一种汽车线束端子冲压工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车线束端子冲压工装，包括模具本体，模具本体内部设置有若干个冲压模槽；冲压模槽采用横排的排布方式设置于模具本体内部，模具本体上且靠近冲压模槽的小端头部设置有用于对端子冲压成型过程定位的铜料带定位钉，且靠近每个冲压模槽的小端头部皆对应设置有铜料带定位钉。本新型的冲压模槽采用的是横排的排布方式，且在每个常压模槽小端头部的附近皆对应设置有一个用于定位端子成型的定位钉，有效降低铜料带抖动，端子成型过程稳定可靠，最后成型后的端子尺寸误差小。最后成型后的端子尺寸误差小。最后成型后的端子尺寸误差小。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束端子冲压工装


[0001]本技术属于汽车线束制造
，具体涉及线束端子冲压工装。

技术介绍

[0002]如图2所示，目前汽车线束端子生产成型过程，采用的原材料一般为铜料带4，铜料带4在输送装置的作用下缓缓的进入成型模具，模具本体1内部通过竖排的排布方式设置了多个冲压模槽2；
[0003]目前国标竖排模具为半定位模具，铜料带定位钉3排布只占整个冲压模槽2的约1/3，冲压过程中约2/3冲压模槽2无法实现对铜料带4的定位，端子在冲压成型过程中，采用铜料带中轴线部分支撑连接每一个端子，冲压去除铜料带4两侧的部分，因冲压过程把布置在铜料带两侧的定位孔同步冲压掉了，因此，由于无定位孔，无法实现定位（即使在模具本体的对应位置设置有定位钉）。无法定位段的铜料带抖动严重，冲压之后的端子成品5尺寸控制能力差，导致一系列端子尺寸不良问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种汽车线束端子冲压工装，解决的技术问题：传统端子冲压工装中的冲压模槽是通过竖排的排布方式设置，且传统工装的模具本体仅在前段设计了铜料带定位钉（同样用于定位端子成型），离定位钉越远，铜料带抖动越厉害，导致最终成型的端子尺寸不良。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用了如下技术方案：一种汽车线束端子冲压工装，包括模具本体，所述模具本体内部设置有若干个冲压模槽；所述冲压模槽采用横排的排布方式设置于所述模具本体内部，所述模具本体上且靠近所述冲压模槽的小端头部设置有用于对端子冲压成型过程定位的铜料带定位钉，且靠近每个所述冲压模槽的小端头部皆对应设置有铜料带定位钉。
[0006]通过采用上述技术方案，本技术可达到的有益技术效果陈述如下：传统端子冲压工装采用的是国标竖排的排布方式，定位钉仅设置在了模具本体的前段，离定位钉越远，铜料带抖动的越抖动严重，导致成型后的端子尺寸存在误差；本新型的冲压模槽采用的是横排的排布方式，且在每个常压模槽小端头部的附近皆对应设置有一个用于定位端子成型的定位钉，有效降低铜料带抖动，端子成型过程稳定可靠，最后成型后的端子尺寸误差小。
附图说明
[0007]图1为本技术的结构示意图（附图中示出铜料带和端子成品）；
[0008]图2为
技术介绍
中冲压端子的传统工装；
[0009]图中：1—模具本体；2—冲压模槽；3—铜料带定位钉；4—铜料带；5—端子成品；21—小端头部；22—大端头部。
具体实施方式
[0010]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0011]首先对本技术中的“横排”和“竖排”作说明。
[0012]本技术中的“横排”即若干个冲压模槽2排成一排，每个冲压模槽2的小端头部21朝上，且在一条横线上，每个冲压模槽2的大端头部22朝下，同样，每个冲压模槽2的大端头部22在一条横线上，该两条横线相互平行，且与铜料带4的中轴线平行。
[0013]本技术中的“竖排”即每个冲压模槽2的小端头部21朝左，每个冲压模槽2的大端头部22朝右，每个冲压模槽2沿着铜料带4的中轴线左右衔接，如假设相邻的两个冲压模槽2分别为第一冲压模槽和第二冲压模槽，第一冲压模槽的第一大端头部与第二冲压模槽的第二小端头部连接，依次类推。
[0014]如图1所示，一种汽车线束端子冲压工装，包括模具本体1，模具本体1内部设置有若干个冲压模槽2；冲压模槽2采用横排的排布方式设置于模具本体1内部，模具本体1上且靠近冲压模槽2的小端头部21设置有用于对端子冲压成型过程定位的铜料带定位钉3，且靠近每个冲压模槽2的小端头部21皆对应设置有铜料带定位钉3。
[0015]如图1所示，本新型采用的是横排的落料方式，在端子冲压成型的过程中，采用铜料带4两侧连接支撑每一个端子，冲压去除铜料带4中间部分，本方式保留了铜料带4侧边的定位孔，可实现冲压过程的全部定位，增加冲压过程的稳定性，最终的端子成品5尺寸误差小，提升产品合格率。
[0016]如图1所示，手工将铜料带4端头压入模具本体1，模具本体1内部设置有一系列冲压模槽2，铜料带4经过每一个冲压模槽2冲压后，最终形成端子成品5；模具本体1上且靠近冲压模槽2的小端头部21设置有用于对端子冲压成型过程定位的铜料带定位钉3，且每个冲压模槽2的小端头部21皆对应设置有铜料带定位钉3，因铜料带定位针3的定位作用，使在成型端子的过程中，铜料带4不会过度抖动，最终确保端子成品5满足要求（尺寸良好）。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束端子冲压工装，包括模具本体（1），所述模具本体（1）内部设置有若干个冲压模槽（2）；其特征在于，所述冲压模槽（2）采用横排的排布方式设置于所述模具本体（1）内部，所述模具本体（...

【专利技术属性】
技术研发人员：高瑞峰，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：