一种道路桥梁裂缝修补装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁裂缝修补装置，包括底板，所述底板底部的四角均活动连接有移动轮，所述底板顶部的左侧固定连接有蓄电池，所述蓄电池的上方设置有控制器，底板底部的左侧固定连接有竖板，竖板的数量为两个，竖板相对一侧的底部之间活动连接有转杆。本实用新型专利技术通过刮板、气缸、出料头、伸缩软管、出料阀、第三电机、电加热板、螺旋叶、储料箱、搅拌杆、第二电机、搅拌叶、控制器、蓄电池、刷板和弹簧的配合使用，具备工作效率高且一体化修补的优点，解决了现有的裂缝修补装置工作效率较差，在修补过程中需要逐步对裂缝进行清理、灌缝和刮平等操作，无法做到一体化修补，操作过程缓慢，无法满足施工需求的问题。无法满足施工需求的问题。无法满足施工需求的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁裂缝修补装置


[0001]本技术涉及道路桥梁工程
，具体为一种道路桥梁裂缝修补装置。

技术介绍

[0002]道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，随着交通事业篷勃发展，以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加。
[0003]在道路桥梁施工的过程中，需要对裂缝进行修补，现有的裂缝修补装置工作效率较差，在修补过程中需要逐步对裂缝进行清理、灌缝和刮平等操作，无法做到一体化修补，操作过程缓慢，无法满足施工需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种道路桥梁裂缝修补装置，具备工作效率高且一体化修补的优点，解决了现有的裂缝修补装置工作效率较差，在修补过程中需要逐步对裂缝进行清理、灌缝和刮平等操作，无法做到一体化修补，操作过程缓慢，无法满足施工需求的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁裂缝修补装置，包括底板，所述底板底部的四角均活动连接有移动轮，所述底板顶部的左侧固定连接有蓄电池，所述蓄电池的上方设置有控制器，所述底板底部的左侧固定连接有竖板，所述竖板的数量为两个，所述竖板相对一侧的底部之间活动连接有转杆，所述转杆表面的左侧固定套设有从动锥齿轮，所述转杆表面的右侧固定套设有刮板，所述底板的底部且位于从动锥齿轮的上方固定连接有第一电机，所述第一电机输出端的底部固定套设有与从动锥齿轮配合使用的主动锥齿轮，所述底板顶部的中心处固定连接有储料箱，所述储料箱的顶部固定连接有第二电机，所述第二电机输出端的底部贯穿至储料箱的内腔并固定连接有搅拌杆，所述搅拌杆表面的顶部固定套设有搅拌叶，所述搅拌杆表面的底部固定套设有螺旋叶，所述储料箱顶部的左侧连通有进料管，所述储料箱的表面固定套设有电加热板，所述储料箱的两侧且位于电加热板的外部固定套设有保温壳，所述储料箱底部的中心处连通有伸缩软管，所述伸缩软管的底部连通有出料头，所述伸缩软管表面的顶部固定安装有出料阀，所述底板的底部且位于伸缩软管的两侧均固定连接有气缸，所述气缸的底部固定连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接于出料头上，所述底板顶部的右侧固定连接有第三电机，所述第三电机输出端的底部贯穿至底板的底部并固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部固定连接有刷板，所述刷板顶部的两侧均固定连接有限位杆。
[0006]优选的，所述底板顶部的左侧固定连接有把手，所述底板的顶部且位于蓄电池的外部固定连接有电池箱，所述控制器固定连接于电池箱的顶部。
[0007]优选的，所述转杆的两端与两个竖板的连接处之间均通过轴承活动连接，所述进料管表面的顶部螺纹套设有密封盖。
[0008]优选的，所述刷板的底部设置有硬质刷毛，所述第二电机输出端的表面与储料箱
的顶部之间通过轴承活动连接。
[0009]优选的，所述限位杆的顶部贯穿至固定板的顶部并固定连接有限位板，所述限位杆的表面与固定板的连接处之间滑动接触。
[0010]优选的，所述控制器的输出端与第一电机、第二电机和第三电机的输入端均单向电性连接，所述蓄电池的输出端与控制器的输入端单向电性连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过刮板、气缸、出料头、伸缩软管、出料阀、第三电机、电加热板、螺旋叶、储料箱、搅拌杆、第二电机、搅拌叶、控制器、蓄电池、刷板和弹簧的配合使用，具备工作效率高且一体化修补的优点，解决了现有的裂缝修补装置工作效率较差，在修补过程中需要逐步对裂缝进行清理、灌缝和刮平等操作，无法做到一体化修补，操作过程缓慢，无法满足施工需求的问题。
[0013]2、本技术通过电池箱的使用，能够对蓄电池进行保护，通过把手的使用，能够方便推动修补装置，通过气缸的使用，能够对出料头的高度进行调节，通过弹簧的使用，能够对刷板进行缓冲，通过限位杆的使用，能够对刷板的移动进行限位，通过保温壳的使用，能够对电加热板产生的热量进行保温，通过电加热板的使用，能够对储料箱内部的灌缝料进行保温，避免其发生凝固，通过搅拌叶的使用，能够对灌缝料进行搅拌，通过螺旋叶的使用，能够将储料箱内腔底部的原料向上拨动，提高搅拌效果。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术刷板结构图；
[0016]图3为本技术刮板左视结构图。
[0017]图中：1底板、2竖板、3从动锥齿轮、4主动锥齿轮、5第一电机、6刮板、7气缸、8出料头、9伸缩软管、10连接板、11出料阀、12固定板、13移动轮、14第三电机、15电加热板、16螺旋叶、17保温壳、18储料箱、19搅拌杆、20第二电机、21进料管、22搅拌叶、23控制器、24电池箱、25蓄电池、26刷板、27弹簧、28限位杆、29转杆。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，
或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]请参阅图1
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3，一种道路桥梁裂缝修补装置，包括底板1，底板1底部的四角均活动连接有移动轮13，底板1顶部的左侧固定连接有蓄电池25，蓄电池25的上方设置有控制器23，底板1底部的左侧固定连接有竖板2，竖板2的数量为两个，竖板2相对一侧的底部之间活动连接有转杆29，转杆29表面的左侧固定套设有从动锥齿轮3，转杆29表面的右侧固定套设有刮板6，底板1的底部且位于从动锥齿轮3的上方固定连接有第一电机5，第一电机5输出端的底部固定套设有与从动锥齿轮3配合使用的主动锥齿轮4，底板1顶部的中心处固定连接有储料箱18，储料箱18的顶部固定连接有第二电机20，第二电机20输出端的底部贯穿至储料箱18的内腔并固定连接有搅拌杆19，搅拌杆19表面的顶部固定套设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁裂缝修补装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)底部的四角均活动连接有移动轮(13)，所述底板(1)顶部的左侧固定连接有蓄电池(25)，所述蓄电池(25)的上方设置有控制器(23)，所述底板(1)底部的左侧固定连接有竖板(2)，所述竖板(2)的数量为两个，所述竖板(2)相对一侧的底部之间活动连接有转杆(29)，所述转杆(29)表面的左侧固定套设有从动锥齿轮(3)，所述转杆(29)表面的右侧固定套设有刮板(6)，所述底板(1)的底部且位于从动锥齿轮(3)的上方固定连接有第一电机(5)，所述第一电机(5)输出端的底部固定套设有与从动锥齿轮(3)配合使用的主动锥齿轮(4)，所述底板(1)顶部的中心处固定连接有储料箱(18)，所述储料箱(18)的顶部固定连接有第二电机(20)，所述第二电机(20)输出端的底部贯穿至储料箱(18)的内腔并固定连接有搅拌杆(19)，所述搅拌杆(19)表面的顶部固定套设有搅拌叶(22)，所述搅拌杆(19)表面的底部固定套设有螺旋叶(16)，所述储料箱(18)顶部的左侧连通有进料管(21)，所述储料箱(18)的表面固定套设有电加热板(15)，所述储料箱(18)的两侧且位于电加热板(15)的外部固定套设有保温壳(17)，所述储料箱(18)底部的中心处连通有伸缩软管(9)，所述伸缩软管(9)的底部连通有出料头(8)，所述伸缩软管(9)表面的顶部固定安装有出料阀(11)，所述底板(1)的底部且位于伸缩软管(9)的两侧均固定连接有气缸(7)，所述气缸(7)的底部固定连接有连接板(10)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：易先宇，
申请(专利权)人：易先宇，
类型：新型
国别省市：