一种道路交通用防撞护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路交通用防撞护栏，涉及交通安全设施技术领域。其技术要点是：包括基座，所述基座顶部固定连接有一对平行设置的支撑杆，一对所述支撑杆之间固定连接有若干安装板，所述安装板上设有辅助缓冲组件，所述辅助缓冲组件远离所述安装板一侧固定连接有弧形板，所述弧形板两端均固定连接有波纹管，所述波纹管与所述支撑杆之间固定连接，所述波纹管周侧开设有若干贯穿槽，若干贯穿槽呈圆周阵列分布，所述波纹管内填充有第一泡沫板。本实用新型专利技术具有对失控车辆进行有效防护，防止车辆冲出高速公路，保障车辆内人员安全的优点。优点。优点。

【技术实现步骤摘要】
一种道路交通用防撞护栏


[0001]本技术涉及交通安全设施
，具体为一种道路交通用防撞护栏。

技术介绍

[0002]随着高速公路网的建设，高速公路在给人们带来便捷的同时，由于高速公路上机动车辆行驶速度较快，稍有不慎容易引发交通事故，带来严重的后果，目前，高速公路两侧使用的安全护栏为混凝土加钢管结构和钢管加钢板结构两类，这种结构的安全护栏在机动车发生撞击时极易发生断裂，容易引发次生危害。
[0003]上述的现有技术方案存在以下缺陷：现有装置在高速公路上的防护效果不明显，无法有效保证车内人员安全。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种道路交通用防撞护栏，其具有对失控车辆进行有效防护，防止车辆冲出高速公路，保障车辆内人员安全的优点。
[0005]本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种道路交通用防撞护栏，包括基座，所述基座顶部固定连接有一对平行设置的支撑杆，一对所述支撑杆之间固定连接有若干安装板，所述安装板上设有辅助缓冲组件，所述辅助缓冲组件远离所述安装板一侧固定连接有弧形板，所述弧形板两端均固定连接有波纹管，所述波纹管与所述支撑杆之间固定连接，所述波纹管周侧开设有若干贯穿槽，若干贯穿槽呈圆周阵列分布，所述波纹管内填充有第一泡沫板。
[0007]通过采用上述技术方案，设置的安装板便于对辅助缓冲组件进行安装固定；设置的弧形板便于通过弧形板的变形来降低车速，同时对车辆的撞击力进行缓冲；设置的波纹管，便于通过波纹管变形吸收车辆的撞击力，同时便于对车辆的撞击想成防护，保护车内人员的安全；设置的贯穿槽便于在波纹管受到撞击力后能够容易变形，使装置起到更好的防护防撞效果；设置的第一泡沫板便于在波纹管变形时发生破裂，达到吸收车辆冲击力的目的。
[0008]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述辅助缓冲组件包括连接块，所述连接块与所述弧形板固定连接，所述连接块一侧铰接有一对连杆，一对所述连杆轴线不平行，所述连杆一端铰接有滑块，所述滑块与所述安装板滑动连接，所述滑块与所述安装板之间固定连接有弹簧，所述弹簧伸缩方向与所述滑块滑动方向相同。
[0009]通过采用上述技术方案，设置的连杆，便于在弧形板受到撞击变形后，连杆挤压滑块使滑块在安装板上滑动；设置的弹簧便于在滑块滑动过程中对弹簧挤压，弹簧挤压变形，通过弹簧的形变吸收弧形板受到的冲击。
[0010]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述弧形板外侧固定连接有第二泡沫板，所述第二泡沫板外侧包覆有防晒膜，所述防晒膜外侧设有警示标识。
[0011]通过采用上述技术方案，设置的第二泡沫板能够降低车辆撞击弧形板时车辆的变形程度；设置的防晒膜便于保护第二泡沫板不会因长时间暴露在阳光下发生老化；设置的警示标识便于提前提醒驾驶员减速。
[0012]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述波纹管材质为铝合金。
[0013]通过采用上述技术方案，将波纹管材料选做铝合金，一方面铝合金重量轻，能够减少桥墩本体的外界载荷；另一方面，波纹管在受外界冲击变形时，波纹管为铝合金能够将热量传输到外界，避免波纹管局部过热发生爆炸。
[0014]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑杆与所述基座连接处固定连接有加强杆。
[0015]通过采用上述技术方案，设置的加强杆便于增加支撑杆与基座之间的连接强度，避免车辆撞击后，支撑杆与基座连接处断裂。
[0016]综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
[0017]1.设置的安装板便于对辅助缓冲组件进行安装固定；设置的弧形板便于通过弧形板的变形来降低车速，同时对车辆的撞击力进行缓冲；设置的波纹管，便于通过波纹管变形吸收车辆的撞击力，同时便于对车辆的撞击想成防护，保护车内人员的安全；设置的贯穿槽便于在波纹管受到撞击力后能够容易变形，使装置起到更好的防护防撞效果；设置的第一泡沫板便于在波纹管变形时发生破裂，达到吸收车辆冲击力的目的；
[0018]2.设置的连杆，便于在弧形板受到撞击变形后，连杆挤压滑块使滑块在安装板上滑动；设置的弹簧便于在滑块滑动过程中对弹簧挤压，弹簧挤压变形，通过弹簧的形变吸收弧形板受到的冲击。
附图说明
[0019]图1是本技术装置俯视图；
[0020]图2是图1中A
‑
A处的剖视图。
[0021]附图标记：1、基座；2、支撑杆；3、加强杆；4、安装板；5、辅助缓冲组件；51、连接块；52、连杆；53、滑块；54、弹簧；6、波纹管；7、贯穿槽；8、弧形板；9、第二泡沫板。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0023]如图1和图2所示，为本技术所披露的一种道路交通用防撞护栏，包括基座1，基座1顶部固定连接有一对平行设置的支撑杆2，支撑杆2与基座1连接处固定连接有加强杆3，一对支撑杆2之间固定连接有若干安装板4，安装板4上设有辅助缓冲组件5，辅助缓冲组件5远离安装板4一侧固定连接有弧形板8，弧形板8两端均固定连接有波纹管6，波纹管6材质为铝合金，波纹管6与支撑杆2之间固定连接，波纹管6周侧开设有若干贯穿槽7，若干贯穿槽7呈圆周阵列分布，波纹管6内填充有第一泡沫板，第一泡沫板在图中未示出。
[0024]如图1和图2所示，辅助缓冲组件5包括连接块51，连接块51与弧形板8固定连接，连接块51一侧铰接有一对连杆52，一对连杆52轴线不平行，连杆52一端铰接有滑块53，滑块53与安装板4滑动连接，滑块53与安装板4之间固定连接有弹簧54，滑块53未受外力时，弹簧54处于未伸缩状态，弹簧54伸缩方向与滑块53滑动方向相同。
[0025]如图1和图2所示，弧形板8外侧固定连接有第二泡沫板9，第二泡沫板9外侧包覆有防晒膜，防晒膜外侧设有警示标识，图中防晒膜与警示标识未示出。
[0026]本实施例的实施原理为：在使用时，将基座1埋于高速公路旁预先挖好的坑洞内，并夯实固定，使装置整体不会晃动；当车辆在公路上失控冲出车道时，汽车碰撞弧形板8使弧形板8向内凹陷，使得弧形板8内侧连接块51上的连杆52挤压滑块53在安装板4上滑动，滑块53滑动时，挤压弹簧54，弹簧54发生形变能够吸收一部分弧形板8收到的外力；同时车辆撞击能够使得弧形板8挤压波纹管6，使波纹管6变形，波纹管6变形时使得波纹管6内部的第一泡沫板破碎，波纹管6变形与第一泡沫板的破碎能够对车辆撞击进行进一步的缓冲，使得装置整体能够阻止车辆冲出高速公路，进一步保障了车内人员的安全。
[0027]本具体实施方式的实施例均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路交通用防撞护栏，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)顶部固定连接有一对平行设置的支撑杆(2)，一对所述支撑杆(2)之间固定连接有若干安装板(4)，所述安装板(4)上设有辅助缓冲组件(5)，所述辅助缓冲组件(5)远离所述安装板(4)一侧固定连接有弧形板(8)，所述弧形板(8)两端均固定连接有波纹管(6)，所述波纹管(6)与所述支撑杆(2)之间固定连接，所述波纹管(6)周侧开设有若干贯穿槽(7)，若干贯穿槽(7)呈圆周阵列分布，所述波纹管(6)内填充有第一泡沫板。2.根据权利要求1所述的一种道路交通用防撞护栏，其特征在于：所述辅助缓冲组件(5)包括连接块(51)，所述连接块(51)与所述弧形板(8)固定连接，所述连接块(51)一侧铰...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢鑫，谌松浒，彭彪，
申请(专利权)人：五矿二十三冶建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：