一种锂电无刷电钻制造技术

本实用新型专利技术公开了一种锂电无刷电钻，包括减速箱、电机、外壳，所述电机与所述减速箱通过连接轴相连接，并在所述电机与所述减速箱中间设置有连接件，所述连接件使所述电机与所述减速箱形成固定连接并使两者保持在同一所述连接轴上。在减速箱和电机之间设置连接轴进行连接，电机通过连接轴带动减速箱的工作，在减速箱上固定设置连接件，连接件同时嵌入在电机内，在减速箱上和电机上分别设置轴承并将连接轴穿过轴承，起到两端固定的效果。起到两端固定的效果。起到两端固定的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种锂电无刷电钻


[0001]本技术涉及电钻领域，尤其是涉及一种锂电无刷电钻。

技术介绍

[0002]电钻作为较常见的电动工具，避免不了在长时间使用后发烫以及在操作不当时碰撞硬物导致外壳发生变形的情况，当发生此类情况时，会使电钻中的电机内的转子和定子同心度发生偏差，从而导致“擦铁”现象发生（擦铁现象为转子的外壁和定子的内壁相接触），电钻受到损伤。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供一种锂电无刷电钻，能够有效解决上述电钻存在的问题。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种锂电无刷电钻，包括减速箱、电机、外壳，所述电机与所述减速箱通过连接轴相连接，并在所述电机与所述减速箱中间设置有连接件，所述连接件使所述电机与所述减速箱形成固定连接并两者保持在同一所述连接轴上。
[0005]上述技术方案中，进一步地，所述减速箱上设置有第一轴承，所述电机上设置有第二轴承，所述连接轴的两端分别穿过所述第一轴承和第二轴承，且所述连接轴穿过整个所述电机。这样设置，可以对连接轴的两端形成固定并连接电机和减速箱。
[0006]上述技术方案中，进一步地，所述电机包括转子、定子、机座，所述定子设置在所述转子的外部，所述外壳上设置支撑筋，所述机座设置在所述支撑筋内，对所述电机起到支撑效果。这样设置，进一步对电机进行固定，还可起到保护效果。
[0007]上述技术方案中，进一步地，所述连接件包括平面端和凸出端，所述平面端与所述减速箱的侧面贴合，所述凸出端嵌入在所述电机上的转子内，所述连接轴穿过所述平面端和凸出端。这样设置使电机与减速箱两者之间形成固定连接。
[0008]上述技术方案中，进一步地，所述减速箱上设置有拨动件，所述拨动件与设置在所述外壳上的档位开关配合，拨动所述档位开关可控制所述拨动件在所述减速箱上的位置并对所述减速箱进行调节。
[0009]本技术的有益效果是：1.在减速箱和电机之间设置连接轴进行连接，电机通过连接轴带动减速箱的工作；2.在减速箱上固定设置连接件，连接件同时嵌入在电机内；3.在减速箱上和电机上分别设置轴承并将连接轴穿过轴承，起到两端固定的效果。
附图说明
[0010]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0011]图1是本技术的立体图。
[0012]图2是本技术的内部结构图。
[0013]图3是本技术的零件爆炸图。
[0014]图中，1.减速箱，2.拨动件，3.档位开关，4.连接件，41.平面端，42.凸出端，5.外壳，6.电机，61.机座，62.定子，63.转子，7.第一轴承，8.第二轴承，9.连接轴，10.定位孔,11.支撑筋。
具体实施方式
[0015]参照图1
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3所示，一种锂电无刷电钻，包括减速箱1、电机6、外壳5，在所述减速箱1和所述电机6之间设置连接轴9将所述减速箱1和所述电机6进行连接，达到所述电机6通过控制所述连接轴9的转动来使所述减速箱1工作的目的，在所述减速箱1和所述电机6中间设置连接件4，所述连接件4的分别于所述减速箱1和所述电机6形成固定，并使所述减速箱1和所述电机6设置在同一所述连接轴9上。
[0016]为了使所述连接轴9两端形成固定结构，在原先的电钻结构中是在电钻机壳的两端设置两处轴承，应用在此时，在所述减速箱1的侧壁上固定设置有第一轴承7，在所述电机6上设置有第二轴承8，其中所述电机6包括有机座61、定子62、转子63，所述电机6为内转子63电机6，所述定子62设置在所述转子63外侧，所述第二轴承8设置在所述转子63内，所述连接轴9的两端分别穿过所述第一轴承7和第二轴承8，且所述连接轴9穿过所述第一轴承7的一端嵌入至所述减速箱1内的行星齿轮中，在所述行星齿轮和所述第一轴承7之间设置有保护套，所述保护套的作用在于不仅可以增加所述第一轴承7与所述行星齿轮的间距还可以防止所述第一轴承7对所述行星齿轮造成影响，所述连接轴9的另一端则完全穿过所述电机6。
[0017]所述电机6的所述机座61侧面设置有带通气孔的封盖，由于所述电机6的长时间转动会引起发热的情况，热气通过带有通气孔的封盖并经过所述外壳5尾部的透气槽传递出去，达到散热的效果。
[0018]为了起到对所述电机6进一步进行外部整体固定的效果，在所述外壳5的内壁设置有支撑筋11，所述支撑筋11为环形状，对所述电机6上的所述机座61进行环形限位，加强所述电机6的固定。
[0019]其中所述连接件4包括有平面端41和凸出端42，所述平面端41为贴合在所述减速箱1的侧壁处，在所述减速箱1的侧壁和所述平面端41上设置有多组定位孔10，优选为四组，通过螺钉或其他紧固件即可将所述连接件4和所述减速箱1进行固定连接，其中所述平面端41中间设置有圆形孔，所述第一轴承7同时嵌入在所述连接件4内，所述凸出端42嵌入在所述电机6内，进一步的说明，所述凸出端42嵌入在所述电机6内的所述转子63中，所述第二轴承8设置在所述凸出端42的凸出面上，所述连接轴9同时穿过所述平面端41和凸出端42，进一步使所述电机6与所述减速箱1形成固定连接。
[0020]所述外壳5上设置有档位开关3，且所述档位开关3同时滑动设置在所述减速箱1上，所述档位开关3包括高转速和低转速两种档位，在所述减速箱1内设置有拨动件2，所述拨动件2与所述档位开关3的配合可以对所述减速箱1进行调控，所述拨动件2设置有两组，分别为第一拨动件2和第二拨动件2，所述第一拨动件2为纵向设置，形状呈现为弧形钩状，且所述第一拨动件2的两端设置有插杆，所述插杆插入所述减速箱1形成卡嵌式固定，在所述减速箱1上设置有两处限位块对所述第一拨动件2的中部进行限位且固定，所述限位块为
对称状，与所述第一拨动件2的接触面为三角状，中间突出对所述第一拨动件2进行固定，当所述第一拨动件2进行前后拨动时，使所述第一拨动件2与左端的所述限位块下接触面和右端的所述限位块上接触面发生接触，或者使所述第一拨动件2与左端的所述限位块上接触面和右端的所述限位块下接触面发生接触。
[0021]所述第二拨动件2为横向设置，所述第二拨动件2的一端扣在所述档位开关3内，另一端嵌入在所述减速箱1内，拨动所述档位开关3使所述第二拨动件2的前后位置发生变化，从而来调控所述减速箱1。
[0022]所述电机6中的所述转子63发生转动后，首先通过所述第二轴承8使所述连接轴9嵌入所述电机6的一端发生转动，所述连接轴9转动带动所述减速箱1内的所述行星齿轮发生转动，从而使所述减速箱1工作，所述连接轴9的另一端与所述第一轴承7配合使其与所述减速箱1连接，所述第一轴承7既固定在所述减速箱1上同时固定在所述连接件4上，且在所述连接件4和所述减速箱1上设置紧固件使两者固定连接，所述连接件4的所述凸出端42嵌入在所述电机6中的所述转子63中，再次形成固定，此时所述电机6与所述减速箱1两者始终保持在同一水平轴上，当出现发热变形或者碰撞变形时，所述电机6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锂电无刷电钻，包括减速箱、电机、外壳，其特征在于，所述电机与所述减速箱通过连接轴相连接，并在所述电机与所述减速箱中间设置有连接件，所述连接件使所述电机与所述减速箱形成固定连接并使两者保持在同一所述连接轴上。2.根据权利要求1所述的一种锂电无刷电钻，其特征在于，所述减速箱上设置有第一轴承，所述电机上设置有第二轴承，所述连接轴的两端分别穿过所述第一轴承和第二轴承，且所述连接轴穿过整个所述电机。3.根据权利要求1所述的一种锂电无刷电钻，其特征在于，所述电机包括转子、定子、机座，所述定子设置在所述转子的外部，所述外壳上设置支撑筋，所述机座设置在所述支撑筋内，对...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚开明，严伟，沈鼎力，
申请(专利权)人：浙江久五科技有限公司，
类型：新型
国别省市：