旋转可调加速度控制轴向移动机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种旋转可调加速度控制轴向移动机构。移动机构内部为横向结构，一侧为外制动板（1），惯性板（3）与外制动板（1）相连接，旋转可调加速度控制轴（6）位于移动机构内部中央，旋转可调加速度控制轴（6）靠近惯性板（3）设置飞窝槽，零件钢球（2）嵌入飞窝槽内，再与惯性板（3）连接；机构另一侧为发条盒（10），发条盒（10）内装入发条簧（9），它们与内制动板（8）连接，旋转可调加速度控制轴（6）与内制动板（8）之间设置塔簧（7）。本实用新型专利技术的方案能在紧急情况下，将肩带长度及时锁定，使驾驶员的上躯干被牢固地约束在原来的位置上，达到保护驾驶员的作用。驶员的作用。驶员的作用。

【技术实现步骤摘要】
旋转可调加速度控制轴向移动机构


[0001]本技术涉及飞机驾驶员或乘员所用多点式安全带肩带快速锁定装置，具体是一种旋转可调加速度控制轴向移动机构。

技术介绍

[0002]飞机驾驶员或乘员多点式安全带主要由卷缩器、肩带、腰带、裆带组成，能在紧急情况下，将肩带长度及时锁定，使驾驶员的上躯干被牢固地约束在原来的位置上，达到保护驾驶员的作用。原国外有一种卷缩器，其内部结构是利用惯性机构控制摆爪摆动，从而与壳体上的齿相啮合，产生制动受力，由于啮合齿少，受力状况相对较差，在保证规定强度的情况下，必须选用高强度钢，所以质量较大。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种旋转可调加速度控制轴向移动机构。
[0004]实现本技术目的的技术解决方案为：一种旋转可调加速度控制轴向移动机构，包括外制动板、钢球、惯性板、壳体、伸缩带、旋转可调加速度控制轴、塔簧、内制动板、发条簧和发条盒；
[0005]移动机构内部为横向结构，一侧为外制动板，惯性板与外制动板相连接，旋转可调加速度控制轴位于移动机构内部中央，旋转可调加速度控制轴靠近惯性板设置飞窝槽，零件钢球嵌入飞窝槽内，旋转可调加速度控制轴与惯性板连接；机构另一侧为发条盒，发条盒内装入发条簧，它们与内制动板连接，旋转可调加速度控制轴与内制动板之间设置塔簧；伸缩带安装在旋转可调加速度控制轴中间部位；外制动板、钢球、惯性板、伸缩带、旋转可调加速度控制轴、塔簧、内制动板、发条簧和发条盒由壳体罩住，共同组成移动机构。
[0006]本技术与现有技术相比，其显著优点：能在紧急情况下，将肩带长度及时锁定，使驾驶员的上躯干被牢固地约束在原来的位置上，达到保护驾驶员的作用。
附图说明
[0007]图1是本技术旋转可调加速度控制轴向移动机构外观图。
[0008]图2是本技术旋转可调加速度控制轴向移动机构结构图。
具体实施方式
[0009]本技术一种旋转可调加速度控制轴向移动机构，主要功能是自动锁止。能在紧急情况下，将肩带长度及时锁定，使驾驶员的上躯干被牢固地约束在原来的位置上，达到保护驾驶员的作用。
[0010]下面结合说明书附图对本技术作进一步说明。
[0011]旋转可调加速度控制轴向移动机构为飞机驾乘人员安全带组件卷缩器，外观如图1所示，
[0012]旋转可调加速度控制轴向移动机构内部为横向结构，一侧最外面为外制动板 1，惯性板3与外制动板1相连接，旋转可调加速度控制轴6位于移动机构内部中央，旋转可调加速度控制轴6靠近惯性板3设置飞窝槽，零件钢球2嵌入飞窝槽内，再与惯性板3连接。另一侧最外面为发条盒10，发条盒10内装入发条簧 9，它们与内制动板8连接，旋转可调加速度控制轴6与内制动板8之间设置塔簧7；伸缩带5安装在旋转可调加速度控制轴6中间部位。外制动板1、钢球2、惯性板3、伸缩带5、旋转可调加速度控制轴6、塔簧7、内制动板8、发条簧9 和发条盒10由壳体4罩住，共同组成了卷缩器部件。
[0013]结合图2详细说明依据本技术提出的具体装置的细节及工作情况。当肩带上的伸缩带5在外力作用下被拉出时，与之相连的轴6产生旋转，当伸缩带拉出加速度较小时(1.5g以下)，钢球2产生的离心力在惯性板3上的分力小于弹簧力，惯性板3与轴6同步回转不产生轴向位移，伸缩带5伸缩自如。当伸缩带 5拉出加速度达到一定值时(3.0g以上)，钢球2产生的离心力在惯性板3上的分力大于弹簧力，推动惯性板3产生轴向移动而与外制动板1啮合，反过来又推动轴6向另一端移动与内制动板8啮合，使轴6不能旋转，伸缩带5不能继续拉出,被锁定。
[0014]综上所述，本技术旋转可调加速度控制轴向移动机构，当肩带上的伸缩带在外力作用下被拉出时，与之相连的轴产生旋转，当伸缩带拉出加速度较小时，伸缩带伸缩自如。当伸缩带拉出加速度达到一定值时，伸缩带不能继续拉出，被锁定。该机构利用惯性机构控制轴组件轴向移动与内制动板啮合，产生制动受力，由于是端齿全面接触，受力状况较好，在保证规定强度的情况下，选用硬铝合金就能满足要求，所以质量较小。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种旋转可调加速度控制轴向移动机构，其特征在于：包括外制动板（1）、钢球（2）、惯性板（3）、壳体（4）、伸缩带（5）、旋转可调加速度控制轴（6）、塔簧（7）、内制动板（8）、发条簧（9）和发条盒（10）；移动机构内部为横向结构，一侧为外制动板（1），惯性板（3）与外制动板（1）相连接，旋转可调加速度控制轴（6）位于移动机构内部中央，旋转可调加速度控制轴（6）靠近惯性板（3）设置飞窝槽，零件钢球（2）嵌入飞窝槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭磊，李龙建，严奇龙，王乐平，
申请(专利权)人：宏光空降装备有限公司，
类型：新型
国别省市：