本申请涉及一种散装水泥装车机用收尘装置，其包括料仓、装车输送管、料仓连接管、连接软管、排气管和排气口罩，装车输送管与料仓朝向水泥罐车的一侧连通设置，料仓连接管的一端与料仓的侧壁连通设置，且料仓连接管设置在料仓远离水泥罐车的一端，料仓进料管的另一端与连接软管的一端连通设置，连接软管的另一端与排气管的一端连通设置，排气管的另一端与排气口罩连通设置；排气管竖直设置，且排气管通过龙门架与料仓可沿水泥罐车的行进方向相对滑动。本申请具有减少从水泥罐车排出的气体进入空气的可能性，进而减少粉尘对空气的污染，另一方面经罐车排气口排除的气体经料仓远离水泥罐车的一端进入料仓，保证料仓中的水泥正常的下落的效果。的下落的效果。的下落的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种散装水泥装车机用收尘装置
[0001]本申请涉及绿色建材的制造
，尤其是涉及一种散装水泥装车机用收尘装置。
技术介绍
[0002]在水泥生产过程中，水泥成品大多以袋装或散装两种形式供应出厂，而散装水泥节省了包装袋，降低了生产成本。散装水泥的出厂大多采用装车机，采用输送管道将散装水泥运输到水泥罐车中完成装车工作。在使用装车机对水泥罐进行装车时，散装水泥是混着气体一起进入水泥罐中的，气体从排气口排出时，将散装水泥也部分带出，造成水泥的浪费和污染环境。
[0003]目前，如公开号为CN106276336A的中国专利技术专利，公开了一种散装水泥装车机用收尘装置，包括料仓，装车输送管，罐车进料口，罐车，罐车排气口，排气口罩，支撑杆，连接件，排气管，连接软管，料仓连接管；所述的料仓下部设置有装车位，装车位有装车机；所述的装车输送管与装车机连接，出口与罐车进料口对接；所述的罐车进料口位于罐车顶部一端；所述的罐车上部有罐车进料口和罐车排气口，安放在运输车辆上；所述的排气口位于罐车上部与进料口对应的另一端；所述的排气口罩安装在排气管下端，与排气口对接；所述的支撑杆一端安装在料仓上，另一端悬空，其方向与罐车行进方向相同；所述的连接件安装在支撑杆与排气管之间，分别与支撑杆和排气管连接；所述的排气管安装在连接件上，下端与排气口罩连接，上端与连接软管连接；所述的连接软管一端与排气管连接，另一端与料仓连接管连接；所述的料仓连接管安装在料仓上，一端与料仓连通，一端与连接软管连接。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为在使用该收尘装置对装车机进行收尘时，由于水泥罐车的型号不同，而水泥罐的长度不同，从而使得排气口罩无法对应水泥罐车上的罐车排气口，进而使得罐车排气口排出的气体排入空气中，进而使得水泥粉尘进入空气中造成空气的污染。
技术实现思路
[0005]为了使得收尘装置可以对应更多不同型号的车型工作，减少从水泥罐车中排出的气体进入空气中，进而减少粉尘对空气的污染，本申请提供一种散装水泥装车机用收尘装置。
[0006]本申请提供的一种散装水泥装车机用收尘装置采用如下的技术方案：
[0007]一种散装水泥装车机用收尘装置，包括料仓、装车输送管、料仓连接管、连接软管、排气管和排气口罩，所述装车输送管与料仓朝向水泥罐车的一侧连通设置，所述料仓连接管的一端与料仓的侧壁连通设置，且料仓连接管设置在料仓远离水泥罐车的一端，所述料仓进料管的另一端与连接软管的一端连通设置，连接软管的另一端与排气管的一端连通设置，所述排气管的另一端与排气口罩连通设置；所述排气管竖直设置，且排气管通过龙门架与料仓可沿水泥罐车的行进方向相对滑动。
[0008]通过采用上述技术方案，在使用装车机对水泥罐车进行灌装水泥时，将水泥罐车停放在料仓的正下部，使得装车输送管对准水泥罐车的罐车进料口；然后移动龙门架，使得龙门架带动排气管运动，从而使得排气管位于水泥罐车的罐车排气口正上方，进而使得排气口罩对罐车排气口进行罩设，然后装车机对水泥罐车进行装水泥，水泥经罐车进料口进入水泥罐中，水泥罐中的气体被水泥挤压，从而使得水泥罐中的气体从罐车排气口排除，进而使得气体沿着排气口罩进入排气管、连接软管和料仓连接管，最后进入料仓中，从而使得别水泥罐排出的气体和跟随气体排出的粉尘进入料仓中，进而减少从水泥罐车排出的气体进入空气的可能性，进而减少粉尘对空气的污染，另一方面经罐车排气口排除的气体经料仓远离水泥罐车的一端进入料仓，从而使得水泥罐车排出的气体对料仓中进行换气，保证料仓中的水泥正常的下落。
[0009]优选的，所述排气管上固定设置有连接块，连接块与龙门架沿靠近或远离水泥罐车的方向滑动连接；所述龙门架上设置有驱动连接块与龙门架发生相对滑动的驱动组件。
[0010]通过采用上述技术方案，当需要调节排气口罩与水泥罐车的相对高度时，使得排气口罩与罐车排气口的外部套接并抵接，驱动驱动组件，使得驱动组件驱动连接块与龙门架发生相对运动，进而使得排气口罩罩设在罐车排气口的外部并与罐车的外壁抵接，进一步增加排气口罩与水泥罐车连接时的密封性，保证经罐车排气口排出的气体全部进入料仓中，进而减少装车机工作时对空气造成污染。
[0011]优选的，所述龙门架沿靠近或远离水泥罐车的方向开设有滑槽，连接块对应滑槽固定设置有滑块，滑块与滑槽滑动连接。
[0012]通过采用上述技术方案，在驱动组件带动连接块与龙门架发生相对滑动时，连接块上的滑块与龙门架上的滑槽发生相对滑动，进而增加连接块与龙门架发生相对滑动时的稳定性。
[0013]优选的，所述驱动组件包括丝杠和驱动电机，所述驱动电机与龙门架固定连接，丝杠与驱动电机的输出轴传动连接，连接块对应丝杠开设有螺纹孔，丝杠与连接块螺纹连接。
[0014]通过采用上述技术方案，在需要排气口罩朝向罐车排气口运动时，启动驱动电机，使得驱动电机带动丝杠转动，从而使得丝杠与连接块发生相对转动，进而使得连接块与龙门架发生相对滑动，从而实现连接块的自动运动，进而方便工作人员对排气口罩的操作。
[0015]优选的，所述料仓对应料仓连接管的一侧固定设置有轨道，且轨道平行于水泥罐车设置；所述龙门架远离连接块的一端设置有滚动轮，滚动轮与轨道滚动连接。
[0016]通过采用上述技术方案，在调节排气口罩与料仓的相对位置时，驱动龙门架，使得龙门架上的滚动轮与轨道发生相对滚动，进而实现龙门架的运动，进而减少龙门架与地面之间的摩擦力，进而方便工作人员对龙门架进行驱动。
[0017]优选的，所述装车输送管通过伸缩管与料仓连通设置，装车输送管远离伸缩管的一端设置有防尘组件。
[0018]通过采用上述技术方案，当水泥罐车的罐车进料口运动至装车输送管的正下方时，水泥罐车停止运动，然后拉伸伸缩管，使得装车输送管深入水泥罐的内部，然后使得防尘组件起作用，从而开始向水泥罐车中注入水泥，进而减少水泥罐中的气体经罐车进料口排出，进而减少从水泥罐中排出的气体对空气的污染。
[0019]优选的，所述防尘组件包括多个阻挡片和复位环，多个阻挡片均转动连接在装车
输送管远离伸缩管的一端，复位环套设在多个阻挡片的外部，且复位环与多个阻挡片沿靠近或远离装车输送管的方向滑动连接；多个所述阻挡片上均设置有用于复位环与阻挡片分离后阻挡片保持与装车输送管垂直的复位件。
[0020]通过采用上述技术方案，在装车输送管深入水泥罐中后，滑动复位环，使得复位环与多个阻挡片发生相对滑动，从而将复位环滑至装车输送管中，进而使得多个阻挡片在复位件的作用下与装车输送管垂直，进而使得多个阻挡片与水泥罐的内壁抵接，进而使得多个阻挡片将水泥罐车罐车进料口与装车输送管之间的缝隙阻挡，进而减少水泥罐车中的气体经罐车进料口与装车输送管之间的缝隙排除，进而减少被排出的气体对空气的污染。
[0021]优选的，所述复位件为扭簧，扭簧的两端分别与阻挡片和装车输送管固定连接。
[0022]通过采用上述技术方案，在装车输送管深入水泥罐中后，滑动复位环，使本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种散装水泥装车机用收尘装置，包括料仓（100）、装车输送管（110）、料仓连接管（120）、连接软管（130）、排气管（140）和排气口罩（150），所述装车输送管（110）与料仓（100）朝向水泥罐车的一侧连通设置，所述料仓连接管（120）的一端与料仓（100）的侧壁连通设置，且料仓连接管（120）设置在料仓（100）远离水泥罐车的一端，所述料仓（100）进料管的另一端与连接软管（130）的一端连通设置，连接软管（130）的另一端与排气管（140）的一端连通设置，所述排气管（140）的另一端与排气口罩（150）连通设置；其特征在于：所述排气管（140）竖直设置，且排气管（140）通过龙门架（200）与料仓（100）可沿水泥罐车的行进方向相对滑动。2.根据权利要求1所述的一种散装水泥装车机用收尘装置，其特征在于：所述排气管（140）上固定设置有连接块（141），连接块（141）与龙门架（200）沿靠近或远离水泥罐车的方向滑动连接；所述龙门架（200）上设置有驱动连接块（141）与龙门架（200）发生相对滑动的驱动组件（300）。3.根据权利要求2所述的一种散装水泥装车机用收尘装置，其特征在于：所述龙门架（200）沿靠近或远离水泥罐车的方向开设有滑槽（210），连接块（141）对应滑槽（210）固定设置有滑块（142），滑块（142）与滑槽（210）滑动连接。4.根据权利要求3所述的一种散装水泥装车机用收尘装置，其特征在于：所述驱动组件（300）包括丝杠（310）和驱动电机（320），所述驱动电机（320）与龙门架（200）固定连接，丝杠（310）与驱动电机（320）的输出轴传动连接，连...
【专利技术属性】
技术研发人员：来春伟，
申请(专利权)人：湖州市菱湖三狮水泥有限公司，
类型：新型
国别省市：
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