减速机零件加工工装制造技术

本实用新型专利技术涉及减速机加工的技术领域，特别是涉及一种减速机零件加工工装，其通过设置此设备，可以对不同规格的减速机零件进行加工，降低其局限性，提高其适用范围；包括底板、第一电机、第一螺杆、第一滑块、滑架、第二电机、第二螺杆、第二滑块、两组立柱、两组气缸、两组动臂、两组静臂、控制器支架和控制器，底板顶端左侧设置有螺杆槽，第一电机安装在底板右端，第一螺杆左端可转动安装在螺杆槽左端，第一螺杆右端穿过底板与第一电机输出端连接，第一螺杆与底板可转动连接，第一滑块在螺杆槽内滑动，第一滑块内部设置有螺环，两组静臂固定安装在两组气缸内侧，控制器安装在控制器支架顶端，控制器与第一电机、第二电机和两组气缸电连接。连接。连接。

【技术实现步骤摘要】
减速机零件加工工装


[0001]本技术涉及减速机加工的
，特别是涉及一种减速机零件加工工装。

技术介绍

[0002]减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
‑
蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
[0003]而减速机在生产过程中需要对其零件进行加工，在对零件加工之前需要对其进行固定，但是现有固定装置其为固定，从而只能对一种规格的减速机零件进行加工，局限性较高，适用范围较小。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种可以对不同规格的减速机零件进行加工，降低其局限性，提高其适用范围的减速机零件加工工装。
[0005]本技术的减速机零件加工工装，包括底板、第一电机、第一螺杆、第一滑块、滑架、第二电机、第二螺杆、第二滑块、两组立柱、两组气缸、两组动臂、两组静臂、控制器支架和控制器，底板顶端左侧设置有螺杆槽，第一电机安装在底板右端，第一螺杆左端可转动安装在螺杆槽左端，第一螺杆右端穿过底板与第一电机输出端连接，第一螺杆与底板可转动连接，第一滑块在螺杆槽内滑动，第一滑块内部设置有螺环，螺环与第一螺杆螺装连接，第一滑块安装在滑架底端，第二电机安装在滑架前端，第二螺杆可转动安装在滑架内部，第二电机输出端穿过滑架前端与第二螺杆前端连接，第二滑块在滑架内滑动，同时第二滑块与第二螺杆螺装连接，两组立柱分别安装在第二滑块顶端和底板顶端右侧，两组气缸均安装在两组立柱顶端，两组动臂分别安装在两组气缸输出端，两组静臂固定安装在两组气缸内侧，控制器安装在控制器支架顶端，控制器与第一电机、第二电机和两组气缸电连接。
[0006]本技术的减速机零件加工工装，还包括两组转座，两组转座分别可转动安装在两组立柱顶端，两组转座顶端与两组气缸底端连接。
[0007]本技术的减速机零件加工工装，两组动臂和两组静臂上均设置有接触垫。
[0008]本技术的减速机零件加工工装，还包括两组注油嘴，两组注油嘴分别与第一滑块中部的螺环和第二滑块连通。
[0009]本技术的减速机零件加工工装，还包括两组注油帽，两组注油帽分别盖装在两组注油嘴上。
[0010]本技术的减速机零件加工工装，底板顶端右侧设置有多组卡槽，右侧立柱与多组卡槽可配合连接。
[0011]本技术的减速机零件加工工装，还包括报警灯，报警灯安装在控制器右端，报警灯与控制器电连接。
[0012]本技术的减速机零件加工工装，还包括急停按钮，急停按钮安装在控制器前
端，急停按钮与控制器电连接。
[0013]与现有技术相比本技术的有益效果为：通过控制器打开第一电机，第一螺杆则与第一滑块中部的螺环螺装连接，螺环则带动第一滑块在螺杆槽内滑动，第一滑块则带动滑架整体横向运动，当滑架运动至适当位置后，关闭第一电机，然后通过控制器打开第二电机，第二螺杆则与第二滑块螺装，第二滑块则在滑架内滑动，同时第二滑块带动左侧立柱整体纵向运动，当左侧立柱运动至适当位置后，关闭第二电机，然后将减速机零件放置在两组静臂上，之后通过控制器打开两组气缸，两组动臂则对减速机零件进行夹紧固定，然后使用加工装置来对减速机零件进行加工，通过设置此设备，可以对不同规格的减速机零件进行加工，降低其局限性，提高其适用范围。
附图说明
[0014]图1是本技术的轴侧图；
[0015]图2是图1的前视结构示意图；
[0016]图3是图1的右视结构示意图；
[0017]附图中标记：1、底板；2、螺杆槽；3、第一电机；4、第一螺杆；5、第一滑块；6、转座；7、滑架；8、第二电机；9、第二螺杆；10、第二滑块；11、接触垫；12、立柱；13、气缸；14、动臂；15、静臂；16、控制器支架；17、控制器；18、注油嘴；19、注油帽；20、卡槽；21、报警灯；22、急停按钮。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0019]如图1至图3所示，本技术的减速机零件加工工装，包括底板1、第一电机3、第一螺杆4、第一滑块5、滑架7、第二电机8、第二螺杆9、第二滑块10、两组立柱12、两组气缸13、两组动臂14、两组静臂15、控制器支架16和控制器17，底板1顶端左侧设置有螺杆槽2，第一电机3安装在底板1右端，第一螺杆4左端可转动安装在螺杆槽2左端，第一螺杆4右端穿过底板1与第一电机3输出端连接，第一螺杆4与底板1可转动连接，第一滑块5在螺杆槽2内滑动，第一滑块5内部设置有螺环，螺环与第一螺杆4螺装连接，第一滑块5安装在滑架7底端，第二电机8安装在滑架7前端，第二螺杆9可转动安装在滑架7内部，第二电机8输出端穿过滑架7前端与第二螺杆9前端连接，第二滑块10在滑架7内滑动，同时第二滑块10与第二螺杆9螺装连接，两组立柱12分别安装在第二滑块10顶端和底板1顶端右侧，两组气缸13均安装在两组立柱12顶端，两组动臂14分别安装在两组气缸13输出端，两组静臂15固定安装在两组气缸13内侧，控制器17安装在控制器支架16顶端，控制器17与第一电机3、第二电机8和两组气缸13电连接；通过控制器17打开第一电机3，第一螺杆4则与第一滑块5中部的螺环螺装连接，螺环则带动第一滑块5在螺杆槽2内滑动，第一滑块5则带动滑架7整体横向运动，当滑架7运动至适当位置后，关闭第一电机3，然后通过控制器17打开第二电机8，第二螺杆9则与第二滑块10螺装，第二滑块10则在滑架7内滑动，同时第二滑块10带动左侧立柱12整体纵向运动，当左侧立柱12运动至适当位置后，关闭第二电机8，然后将减速机零件放置在两组静臂15上，之后通过控制器17打开两组气缸13，两组动臂14则对减速机零件进行夹紧固定，然后
使用加工装置来对减速机零件进行加工，通过设置此设备，可以对不同规格的减速机零件进行加工，降低其局限性，提高其适用范围。
[0020]本技术的减速机零件加工工装，还包括两组转座6，两组转座6分别可转动安装在两组立柱12顶端，两组转座6顶端与两组气缸13底端连接；通过设置转座6，可以转动气缸13整体，从而便于调整气缸13的位置。
[0021]本技术的减速机零件加工工装，两组动臂14和两组静臂15上均设置有接触垫11；通过设置接触垫11，可以避免减速机零件与动臂14和静臂15发生硬接触而出现磨损。
[0022]本技术的减速机零件加工工装，还包括两组注油嘴18，两组注油嘴18分别与第一滑块5中部的螺环和第二滑块10连通；通过设置注油嘴18，可以起对第一滑块5中部螺环与第一螺杆4以及第二滑块10与第二螺杆9注油润滑的作用。
[0023]本技术的减速机零件加工工装，还包括两组注油帽19，两组注油帽19分别盖装在两组注油嘴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速机零件加工工装，其特征在于，包括底板（1）、第一电机（3）、第一螺杆（4）、第一滑块（5）、滑架（7）、第二电机（8）、第二螺杆（9）、第二滑块（10）、两组立柱（12）、两组气缸（13）、两组动臂（14）、两组静臂（15）、控制器支架（16）和控制器（17），底板（1）顶端左侧设置有螺杆槽（2），第一电机（3）安装在底板（1）右端，第一螺杆（4）左端可转动安装在螺杆槽（2）左端，第一螺杆（4）右端穿过底板（1）与第一电机（3）输出端连接，第一螺杆（4）与底板（1）可转动连接，第一滑块（5）在螺杆槽（2）内滑动，第一滑块（5）内部设置有螺环，螺环与第一螺杆（4）螺装连接，第一滑块（5）安装在滑架（7）底端，第二电机（8）安装在滑架（7）前端，第二螺杆（9）可转动安装在滑架（7）内部，第二电机（8）输出端穿过滑架（7）前端与第二螺杆（9）前端连接，第二滑块（10）在滑架（7）内滑动，同时第二滑块（10）与第二螺杆（9）螺装连接，两组立柱（12）分别安装在第二滑块（10）顶端和底板（1）顶端右侧，两组气缸（13）均安装在两组立柱（12）顶端，两组动臂（14）分别安装在两组气缸（13）输出端，两组静臂（15）固定安装在两组气缸（13）内侧，控制器（17）安装在控制器支架（16）顶端，控...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘明，
申请(专利权)人：天津利勃海尔传动技术有限公司，
类型：新型
国别省市：