一种开槽式鼓式摩擦片制造技术

本实用新型专利技术涉及鼓式摩擦片技术领域，公开了一种开槽式鼓式摩擦片，包括弧形的摩擦片本体，所述摩擦片本体的上表面上设有多个贯穿的安装孔，所述摩擦片本体的上表面设有多个降噪减振槽，通过设置降噪减振槽将摩擦片本体的摩擦面分散为多个区域，摩擦片本体在摩擦过程中产生的内应力被分解，改变了摩擦片本体的固有频率，实现减震降噪的效果，另外，降噪减振槽使得摩擦片本体具有一定的形变空间，大大缓解了摩擦片本体在使用过程中因受热膨胀而发生变形的情况，避免摩擦面过度磨损，同时，降噪减振槽还可以排出摩擦过程中产生的灰尘和热量，起到不伤鼓的作用，大大增加摩擦片的使用寿命，生产成本低，投产快。投产快。投产快。

【技术实现步骤摘要】
一种开槽式鼓式摩擦片


[0001]本技术涉及鼓式摩擦片
，特别涉及一种开槽式鼓式摩擦片。

技术介绍

[0002]鼓式制动器主要包括制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分，鼓式制动器通过液压装置，控制摩擦片与随车轮转动的制动鼓内侧面发生摩擦，从而起到制动的效果，在踩下刹车踏板时，推动刹车总泵产生压力，通过制动液将压力传递到车轮的制动分泵，从而推动制动蹄向外运动，将制动蹄连接的摩擦片与刹车鼓发生摩擦，从而产生制动力，由于结构上鼓式制动器的工作环境相对封闭，所以制动过程中产生的热量不易散出，这么一来便容易造成热衰退，而且频繁制动会影响制动效果，稳定性比较差。
[0003]随着鼓式制动器在商用车领域的广泛应用，特别是城建渣土自卸车，同时售后市场也出现不少问题。金属转移、拉伤制动盘，高频制动噪音等等。针对此类问题，在摩擦片配方上调整耗时长，研发成本大。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种开槽式鼓式摩擦片，具有生产成本低，投产快，改变鼓式摩擦片固有频率，起到减震降噪作用。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种开槽式鼓式摩擦片，包括弧形的摩擦片本体，所述摩擦片本体的上表面上设有多个贯穿的安装孔，所述摩擦片本体的上表面设有多个降噪减振槽。
[0007]通过采用上述技术方案，通过设置降噪减振槽将摩擦片本体的摩擦面分散为多个区域，摩擦片本体在摩擦过程中产生的内应力被分解，因此改变了摩擦片本体的固有频率，实现减震降噪的效果，另外，降噪减振槽使得摩擦片本体具有一定的形变空间，可以大大缓解摩擦片本体在使用过程中因受热膨胀而发生变形的情况，避免摩擦面过度磨损，同时，摩擦片本体的上表面在制动摩擦过程中产生的灰尘还可以通过降噪减振槽排出，起到不伤鼓的作用，大大增加摩擦片的使用寿命，且无需调整摩擦片的配方，生产成本低，投产快。
[0008]本技术的进一步设置为：所述降噪减振槽包括设置在摩擦片本体中部的中间槽，所述中间槽与摩擦片本体中点所在的圆周重合，所述中间槽的两端将摩擦片本体的两侧贯穿。
[0009]通过采用上述技术方案，由于摩擦片主体的重心位于摩擦片本体的中部区域，因此在摩擦片本体中部位置设置中间槽，可以更大程度的分散摩擦力，使得摩擦片的减震降噪效果更好，同时中间槽的两端将摩擦片本体的两侧贯穿，更有利于灰尘的排出，大大缓解了金属转移、拉伤制动盘的问题，同时还实现了中间槽内部空间与外部空气流通，便于摩擦片散热，进一步提高了摩擦片的使用寿命。
[0010]本技术的进一步设置为：所述降噪减振槽还包括多个均匀分布在摩擦片本体上表面上的倾斜槽，多个所述倾斜槽相互平行，所述倾斜槽与中间槽成一定角度，所述倾斜
槽的两端将摩擦片本体的两侧贯穿。
[0011]通过采用上述技术方案，倾斜槽进一步对摩擦片本体位于中间槽两侧的区域进行分解，进一步提高了减振降噪效果，同时倾斜槽还可以进一步增加摩擦片的热交换面积，从而进一步提高了摩擦片的散热效果。
[0012]本技术的进一步设置为：所述中间槽与倾斜槽的深度和宽度均相同。
[0013]通过采用上述技术方案，相同的深度和宽度保证摩擦片的摩擦面各区域强度保持一致，保证摩擦片本体在受力过程中固有频率的稳定性，同时，也使得摩擦面各区域具有相同的排灰散热效果，有效保证了摩擦片的使用性能。
[0014]本技术的进一步设置为：所述倾斜槽包括多条，位于中间的一条与中间槽相交，位于中间的一条两侧的倾斜槽数量相等，且各倾斜槽之间间距相等。
[0015]通过采用上述技术方案，多条倾斜槽可以进一步细化摩擦面的分解面积，使得位于中间槽两侧的摩擦区域变成多个不同规则的区域，且中间槽两侧的摩擦区域被以相同的方式分解为多个不同的形状区域，有效提高排灰散热效果的同时，还能保持摩擦片主体的重心位置仍位于摩擦片本体的中部区域，从而更大程度的分散摩擦力，提高减震降噪效果。
[0016]本技术的进一步设置为：所述摩擦片本体的上表面上还设有定位孔，所述定位孔分别位于中间槽的两侧。
[0017]通过采用上述技术方案，定位孔用于摩擦片本体在鼓式制动器中安装时定位，能够有效减小装配误差，提高摩擦片的使用性能。
[0018]本技术的有益效果是：
[0019]1.本技术通过设置降噪减振槽将摩擦片本体的摩擦面分散为多个区域，摩擦片本体在摩擦过程中产生的内应力被分解，因此改变了摩擦片本体的固有频率，实现减震降噪的效果，另外，降噪减振槽使得摩擦片本体具有一定的形变空间，可以大大缓解摩擦片本体在使用过程中因受热膨胀而发生变形的情况，避免摩擦面过度磨损，同时，摩擦片本体1的上表面在制动摩擦过程中产生的灰尘还可以通过降噪减振槽排出，起到不伤鼓的作用，大大增加摩擦片的使用寿命，且无需对摩擦片的配方，生产成本低，投产快。
[0020]2.本技术通过在摩擦片本体中部位置设置中间槽，可以更大程度的分散摩擦力，使得摩擦片的减震降噪效果更好，同时中间槽的两端将摩擦片本体的两侧贯穿，更有利于灰尘的排出，大大缓解了金属转移、拉伤制动盘的问题，同时还实现了中间槽内部空间与外部空气流通，便于摩擦片散热，进一步提高了摩擦片的使用寿命。
[0021]3.本技术中倾斜槽的设置进一步对摩擦片本体位于中间槽两侧的区域进行分解，进一步提高了减振降噪效果，同时倾斜槽还可以进一步增加摩擦片的热交换面积，从而进一步提高了摩擦片的散热效果，另外，多条倾斜槽还可以进一步细化摩擦面的分解面积，使得位于中间槽两侧的摩擦区域变成多个不同规则的区域，且中间槽两侧的摩擦区域被以相同的方式分解为多个不同的形状区域，有效提高排灰散热效果的同时，还能保持摩擦片主体的重心位置仍位于摩擦片本体的中部区域，从而更大程度的分散摩擦力，提高减震降噪效果。
[0022]4.本技术中中间槽与倾斜槽设置为相同的深度和宽度，能够有效保证摩擦片的摩擦面各区域强度保持一致，保证摩擦片本体在受力过程中固有频率的稳定性，同时，也使得摩擦面各区域具有相同的排灰散热效果，有效保证了摩擦片的使用性能。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1是本技术一种开槽式鼓式摩擦片的正面示意图。
[0025]图2是本技术一种开槽式鼓式摩擦片的剖面示意图。
[0026]图中，1、摩擦片本体；2、安装孔；3、降噪减振槽；31、中间槽；32、倾斜槽；4、定位孔。
具体实施方式
[0027]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种开槽式鼓式摩擦片，其特征在于：包括弧形的摩擦片本体(1)，所述摩擦片本体(1)的上表面上设有多个贯穿的安装孔(2)，所述摩擦片本体(1)的上表面设有多个降噪减振槽(3)。2.根据权利要求1所述的一种开槽式鼓式摩擦片，其特征在于：所述降噪减振槽(3)包括设置在摩擦片本体(1)中部的中间槽(31)，所述中间槽(31)与摩擦片本体(1)中点所在的圆周重合，所述中间槽(31)的两端将摩擦片本体(1)的两侧贯穿。3.根据权利要求2所述的一种开槽式鼓式摩擦片，其特征在于：所述降噪减振槽(3)还包括多个均匀分布在摩擦片本体(1)上表面上的倾斜槽(32)，多个所述倾斜槽(32)相互平...

【专利技术属性】
技术研发人员：许亮，
申请(专利权)人：湖北飞龙摩擦密封材料股份有限公司，
类型：新型
国别省市：