隧道火灾监控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于公路隧道消防的技术领域，具体为隧道火灾监控装置，随着我国交通事业的长足发展，越来越多的公路隧道建成通车，而公路隧道也在交通运输领域产生了举足轻重的作用，特别是一些特长型公路隧道更是解决了长久以来的特殊地区出行难问题，其为当地人民的生产和生活做出了巨大的贡献，本实用新型专利技术利用检测摄像头可以监视隧道内安全情况，在发生火灾时，可以通过隧道内侧壁设置的防护装置，确保发生火灾后，检测摄像头不会损坏；利用隧道内设置喷水头进行，一旦出现火灾，启动喷水头进行第一时间的灭火；结构简单，操作简单，自动化程度高，工作效率提高，减少了人们的劳动力。减少了人们的劳动力。减少了人们的劳动力。

【技术实现步骤摘要】
隧道火灾监控装置


[0001]本技术属于公路隧道消防的
，具体为隧道火灾监控装置。

技术介绍

[0002]随着我国交通事业的长足发展，越来越多的公路隧道建成通车，而公路隧道也在交通运输领域产生了举足轻重的作用，特别是一些特长型公路隧道更是解决了长久以来的特殊地区出行难问题，其为当地人民的生产和生活做出了巨大的贡献。
[0003]但是，公路隧道在给人民出行带来便利的同时，也伴随着越来越多的隧道火灾事故发生，因公路隧道大多建设在地形复杂的地区，而且存在结构封闭、交通流量巨大和车辆人员密集等的特点，一旦发生隧道火灾事故，导致逃生和救援工作都变得异常困难，如果火势不能及时得到扑灭处理，将会导致严重的交通阻塞、人员损伤以及财产损失，受到火焰的高温炙烤，还会造成隧道主体工程的损坏，不但会产生巨大的经济损失，还会造成恶劣的社会影响，现有的监控设备可以检测到火灾发生，但是可能会因为高温损坏监控设备，不能很好的保护检测摄像头。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供了隧道火灾监控装置，解决了上述的技术问题。
[0005]本技术采取的方案为：隧道火灾监控装置，包括隧道，其特征在于，所述的隧道横向间隔开设有两组第一矩形槽，两组所述的第一矩形槽内纵向转动连接有第一齿轮，所述的第一齿轮由动力装置驱动，所述的隧道内侧壁竖向滑动连接有移动板，所述的移动板一端固定连接有与第一齿轮啮合的第一齿条，所述的移动板下端固定连接有检测摄像头，所述的隧道内侧壁设置有防护装置，确保发生火灾后，检测摄像头不会损坏，所述的检测摄像头与控制器之间电性连接。
[0006]优选的，所述的防护装置包括隧道内侧壁纵向间隔开设有两组第二矩形槽，两组所述的第二矩形槽内固定连接有第一电磁铁，两组所述的第二矩形槽纵向滑动连接有保护门，所述的保护门后端固定连接有与第一电磁铁配合的第一衔铁，所述的第一电磁铁与第一衔铁之间经复位弹簧连接，所述的第一电磁铁与控制器之间电性连接。
[0007]优选的，所述的动力装置包括隧道内侧壁固定连接的第一电动机，所述的第一电动机转动轴与第一齿轮转动轴之间固定连接，所述的第一电动机与控制器之间电性连接。
[0008]优选的，所述的隧道内侧壁横向间隔固定连接有数组喷水头，所述的喷水头与控制器之间电性连接。
[0009]优选的，所述的保护门用耐高温材料制成。
[0010]本技术的有益效果：
[0011]一、利用检测摄像头可以监视隧道内安全情况，在发生火灾时，可以通过隧道内侧壁设置的防护装置，确保发生火灾后，检测摄像头不会损坏；
[0012]二、利用隧道内设置喷水头进行，一旦出现火灾，启动喷水头进行第一时间的灭火；
[0013]三、结构简单，操作简单，自动化程度高，工作效率提高，减少了人们的劳动力。
附图说明
[0014]图1是本技术的立体图视角之一。
[0015]图2是本技术的立体剖视图视角之一。
[0016]图3是图2的A局部放大图。
[0017]附图标记：1、隧道；2、第一矩形槽；3、第一齿轮；4、移动板；5、第一齿条； 6、检测摄像头；7、第二矩形槽；8、第一电磁铁；9、保护门；10、第一衔铁；11、复位弹簧；12、第一电动机；13、喷水头。
具体实施方式
[0018]有关本技术的前述及其他
技术实现思路
、特点与功效，在以下配合参考附图1
‑
3施例的详细说明中，将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的结构内容，均是以说明书附图为参考。
[0019]下面将参照附图描述本技术的各示例性的实施例。
[0020]实施例一，隧道火灾监控装置，包括隧道1，其特征在于，所述的隧道1横向间隔开设有两组第一矩形槽2，两组所述的第一矩形槽2内纵向转动连接有第一齿轮3，所述的第一齿轮3由动力装置驱动，所述的隧道1内侧壁竖向滑动连接有移动板4，所述的移动板4一端固定连接有与第一齿轮3啮合的第一齿条5，所述的移动板4下端固定连接有检测摄像头6，所述的隧道1内侧壁设置有防护装置，确保发生火灾后，检测摄像头6不会损坏，所述的检测摄像头6与控制器之间电性连接。
[0021]该实施例在使用的时候，通过控制动力装置使得第一齿轮3转动，与之啮合的第一齿条5开始移动，移动板4随之动作，检测摄像头6漏出隧道1外，监控隧道1内的情况，防护装置打开，保证移动板4可以下降，一旦发生火灾，第一齿轮3动作，与之啮合的第一齿条5开始收缩，将检测摄像头6收回至隧道1内侧壁内，防护装置关闭，将检测摄像头6保护起来，不会被火势所损坏。
[0022]实施例二，在实施例一的基础上，所述的防护装置包括隧道1内侧壁纵向间隔开设有两组第二矩形槽7，两组所述的第二矩形槽7内固定连接有第一电磁铁8，两组所述的第二矩形槽7纵向滑动连接有保护门9，所述的保护门9后端固定连接有与第一电磁铁8配合的第一衔铁10，所述的第一电磁铁8与第一衔铁10之间经复位弹簧11连接，所述的第一电磁铁8与控制器之间电性连接。
[0023]该实施例在使用的时候，防护装置打开时，通过控制器确定第一电磁铁8产生磁性，将第一衔铁10克服复位弹簧11吸合，带动保护门9动作，此时检测摄像头6可以移动至下端，在发生火灾时，检测摄像头6收回，第一电磁铁8断电，在复位弹簧11的作用下，两组保护门9关闭，起到保护作用。
[0024]实施例三，在实施例一的基础上，所述的动力装置包括隧道1内侧壁固定连接的第一电动机12，所述的第一电动机12转动轴与第一齿轮3转动轴之间固定连接，所述的第一电
动机12与控制器之间电性连接。
[0025]该实施例在使用的时候，在需要第一齿轮3动作时，可以启动第一电动机12。
[0026]实施例四，在实施例一的基础上，所述的隧道1内侧壁横向间隔固定连接有数组喷水头13，所述的喷水头13与控制器之间电性连接。
[0027]该实施例在使用的时候，在隧道1内发生火灾时，隧道1内侧壁横向间隔固定连接的数组喷水头13启动，第一时间进行灭火，降低最大损坏。
[0028]实施例五，在实施例二的基础上，所述的保护门9用耐高温材料制成。
[0029]该实施例在使用的时候，采用耐高温材料可以更好的避免了检测摄像头6的损坏。
[0030]上面所述只是为了说明本技术，应该理解为本技术并不局限于以上实施例，符合本技术思想的各种变通形式均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.隧道火灾监控装置，包括隧道（1），其特征在于，所述的隧道（1）横向间隔开设有两组第一矩形槽（2），两组所述的第一矩形槽（2）内纵向转动连接有第一齿轮（3），所述的第一齿轮（3）由动力装置驱动，所述的隧道（1）内侧壁竖向滑动连接有移动板（4），所述的移动板（4）一端固定连接有与第一齿轮（3）啮合的第一齿条（5），所述的移动板（4）下端固定连接有检测摄像头（6），所述的隧道（1）内侧壁设置有防护装置，确保发生火灾后，检测摄像头（6）不会损坏，所述的检测摄像头（6）与控制器之间电性连接。2.根据权利要求1所述的隧道火灾监控装置，其特征在于，所述的防护装置包括隧道（1）内侧壁纵向间隔开设有两组第二矩形槽（7），两组所述的第二矩形槽（7）内固定连接有第一电磁铁（8），两组所述的第二矩形槽（7）纵向...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐锐，何柳，李文辉，张波，孙长凡，徐小劲，江海涛，吴永建，李国庆，孙昊，
申请(专利权)人：成都轨道建设管理有限公司，
类型：新型
国别省市：