履带车辆平衡肘快速支顶工具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种履带车辆平衡肘快速支顶工具，属于机械制造领域。包括支座、支杆和销子，所述支座的底部设置两个固定齿，支座通过固定齿固定在履带车辆下方和地面接触的履带上，所述支座上设有凹槽，支杆的一端放置在所述凹槽内，并通过销子连接在支座上，使支座支撑支杆。支杆的长度根据负重轮高于履带诱导齿的高度确定。支座的两侧设有加强筋以增加稳定性。有益效果在于：构思新颖、结构简单、使用方便、成本低。不需进行破拆即可更换负重轮，大大缩短了修改时间，而且节约材料、节省维修成本。实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
履带车辆平衡肘快速支顶工具


[0001]本技术涉及机械制造领域，特别涉及一种履带车辆的辅助维修器械，尤指一种履带车辆平衡肘快速支顶工具。

技术介绍

[0002]履带是指履带式车辆在其上行进的环形链带。目前，履带车辆的履带结构是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环。履带由履带板和履带销等组成。履带销将各履带板连接起来构成履带链环。履带板的两端有孔，与主动轮啮合，中部有诱导齿，用来规正履带，并防止履带车辆转向或侧倾行驶时履带脱落。在使用一定时间后，一定会发生履带锈蚀、变形等情况，导致难以拆卸。在需要更换负重轮时，基本采取切割的方式进行破拆，需要的维修时间长、器材多，而且浪费材料、成本高。亟待改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种履带车辆平衡肘快速支顶工具，解决了现有技术存在的上述问题。本技术采取不切断履带的方式支顶平衡肘，使负重轮的下轮缘高于履带中部诱导齿，进而完成对负重轮的更换。
[0004]本技术的上述目的通过以下技术方案实现：
[0005]履带车辆平衡肘快速支顶工具，包括支座1、支杆2和销子3，所述支座1的底部设置两个固定齿4，支座1通过固定齿4固定在履带车辆下方和地面接触的履带上，所述支座1上设有凹槽5，支杆2的一端放置在所述凹槽5内，并通过销子3连接在支座1上，使支座1支撑支杆2。
[0006]所述的支杆2的长度根据负重轮高于履带诱导齿的高度确定。
[0007]所述的支座1的两侧设有加强筋6以增加稳定性。
[0008]本技术的有益效果在于：构思新颖、结构简单、使用方便、成本低。不需进行破拆即可更换负重轮，大大缩短了修改时间，而且节约材料、节省维修成本。通用性强，通过改变固定齿和支杆的尺寸，可用于多重履带式车辆。并且了应用多种地形条件。实用性强。
附图说明
[0009]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0010]图1为本技术的结构示意图。
[0011]图中：1、支座；2、支杆；3、销子；4、固定齿；5、凹槽；6、加强筋。
具体实施方式
[0012]下面结合附图进一步说明本技术的详细内容及其具体实施方式。
[0013]参见图1所示，本技术的履带车辆平衡肘快速支顶工具，包括支座1、支杆2和销子3，所述支座1的底部设置两个固定齿4，支座1通过固定齿4固定在抢救车履带车辆下方和地面接触的履带上，所述支座1上设有凹槽5，支杆2的一端放置在所述凹槽5内，并通过销子3连接在支座1上，支座1用来支撑支杆2。
[0014]所述的支杆2的长度根据负重轮高于履带诱导齿的高度确定。
[0015]所述的支座1的两侧设有加强筋6以增加稳定性。
[0016]参见图1所示，本技术在实际使用时，平衡肘快速支顶工具安装在需要更换负重轮的前方履带上，支座1通过固定齿4固定在履带车辆下方和地面接触的履带上，支杆2上端支撑在履带车辆负重轮平衡肘的支撑面上，车向前移动，支杆2即能顶起平衡肘，使负重轮悬空。
[0017]以上所述仅为本技术的优选实例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡对本技术所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种履带车辆平衡肘快速支顶工具，其特征在于：包括支座（1）、支杆（2）和销子（3），所述支座（1）的底部设置两个固定齿（4），支座（1）通过固定齿（4）固定在履带车辆下方和地面接触的履带上，所述支座（1）上设有凹槽（5），支杆（2）的一端放置在所述凹槽（5）内，并通过销子（3）连...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛军，马长征，王善军，王海鹏，刘少军，白凤贵，刘宽厚，占少民，
申请(专利权)人：中国人民解放军陆军装甲兵学院士官学校，
类型：新型
国别省市：