导流板装配装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车装配工具技术领域，公开了一种导流板装配装置，包括：动力机构；支架，包括呈L型连接的竖直架和水平架，竖直架沿竖直方向连接动力机构以在竖直方向上运动，水平架沿水平方向连接在竖直架上；支座，绕旋转轴线转动连接在水平架的远离竖直架的一端，旋转轴线与水平架的延伸方向相同，且支座可相对水平架转动并止停在任意角度；和吸盘，连接在支座上，吸盘设有抽真空开关。动力机构能够带动支架沿竖直方向运动，支架连接有支座，支座连有吸盘，从而使吸盘沿竖直方向运动，进而能够吸附导流板后沿竖直方向运动，支座能够旋转，能够使吸盘适应不同摆放姿态的导流板，该装置能够代替人工转移、装配导流板，提高了生产效率。产效率。产效率。

【技术实现步骤摘要】
导流板装配装置


[0001]本技术涉及汽车装配工具
，尤其涉及一种导流板装配装置。

技术介绍

[0002]导流板总成的固定点较多，在装配过程中导流板需要靠人力抬起，且侧导流版的正面比较光滑，手在抓紧过程比较吃力，在安装和拆卸过程中，装配效率较低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种导流板装配装置，以解决装配效率较低的问题。
[0004]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种导流板装配装置，包括：
[0006]动力机构；
[0007]支架，所述支架包括呈L型连接的竖直架和水平架，所述竖直架沿竖直方向连接所述动力机构以在竖直方向上运动，所述水平架沿水平方向连接在所述竖直架上；
[0008]支座，绕旋转轴线转动连接在所述水平架的远离所述竖直架的一端，所述旋转轴线与所述水平架的延伸方向相同，且所述支座可相对所述水平架转动并止停在任意角度；和
[0009]吸盘，连接在所述支座上，所述吸盘设有抽真空开关。
[0010]动力机构能够带动支架沿竖直方向运动，支架连接有支座，支座连有吸盘，从而使吸盘沿竖直方向运动，进而能够吸附导流板后沿竖直方向运动，支座能够旋转，能够使吸盘适应不同摆放姿态的导流板，该装置能够代替人工转移、装配导流板，提高了生产效率。
[0011]作为优选，所述动力机构包括：
[0012]气动液压缸，所述气动液压缸的输出端连接所述竖直架的底部；和
[0013]若干个万向轮，设置在所述气动液压缸的底部。
[0014]气动液压缸能够实现带动支架运动，万向轮设置在气动液压缸的底部方便整体移动。
[0015]作为优选，所述水平架和所述支座中的一个设有第一管体，所述水平架和所述支座中的另一个设有第二管体，所述第一管体可转动地穿设在所述第二管体中，所述第二管体设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔设有第一螺栓，所述第一螺栓的一端抵紧所述第一管体。
[0016]水平架和支座能够沿水平方向相互套设，并通过第一螺栓进行紧固，从而控制水平架和支座之间的相对旋转角度。
[0017]作为优选，所述第二管体沿周向设有多个所述第一螺纹孔。
[0018]多个第一螺栓能够一一穿设各第一螺纹孔紧固第一管体，实现水平架和支座之间沿周向固定卡接。
[0019]作为优选，所述支座还包括：
[0020]套筒，与所述水平架相互垂直；和
[0021]两个安装部，分别连接在所述套筒的两端，每个所述安装部上连有一个所述吸盘。
[0022]套筒的两端分别设有一个安装部，每个安装部设有一个吸盘，进而能够在导流板上形成两个吸附区域，提高吸附牢靠度。
[0023]作为优选，所述套筒的两端均设有第二螺纹孔，所述安装部可滑动地设在所述套筒中并可相对转动；
[0024]所述支座还包括第二螺栓，所述第二螺栓连接在所述第二螺纹孔中并可抵接所述安装部。
[0025]安装部能够沿套筒滑动和转动，进而调整两个安装部的位置和朝向，进而调整两个安装部的间距和朝向，即调整了两个吸盘的间距和朝向。
[0026]作为优选，所述套筒内部设有挡板，所述安装部可抵接所述挡板。
[0027]挡板能够限制两个安装部沿套筒的轴向最内位置。
[0028]作为优选，所述安装部远离所述套筒的一端设有安装面，所述安装面和所述吸盘的吸附面相平行；
[0029]所述吸盘弹性连接在安装面上并能够沿垂直于所述安装面的方向弹性运动。
[0030]吸盘弹性连接在安装部的安装面上，两个吸盘受压后会收缩不同的距离，进而能够吸附表面具有一定坡度的导流板。
[0031]作为优选，所述吸盘与所述安装面之间连有弹性件。
[0032]弹性件能够实现吸盘相对安装部弹性活动。
[0033]作为优选，所述弹性件设置为弹簧。
[0034]弹簧是容易得到的弹性件，从而降低了该装置的成本。
[0035]本技术的有益效果：动力机构能够带动支架沿竖直方向运动，支架连接有支座，支座连有吸盘，从而使吸盘沿竖直方向运动，进而能够吸附导流板后沿竖直方向运动，支座能够旋转，能够使吸盘适应不同摆放姿态的导流板，该装置能够代替人工转移、装配导流板，提高了生产效率。
附图说明
[0036]图1是本申请实施例的导流板装配装置的结构示意图；
[0037]图2是本申请实施例的支座与水平架连接时的结构示意图。
[0038]图中：
[0039]1‑
动力机构；11
‑
气动液压缸；12
‑
万向轮；
[0040]2‑
支架；21
‑
竖直架；22
‑
水平架；220
‑
第二管体；
[0041]3‑
支座；30
‑
第一管体；31
‑
套筒；32
‑
安装部；
[0042]4‑
吸盘。
具体实施方式
[0043]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0044]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0045]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0046]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0047]本技术提供一种导流板装配装置，用于吸附导流板。
[0048]图1是本申请实施例的导流板装配装置的结构示意图，参见图1，该装置包括动力机构1、支架2、支座3和吸盘4。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种导流板装配装置，其特征在于，包括：动力机构(1)；支架(2)，所述支架(2)包括呈L型连接的竖直架(21)和水平架(22)，所述竖直架(21)沿竖直方向连接所述动力机构(1)以在竖直方向上运动，所述水平架(22)沿水平方向连接在所述竖直架(21)上；支座(3)，绕旋转轴线转动连接在所述水平架(22)的远离所述竖直架(21)的一端，所述旋转轴线与所述水平架(22)的延伸方向相同，且所述支座(3)可相对所述水平架(22)转动并止停在任意角度；和吸盘(4)，连接在所述支座(3)上，所述吸盘(4)设有抽真空开关。2.根据权利要求1所述的导流板装配装置，其特征在于，所述动力机构(1)包括：气动液压缸(11)，所述气动液压缸(11)的输出端连接所述竖直架(21)的底部；和若干个万向轮(12)，设置在所述气动液压缸(11)的底部。3.根据权利要求1所述的导流板装配装置，其特征在于，所述水平架(22)和所述支座(3)中的一个设有第一管体，所述水平架(22)和所述支座(3)中的另一个设有第二管体，所述第一管体可转动地穿设在所述第二管体中，所述第二管体设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔设有第一螺栓，所述第一螺栓的一端抵紧所述第一管体。4.根据权利要求3所述的导...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊吉义，师晓柯，王鑫，王中阳，吴佩玲，刘国卿，毕家兴，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：