一种汽车内饰件生产成型模具及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车内饰件生产成型模具及其使用方法，属于成型模具技术领域，通过侧连接垂杆和中连接垂杆带动上模具板和上模具块向下移动，使其上模具块进入至下模具槽内进行压模成型，启动半导体制冷器进行降温，使其下模具槽内的原料急速降温成型，继续启动第二电动升降杆带动上固定板向下移动，通过上固定板向下移动进而带动L型连接板向下移动，使其切割刀具通过上模具块与上模具板之间的间隙，切割成型后的内饰件边部，使其废料进入至切割槽的内侧，运行结束后通过打开连接阀将连通水管内换热后形成的温水输出进行再利用。通水管内换热后形成的温水输出进行再利用。通水管内换热后形成的温水输出进行再利用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰件生产成型模具及其使用方法


[0001]本专利技术涉及一种成型模具，特别是涉及一种汽车内饰件生产成型模具，本专利技术还涉及一种成型模具使用方法，特别涉及一种汽车内饰件生产成型模具使用方法，属于成型模具


技术介绍

[0002]成型模具，也称型模，依据实物的形状和结构按比例制成的模具，用压制或浇灌的方法使材料成为一定形状的工具。
[0003]现有技术中的成型模具在使用的时候其边部会出现较多的固化后的原料，然后需要在拿取成型后的内饰件再对边部的原料进行切割处理，这样处理则需要人工切割其次比较费时费力，整体相比于流水线生产效率要下降很多，另外现有技术中对于模型的成型需要降温处理，而降温处理采用的制冷组件是直接性对模型降温，其中消耗的能量无法进行回收利用导致浪费，为此设计一种汽车内饰件生产成型模具及其使用方法来优化上述问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的是为了提供一种汽车内饰件生产成型模具及其使用方法，通过设在下模具板侧的连接阀，该连接阀与一组连通水管连通，并将连通水管内部通入冷水，通过启动传送电机带动主动滚筒运动，通过主动滚筒带动传动带运动，通过传动带带动下模具板循环运动，启动第一电动升降杆带动下料筒体向下移动，使其下料筒体对准下模具槽，然后启动出料电机带动送料绞龙运动进行下料，启动电加热器通过电加热板进行加热，进而对下料筒体内部的原料进行加热，启动第二电动升降杆带动上固定板向下移动，通过上固定板带动内缓冲筒和外缓冲筒使其带动横向连接杆和侧连接垂杆移动，通过侧连接垂杆和中连接垂杆带动上模具板和上模具块向下移动，使其上模具块进入至下模具槽内进行压模成型，启动半导体制冷器进行降温，使其下模具槽内的原料急速降温成型，继续启动第二电动升降杆带动上固定板向下移动，通过上固定板向下移动进而带动L型连接板向下移动，使其切割刀具通过上模具块与上模具板之间的间隙，切割成型后的内饰件边部，使其废料进入至切割槽的内侧，运行结束后通过打开连接阀将连通水管内换热后形成的温水输出进行再利用。
[0005]本专利技术的目的可以通过采用如下技术方案达到：
[0006]一种汽车内饰件生产成型模具，包括侧支撑板的内侧设有传送带组件，且传送带组件的内侧通过连接片安装有下模具板组件，侧支撑板顶中部处安装有第一龙门架，且第一龙门架内顶中部安装有第一电动升降杆，并在第一电动升降杆的输出端安装有出料组件，并在出料组件的内壁设有电加热组件，侧支撑板的顶部靠近第一龙门架处安装有第二龙门架，第二龙门架的内顶中部案安装有第二电动升降杆，第二电动升降杆的输出端安装有缓冲筒组件，并在缓冲筒组件的底部安装有三叉戟型连接杆组件，三叉戟型连接杆组件
的底部安装有上模具板组件，且上模具板组件内置有制冷降温组件，缓冲筒组件的侧顶部安装有联动切割刀组件，侧支撑板的底部四角处安装有支撑腿。
[0007]优选的，传送带组件包括传动带、主动滚筒、从动滚筒和传送电机，侧支撑板的内侧两端通过转杆分别安装有主动滚筒和从动滚筒，且主动滚筒和从动滚筒的外侧套设有传动带，侧支撑板外侧并位于主动滚筒处的一端安装有传送电机，且传送电机的输出端贯穿侧支撑板与主动滚筒外中部固定。
[0008]优选的，下模具板组件包括下模具板、换热管、切割槽和下模具槽，连接片的外侧安装有下模具板，并在下模具板的顶中部开设有下模具槽，下模具板的顶部靠近下模具槽处开设有切割槽，且下模具板的内部为中空结构，并位于下模具板的内部铺设有换热管，下模具板的外侧设有连通水管，且连通水管的两端将不同下模具板内的换热管连通，连通水管和换热管组合构成循环换热管组。
[0009]优选的，出料组件包括下料筒体、出料电机、送料绞龙、送料锥、防回流盘和进料管，第一电动升降杆的输出端安装有出料电机，且出料电机的外壳体底部固定有下料筒体，出料电机的输出端贯穿下料筒体安装有送料绞龙，送料绞龙的另一端安装有防回流盘，且防回流盘的另一侧中部安装有送料锥，下料筒体一侧的顶部连通有进料管。
[0010]优选的，电加热组件包括电加热板和电加热器，下料筒体的内壁铺设有电加热板，下料筒体的外侧中部安装有电加热器，且电加热器与电加热板之间电性连接。
[0011]优选的，缓冲筒组件包括上固定板、下固定板、内缓冲筒、外缓冲筒和缓冲弹簧，第二电动升降杆的输出端安装有上固定板，上固定板的底部安装有内缓冲筒，且内缓冲筒的底部安装有缓冲弹簧，缓冲弹簧的底部安装有外缓冲筒，内缓冲筒的外侧底部套设在外缓冲筒的内侧处，外缓冲筒的底部安装有下固定板。
[0012]优选的，三叉戟型连接杆组件包括横向连接杆、侧连接垂杆和中连接垂杆，下固定板的底部安装有横向连接杆，且横向连接杆的底中部案子有中连接垂杆，横向连接杆底部的两侧安装有侧连接垂杆，侧连接垂杆和横向连接杆的底部安装有上模具板组件。
[0013]优选的，上模具板组件包括上模具板和上模具块，中连接垂杆的底部安装有上模具块，侧连接垂杆的底部安装有上模具板，且上模具块套入在上模具板的内侧并与上模具板之间构成一定间距；
[0014]制冷降温组件包括半导体制冷器和制冷导温板，上模具板的顶部贯穿设有多组半导体制冷器，上模具板的内部铺设有制冷导温板。
[0015]优选的，联动切割刀组件包括L型连接板和切割刀具，上固定板的一侧安装有L型连接板，且L型连接板的底部安装有切割刀具，切割刀具套设在中连接垂杆的外侧处，且切割刀具与上模具板和上模具块之间构成的间距相互配合。
[0016]一种汽车内饰件生产成型模具使用方法，包括如下步骤：
[0017]步骤1：通过设在下模具板侧的连接阀，该连接阀与一组连通水管连通，并将连通水管内部通入冷水；
[0018]步骤2：通过启动传送电机带动主动滚筒运动，通过主动滚筒带动传动带运动，通过传动带带动下模具板循环运动；
[0019]步骤3：启动第一电动升降杆带动下料筒体向下移动，使其下料筒体对准下模具槽，然后启动出料电机带动送料绞龙运动进行下料；
[0020]步骤4：启动电加热器通过电加热板进行加热，进而对下料筒体内部的原料进行加热；
[0021]步骤5：启动第二电动升降杆带动上固定板向下移动，通过上固定板带动内缓冲筒和外缓冲筒使其带动横向连接杆和侧连接垂杆移动；
[0022]步骤6：通过侧连接垂杆和中连接垂杆带动上模具板和上模具块向下移动，使其上模具块进入至下模具槽内进行压模成型；
[0023]步骤7：启动半导体制冷器进行降温，使其下模具槽内的原料急速降温成型；
[0024]步骤8：继续启动第二电动升降杆带动上固定板向下移动，通过上固定板向下移动进而带动L型连接板向下移动，使其切割刀具通过上模具块与上模具板之间的间隙，切割成型后的内饰件边部，使其废料进入至切割槽的内侧；
[0025]步骤9：运行结束后通过打开连接阀将连通水管内换热后形成的温水输出进行再利用。
[0026]本专利技术的有益技术效果：
[0027]本专利技术提供的一种汽车内饰件生产成型模本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰件生产成型模具，其特征在于：包括侧支撑板(5)的内侧设有传送带组件，且传送带组件的内侧通过连接片安装有下模具板组件，侧支撑板(5)顶中部处安装有第一龙门架(1)，且第一龙门架(1)内顶中部安装有第一电动升降杆(2)，并在第一电动升降杆(2)的输出端安装有出料组件，并在出料组件的内壁设有电加热组件，侧支撑板(5)的顶部靠近第一龙门架(1)处安装有第二龙门架(9)，第二龙门架(9)的内顶中部案安装有第二电动升降杆(10)，第二电动升降杆(10)的输出端安装有缓冲筒组件，并在缓冲筒组件的底部安装有三叉戟型连接杆组件，三叉戟型连接杆组件的底部安装有上模具板组件，且上模具板组件内置有制冷降温组件，缓冲筒组件的侧顶部安装有联动切割刀组件，侧支撑板(5)的底部四角处安装有支撑腿。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件生产成型模具，其特征在于：传送带组件包括传动带(29)、主动滚筒(28)、从动滚筒(30)和传送电机(6)，侧支撑板(5)的内侧两端通过转杆分别安装有主动滚筒(28)和从动滚筒(30)，且主动滚筒(28)和从动滚筒(30)的外侧套设有传动带(29)，侧支撑板(5)外侧并位于主动滚筒(28)处的一端安装有传送电机(6)，且传送电机(6)的输出端贯穿侧支撑板(5)与主动滚筒(28)外中部固定。3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰件生产成型模具，其特征在于：下模具板组件包括下模具板(7)、换热管(25)、切割槽(24)和下模具槽(17)，连接片的外侧安装有下模具板(7)，并在下模具板(7)的顶中部开设有下模具槽(17)，下模具板(7)的顶部靠近下模具槽(17)处开设有切割槽(24)，且下模具板(7)的内部为中空结构，并位于下模具板(7)的内部铺设有换热管(25)，下模具板(7)的外侧设有连通水管(8)，且连通水管(8)的两端将不同下模具板(7)内的换热管(25)连通，连通水管(8)和换热管(25)组合构成循环换热管组。4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰件生产成型模具，其特征在于：出料组件包括下料筒体(3)、出料电机(31)、送料绞龙(34)、送料锥(35)、防回流盘(36)和进料管(4)，第一电动升降杆(2)的输出端安装有出料电机(31)，且出料电机(31)的外壳体底部固定有下料筒体(3)，出料电机(31)的输出端贯穿下料筒体(3)安装有送料绞龙(34)，送料绞龙(34)的另一端安装有防回流盘(36)，且防回流盘(36)的另一侧中部安装有送料锥(35)，下料筒体(3)一侧的顶部连通有进料管(4)。5.根据权利要求4所述的一种汽车内饰件生产成型模具，其特征在于：电加热组件包括电加热板(33)和电加热器(32)，下料筒体(3)的内壁铺设有电加热板(33)，下料筒体(3)的外侧中部安装有电加热器(32)，且电加热器(32)与电加热板(33)之间电性连接。6.根据权利要求5所述的一种汽车内饰件生产成型模具，其特征在于：缓冲筒组件包括上固定板(12)、下固定板(19)、内缓冲筒(18)、外缓冲筒(11)和缓冲弹簧(27)，第二电动升降杆(10)的输出端安装有上固定板(12)，上固定板(12)的底部安装有内缓冲筒(18)，且内缓冲筒(18)的底部安装有缓冲弹簧(27...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱存厚，朱峰，宋成，
申请(专利权)人：扬州丽华汽车内饰件有限公司，
类型：发明
国别省市：