一种新能源汽车充电桩制造技术

本发明专利技术涉及新能源汽车技术领域，更具体的说是一种新能源汽车充电桩，所述底座板上固定连接有储存腔I和穿线管，储存腔I上固定连接有储存腔II，储存腔II内固定连接有充电桩主体，储存腔I内固定连接有开关构件，所述储存腔II上设置有豁口，且豁口的外部设置有遮挡门，所述开关构件包括横托板、豁口腔、火线柱和加固腔I，横托板固定连接在储存腔I内，横托板上固定连接有豁口腔，豁口腔内滑动连接有火线柱，充电桩主体的下方固定连接有加固腔I，一种新能源汽车充电桩还包括线固构件，线固构件滑动连接在横托板上，线固构件转动连接在储存腔I上，本发明专利技术的有益效果是带有自动断电的功能。本发明专利技术的有益效果是带有自动断电的功能。本发明专利技术的有益效果是带有自动断电的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电桩


[0001]本专利技术涉及新能源汽车
，更具体的说是一种新能源汽车充电桩。

技术介绍

[0002]新能源是当红名词，而新能源汽车也是当今社会必须研究的，因为随着汽车的普及，石油的储存量慢慢的变少，如果在重度的使用石油的话，可能造成石油的耗尽，所以研究新能源汽车是势在必行的，新能源汽车需要电力来支持才能做到正常的实行，对新能源汽车进行充电应使用充电桩，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，而现有的充电桩均不带有自动断电功能。

技术实现思路

[0003]本专利技术涉及充电桩
，更具体的说是一种新能源汽车充电桩，本专利技术的有益效果是带有自动断电的功能。
[0004]本专利技术的目的通过以下技术方案来实现：
[0005]所述底座板上固定连接有储存腔I和穿线管，储存腔I上固定连接有储存腔II，储存腔II内固定连接有充电桩主体，储存腔I内固定连接有开关构件。
[0006]优选的，所述储存腔II上设置有豁口，豁口的外部设置有遮挡门。
[0007]优选的，所述开关构件包括横托板、豁口腔、火线柱和加固腔I，横托板固定连接在储存腔I内，横托板上固定连接有豁口腔，豁口腔内滑动连接有火线柱，充电桩主体的下方固定连接有加固腔I。
[0008]优选的，开关构件还包括线固构件，线固构件滑动连接在横托板上，线固构件转动连接在储存腔I上。
[0009]优选的，开关构件还包括压缩构件，火线柱与压缩构件固定连接，底座板上连接有压缩构件。
[0010]优选的，开关构件还包括吹风机、连通曲管和吹气孔，所述吹风机固定连接在储存腔II上，连通曲管固定连接在吹风机上，所述吹气孔设置有多个，多个吹气孔均匀设置在连通曲管上。
[0011]优选的，开关构件还包括导电块和导电框，导电块固定连接在火线柱上，导电框固定连接在吹风机上。
[0012]优选的，开关构件还包括减压构件，减压构件的下方与横托板固定连接，减压构件的上方与导电块固定连接。
[0013]优选的，还包括遮挡帽板，遮挡帽板固定连接在储存腔II上。
[0014]优选的，所述遮挡帽板上设置有多个透气孔。
[0015]优选的，所述线固构件包括双向丝杠、挤压爪和加固腔II，双向丝杠转动连接在储存腔I上，横托板上滑动连接有两个挤压爪，两个挤压爪分别通过螺纹连接在双向丝杠的两
端，横托板的下方固定连接有加固腔II。
[0016]优选的，所述压缩构件包括联动臂板、铰接座、动力臂板、接触板和储存框，联动臂板与火线柱固定连接，铰接座固定连接在底座板上，铰接座上转动连接有动力臂板，动力臂板与联动臂板滑动连接，接触板转动连接在底座板上，接触板与动力臂板接触，底座板上固定连接有储存框。
[0017]优选的，所述减压构件包括减压腔、排气管和减压柱，减压腔的下方固定连接有排气管并连通，减压腔上滑动连接有减压柱，减压腔与横托板固定连接，减压柱与导电块固定连接。
附图说明
[0018]下面结合附图和具体实施方法对本专利技术做进一步详细的说明。
[0019]图1是本专利技术充电桩主体的结构示意图；
[0020]图2是本专利技术充电桩主体的截面剖面结构示意图；
[0021]图3是升降开关散热实施例的结构示意图；
[0022]图4是本专利技术对电线挤压固定实施例的结构示意图；
[0023]图5是本专利技术对电线挤压固定实施例的另一面结构示意图；
[0024]图6是本专利技术减压构件的结构示意图；
[0025]图7是本专利技术联动开关实施例的结构示意图；
[0026]图8是对与充电桩主体进行散热实施例的结构示意图；
[0027]图9是为充电桩主体通电实施例的结构示意图；
[0028]图10是为充电桩主体通电实施例的截面剖面结构示意图；
[0029]图11是本专利技术压缩构件结构示意图。
[0030]图中：
[0031]底座板101；储存腔I102；穿线管103；储存腔II104；充电桩主体105；遮挡帽板106；
[0032]横托板201；豁口腔202；火线柱203；加固腔I204；
[0033]双向丝杠301；挤压爪302；加固腔II303；
[0034]联动臂板401；铰接座402；动力臂板403；接触板404；储存框405；
[0035]导电块501；导电框502；吹风机503；连通曲管504；吹气孔505；
[0036]减压构件60；减压腔601；排气管602；减压柱603。
具体实施方式
[0037]下面结合附图对本专利技术作进一步详细说明。
[0038]下面结合附图1、2、3、4、5、7、9和10详细说明，一种新能源汽车充电桩，包括底座板101、储存腔I102、穿线管103、储存腔II104、充电桩主体105和开关构件，所述储存腔I102通过焊接固定连接在底座板101上，底座板101上通过焊接固定连接有穿线管103，储存腔II104通过焊接固定连接在储存腔I102上，充电桩主体105通过焊接固定连接在储存腔II104内，开关构件通过焊接固定连接在储存腔I102内。
[0039]底座板101起到承载连接的作用，将底座板101固定在地面上，储存腔I102储存遮挡的作用，与充电桩主体105连接的电线可从穿线管103穿过，储存腔II104可为充电桩主体
105提供固定的空间，充电桩主体105由AC
‑
DC电源模块、充电控制器、计费控制单元、高压绝缘检测板、显示屏等组成，且充电枪插到充电桩主体105上，充电桩主体105与电源线的零线通过导线连接，开关构件会与电源的火线通过导线连接，当开关构件与充电桩主体105接通后，充电桩主体105将会被启动，这时才可为新能源的汽车充电。
[0040]下面结合附图1、2、9和10详细说明，所述储存腔II104上设置有豁口，豁口的外部设置有遮挡门。
[0041]充电桩主体105上的充电枪可从储存腔II104上的豁口取出，而利用遮挡门可对储存腔II104上的豁口进行遮挡，防止雨水通过储存腔II104上的豁口进到储存腔II104内。
[0042]下面结合附图2、3、4、5和7详细说明，所述开关构件包括横托板201、豁口腔202、火线柱203和加固腔I204，储存腔I102内通过焊接固定连接有横托板201，豁口腔202通过焊接固定连接在横托板201上，火线柱203通过空腔和柱滑动连接在豁口腔202内，加固腔I204通过焊接固定连接在充电桩主体105的下方。
[0043]横托板201起到承托导电的作用，横托板201的两端固定连接有绝缘板，该两个绝缘板与储存腔I102固定连接，从穿线管103穿过的电线会与横托板201接触，让横托板201与电源线的火线连接在一起，而横托板201与豁口腔202和火线柱203连接在一起，而加固腔I204会本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电桩，包括底座板(101)、储存腔I(102)、穿线管(103)、储存腔II(104)、充电桩主体(105)和开关构件，其特征在于：所述底座板(101)上固定连接有储存腔I(102)和穿线管(103)，储存腔I(102)上固定连接有储存腔II(104)，储存腔II(104)内固定连接有充电桩主体(105)，储存腔I(102)内固定连接有开关构件。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述储存腔II(104)上设置有豁口，豁口的外部设置有遮挡门。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述开关构件包括横托板(201)、豁口腔(202)、火线柱(203)和加固腔I(204)，横托板(201)固定连接在储存腔I(102)内，横托板(201)上固定连接有豁口腔(202)，豁口腔(202)内滑动连接有火线柱(203)，充电桩主体(105)的下方固定连接有加固腔I(204)。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：开关构件还包括线固构件，线固构件转动连接在储存腔I(102)上，线固构件滑动连接在横托板(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：王云松，
申请(专利权)人：王云松，
类型：发明
国别省市：