本实用新型专利技术公开了一种汽车配件加工用打孔装置，包括L型支架、汽车配件放置组件和打孔组件，L型支架由底板和侧板组成，汽车配件放置组件安装于L型支架的侧板内侧，打孔组件安装于L型支架的底板上，本实用新型专利技术结构设计新颖，操作方便，能够实现对汽车配件上多个位置进行打孔，打孔效率高，提高了汽车配件加工效率。提高了汽车配件加工效率。提高了汽车配件加工效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件加工用打孔装置
[0001]本技术涉及汽车配件加工
，具体为一种汽车配件加工用打孔装置。
技术介绍
[0002]汽车配件(auto spare parts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征:
①
汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；
②
汽车配件加工采购全球化；
③
汽车配件加工产业转移速度加快；汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位)，以载客为主要目的的车辆。具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等。
[0003]汽车配件加工后需要进行打孔处理，现有的打孔装置结构单一，打孔效率低，因此，有必要进行改进。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车配件加工用打孔装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件加工用打孔装置，包括L型支架、汽车配件放置组件和打孔组件，所述L型支架由底板和侧板组成，所述汽车配件放置组件安装于L型支架的侧板内侧，所述打孔组件安装于L型支架的底板上。
[0006]优选的，本申请提供的一种汽车配件加工用打孔装置，其中，所述汽车配件放置组件包括放置板，所述放置板固定于L型支架的侧板上，所述放置板上开设放置槽，所述放置槽顶端安装调节螺杆，所述调节螺杆外端部与螺帽螺纹连接，所述放置槽内放置汽车配件。
[0007]优选的，本申请提供的一种汽车配件加工用打孔装置，其中，所述打孔组件包括支撑底板、支撑侧板、升降液压缸和钻头安装组件，所述支撑侧板垂直安装于支撑底板一侧，所述支撑底板与L型支架的底板之间安装升降液压缸，所述钻头安装组件安装于支撑侧板。
[0008]优选的，本申请提供的一种汽车配件加工用打孔装置，其中，所述钻头安装组件包括推拉油缸、安装板、打孔电机和钻杆，所述推拉油缸尾端安装于支撑侧板，所述推拉油缸伸缩端连接安装板，所述打孔电机安装于安装板，所述钻杆一端与打孔电机输出轴传动连接，所述钻杆另一端连接打孔钻头。
[0009]优选的，本申请提供的一种汽车配件加工用打孔装置，其中，所述安装板通过滑轨组件与支撑底板连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构设计新颖，操作方便，能够实现对汽车配件上多个位置进行打孔，打孔效率高，提高了汽车配件加工效率。
附图说明
[0011]图1为本技术结构示意图。
[0012]图中：L型支架1、底板2、侧板3、放置板4、放置槽5、调节螺杆6、螺帽7、汽车配件8、支撑底板9、支撑侧板10、升降液压缸11、推拉油缸12、安装板13、打孔电机14、钻杆15、打孔钻头16、滑轨组件17。
具体实施方式
[0013]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0014]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、
ꢀ“
下”、
ꢀ“
内”、
ꢀ“
外”“前端”、
ꢀ“
后端”、
ꢀ“
两端”、
ꢀ“
一端”、
ꢀ“
另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、
ꢀ“
第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0015]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、
ꢀ“
设置有”、
ꢀ“
连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0016]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种汽车配件加工用打孔装置，包括L型支架1、汽车配件放置组件和打孔组件，所述L型支架1由底板2和侧板3组成，所述汽车配件放置组件安装于L型支架的侧板3内侧，所述打孔组件安装于L型支架的底板2上。
[0017]本技术中，汽车配件放置组件包括放置板4，所述放置板4固定于L型支架的侧板3上，所述放置板4上开设放置槽5，所述放置槽5顶端安装调节螺杆6，所述调节螺杆6外端部与螺帽7螺纹连接，所述放置槽5内放置汽车配件8。
[0018]本技术中，打孔组件包括支撑底板9、支撑侧板10、升降液压缸11和钻头安装组件，所述支撑侧板10垂直安装于支撑底板9一侧，所述支撑底板9与L型支架的底板2之间安装升降液压缸11，所述钻头安装组件安装于支撑侧板10。
[0019]本技术中，钻头安装组件包括推拉油缸12、安装板13、打孔电机14和钻杆15，所述推拉油缸12尾端安装于支撑侧板10，所述推拉油缸12伸缩端连接安装板13，所述打孔电机14安装于安装板13，所述钻杆15一端与打孔电机14输出轴传动连接，所述钻杆15另一端连接打孔钻头16，安装板13通过滑轨组件17与支撑底板9连接。
[0020]工作原理：将汽车配件放置于放置槽内，之后通过调节螺杆压紧固定，之后控制升降液压缸工作，升降液压缸带动打孔组件上下移动，之后控制打孔电机工作，打孔电机带动钻杆转动，钻杆带动钻头转动，同时控制推拉油缸带动钻头靠近汽车配件进行打孔作业。
[0021]综上所述，本技术结构设计新颖，操作方便，能够实现对汽车配件上多个位置进行打孔，打孔效率高，提高了汽车配件加工效率。
[0022]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工用打孔装置，包括L型支架（1）、汽车配件放置组件和打孔组件，其特征在于：所述L型支架（1）由底板（2）和侧板（3）组成，所述汽车配件放置组件安装于L型支架的侧板（3）内侧，所述打孔组件安装于L型支架的底板（2）上。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打孔装置，其特征在于：所述汽车配件放置组件包括放置板（4），所述放置板（4）固定于L型支架的侧板（3）上，所述放置板（4）上开设放置槽（5），所述放置槽（5）顶端安装调节螺杆（6），所述调节螺杆（6）外端部与螺帽（7）螺纹连接，所述放置槽（5）内放置汽车配件（8）。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打孔装置，其特征在于：所述打孔组件包括支撑底板（9）、支撑侧板（10）、升降液压缸（11）和钻头安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋发江，尤汉阳，欧飞，
申请(专利权)人：十堰德天科工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：
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