一种市政路面钻孔取芯机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政路面钻孔取芯机，包括底板和传动带，底板的内部转动连接有主动传动杆，底板的内部转动连接有从动传动杆，主动传动杆的外侧固定连接有主动皮带轮，从动传动杆的外侧固定连接有从动皮带轮，主动皮带轮通过传动带与从动皮带轮传动连接，主动传动杆与从动传动杆的外侧均对称固定连接有齿轮，底板的内部设置有四个一号滑槽，四个一号滑槽的内部均滑动连接有一号滑块，一号滑块的一侧固定连接有一号齿牙，本实用新型专利技术通过设置的主动传动杆、从动传动杆、齿轮、齿轮、一号齿牙、二号齿牙、一号限位块和二号限位块等结构可以对滚轮和支撑板同时进行位置调节，从而使在进行钻孔取芯工作时更加稳定。使在进行钻孔取芯工作时更加稳定。使在进行钻孔取芯工作时更加稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种市政路面钻孔取芯机


[0001]本技术涉及钻孔取芯机
，具体为一种市政路面钻孔取芯机。

技术介绍

[0002]城市道路通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路，现代的城市道路是城市总体规划的主要组成部分，它关系到整个城市的有机活动。为了适应城市的人流、车流顺利运行，城市道路要具有：适当的路幅以容纳繁重的交通；坚固耐久,平整抗滑的路面以利车辆安全、舒适、迅捷的行驶；少扬尘、少噪声以利于环境卫生；便利的排水设施以便将雨雪水及时排除；充分的照明设施以利居民晚间活动和车辆运行；道路两侧要设置足够宽的人行道、绿化带、地上杆线、地下管线，道路在施工完成后需要对其进行抽点检测，抽点检测需要用到钻孔取芯机，但是目前的钻孔取芯机都靠滚轮进行移动的，在钻孔取芯的时候，钻孔取芯机容易发生偏移，对钻孔取芯工作造成影响。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种市政路面钻孔取芯机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政路面钻孔取芯机，包括底板和传动带，所述底板的内部转动连接有主动传动杆，所述底板的内部转动连接有从动传动杆，所述主动传动杆的外侧固定连接有主动皮带轮，所述从动传动杆的外侧固定连接有从动皮带轮，所述主动皮带轮通过传动带与从动皮带轮传动连接，所述主动传动杆与从动传动杆的外侧均对称固定连接有齿轮，所述底板的内部设置有四个一号滑槽，四个所述一号滑槽的内部均滑动连接有一号滑块，所述一号滑块的一侧固定连接有一号齿牙，所述一号齿牙与齿轮啮合连接，所述底板的内部设置有四个二号滑槽，四个所述二号滑槽的内部均滑动连接有二号滑块，所述二号滑块的一侧固定连接有二号齿牙，所述二号齿牙与齿轮啮合连接，所述底板的一侧固定连接有二号电机，所述二号电机的输出端与主动传动杆固定连接。
[0005]作为本技术的一种优选方案，所述一号滑块的底部固定连接有支撑板，所述二号滑块的底部设置有滚轮，所述底板的一侧且位于二号电机的外侧固定连接有一号保护箱。
[0006]作为本技术的一种优选方案，所述底板的内部设置有四个一号限位槽，四个所述一号限位槽的内部均滑动连接有一号限位块，所述一号限位块的一侧与一号滑块固定连接，所述底板的内部设置有四个二号限位槽，四个所述二号限位槽的内部均滑动连接有二号限位块，所述二号限位块的一侧与二号滑块固定连接。
[0007]作为本技术的一种优选方案，所述底板的顶部对称固定连接有滑杆，所述滑杆的一侧固定连接有横板，所述横板的内部转动连接有丝杆，所述丝杆的外侧螺纹有传动
块，所述传动块的一侧固定连接有二号保护箱，所述二号保护箱的内部固定连接有一号电机，所述一号电机的输出端固定连接有空心钻。
[0008]作为本技术的一种优选方案，所述滑杆的外侧滑动连接有滑套，所述滑套的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离滑套的一端与传动块固定连接。
[0009]作为本技术的一种优选方案，所述滑杆的外侧且位于滑套的上方固定连接有限位套，所述滑杆的外侧固定连接有刻度线，所述丝杆的顶部固定连接有转盘。
[0010]作为本技术的一种优选方案，所述底板的顶部固定连接有加强柱，所述加强柱的一端与横板固定连接，所述加强柱的一侧固定连接有推把。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过设置的主动传动杆、从动传动杆、齿轮、齿轮、一号齿牙、二号齿牙、一号限位块和二号限位块等结构可以对滚轮和支撑板同时进行位置调节，从而使在进行钻孔取芯工作时更加稳定，通过设置的刻度线，可以方便人们观察空心钻钻入的深度，设置的加强柱可以使横板固定更加牢固，从而使滑杆更加稳定，通过设置的推把可以方便人们推动该钻孔取芯机。
附图说明
[0012]图1为本技术的主视图；
[0013]图2为本技术的右视结构示意图；
[0014]图3为本技术图2中A处的放大图；
[0015]图4为本技术底板的俯视结构示意图。
[0016]图中：1、底板；2、一号保护箱；3、刻度线；4、从动皮带轮；5、滑套；6、限位套；7、加强柱；8、横板；9、丝杆；10、转盘；11、传动块；12、二号保护箱；13、空心钻；14、滑杆；15、主动皮带轮；16、滚轮；17、一号电机；18、连接杆；19、推把；20、从动传动杆；21、二号齿牙；22、一号滑槽；23、支撑板；24、一号限位槽；25、一号限位块；26、一号滑块；27、一号齿牙；28、主动传动杆；29、齿轮；30、二号滑块；31、二号滑槽；32、二号限位槽；33、二号限位块；34、二号电机；35、传动带。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种市政路面钻孔取芯机，包括底板1和传动带35，底板1的内部转动连接有主动传动杆28，底板1的内部转动连接有从动传动杆20，主动传动杆28的外侧固定连接有主动皮带轮15，从动传动杆20的外侧固定连接有从动皮带轮4，从动皮带轮4可以带动从动传动杆20转动，便于主动皮带轮15带动从动皮带轮4转动，减少了动力源，降低了使用成本，主动皮带轮15通过传动带35与从动皮带轮4传动连接，主动传动杆28与从动传动杆20的外侧均对称固定连接有齿轮29，底板1的内部设置有四个一号滑槽22，四个一号滑槽22的内部均滑动连接有一号滑块26，一号滑块26的一侧固定连接有一号齿牙27，一号齿牙27可以带动一号滑块26运动，便于调整支撑板23的位置，一号
齿牙27与齿轮29啮合连接，底板1的内部设置有四个二号滑槽31，四个二号滑槽31的内部均滑动连接有二号滑块30，二号滑块30的一侧固定连接有二号齿牙21，二号齿牙21可以使二号滑块30运动，便于调整滚轮16的位置，二号齿牙21与齿轮29啮合连接，底板1的一侧固定连接有二号电机34，二号电机34的输出端与主动传动杆28固定连接。
[0019]一号滑块26的底部固定连接有支撑板23，支撑板23可以用来支撑底板1，使底板1更加稳定，二号滑块30的底部设置有滚轮16，滚轮16可以方便人们移动底板1，底板1的一侧且位于二号电机34的外侧固定连接有一号保护箱2，一号保护箱2可以用来保护二号电机34，增加了二号电机34的使用寿命；底板1的内部设置有四个一号限位槽24，四个一号限位槽24的内部均滑动连接有一号限位块25，一号限位块25与一号限位槽24可以使一号滑块26滑动更加稳定，而且避免一号滑块26脱离底板1，一号限位块25的一侧与一号滑块26本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政路面钻孔取芯机，包括底板(1)和传动带(35)，其特征在于：所述底板(1)的内部转动连接有主动传动杆(28)，所述底板(1)的内部转动连接有从动传动杆(20)，所述主动传动杆(28)的外侧固定连接有主动皮带轮(15)，所述从动传动杆(20)的外侧固定连接有从动皮带轮(4)，所述主动皮带轮(15)通过传动带(35)与从动皮带轮(4)传动连接，所述主动传动杆(28)与从动传动杆(20)的外侧均对称固定连接有齿轮(29)，所述底板(1)的内部设置有四个一号滑槽(22)，四个所述一号滑槽(22)的内部均滑动连接有一号滑块(26)，所述一号滑块(26)的一侧固定连接有一号齿牙(27)，所述一号齿牙(27)与齿轮(29)啮合连接，所述底板(1)的内部设置有四个二号滑槽(31)，四个所述二号滑槽(31)的内部均滑动连接有二号滑块(30)，所述二号滑块(30)的一侧固定连接有二号齿牙(21)，所述二号齿牙(21)与齿轮(29)啮合连接，所述底板(1)的一侧固定连接有二号电机(34)，所述二号电机(34)的输出端与主动传动杆(28)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种市政路面钻孔取芯机，其特征在于：所述一号滑块(26)的底部固定连接有支撑板(23)，所述二号滑块(30)的底部设置有滚轮(16)，所述底板(1)的一侧且位于二号电机(34)的外侧固定连接有一号保护箱(2)。3.根据权利要求2所述的一种市政路面钻孔取芯机，其特征在于：所述底板(1)的内部设置有四个一号限位槽(24)，四个所述一号限位槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵海洋，
申请(专利权)人：江苏华设设计咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：