一种增大截面桥梁加固结构制造技术

本申请公开了一种增大截面桥梁加固结构，涉及桥梁加固的技术领域，改善桥梁加固施工时需要对路段进行较长时间的封锁，会影响人员的正常使用的问题，包括桥梁本体，桥梁本体包括桥面，桥面的下表面对称设置有桥墩，对称的桥墩之间设置有弧形拱梁，弧形拱梁的上表面与桥面的下表面之间设置有斜撑钢架，设置的弧形拱梁与斜撑钢架配合能够加固桥面，使桥面具有良好的抗压和抗震效果，设置的L形支撑架能够起到支撑U形钢架的作用，设置的U形钢架之上填充水泥层，使水泥层与桥面相连，能够将桥面加宽，同时也能够加固桥面的两侧，施工时可以从桥梁本体的底部和两侧开始施工，不用对路段进行长时间的封锁，防止会长时间影响人员的正常使用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种增大截面桥梁加固结构


[0001]本申请涉及桥梁加固的
，尤其是涉及一种增大截面桥梁加固结构。

技术介绍

[0002]桥梁加固，就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。通过桥梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能满足交通量的需求，还可以缓和桥梁投资的集中性，预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。加固的方法主要分为上部结构加固、下部结构加固。
[0003]现有的增大截面桥梁加固结构，主要是在原有桥梁外壁设置钢筋框架，再进行混凝土浇灌，在施工时需要对路段进行较长时间的封锁，会影响人员的正常使用。

技术实现思路

[0004]为了改善桥梁加固施工时需要对路段进行较长时间的封锁，会影响人员的正常使用的问题，本申请提供一种增大截面桥梁加固结构。
[0005]本申请提供一种增大截面桥梁加固结构，采用如下的技术方案：
[0006]一种增大截面桥梁加固结构，包括桥梁本体，所述桥梁本体包括桥面，所述桥面的下表面对称设置有桥墩，所述对称的桥墩之间设置有弧形拱梁，所述弧形拱梁的上表面与桥面的下表面之间设置有斜撑钢架，所述桥墩的两侧均设置有L形支撑架，所述L形支撑架的上表面设置有U形钢架，所述U形钢架的上表面设置有水泥层。
[0007]通过采用上述技术方案，弧形拱梁与斜撑钢架配合能够加固桥面，使桥面具有良好的抗压和抗震效果，U形钢架之上填充水泥层，水泥层与桥面相连，能够将桥面加宽，同时也能够加固桥面的两侧，施工时可以从桥梁本体的底部和两侧开始施工，不用对路段进行长时间的封锁。
[0008]可选的，所述桥面的上表面通过支撑柱设置有稳定架，所述L形支撑架的内壁通过加固栓设置有加固板。
[0009]通过采用上述技术方案，支撑柱底部是桥面，桥面的底部就是桥墩，能够使支撑柱安装的更加稳固，不会给中间的桥面增加负担，稳定架在安装时能够直接吊装在支撑柱上，加固板能够对L形支撑架起到支撑作用，使L形支撑架在使用时不易变形。
[0010]可选的，所述U形钢架包括设置在L形支撑架上表面的U形部，所述U形部远离桥面的一侧均匀开设有安装孔。
[0011]通过采用上述技术方案，U形钢架与安装孔为一体成型，使U形钢架更加的结实耐用。
[0012]可选的，所述稳定架包括设置在支撑柱上表面的第一空心矩形钢板，所述第一空心矩形钢板的上表面通过加固钢架设置有第二空心矩形钢板。
[0013]通过采用上述技术方案，稳定架由第一空心矩形钢板、加固钢架和第二空心矩形钢板组成，能够减轻稳定架的整体重量的同时也能够减小稳定架的风阻。
[0014]可选的，所述加固板包括矩形板，所述矩形板的两端均设置有连接板，所述连接板与L形支撑架的接触面通过加固栓连接。
[0015]通过采用上述技术方案，矩形板倾斜支撑在L形支撑架的内壁，使L形支撑架不易变形。
[0016]可选的，所述安装孔的内壁设置有定位桩，所述定位桩远离U形钢架的一端设置有钢丝绳，所述钢丝绳远离定位桩的一端与第一空心矩形钢板的下表面相连接。
[0017]通过采用上述技术方案，稳定架能够通过钢丝绳与定位桩配合对U形钢架的侧壁产生拉力，使桥面的加宽部分U形钢架和水泥层在使用时更加的稳固。
[0018]综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：
[0019]1.通过设置的弧形拱梁与斜撑钢架配合能够加固桥面，使桥面具有良好的抗压和抗震效果，L形支撑架能够起到支撑U形钢架的作用，设置的U形钢架之上填充水泥层，使水泥层与桥面相连，能够将桥面加宽，同时也能够加固桥面的两侧，施工时可以从桥梁本体的底部和两侧开始施工，不用对路段进行长时间的封锁；
[0020]2.支撑柱底部是桥面，桥面的底部就是桥墩，能够使支撑柱安装的更加稳固，不会给中间的桥面增加负担，稳定架在安装时能够直接将其吊装在支撑柱上，从而减少对路段封锁的时间，设置的加固板能够对L形支撑架起到支撑作用，使L形支撑架在使用时不易变形；
[0021]3.稳定架由第一空心矩形钢板、加固钢架和第二空心矩形钢板组成，能够减轻稳定架的整体重量的同时也能够减小稳定架的风阻，设置的安装孔能够方便定位桩的安装，定位桩的外径与安装孔的内径相匹配，使稳定架能够通过钢丝绳与定位桩配合对U形钢架的侧壁产生拉力，使桥面的加宽部分U形钢架和水泥层能够在使用时更加的稳固。
附图说明
[0022]图1是本实施例的整体结构示意图；
[0023]图2是本实施例图1中的A处结构放大示意图；
[0024]图3是本实施例的桥梁本体结构示意图；
[0025]图4是本实施例的L形支撑架结构示意图；
[0026]图5是本实施例的U形钢架结构示意图；
[0027]图6是本实施例的加固板结构示意图；
[0028]图7是本实施例的稳定架结构示意图。
[0029]附图标记说明：1、桥梁本体；101、桥面；102、桥墩；103、弧形拱梁；104、斜撑钢架；2、L形支撑架；3、加固栓；4、加固板；401、矩形板；402、连接板；5、U形钢架；501、U形部；502、安装孔；6、支撑柱；7、稳定架；701、第一空心矩形钢板；702、加固钢架；703、第二空心矩形钢板；8、钢丝绳；9、定位桩；10、水泥层。
具体实施方式
[0030]以下结合附图1
‑
7对本申请作进一步详细说明。
[0031]实施例：
[0032]本申请实施例公开一种增大截面桥梁加固结构，参照图1、图2和图3，增大截面桥梁加固结构包括桥梁本体1，桥梁本体1包括桥面101，桥面101的下表面对称设置有桥墩102，对称的桥墩102之间设置有弧形拱梁103，弧形拱梁103的上表面与桥面101的下表面之间设置有斜撑钢架104，弧形拱梁103与斜撑钢架104配合能够加固桥面101，使桥面101具有良好的抗压和抗震效果，桥墩102的两侧均设置有L形支撑架2，L形支撑架2的上表面设置有U形钢架5，L形支撑架2能够起到支撑U形钢架5的作用，U形钢架5的上表面设置有水泥层10，水泥层10与桥面101相连，能够将桥面101加宽，同时也能够加固桥面101的两侧，施工时可以从桥梁本体1的底部和两侧开始施工，不用对路段进行长时间的封锁，防止会长时间影响人员的正常使用。
[0033]参照图1和图4，桥面101的上表面通过支撑柱6设置有稳定架7，支撑柱6底部是桥面101，桥面101的底部就是桥墩102，能够使支撑柱6安装的更加稳固，不会给中间的桥面101增加负担，稳定架7在安装时能够直接将其吊装在支撑柱6上，从而减少对路段封锁的时间，L形支撑架2的内壁通过加固栓3设置有加固板4，加固板4能够对L形支撑架2起到支撑作用，使L形支撑架2在使用时不易变形。
[0034]参本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种增大截面桥梁加固结构，其特征在于，包括：桥梁本体（1），所述桥梁本体（1）包括桥面（101），所述桥面（101）的下表面对称设置有桥墩（102），所述对称的桥墩（102）之间设置有弧形拱梁（103），所述弧形拱梁（103）的上表面与桥面（101）的下表面之间设置有斜撑钢架（104）；所述桥墩（102）的两侧均设置有L形支撑架（2），所述L形支撑架（2）的上表面设置有U形钢架（5），所述U形钢架（5）的上表面设置有水泥层（10）。2.根据权利要求1所述的一种增大截面桥梁加固结构，其特征在于：所述桥面（101）的上表面通过支撑柱（6）设置有稳定架（7），所述L形支撑架（2）的内壁通过加固栓（3）设置有加固板（4）。3.根据权利要求1所述的一种增大截面桥梁加固结构，其特征在于：所述U形钢架（5）包括设置在L形支撑架（2）上表面的U形部（501），所述U形部（5...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁国强，
申请(专利权)人：江苏泊翔结构加固工程有限公司，
类型：新型
国别省市：