一种新型市政道路结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型市政道路结构，涉及到市政道路技术领域，包括路基，路基的两侧均设置有排水渠，路基包括土基层，土基层的上方设置有砾石层，砾石层的上方设置有混凝土防裂网，混凝土防裂网的上方设置有混凝土层，混凝土层的上方设置有沥青层。本实用新型专利技术通过设置路基和排水渠，排水渠通过混凝土浇筑而成，排水渠和路基之间设置有防水隔膜，在对排水渠进行浇筑的过程中，防水隔膜被镶嵌在排水渠的外侧面，进而避免了雨水的侵蚀造成排水渠与路基分离，保证了城市排水系统能够正常运行，在排水渠的内侧中部设置支撑钢筋，支撑钢筋对排水渠的两侧进行支撑，避免了排水渠发生变形影响使用。变形影响使用。变形影响使用。

【技术实现步骤摘要】
一种新型市政道路结构


[0001]本技术涉及市政道路
，特别涉及一种新型市政道路结构。

技术介绍

[0002]市政道路，通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。
[0003]现有的市政道路在使用中存在一定的缺陷，比如排水渠与路基之间的设计不够合理，雨水的侵蚀造成排水渠和路基之间产生缝隙，影响排水系统的运行，路基在长期使用的过程中发生开裂的问题。因此，专利技术一种新型市政道路结构来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型市政道路结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型市政道路结构，包括路基，所述路基的两侧均设置有防水隔膜，所述防水隔膜的一侧设置有排水渠，所述排水渠设置为U形结构，所述排水渠的两侧内壁中部均镶嵌有支撑钢筋，所述排水渠的两侧内壁顶端均开设有凹槽，所述排水渠的内部顶端设置有挡板，所述挡板的两端分别位于排水渠两侧的凹槽内，所述挡板上开设有多个呈等间距线性阵列分布的排水槽，所述路基包括土基层，所述土基层的上方设置有砾石层，所述砾石层的上方设置有混凝土防裂网，所述混凝土防裂网的上方设置有混凝土层，所述混凝土层的上方设置有沥青层，所述混凝土层的内部浇筑有加强柱，所述加强柱包括加强筋和连接筋，所述连接筋贯穿混凝土防裂网、混凝土层和沥青层。
[0006]优选的，所述砾石层包括粗砾石层和细砾石层，所述细砾石层位于粗砾石层的上方。
[0007]优选的，所述连接筋设置有多个，多个所述连接筋分别固定在加强筋的外侧，多个所述连接筋呈等间距环形阵列分布。
[0008]优选的，所述排水渠由混凝土浇筑而成，所述支撑钢筋设置有多个，多个所述支撑钢筋呈等间距线性阵列分布。
[0009]优选的，所述挡板设置有多个，多个挡板首尾相连。
[0010]优选的，多个所述支撑钢筋之间的间距为30
‑
50cm，多个加强柱之间的间距为80
‑
110cm。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]1、本技术通过设置路基和排水渠，排水渠通过混凝土浇筑而成，排水渠和路基之间设置有防水隔膜，在对排水渠进行浇筑的过程中，防水隔膜被镶嵌在排水渠的外侧面，进而避免了雨水的侵蚀造成排水渠与路基分离，保证了城市排水系统能够正常运行，在排水渠的内侧中部设置支撑钢筋，支撑钢筋对排水渠的两侧进行支撑，避免了排水渠发生
变形影响使用；
[0013]2、本技术通过设置砾石层，使得路基的缓冲效果得到提升，通过设置混凝土防裂网，使得混凝土层的防裂效果得到提升，通过设置沥青层，使得路基的防滑、耐磨和使用寿命得到提升，通过设置加强柱，使得沥青层、混凝土层和混凝土防裂网之间的连接稳定性得到提升，进而避免了路基发生开裂、各层之间发生移位的现象发生，从而提升了路基的使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构俯视示意图。
[0015]图2为本技术的整体结构剖面示意图。
[0016]图3为本技术的加强柱结构示意图。
[0017]图中：1、路基；2、防水隔膜；3、排水渠；4、支撑钢筋；5、凹槽；6、挡板；7、土基层；8、砾石层；81、粗砾石层；82、细砾石层；9、混凝土防裂网；10、混凝土层；11、沥青层；12、加强柱；121、加强筋；122、连接筋。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]本技术提供了如图1
‑
3所示的一种新型市政道路结构，包括路基1，路基1的两侧均设置有防水隔膜2，防水隔膜2的一侧设置有排水渠3，排水渠3设置为U形结构，排水渠3的两侧内壁中部均镶嵌有支撑钢筋4，排水渠3的两侧内壁顶端均开设有凹槽5，排水渠3的内部顶端设置有挡板6，挡板6的两端分别位于排水渠3两侧的凹槽5内，挡板6上开设有多个呈等间距线性阵列分布的排水槽，路基1包括土基层7，土基层7的上方设置有砾石层8，砾石层8的上方设置有混凝土防裂网9，混凝土防裂网9的设置可以有效的避免混凝土层10发生开裂，混凝土防裂网9的上方设置有混凝土层10，混凝土层10的上方设置有沥青层11，沥青层11作为路基1的表面，可以提升路基1表面的防滑、耐磨等特点，混凝土层10的内部浇筑有加强柱12，加强柱12包括加强筋121和连接筋122，连接筋122贯穿混凝土防裂网9、混凝土层10和沥青层11，加强柱12的设置可以提升混凝土防裂网9、混凝土层10和沥青层11之间的连接稳定性，进而避免路基1开裂或各层之间发生移位。
[0020]砾石层8包括粗砾石层81和细砾石层82，细砾石层82位于粗砾石层81的上方，粗砾石层81和细砾石层82配合，可以将路基1表面受到的来自车辆的压力进行分散缓冲，进而提升路基1对车辆的缓冲效果和路基1的使用寿命，连接筋122设置有多个，多个连接筋122分别固定在加强筋121的外侧，多个连接筋122呈等间距环形阵列分布，排水渠3由混凝土浇筑而成，支撑钢筋4设置有多个，多个支撑钢筋4呈等间距线性阵列分布，挡板6设置有多个，多个挡板6首尾相连，多个支撑钢筋4之间的间距为30
‑
50cm，多个加强柱12之间的间距为80
‑
110cm。
[0021]本技术通过设置路基1和排水渠3，排水渠3通过混凝土浇筑而成，排水渠3和
路基1之间设置有防水隔膜2，在对排水渠3进行浇筑的过程中，防水隔膜2被镶嵌在排水渠3的外侧面，进而避免了雨水的侵蚀造成排水渠3与路基1分离，保证了城市排水系统能够正常运行，在排水渠3的内侧中部设置支撑钢筋4，支撑钢筋4对排水渠3的两侧进行支撑，避免了排水渠3发生变形影响使用，通过设置砾石层8，使得路基1的缓冲效果得到提升，通过设置混凝土防裂网9，使得混凝土层10的防裂效果得到提升，通过设置沥青层11，使得路基1的防滑、耐磨和使用寿命得到提升，通过设置加强柱12，使得沥青层11、混凝土层10和混凝土防裂网9之间的连接稳定性得到提升，进而避免了路基1发生开裂、各层之间发生移位的现象发生，从而提升了路基1的使用寿命。
[0022]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型市政道路结构，包括路基(1)，其特征在于：所述路基(1)的两侧均设置有防水隔膜(2)，所述防水隔膜(2)的一侧设置有排水渠(3)，所述排水渠(3)设置为U形结构，所述排水渠(3)的两侧内壁中部均镶嵌有支撑钢筋(4)，所述排水渠(3)的两侧内壁顶端均开设有凹槽(5)，所述排水渠(3)的内部顶端设置有挡板(6)，所述挡板(6)的两端分别位于排水渠(3)两侧的凹槽(5)内，所述挡板(6)上开设有多个呈等间距线性阵列分布的排水槽，所述路基(1)包括土基层(7)，所述土基层(7)的上方设置有砾石层(8)，所述砾石层(8)的上方设置有混凝土防裂网(9)，所述混凝土防裂网(9)的上方设置有混凝土层(10)，所述混凝土层(10)的上方设置有沥青层(11)，所述混凝土层(10)的内部浇筑有加强柱(12)，所述加强柱(12)包括加强筋(121)和连接筋(122)，所述连接筋(122)贯穿混凝土防裂网(9)、混凝土层(10)和沥青层(11)。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐可，刘双，曾珍，邓哲修，徐赞，左影，
申请(专利权)人：徐可，
类型：新型
国别省市：