电动汽车电池下托盘挂具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车电池下托盘挂具，包括挂具主体，所述挂具主体的两端外表面均设置有可调节固定机构，所述挂具主体的两侧外表面均设置有横梁，所述横梁的下端外表面设置有钢丝绳，所述钢丝绳的外壁设置有挂绳，所述挂绳的下端外表面设置有防碰撞机构，所述挂绳的一侧设置有下托盘。本实用新型专利技术所述的电动汽车电池下托盘挂具，设有防碰撞机构与可调节固定机构，能够在下托盘固定时，防止下托盘之间发生碰撞，设置的可调节固定机构，在下托盘挂具安装时，根据下托盘尺寸将固定件从下固定柱内部抽出，安装到固定区域，防止下托盘尺寸过大影响人们安装托盘挂具，带来更好的使用前景。使用前景。使用前景。

【技术实现步骤摘要】
电动汽车电池下托盘挂具


[0001]本技术涉及托盘挂具领域，特别涉及电动汽车电池下托盘挂具。

技术介绍

[0002]电动汽车电池下托盘挂具是方便人们对电动汽车电池下托盘进行固定的一种装置，它的出现可以方便人们使用，它不但结构简单，而且操作方便。
[0003]现有的电动汽车电池下托盘挂具在使用时存在一定的弊端，首先，下托盘容易碰撞到一起，具有一定的不便，其次，挂具主体安装时无法调节高度，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出电动汽车电池下托盘挂具。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供电动汽车电池下托盘挂具，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]电动汽车电池下托盘挂具，包括挂具主体，所述挂具主体的两端外表面均设置有可调节固定机构，所述挂具主体的两侧外表面均设置有横梁，所述横梁的下端外表面设置有钢丝绳，所述钢丝绳的外壁设置有挂绳，所述挂绳的下端外表面设置有防碰撞机构，所述挂绳的一侧设置有下托盘。
[0007]防碰撞机构主要是有利于防止下托盘碰撞到一起。
[0008]可调节固定机构主要是有利于方便使用者调节挂具高度。
[0009]优选的，所述防碰撞机构包括右防碰撞柱、左防碰撞柱、钢丝绳连接件与连接吸盘，所述钢丝绳连接件的一侧外表面设置有左防碰撞柱，所述钢丝绳连接件的另一侧外表面设置有右防碰撞柱，所述右防碰撞柱与左防碰撞柱的一侧外表面均设置有连接吸盘。
[0010]优选的，所述可调节固定机构包括下固定柱、活动内杆、密封圈、固定件与固定旋钮，所述下固定柱的一侧外表面设置有固定旋钮，所述下固定柱的内壁设置有活动内杆，所述活动内杆的上端外表面设置有固定件，所述活动内杆的外壁设置有密封圈。
[0011]优选的，所述钢丝绳连接件的一侧外表面与左防碰撞柱的一侧外表面可拆卸连接，所述钢丝绳连接件的另一侧外表面与右防碰撞柱的一侧外表面可拆卸连接，所述右防碰撞柱与左防碰撞柱的另一端外表面均与连接吸盘的一侧外表面可拆卸连接。
[0012]优选的，所述下固定柱的内壁与活动内杆的外壁可拆卸连接，所述固定旋钮的一端外表面贯穿活动内杆的内壁与下固定柱的内壁可拆卸连接，所述活动内杆的上端外表面与固定件的下端外表面固定连接，所述活动内杆的外壁与密封圈的内壁固定连接。
[0013]优选的，所述防碰撞机构的上端外表面通过钢丝绳连接件与钢丝绳的下端外表面可拆卸连接，所述可调节固定机构的下端外表面通过下固定柱与挂具主体的一端外表面活动连接。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该电动汽车电池下托盘挂具，通
过设置的防碰撞机构，在下托盘固定时，可通过钢丝绳连接件将防碰撞柱安装到钢丝绳下端，再通过连接吸盘将防碰撞柱固定到两块电池下托盘之间进行固定，防止下托盘之间发生碰撞，有利于人们的使用，通过设置的可调节固定机构，在下托盘挂具安装时，根据下托盘尺寸将固定件从下固定柱内部抽出，安装到固定区域，防止下托盘尺寸过大影响人们安装托盘挂具，有利于挂具的安装，整个电动汽车电池下托盘挂具结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
[0015]图1为本技术电动汽车电池下托盘挂具的整体结构安装图。
[0016]图2为本技术电动汽车电池下托盘挂具的整体结构示意图。
[0017]图3为本技术电动汽车电池下托盘挂具的图1中防碰撞机构6的放大图。
[0018]图4为本技术电动汽车电池下托盘挂具的图1中可调节固定机构5的放大图。
[0019]图中：1、下托盘；2、钢丝绳；3、挂具主体；4、横梁；5、可调节固定机构；6、防碰撞机构；7、挂绳；601、右防碰撞柱；602、左防碰撞柱；603、钢丝绳连接件；604、连接吸盘；501、下固定柱；502、活动内杆；503、密封圈；504、固定件；505、固定旋钮。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例一：
[0025]如图1
‑
2所示，电动汽车电池下托盘挂具，包括挂具主体3，挂具主体3的两端外表面均设置有可调节固定机构5，挂具主体3的两侧外表面均设置有横梁4，横梁4的下端外表面设置有钢丝绳2，钢丝绳2的外壁设置有挂绳7，挂绳7的下端外表面设置有防碰撞机构6，挂绳7的一侧设置有下托盘1。
[0026]实施例二：
[0027]在实施例一的基础之上，如图3所示，防碰撞机构6包括右防碰撞柱601、左防碰撞柱602、钢丝绳连接件603与连接吸盘604，钢丝绳连接件603的一侧外表面设置有左防碰撞柱602，钢丝绳连接件603的另一侧外表面设置有右防碰撞柱601，右防碰撞柱601与左防碰撞柱602的一侧外表面均设置有连接吸盘604，有利于防碰撞机构6的结构稳定。
[0028]实施例三：
[0029]在实施例一的基础之上，如图4所示，可调节固定机构5包括下固定柱501、活动内杆502、密封圈503、固定件504与固定旋钮505，下固定柱501的一侧外表面设置有固定旋钮505，下固定柱501的内壁设置有活动内杆502，活动内杆502的上端外表面设置有固定件504，活动内杆502的外壁设置有密封圈503，有利于可调节固定机构5的结构稳定。
[0030]实施例四：
[0031]在实施例一与实施例二的基础之上，如图1、3所示，钢丝绳连接件603的一侧外表面与左防碰撞柱602的一侧外表面可拆卸连接，钢丝绳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电动汽车电池下托盘挂具，包括挂具主体（3），其特征在于：所述挂具主体（3）的两端外表面均设置有可调节固定机构（5），所述挂具主体（3）的两侧外表面均设置有横梁（4），所述横梁（4）的下端外表面设置有钢丝绳（2），所述钢丝绳（2）的外壁设置有挂绳（7），所述挂绳（7）的下端外表面设置有防碰撞机构（6），所述挂绳（7）的一侧设置有下托盘（1）。2.根据权利要求1所述的电动汽车电池下托盘挂具，其特征在于：所述防碰撞机构（6）包括右防碰撞柱（601）、左防碰撞柱（602）、钢丝绳连接件（603）与连接吸盘（604），所述钢丝绳连接件（603）的一侧外表面设置有左防碰撞柱（602），所述钢丝绳连接件（603）的另一侧外表面设置有右防碰撞柱（601），所述右防碰撞柱（601）与左防碰撞柱（602）的一侧外表面均设置有连接吸盘（604）。3.根据权利要求1所述的电动汽车电池下托盘挂具，其特征在于：所述可调节固定机构（5）包括下固定柱（501）、活动内杆（502）、密封圈（503）、固定件（504）与固定旋钮（505），所述下固定柱（501）的一侧外表面设置有固定旋钮（505），所述下固定柱（501）的内壁设置有活动内杆（502），所述活动内杆（50...

【专利技术属性】
技术研发人员：李七河，
申请(专利权)人：太仓华庆汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：