本实用新型专利技术公开了一种用于市政施工的安全警示装置，包括支架、警示板和转动块，所述警示板位于支架的前侧，所述转动块的左侧与支架的右侧固定连接，所述转动块的右侧与右侧所述支架的左侧活动连接。本实用新型专利技术通过设置转动块、转杆、限位机构和传动机构的配合使用，达到了能够将支架角度固定的效果，在使用时使用者通过推动传动块，可以带动传动杆和推动块进行移动，推动块可以带动活动块可活动杆进行移动，互动杆通过支杆带动限位块进行移动，限位块退出卡槽后，即可进行调节，解决了现有的安全警示装置在使用时，支架受外部影响容易合并，导致无法起到警示的作用，同时在运输携带时也不够稳定容易产生异响的问题。时也不够稳定容易产生异响的问题。时也不够稳定容易产生异响的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种用于市政施工的安全警示装置
[0001]本技术属于施工防护
，尤其涉及一种用于市政施工的安全警示装置。
技术介绍
[0002]在市政施工时由于施工现场存在危险，人们在经过施工场地时，很可能会出现意外情况，因此一般在施工时都需要放置警示装置，用于提醒人们注意，而警示装置也分为多种不同的类型，分别用于不同的施工场地，因此提出一种用于市政施工的安全警示装置，综上所述，现有技术存在的问题是：现有的安全警示装置在使用时，支架受外部影响容易合并，导致无法起到警示的作用，同时在运输携带时也不够稳定容易产生异响的问题。
技术实现思路
[0003]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种用于市政施工的安全警示装置，具备能够将支架角度固定的优点，解决了现有的安全警示装置在使用时，支架受外部影响容易合并，导致无法起到警示的作用，同时在运输携带时也不够稳定容易产生异响的问题。
[0004]本技术是这样实现的，一种用于市政施工的安全警示装置，包括支架、警示板和转动块，所述警示板位于支架的前侧，所述转动块的左侧与支架的右侧固定连接，所述转动块的右侧与右侧所述支架的左侧活动连接，所述转动块的内部套设有转杆，所述转杆的顶部和底部均贯穿至转动块的外侧与支架的内壁固定连接，所述支架的内部均设置有与转动块配合使用的两个限位机构，所述支架的内部设置有与限位机构配合使用的传动机构，所述传动机构的前侧固定连接有传动块。
[0005]作为本技术优选的，所述限位机构包括限位块、复位块和第一弹簧，所述复位块套设于限位块的表面，所述第一弹簧的顶部与复位块的底部固定连接，所述转动块的表面均开设有与限位块配合使用的若干个卡槽，所述限位块的顶部位于卡槽的内部。
[0006]作为本技术优选的，所述传动机构包括支杆、活动杆、推动块和活动块，所述支杆的顶部通过转轴与限位块的底部固定连接，所述活动杆的顶部通过转轴与支杆的底部固定连接，所述活动块位于活动杆的底部，所述活动块的前侧和后侧均贯穿至活动杆的外侧，所述推动块位于活动块的右侧，所述支架内壁的表面开设有与活动块配合使用的活动槽，所述活动块的后侧位于活动槽的内部，所述传动杆的后侧与推动块的前侧固定连接。
[0007]作为本技术优选的，所述支架的内部设置有与活动块配合使用的第二弹簧，所述第二弹簧的左侧与支架的内壁固定连接，所述第二弹簧的右侧固定连接有受力块，所述受力块的右侧与活动块的表面接触。
[0008]作为本技术优选的，所述限位块的两侧均固定连接有滑块，所述支架内壁的表面开设有与滑块配合使用的滑槽。
[0009]作为本技术优选的，所述传动杆的前侧贯穿至支架的外侧，所述传动杆的前
侧固定连接有传动块。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置转动块、转杆、限位机构和传动机构的配合使用，达到了能够将支架角度固定的效果，在使用时使用者通过推动传动块，可以带动传动杆和推动块进行移动，推动块可以带动活动块可活动杆进行移动，互动杆通过支杆带动限位块进行移动，限位块退出卡槽后，即可进行调节，解决了现有的安全警示装置在使用时，支架受外部影响容易合并，导致无法起到警示的作用，同时在运输携带时也不够稳定容易产生异响的问题。
[0012]2、本技术通过设置限位机构，能够对转动块进行固定，使转动块无法移动，在正常使用时，限位块位于卡槽的内部时，转动块无法转动，从而使支架之间更加稳定，在使用时支架会更加稳定，避免被风力影响合并，在携带运输时可以收拢后进行固定，在运输的过程中也更加稳定。
[0013]3、本技术通过设置传动机构，能够带动限位块进行移动，使限位块能够退出卡槽，使用者可以将支架的角度进行调节，在调节的过程中使用者只需将传动块推动就可以带动传动机构和限位机构进行移动，从而进行调节，使调节的过程更加简便。
[0014]4、本技术通过设置第二弹簧和复位板的配合使用，能够带动活动块进行复位，在使用时使用者推动传动块带动传动杆和推动块进行移动时，活动块会被挤压进行移动，而在复位时，第一弹簧的弹力方向与活动块的复位方向不同，容易造成活动块无法复位，从而卡死的情况，而第二弹簧可以带动活动块进行复位，使整个机构的运行更加顺畅。
[0015]5、本技术通过设置滑块和滑槽的配合使用，能够使限位块在移动时保持直线移动，避免传动机构带动限位块进行移动时，由于受力方向的变化导致限位块无法移动，同时还可以使限位块更加准确的进入卡槽的内部，对转动块的限位更加稳定。
[0016]6、本技术通过设置传动块，能够在使用者推动传动杆时更加轻松，传动块的受力面积相比较传动杆更大，使用者在使用时更加方便受力，因此可以更加轻松的推动传动杆，也可以使传动机构的移动更加顺畅。
附图说明
[0017]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0018]图2是本技术实施例提供支架的正视剖视图；
[0019]图3是本技术实施例提供转动块的立体图；
[0020]图4是本技术实施例提供图2中A处的放大图；
[0021]图5是本技术实施例提供图1中B处的放大图。
[0022]图中：1、支架；2、警示板；3、转动块；4、转杆；5、限位机构；501、限位块；502、复位块；503、第一弹簧；504、卡槽；6、传动机构；601、支杆；602、活动杆；603、活动块；604、推动块；605、活动槽；7、传动杆；8、第二弹簧；9、受力块；10、滑块；11、滑槽；12、传动块。
具体实施方式
[0023]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0024]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0025]如图1至图5所示，本技术实施例提供的一种用于市政施工的安全警示装置，包括支架1、警示板2和转动块3，警示板2位于支架1的前侧，转动块3的左侧与支架1的右侧固定连接，转动块3的右侧与右侧支架1的左侧活动连接，转动块3的内部套设有转杆4，转杆4的顶部和底部均贯穿至转动块3的外侧与支架1的内壁固定连接，支架1的内部均设置有与转动块3配合使用的两个限位机构5，支架1的内部设置有与限位机构5配合使用的传动机构6，传动机构6的前侧固定连接有传动块12。
[0026]参考图4，限位机构5包括限位块501、复位块502和第一弹簧503，复位块502套设于限位块501的表面，第一弹簧503的顶部与复位块502的底部固定连接，转动块3的表面均开设有与限位块501配合使用的若干个卡槽504，限位块501的顶部位于卡槽504的内部。
[0027]采用上述方案：通过设置限位机构5，能够对转动块3进行固定，使转动块3无法移动，在正常使用时，限位块501位于卡槽504的内部时，转动块3无法转动，从而使支架1之间更加稳定，在使用时支架1会更加稳定，避免被风本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于市政施工的安全警示装置，包括支架(1)、警示板(2)和转动块(3)，其特征在于：所述警示板(2)位于支架(1)的前侧，所述转动块(3)的左侧与支架(1)的右侧固定连接，所述转动块(3)的右侧与右侧所述支架(1)的左侧活动连接，所述转动块(3)的内部套设有转杆(4)，所述转杆(4)的顶部和底部均贯穿至转动块(3)的外侧与支架(1)的内壁固定连接，所述支架(1)的内部均设置有与转动块(3)配合使用的两个限位机构(5)，所述支架(1)的内部设置有与限位机构(5)配合使用的传动机构(6)，所述传动机构(6)的前侧固定连接有传动块(12)。2.如权利要求1所述的一种用于市政施工的安全警示装置，其特征在于：所述限位机构(5)包括限位块(501)、复位块(502)和第一弹簧(503)，所述复位块(502)套设于限位块(501)的表面，所述第一弹簧(503)的顶部与复位块(502)的底部固定连接，所述转动块(3)的表面均开设有与限位块(501)配合使用的若干个卡槽(504)，所述限位块(501)的顶部位于卡槽(504)的内部。3.如权利要求2所述的一种用于市政施工的安全警示装置，其特征在于：所述传动机构(6)包括支杆(601)、活动杆(602)、推动块(604)和活动块(603)，所述支杆(601...
【专利技术属性】
技术研发人员：王奕文，
申请(专利权)人：深圳市安然建设发展集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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