一种燃气发动机防漏油底壳制造技术

本实用新型专利技术涉及燃气发动机技术领域，具体为一种燃气发动机防漏油底壳，包括与发动机上壳体连接的底壳及其结合面之间设置的第二垫片，还包括呈C字型的两组卡套，底壳和发动机上壳体外侧壁上均环绕设置有凸边，卡套内设有将两组凸边结合部位包裹的柔性第一垫片，底壳和发动机上壳体通过卡套与凸边套接固定，两组卡套的两端通过连接部件固定。本实用新型专利技术通过设置卡套、凸边和连接片，能够方便底壳的拆卸，并且使底壳与发动机上壳体之间结合面的受力更加均匀，解决了现有的底壳与发动机上壳体的结合面因受力不够均匀，容易出现局部渗油的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种燃气发动机防漏油底壳


[0001]本技术涉及燃气发动机
，具体为一种燃气发动机防漏油底壳。

技术介绍

[0002]油底壳位于发动机下部，可拆装，是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。传统的油底壳多由薄钢板冲压而成，其与上半部的结合面一般采用软木板密封垫、石棉板密封垫或耐油橡胶密封垫，起到密封上下体的作用。
[0003]现有公开号为CN201560820U的专利提出了一种燃气发动机防漏油底壳，通过在底壳的结合面上设置有U型槽，并在U型槽内覆设有厌氧胶涂层和安设有密封O型胶条，能够起到减少或避免燃气发动机发生渗漏的现象。然而，该油底壳和发动机上壳体的之间通过多个螺栓进行固定，给底壳的安装和后期的拆卸维修带来不便，而且结合面受力不够均匀，容易出现局部渗油现象。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种燃气发动机防漏油底壳，能够方便底壳的拆卸，并且使底壳与发动机上壳体之间结合面的受力更加均匀，解决了现有的底壳与发动机上壳体的结合面因受力不够均匀，容易出现局部渗油的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述能够方便底壳的拆卸，并且使底壳与发动机上壳体之间结合面的受力更加均匀的目的，本技术提供如下技术方案：一种燃气发动机防漏油底壳，包括与发动机上壳体连接的底壳及其结合面之间设置的第二垫片，还包括呈C字型的两组卡套，所述底壳和所述发动机上壳体外侧壁上均环绕设置有凸边，所述卡套内设有将两组所述凸边结合部位包裹的柔性第一垫片，所述底壳和所述发动机上壳体通过卡套与所述凸边套接固定，两组所述卡套的两端通过连接部件固定。
[0008]可选的，所述凸边横截面呈直角三角形，所述卡套内侧的上下对称设置与所述凸边的斜面相平行的弹性边，所述第一垫片设置于两组所述弹性边之间。
[0009]可选的，所述弹性边由所述卡套的两侧边向内弯折形成，所述卡套由弹簧钢制作而成。
[0010]可选的，所述第一垫片为石棉橡胶垫片，且所述第一垫片粘接固定于两组弹性边上，粘接后的所述第一垫片呈V字形。
[0011]可选的，所述底壳上开设有容纳所述第二垫片的垫片槽，所述第二垫片粘接于所述垫片槽内，且所述第二垫片突出于所述垫片槽，第二垫片突出的高度为自身厚度的二分之一。
[0012]可选的，所述连接部件为焊接于卡套两端部的连接片，所述连接片上设有螺栓孔，两组所述卡套之间通过连接片上安装螺栓螺母进行固定。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种燃气发动机防漏油底壳，具备以下有益效果：
[0015]1.本技术通过设置卡套、凸边和连接片，底壳安装时，将底壳顶部和发动机上壳体底部相贴合，将卡套卡接在底壳和发动机上壳体上的凸边上，利用螺栓将卡套两端进行进行固定即可，拆卸时，只需取下卡套两端连接片上的螺栓，即可将底壳进行拆卸，如此一来，提高了底壳的拆装效率，方便底壳的更换和发动机内零部件的维修；
[0016]2.本技术的凸边横截面呈直角三角形，卡套内侧的上下对称设置与凸边的斜面相平行的弹性边，卡套安装后，弹性边能够始终对整个凸边产生一个挤压力，致使底壳上的凸边与发动机上壳体上的凸边之间贴合的更加紧密，相比现有技术中的螺栓固定，底壳与发动机上壳体的结合面受力更加均匀；
[0017]3.本技术通过在底壳上开设垫片槽，第二垫片粘接于垫片槽内后突出于垫片槽，垫片槽的设置，使得第一垫片与底壳之间连接稳固，不易脱落，第一垫片突出于垫片槽设置，使得第一垫片能够与发动机上壳体底面紧密贴合，以此提高第一垫片的密封性能。
附图说明
[0018]图1为本技术的底壳与发动机上壳体爆炸结构示意图；
[0019]图2为本技术的底壳与发动机上壳体的连接结构示意图；
[0020]图3为本技术的主视剖面结构示意图；
[0021]图4为本技术的图3的A处放大结构示意图。
[0022]图中：1、底壳；2、发动机上壳体；3、凸边；4、卡套；5、弹性边；6、第一垫片；7、垫片槽；8、第二垫片；9、连接片。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例：请参阅图1至图4，本技术的实施例提供一种技术方案：一种燃气发动机防漏油底壳，包括与发动机上壳体2连接的底壳1及其结合面之间设置的第二垫片8，还包括呈C字型的两组卡套4，底壳1和发动机上壳体2外侧壁上均环绕设置有凸边3，卡套4内设有将两组凸边3结合部位包裹的柔性第一垫片6，底壳1和发动机上壳体2通过卡套4与凸边3套接固定，两组卡套4的两端通过连接部件固定，连接部件为焊接于卡套4两端部的连接片9，连接片9上设有螺栓孔，两组卡套4之间通过连接片9上安装螺栓螺母进行固定，底壳1安装时，将底壳1顶部和发动机上壳体2底部相贴合，将卡套4卡接在底壳1和发动机上壳体2上的凸边3上，利用螺栓将卡套4两端进行进行固定即可，拆卸时，只需取下卡套4两端连接片9上的螺栓，即可将底壳1进行拆卸，如此一来，提高了底壳1的拆装效率，方便底壳1的更换和发动机内零部件的维修。
[0025]为了使底壳1安装后，与发动机上壳体2的结合面受力更加均匀以及密封性更好，
在上述实施例的基础之上，本实施例的凸边3横截面呈直角三角形，卡套4内侧的上下对称设置与凸边3的斜面相平行的弹性边5，第一垫片6设置于两组弹性边5之间，弹性边5由卡套4的两侧边向内弯折形成，卡套4由弹簧钢制作而成，随着卡套4两端连接片9上螺栓的拧紧，弹性边5能够始终对整个凸边3产生一个挤压力，致使底壳1上的凸边3与发动机上壳体2上的凸边3之间贴合的更加紧密，相比现有技术中的螺栓固定，底壳1与发动机上壳体2的结合面受力更加均匀，而第一垫片6的设置，能够使得底壳1与发动机上壳体2的结合面密封性更好，防止或者避免底壳1出现渗油现象。
[0026]在上述实施例的基础之上，本实施例的第一垫片6为石棉橡胶垫片，且第一垫片6粘接固定于两组弹性边5上，粘接后的第一垫片6呈V字形，石棉橡胶垫片以石棉纤维、橡胶为主要原料再辅以橡胶配合剂和填充料，经过混合搅拌、热辊成型、硫化等工序制成，具有密封性能好和耐腐蚀性能强等优点。
[0027]为了提高第一垫片6的密封性能，在上述实施例的基础之上，本实施例的底壳1上开设有容纳第二垫片8的垫片槽7，第二垫片8粘接于垫片槽7内，且第二垫片8突出于垫片槽7，第二垫片8突出的高度为自身厚度的二分之一，将第一垫片6粘接于垫片槽7内，使得第一垫片6与底壳1之间连接稳固，不易脱落，将第一垫片6突出于垫片槽7，使得第一垫片6能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃气发动机防漏油底壳，其特征在于：包括与发动机上壳体(2)连接的底壳(1)及其结合面之间设置的第二垫片(8)，还包括呈C字型的两组卡套(4)，所述底壳(1)和所述发动机上壳体(2)外侧壁上均环绕设置有凸边(3)，所述卡套(4)内设有将两组所述凸边(3)结合部位包裹的柔性第一垫片(6)，所述底壳(1)和所述发动机上壳体(2)通过卡套(4)与所述凸边(3)套接固定，两组所述卡套(4)的两端通过连接部件固定。2.根据权利要求1所述的一种燃气发动机防漏油底壳，其特征在于：所述凸边(3)横截面呈直角三角形，所述卡套(4)内侧的上下对称设置与所述凸边(3)的斜面相平行的弹性边(5)，所述第一垫片(6)设置于两组所述弹性边(5)之间。3.根据权利要求2所述的一种燃气发动机防漏油底壳，其特征在于：所述弹性边(5)由所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：余江华，马志雄，周海军，王云，
申请(专利权)人：湖南江海云智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：