一种带有防护结构的烟气道运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有防护结构的烟气道运输车，包括动力底座，所述动力底座包括底座、动力轮组、液压气缸和安装槽，所述安装槽开设在底座内部，所述动力轮组安装在安装槽内部，所述液压气缸固定连接在安装槽顶部，所述动力底座上端面固定连接有车厢，所述车厢上端面前部安装有防护杆，所述防护杆包括保护杆、限位柱、活动杆和活动底座，所述活动杆一端固定连接在活动底座上端面，所述保护杆转动连接在活动杆背离活动底座一端，所述安装槽固定连接在保护杆背离活动杆一端，所述车厢上端面后部固定连接有固定块，所述车厢内部一侧固定连接有支撑板。本实用新型专利技术对烟气道防护效果好，且烟气道之间不易相互挤压损坏。且烟气道之间不易相互挤压损坏。且烟气道之间不易相互挤压损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种带有防护结构的烟气道运输车


[0001]本技术涉及运输设备设备
，具体为一种带有防护结构的烟气道运输车。

技术介绍

[0002]随着我国城镇化的发展，越来越多的农业人口开始居住在城镇里，从而带动了城 镇房地产的发展，所以现在居民住宅的高楼越来越多，厨房的油烟和通风就是一个很大的问题，因此很多现在新建的建筑都选择在造的同时就安装好烟气管道，烟气道一般通过模具浇筑成型，但是浇筑好的烟气道需要进行转移然后修边，转移过程中必不可少的应用到了运输车。
[0003]当前烟气道运输车在装卸烟气道时，运输车依靠轮胎支撑不稳定，烟气道在装卸过程中有从运输车上掉落的风险；同时现有烟气道运输车上方无防护结构，烟气道易从运输车上方掉落；并且现有烟气道运输车车斗无限位结构，烟气道在运输车内部相互挤压，烟气道跟随运输车运输时易相互挤碎。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种带有防护结构的烟气道运输车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有防护结构的烟气道运输车，包括动力底座，所述动力底座包括底座、动力轮组、液压气缸和安装槽，所述安装槽开设在底座内部，所述动力轮组安装在安装槽内部，所述液压气缸固定连接在安装槽顶部，所述动力底座上端面固定连接有车厢，所述车厢上端面前部安装有防护杆，所述防护杆包括保护杆、限位柱、活动杆和活动底座，所述活动杆一端固定连接在活动底座上端面，所述保护杆转动连接在活动杆背离活动底座一端，所述安装槽固定连接在保护杆背离活动杆一端，所述车厢上端面后部固定连接有固定块，所述车厢内部一侧固定连接有支撑板，所述车厢一侧固定连接有围板，所述围板包括围板主体、固定头、弹性支撑圈、固定槽和卡扣件，所述卡扣件转动连接在围板主体前端面，所述固定槽开设在围板主体一侧侧端面，所述固定头固定连接在固定槽内部，所述弹性支撑圈固定连接在固定头背离固定槽一侧。
[0006]优选的，所述底座下端面开设有与轮胎大小相适配的槽，所述液压气缸共两组对称固定连接在安装槽顶部两侧，所述液压气缸背离安装槽一端通过液压升降杆固定连接在动力轮组上端面。
[0007]优选的，所述防护杆共两组对称安装在车厢上端面前部，所述车厢上端面后部固定连接有与防护杆位置相适配的固定块。
[0008]优选的，所述活动底座滑动连接在车厢内部，所述保护杆与活动杆滑动连接在车厢上端面，所述固定块上端面开设有卡槽，且卡槽大小与保护杆相适配。
[0009]优选的，所述卡扣件共两组分别转动连接在围板主体的前后端面，所述卡扣件为
“”
字型，所述车厢与围板相邻的侧端面均固定连接有一组限位块，所述限位块大小位置与卡扣件相适配，所述围板通过卡扣件和限位块与车厢固定连接。
[0010]优选的，所述支撑板固定连接在车厢内部背离围板一侧，所述固定槽至少有一组开设在围板主体侧端面，所述支撑板与围板相邻一侧开设有至少一组固定槽，且支撑板与围板主体相邻一侧的固定槽位置相对应。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过在底座的内部开设动力轮组，动力轮组内部安装有安装槽，同时在底座的下端面开设有与轮胎大小相适配的槽，安装槽上安装的轮胎通过轮胎槽接触到地面，驱动运输车前进，同时在安装槽顶部两侧对称固定连接液压气缸，液压气缸背离安装槽一端通过液压升降杆固定连接在动力轮组上端面，通过液压气缸调节升降杆的长度，控制轮胎是否与地面接触，达到非运输状态时将动力轮组收到安装槽内部，提高运输车的稳定性，从而解决了现有烟气道运输车在装卸烟气道时，运输车依靠轮胎支撑不稳定，导致烟气道在装卸过程中有从运输车上掉落的风险。
[0013]、本技术通过保护杆、活动杆和活动底座滑动连接在车厢上端面前部，受到防护杆在车厢上端面可收缩，同时在车厢上端面后部固定连接有与防护杆位置相适配的固定块，在固定块上端面开设有卡槽，且卡槽大小与保护杆相适配，并且保护杆与活动杆转动连接，在保护杆背离活动杆的一端固定连接有限位柱，通过将保护杆和活动杆从车厢上端面抽出，再旋转保护杆到卡槽内部，通过限位柱对保护杆限位，进而保护杆将在车厢上方固定，使得车厢内部的烟气道被保护，从而解决了现有烟气道运输车上方无防护结构，导致烟气道易从运输车上方掉落的问题。
[0014]、本技术通过围板通过卡扣件与车厢固定连接，在围板与车厢固定连接一侧开设有至少一组固定槽，固定槽内部固定连接有固定头，固定头背离固定槽一侧固定连接有弹性支撑圈，在车厢内部背离围板一侧固定连接有支撑板，在支撑板与围板相邻一侧开设有至少一组固定槽，且支撑板与围板主体相邻一侧的固定槽位置相对应，通过在支撑板侧面固定槽内部固定连接固定头，再将弹性支撑圈塞入烟气道内对烟气道在车厢内部限位，同时多组固定槽可适配不同大小烟气道在车厢内部的限位，并且支撑板与固定头相邻的固定槽位置相互对应，烟气道的两端均可通过弹性支撑圈限位，进而烟气道在车厢内部不易随运输晃动，从而解决了现有烟气道运输车车斗无限位结构，烟气道在运输车内部相互挤压，烟气道跟随运输车运输时易相互挤碎的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术的装置主体结构示意图；
[0016]图2为本技术的动力底座剖视结构示意图；
[0017]图3为本技术的防护杆结构示意图；
[0018]图4为本技术的围板结构示意图。
[0019]图中：1
‑
车厢、2
‑
固定块、3
‑
防护杆、4
‑
支撑板、5
‑
动力底座、6
‑
围板、7
‑
底座、8
‑
动力轮组、9
‑
液压气缸、10
‑
安装槽、11
‑
保护杆、12
‑
限位柱、13
‑
活动杆、14
‑
活动底座、15
‑
围板主体、16
‑
固定头、17
‑
弹性支撑圈、18
‑
固定槽、19
‑
卡扣件。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：一种带有防护结构的烟气道运输车，包括动力底座5，动力底座5包括底座7、动力轮组8、液压气缸9和安装槽10，安装槽10开设在底座7内部，动力轮组8安装在安装槽10内部，液压气缸9固定连接在安装槽10顶部，动力底座5上端面固定连接有车厢1，车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有防护结构的烟气道运输车，包括动力底座（5），其特征在于：所述动力底座（5）包括底座（7）、动力轮组（8）、液压气缸（9）和安装槽（10），所述安装槽（10）开设在底座（7）内部，所述动力轮组（8）安装在安装槽（10）内部，所述液压气缸（9）固定连接在安装槽（10）顶部，所述动力底座（5）上端面固定连接有车厢（1），所述车厢（1）上端面前部安装有防护杆（3），所述防护杆（3）包括保护杆（11）、限位柱（12）、活动杆（13）和活动底座（14），所述活动杆（13）一端固定连接在活动底座（14）上端面，所述保护杆（11）转动连接在活动杆（13）背离活动底座（14）一端，所述安装槽（10）固定连接在保护杆（11）背离活动杆（13）一端，所述车厢（1）上端面后部固定连接有固定块（2），所述车厢（1）内部一侧固定连接有支撑板（4），所述车厢（1）一侧固定连接有围板（6），所述围板（6）包括围板主体（15）、固定头（16）、弹性支撑圈（17）、固定槽（18）和卡扣件（19），所述卡扣件（19）转动连接在围板主体（15）前端面，所述固定槽（18）开设在围板主体（15）一侧侧端面，所述固定头（16）固定连接在固定槽（18）内部，所述弹性支撑圈（17）固定连接在固定头（16）背离固定槽（18）一侧。2.根据权利要求1所述的一种带有防护结构的烟气道运输车，其特征在于：所述底座（7）下端面开设有与轮胎大小相适配的槽，所述液压气缸（...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛冬兰，房礼刚，魏延锋，
申请(专利权)人：广州市洁达建筑装饰工程有限公司，
类型：新型
国别省市：