一种工作辊及中间辊轴承座拆装机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工作辊及中间辊轴承座拆装机，包括大车车体、小车车体和升降平台，所述大车车体通过大车车轮设置在大车滑轨上，小车车体通过小车车轮设置在小车滑轨上，在小车车体后侧方设置有滑轮，所述滑轮与滑槽契合连接，所述滑槽设置在大车车体上，在大车车体上设有移动液压缸，在小车车体下端设置有连接块，所述移动液压缸的伸缩端与连接块固定连接，所述升降平台设置在小车车体上。本实用新型专利技术能够实现三个方向的运动，采用液压升降托载物，运作性能稳定，可以实现轴承座与辊的对中微调，确保安装的精确度。确保安装的精确度。确保安装的精确度。

【技术实现步骤摘要】
一种工作辊及中间辊轴承座拆装机


[0001]本技术涉及压辊轴承座拆卸和安装设备领域，具体涉及到了一种工作辊及中间辊轴承座拆装机装置。

技术介绍

[0002]轧辊是一种安装在轧机上使受轧制的金属发生塑性变形的部件，一般的轧辊在经 过多次轧制后，其表面会出现损伤，此时就需要对轧辊进行修复操作以重复使用，目前，轧钢企业磨辊车间使用的工作辊、中间辊轴承座拆装时较为传统，一套轴承座至少需要两个人操作，不但工作效率较低，而且人工手动对准插入固定，由于轴承座重量达到3吨以上，行车吊起后或多或少会 出现晃动现象，在进行对准插入操作时进度难以掌控，常常会因为没有对准而损伤了内部轴承，轧辊也没有固定夹紧装置，很容易发生人身安全事故。有些大型轧钢厂使用专用的轧辊拆装设备体积庞大、成本较高，并且使用的托载轴承座的设备运动方向单一，不易在中小轧钢厂普及推广使用。

技术实现思路

[0003]本技术旨在解决现有的压辊轴承座拆装方式无法保证轴承座与压辊对中的精确度，以及多采用人工操作，安全性不高且效率低下的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种工作辊及中间辊轴承座拆装机，包括大车车体、小车车体和升降平台，所述大车车体通过大车车轮设置在大车滑轨上，小车车体通过小车车轮设置在小车滑轨上，在小车车体后侧方设置有滑轮，所述滑轮与滑槽契合连接，所述滑槽设置在大车车体上，在大车车体上设有移动液压缸，在小车车体下端设置有连接块，所述移动液压缸的伸缩端与连接块固定连接，所述升降平台设置在小车车体上。
[0005]优选地，所述大车车轮的数量至少为4个，在大车车轮侧端设置有减速电机，在对称大车车轮之间设置有传动轴，所述减速电机与传动轴连接。
[0006]优选地，在所述小车车体上设置有液压升降缸，所述液压升降缸与升降平台固定连接，液压升降缸数量为2个。
[0007]优选地，在所述升降平台上设置有固定组件。
[0008]优选地，在所述大车滑轨的两端侧设置有限位块。
[0009]优选地，在所述大车车体上设置有操作台和集中液压站。
[0010]本技术与现有技术相比，具有如下优点和有益效果：
[0011]本技术能够在X、Y和Z三个方向上移动，有利于提高轴承座拆装机工作的灵活性，在Y轴方向上，大车通过减速电机驱动，有利于达到移动的运行速度且能够保持大车移动的稳定性，在X轴方向上用移动液压缸来驱动小车移动，有利于保证小车移动的稳定性以及能够对轴承座进行微调，提高安装的准确性，在Y轴方向上，用升降液压缸驱动升降平台升降，有利于升降过程的稳定性以及能够微调轴承座，通过大车、小车以及升降平台的配合
使用，有利于保证安装的准确度，提高工作效率，提升工作的安全性；滑轮与滑槽有利于固定小车运行的方向和方便对小车进行微调操作；升降平台上的固定组件有利于固定轴承座，防止发生轴承座在车体移动过程中滑落；
附图说明
[0012]图1为本技术工作辊及中间辊轴承座拆装机整体结构示意图；
[0013]图2为本技术工作辊及中间辊轴承座拆装机的剖视图；
[0014]图3为本技术工作辊及中间辊轴承座拆装机的后视图；
[0015]图中：1
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大车车体，2
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小车车体，3
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大车滑轨，4
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小车滑轨，5
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滑槽，6
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移动液压缸，7
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升降平台，8
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滑轮，9
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限位块，10
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减速电机，11
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液压升降缸，12
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连接块，13
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固定组件。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施方式及附图，对本技术作进一步阐述。
[0017]如图1
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图3所示，一种工作辊及中间辊轴承座拆装机，包括大车车体1、小车车体2和升降平台7，大车车体1通过大车车轮9设置在大车滑轨3上，小车车体2通过小车车轮设置在小车滑轨4上，在小车车体2后侧方设置有滑轮8，滑轮8与滑槽5契合连接，滑槽5设置在大车车体上，在大车车体1上设有移动液压缸6，在小车车体2下端设置有连接块12，移动液压缸6的伸缩端与连接块12固定连接，升降平台7设置在小车车体2上。
[0018]其中，大车车轮9的数量至少为4个，在大车车轮9侧端设置有减速电机10，在对称大车车轮9之间设置有传动轴，所述减速电机10与传动轴连接；在小车车体2上设置有液压升降缸11，所述液压升降缸11与升降平台7固定连接，液压升降缸11数量为2个；在升降平台7上设置有固定组件13；在大车滑轨3的两端侧设置有限位块9；在大车车体1上设置有操作台和集中液压站。
[0019]在使用时，在拆卸轴承座的过程中，先用吊车将所要拆的轧辊（带轴承座）放置在中间托辊组上。两侧大车车体1在减速电机10的驱动下运行到轴承座下方，然后移动液压缸6驱动小车车体2移动至轴承座下方，这时液压升降缸11推动升降平台7上升至与轴承座接触，固定组件13将轴承座固定住，然后移动液压缸6的伸缩端收缩，小车车体2作远离压辊的横向移动，轴承座拆卸完成；在安装轴承的过程中，通过大车车体1将轴承座运送至压辊的位置，然后液压升降缸11将升降平台7升至与压辊同一水平的位置，移动液压缸6伸缩端推动小车车体2向压辊移动，在接近压辊时，再根据现场的实际情况，通过移动液压缸6和液压升降缸11轴承座的位置进行微调对中，使得轴承座的内轴承与压辊准确对上，在小车车体2移动的时候，滑轮8在滑槽5内随之转动，既能固定小车的移动方向，保持水平移动，又能在移动液压缸6的驱动下对小车进行微调。
[0020]上述内容为本技术实施方式的说明，但不意味着本技术可取得的优点受此限制，凡是本技术实践过程中可能对结构的简单变换、和/或一些实施方式中实现的优点的其中一个或多个均在本申请的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工作辊及中间辊轴承座拆装机，其特征在于：包括大车车体（1）、小车车体（2）和升降平台（7），所述大车车体（1）通过大车车轮（9）设置在大车滑轨（3）上，小车车体（2）通过小车车轮设置在小车滑轨（4）上，在小车车体（2）后侧方设置有滑轮（8），所述滑轮（8）与滑槽（5）契合连接，所述滑槽（5）设置在大车车体（1）上，在大车车体（1）上设有移动液压缸（6），在小车车体（2）下端设置有连接块（12），所述移动液压缸（6）的伸缩端与连接块（12）固定连接，所述升降平台（7）设置在小车车体（2）上。2.根据权利要求1所述的一种工作辊及中间辊轴承座拆装机，其特征在于：所述大车车轮（9）的数量为4个...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁克芳，丁力，沈彧，周涛，
申请(专利权)人：泰州海陵液压机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：