的两侧。3.根据权利要求2所述的新型碎路机械，其特征在于，所述主体钢板的截面为三角形，一对所述翼片的内侧套设在所述连接轴上并在连接处设置弹簧。4.根据权利要求2所述的新型碎路机械，其特征在于，所述主体钢板和/或所述连接轴与所述筒形骨架的外圆周之间设有倾斜...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙毅，钟超，李维勇，徐超凡，邓伟，王俊祺，
申请(专利权)人：中海建筑有限公司，
类型：新型
国别省市：