一种可供工作人员休息的交通锥制造技术

本实用新型专利技术公开一种可供工作人员休息的交通锥，包括呈四面锥形的交通锥主体(1)、法兰盘(2)、支撑杆(3)和四个座椅装置，交通锥主体(1)的四个面的下部均设有放腿空间(7)，座椅装置包括座板(4)、气弹簧(5)和加强梁(6)；本实用新型专利技术具有便于工作人员休息等优点，因此本实用新型专利技术可广泛应用于道路工程领域。新型可广泛应用于道路工程领域。新型可广泛应用于道路工程领域。

【技术实现步骤摘要】
一种可供工作人员休息的交通锥


[0001]本技术涉及道路工程领域，具体是指一种可供工作人员休息的交通锥。

技术介绍

[0002]在道路维护或者施工等过程中，需要使用大量的交通锥用来维持交通秩序，现有的交通锥一般只具有警示和隔离等功能，在道路维护或者施工等过程中，工作人员不可避免的会产生疲劳，而限于户外环境，缺少必要的器具供工作人员休息，因此借助交通锥来为工作人员提成休息区域是具有现实意义的。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术公开了一种可供工作人员休息的交通锥，包括呈四面锥形的交通锥主体、法兰盘、支撑杆和四个座椅装置，所述法兰盘沿水平方向设置，所述支撑杆沿竖直方向设置，所述法兰盘的下侧表面的中心处与所述支撑杆的上端连接，所述支撑杆的下端与所述交通锥主体的上部连接，所述交通锥主体的四个面的下部均设有放腿空间，四个所述座椅装置沿轴对称设置在所述交通锥主体的外壁，所述座椅装置包括座板、气弹簧和加强梁，所述加强梁沿水平方向设置，所述加强梁设置在四个所述放腿空间中的与之最近的一个的上侧边缘部，所述座板与所述交通锥主体四个面中的与之最近的一个通过阻尼铰链连接，所述气弹簧设置在所述座板远离所述交通锥主体的一面，所述气弹簧的两端均通过阻尼铰链分别与所述加强梁的中部和所述座板远离所述加强梁的一边连接；
[0004]进一步地，还包括四个防滑垫，四个所述防滑垫依次设置在所述交通锥主体的下部的四角处；
[0005]进一步地，所述交通主主体的材质、所述座板的材质与所述加强梁的材质均包括316不锈钢。
[0006]采用以上技术方案，本技术具有便于工作人员休息的技术效果，本技术设置的四个座板可折下呈水平状态，以供工作人员坐在上面，最终达到便于工作人员休息的技术效果。
附图说明
[0007]图1为本技术实施例一立体图；
[0008]图2为本技术实施例一使用效果图一；
[0009]图3为本技术实施例一使用效果图二；
[0010]如图所示：
[0011]1‑
交通锥主体，2
‑
法兰盘，3
‑
支撑杆，4
‑
座板，5
‑
气弹簧，6
‑
加强梁，7
‑
放腿空间，8
‑
防滑垫。
具体实施方式
[0012]为了更好地解释本技术，下面将结合实施例对本技术作进一步阐述，需要声明的是，以下内容仅是为了更好地说明本技术，并非是限制本技术权利要求书的保护范围；
[0013]实施例一
[0014]如图1～3所示，一种可供工作人员休息的交通锥，包括呈四面锥形的交通锥主体1、法兰盘2、支撑杆3、四个防滑垫8和四个座椅装置；
[0015]法兰盘2沿水平方向设置，支撑杆3沿竖直方向设置，法兰盘2的下侧表面的中心处与支撑杆3的上端连接，支撑杆3的下端与交通锥主体1的上部连接；
[0016]交通锥主体1的四个面的下部均设有放腿空间7，四个座椅装置沿轴对称设置在交通锥主体1的外壁；
[0017]座椅装置包括座板4、气弹簧5和加强梁6，加强梁6沿水平方向设置，加强梁6设置在四个放腿空间7中的与之最近的一个的上侧边缘部，座板4与交通锥主体1四个面中的与之最近的一个通过阻尼铰链连接，气弹簧5设置在座板4远离交通锥主体1的一面，气弹簧5的两端均通过阻尼铰链分别与加强梁6的中部和座板4远离加强梁6的一边连接；
[0018]四个防滑垫8依次设置在交通锥主体1的下部的四角处；
[0019]交通主主体的材质、座板4的材质与加强梁6的材质均包括316不锈钢。
[0020]在使用本技术时，工作人员需要格外注意的是，当本技术在用于道路上维持交通秩序时，决不允许任何人或者物放置在座板4上，只有在安全的区域，工作人员才允许使用本技术的座板4休息；
[0021]需要使用时则缓慢从交通锥主体1的四个面上折下相对应的座板4至水平状态，工作人员坐上去即可；
[0022]需要收纳本技术时，只需向上折叠座板4，座板4最终会在气弹簧5的带动下固定在交通锥主体1的外壁上。
[0023]以上即为本技术的实施例内容，在未对本技术做出任何创造性的改进的前提下，皆属于本技术权利要求书保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可供工作人员休息的交通锥，其特征在于，包括呈四面锥形的交通锥主体(1)、法兰盘(2)、支撑杆(3)和四个座椅装置，所述法兰盘(2)沿水平方向设置，所述支撑杆(3)沿竖直方向设置，所述法兰盘(2)的下侧表面的中心处与所述支撑杆(3)的上端连接，所述支撑杆(3)的下端与所述交通锥主体(1)的上部连接，所述交通锥主体(1)的四个面的下部均设有放腿空间(7)，四个所述座椅装置沿轴对称设置在所述交通锥主体(1)的外壁，所述座椅装置包括座板(4)、气弹簧(5)和加强梁(6)，所述加强梁(6)沿水平方向设置，所述加强梁(6)设置在四个所述放腿空间(7)中的与之最近的一个的上侧边缘...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱小梅，
申请(专利权)人：江苏莉涛木业有限公司，
类型：新型
国别省市：