一种桥梁施工用夜间警示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了保护装置领域的一种桥梁施工用夜间警示装置，包括箱体及在其底部的底座，所述箱体内部侧壁上横向固定设置光杆，所述光杆上套设滑动块，所述滑动块贯穿箱体顶端的空槽并固定连接电子屏，所述滑动块底端固定连接伸缩杆；所述箱体内部设置升降机构和横移机构，其中升降机构带动箱体上下移动，横移机构带动滑动块、伸缩杆和电子屏进行左右移动，以引起行人注意，提醒行人附近正在施工。提醒行人附近正在施工。提醒行人附近正在施工。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁施工用夜间警示装置


[0001]本技术涉及警示装置
，具体为一种桥梁施工用夜间警示装置。

技术介绍

[0002]桥梁是供各种车辆和行人通行的基础设施，属于基建项目，我国的桥梁里程数居世界前列，每时每刻都有桥梁正在建设，这件带来了很多桥梁施工上的问题，其中很重要的一点就是安全问题，因为道路桥梁往往在有人的地方进行建设，而建设道路桥梁必然需要对施工路段进行限行，否则非常容易出现安全事故，而对是施工路面限行的措施基本上都会选择在施工路段附近设置夜间警示装置
[0003]警示装置又名施工指示牌、活动牌。用于道路施工现场、维修市政建设、建筑施工的外围防护提示，可随时放在需要的地方主导交通，以防止撞击事件发生，减少损失
[0004]现有的桥梁施工用夜间警示装置在使用过程中，大多使用反光纸对来往车辆及人员进行警示，但在夜晚的无光处警示性较低；若是采用告示牌警示，实施方式也仅是告示牌静止竖立在施工段附近，无法引起行人注意，极大的降低的施工的安全性，具有较大安全隐患。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种桥梁施工用夜间警示装置，以解决上述
技术介绍
中提出的传统警示装置多使用反光纸或静止竖立的告示牌，易造成在无光处警示效果降低或无法引起行人注意，极大降低施工安全性的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁施工用夜间警示装置，包括箱体及在其底部的底座：
[0007]所述箱体内部侧壁上横向固定设置光杆，所述光杆上套设滑动块，所述滑动块贯穿箱体顶端的空槽并固定连接电子屏，所述滑动块底端固定连接伸缩杆；
[0008]所述箱体内部设置升降机构和横移机构，其中升降机构带动箱体上下移动，横移机构带动滑动块、伸缩杆和电子屏进行左右移动，以引起行人注意，提醒行人附近正在施工。
[0009]优选的，所述升降机构包括第一轮盘、第二轮盘、传送带与偏心轮，所述第一轮盘转动安装在箱体底部开设的长槽内，且其同轴连接偏心轮，所述第二轮盘的轴部转动安装在箱体上，所述第一轮盘与第二轮盘之间通过传送带进行同步驱动，且箱体上设置有电机，用来驱动第二轮盘转动
[0010]优选的，所述底座顶端中部开设有椭圆槽，两侧固定设置有弹簧，所述弹簧远离底座一端固定连接箱体，所述底座侧面均固定设置L型长板，所述L型长板靠近箱体一侧固定设置凸台，所述箱体底端两侧开设有凹槽，所述凹槽与凸台滑动连接，通过与升降机构的配合使用，实现箱体在L型长板上下滑动。
[0011]优选的，所述横移机构包括主动齿轮、平行设置在其两侧的从动齿轮和齿轮皮带，
所述主动齿轮与第二轮盘同轴设置，所述主动齿轮与从动齿轮的轴部均转动安装在箱体上，所述主动齿轮通过齿轮皮带同时带动两个从动齿轮旋转，所述齿轮皮带的一侧设置连接柱，所述连接柱转动插接在伸缩杆的端部。
[0012]优选的，所述底座内部开设有储水槽，所述储水槽两侧均设置有高低错开的进水口和出水口，用于储水槽内注水和放水。
[0013]优选的，所述电子屏顶端固定连接有两个对称设置的爆闪灯，所述爆闪灯通电后能发出闪亮的有色灯光。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]本技术通过第一轮盘、第二轮盘、传送带与偏心轮组成的升降传动机构，与底座相互配合，实现操纵箱体上下运动的效果。本技术通过主动齿轮、从动齿轮和齿轮皮带组成的二级传动结构，带动电子屏左右横向移动，吸引行人注意此路段的现场情况，极大的保障了施工的安全性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术的正面剖视图；
[0019]图3为本技术的剖视图；
[0020]图4为本技术连接柱的结构示意图。
[0021]图5为本技术的背面剖视图。
[0022]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0023]1、箱体；2、底座；3、光杆；4、滑动块；5、电子屏；6、伸缩杆；7、连接柱；8、第一轮盘；9、长槽；10、偏心轮；11、传送带；12、第二轮盘；13、主动齿轮；14、从动齿轮；15、齿轮皮带；16、储水槽；17、椭圆槽；18、弹簧；19、L型长板；20、爆闪灯。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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5，一种桥梁施工用夜间警示装置，包括箱体1及底座2，箱体1内部侧壁上横向固定设置光杆3，光杆3上套设有滑动块4，滑动块4贯穿箱体1顶端的空槽并固定连接有电子屏5，滑动块4底端固定连接有伸缩杆6，箱体1内部设置有升降机构和横移机构。
[0026]其中升降机构包括第一轮盘8、第二轮盘12、传送带11与偏心轮10，第一轮盘8转动安装在箱体1底部开设的长槽9内，且其同轴连接偏心轮10，第二轮盘12的轴部转动安装在箱体1上，第一轮盘8与第二轮盘12之间通过传送带11进行同步驱动，且箱体1上设置有电
机，用来驱动第二轮盘12。
[0027]底座2顶端中部开设有椭圆槽17，两侧固定设置有弹簧18，弹簧18远离底座2一端固定连接箱体1，底座2侧面均固定设置L型长板19，L型长板19靠近箱体1一侧固定设置凸台，箱体1底端两侧开设有凹槽，凹槽与凸台滑动连接。
[0028]具体的，电机提供动力使得第二轮盘12转动，进一步通过传送带11带动第一轮盘8转动，进而带动偏心轮10在椭圆槽17内旋转，所以能够实现箱体1在L型长板20上做升降运动，而电子屏5是插接在箱体1顶端的空槽中，最终实现电子屏5的上下运动。
[0029]底座2内部开设有储水槽16，所述储水槽16两侧均高低错开设置水管17，需要使用装置时，从高处水管17将水注入储水槽16，关闭阀门，使得底座重量加重，能够稳定的竖立在施工处附近进行使用；如需移动该装置时，打开低处水管17的阀门将储水槽16内的存水放出，减轻底座重量，方便移动搬运。
[0030]横移机构包括主动齿轮13、平行设置在其两侧的从动齿轮14和齿轮皮带15，主动齿轮13与第二轮盘12同轴设置，主动齿轮13与从动齿轮14的轴部均转动安装在箱体1上，主动齿轮13通过齿轮皮带15同时带动两个从动齿轮14旋转，齿轮皮带15的一侧设置连接柱7，所述连接柱7转动插接在伸缩杆6的端部。
[0031]具体的，通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁施工用夜间警示装置，包括箱体（1）及在其底部的底座（2），其特征在于：所述箱体（1）内部侧壁上横向固定设置光杆（3），所述光杆（3）上套设滑动块（4），所述滑动块（4）贯穿箱体（1）顶端的空槽并固定连接电子屏（5），所述滑动块（4）底端固定连接伸缩杆（6）；所述箱体（1）内部设置升降机构和横移机构，其中升降机构带动箱体（1）上下移动，横移机构带动滑动块（4）、伸缩杆（6）和电子屏（5）进行左右移动，以引起行人注意，提醒行人附近正在施工。2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用夜间警示装置，其特征在于：所述升降机构包括第一轮盘（8）、第二轮盘（12）、传送带（11）与偏心轮（10），所述第一轮盘（8）转动安装在箱体（1）底部开设的长槽（9）内，且其同轴连接偏心轮（10），所述第二轮盘（12）的轴部转动安装在箱体（1）上，所述第一轮盘（8）与第二轮盘（12）之间通过传送带（11）进行同步驱动，且箱体（1）上设置有电机，用来驱动第二轮盘（12）转动。3.根据权利要求2所述的一种桥梁施工用夜间警示装置，其特征在于：所述底座（2）顶端中部开设有椭圆槽（17），两侧固定设置有弹簧（18），所述弹簧（18）远离底座（2）一端固定连接箱体（1），所述底座（2）侧面均固...

【专利技术属性】
技术研发人员：靖红忠，息剑霏，高叶洋，
申请(专利权)人：靖红忠，
类型：新型
国别省市：